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El vuelo 1549 de US Airways, también llamado Milagro en el Hudson, vuelo de un avión de pasajeros que hizo un aterrizaje de emergencia en el río Hudson el 15 de enero de 2009, poco después de despegar del aeropuerto LaGuardia en la ciudad de Nueva York. Cinco personas resultaron gravemente heridas, pero no hubo víctimas mortales.

El avión, un Airbus A320 operado por US Airways, despegó de LaGuardia aproximadamente a las 15:25. Estaba destinado a Charlotte, Carolina del Norte. A bordo iban 5 miembros de la tripulación, incluido el capitán Chesley (“Sully”) Sullenberger III, y 150 pasajeros. Aproximadamente a los dos minutos de vuelo, el avión se estrelló contra una bandada de gansos canadienses. Ambos motores sufrieron graves daños, lo que provocó una pérdida casi total de empuje. Los repetidos intentos de reiniciar los motores no tuvieron éxito.

Sullenberger notificó al control aéreo de LaGuardia que regresaba al aeropuerto. Sin embargo, mientras el avión continuaba descendiendo en planeo, Sullenberger creyó que no podría llegar a LaGuardia. También se descartó rápidamente un aeropuerto en Nueva Jersey. Poco después notificó a control aéreo que iba a intentar un aterrizaje acuático muy arriesgado y raro, en el río Hudson. Aproximadamente a las 3:29 p. m., Sullenberger anunció por el intercomunicador: “Este es el capitán. Prepárense para el impacto”.

Unos 3 minutos y medio después de chocar con las aves, el avión aterrizó en el río. El extremo posterior del fuselaje hizo el primer contacto, y esa sección sufrió daños severos, en particular una ruptura que permitió la entrada de agua en la aeronave. Sin embargo, el avión se mantuvo flotante, gracias en parte a los tanques de combustible, que no estaban llenos. Luego, los pasajeros y la tripulación salieron del avión a través del tobogán / balsas delanteras y caminaron hacia las alas o ingresaron a las balsas inflables. Los transbordadores locales y los servicios de emergencia llegaron al lugar en cuestión de minutos. Varios pasajeros fueron tratados por hipotermia, pero solo cinco personas sufrieron lesiones más graves. En particular, un asistente de vuelo sufrió un corte en la pierna durante el aterrizaje y requirió cirugía.

Si bien Sullenberger se convirtió en un héroe nacional para muchos, algunos criticaron su decisión de desembarcar en el río Hudson. Sin embargo, una larga investigación realizada por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte concluyó que su decisión de zanjar en el Hudson había sido apropiada. A los pocos días del aterrizaje de emergencia, la aeronave se retiró del río y en 2011 se exhibió en el Museo de Aviación de las Carolinas en Charlotte. 


PtisioneroEnArgentina.com

Enero 14, 2022


 

5 thoughts on “Sully”

    • Jimmy Nation
    • posted on January 14, 2022

    Brass balls

    • tory white
    • posted on January 13, 2022

    Obviously, Sully is amazing, but I also think it’s outstanding how fast air traffic control was able to find options for him. The communication was so swift to clear him for a return to LaGuardia, then to call up Teterboro and get a runway cleared for up. Even though it turned out to not be possible, the coordination was done super quickly and smoothly. Much credit to so many people involved

  1. This gentleman knows he’s about to crash into a river with 155 ppl and still stays calm and collected. Very professional mad respect

    • xman
    • posted on January 13, 2022

    God was with them on that day and no one died

  2. I remember watching this water landing live on Tv as it happened. Was waking my dog after classes and saw this plane coming in for landing in the Hudson. I cannot stress how cold this day was in particular day was. It was bitter cold and I realized if they survived the crash they would freeze and drown in a matter of minutes. I never could have predicted what happened. It was about as good as a water landing as you can have.

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