El gobierno chino comenzará a cobrar el impuesto de U$ 30 a U$ 40 por barril a partir del 12 de junio, en un paso anunciado como una medida ambiental que penaliza las importaciones por parte de refinerías privadas de la denominada mezcla bituminosa sucia y extra pesada, vendida principalmente por Irán, Canadá y Venezuela. Pero de los tres, probablemente Venezuela sería la más afectada por el impuesto, dado que las refinerías privadas chinas son el destino final del petróleo bituminoso que vende, con la complicidad de terceros, desafiando las sanciones de Estados Unidos.
Esas ventas proporcionan la mayor parte de los ingresos petroleros que aún recibe el régimen socialista venezolano después de que las sanciones cerraron el acceso del país a los mercados tradicionales, y el nuevo impuesto amenaza con dejar a Maduro sin un mercado para vender sus productos petroleros, dijeron analistas.
MonaldiMaduro
“Si no logran solucionar el problema, el impacto será catastrófico porque estamos hablando de todo el petróleo venezolano que se está exportando. Salvo la pequeña cantidad que va a Cuba, el resto del petróleo venezolano prácticamente va a China ”, dijo Francisco Monaldi, becario de política energética latinoamericana de la Universidad Rice. “El gobierno venezolano está tratando activamente de hablar con los chinos para ver cómo se podría resolver la situación”, agregó.
Procedente de China, tradicionalmente un aliado importante del régimen de Caracas, el anuncio del impuesto tomó por sorpresa a muchos comerciantes del mercado petrolero. La medida podría sacar de circulación hasta 350.000 barriles diarios de crudo venezolano que se estaba mezclando con otros productos en Malasia en un intento por ocultar su origen venezolano antes de ser enviado a China.
Aunque se anunció como una disposición medioambiental, muchos comerciantes dudan de que sea la verdadera motivación de la medida.
“Lo más relevante aquí es entender cuál es la verdadera motivación detrás del impuesto, porque si la motivación es dañar a las refinerías independientes y ayudar a las empresas estatales chinas, eso es una cosa. Pero si está diseñado para castigar a Venezuela, porque el gobierno chino está preocupado por lo que podría hacer el gobierno de Estados Unidos, porque sabe que los estadounidenses saben perfectamente que el petróleo que va a Malasia termina en China, entonces eso sería muy grave. para Maduro, porque eso significa que los chinos no tienen un incentivo real para resolver el problema ”, dijo Monaldi.
China ha sido durante años un importante acreedor del régimen venezolano, otorgando en los últimos años más de 54.000 millones de dólares en préstamos, de los cuales el país sudamericano aún debe más de un tercio. Pero inmerso en la peor crisis económica de su historia y aislado por las sanciones económicas de Estados Unidos y otros países, el régimen no ha cumplido con sus compromisos.
DallenDe La Cruz
“Venezuela no ha sido un buen aliado, mientras que los chinos lo han sido. Venezuela no ha estado pagando a China la enorme deuda que tiene con ellos, ni ha intentado siquiera llegar a algún punto en el que puedan comenzar a pagar la deuda ”, dijo Russ Dallen, presidente de la firma de inversión Caracas Capital. “En este momento, Venezuela está tratando de enviar la mayor cantidad de crudo posible antes de la fecha del 12 de junio, temiendo lo peor”, agregó Dallen, cuya firma monitorea las operaciones petroleras del régimen. “Saben que con un impuesto de entre 30 y 40 dólares el barril, las refinerías privadas chinas no van a comprar crudo venezolano porque no tiene sentido económico”, dijo.
El régimen venezolano ha estado ofreciendo grandes descuentos en el crudo que vende debajo de la mesa debido al riesgo de que los compradores adquieran crudo sancionado por las autoridades estadounidenses. En un momento en que el crudo Brent de referencia tiene un precio cercano a los 68 dólares el barril, la mezcla de bitumen venezolano se ofrece entre 40 y 45 dólares.
Dallen dijo que con el reciente repunte de los precios del crudo, Venezuela aún podría encontrar compradores si ofrece descuentos aún mayores, pero la propuesta siempre va acompañada de la posibilidad de que el Departamento del Tesoro de Estados Unidos termine castigando al comprador por violar las sanciones. .
El impuesto reduciría aún más las ya desesperadas finanzas del régimen, que vieron caer sus ingresos petroleros después de que la administración Trump sancionó a la estatal Petróleos de Venezuela en enero de 2019.
Hasta el momento, Maduro ha logrado resistir el impacto de las sanciones, pero la situación viene generando una gran presión sobre el régimen, dijo Antonio De La Cruz, director ejecutivo de la firma Inter American Trends.
“Este impuesto pone a Maduro contra la pared; obliga al régimen a enfrentar una situación muy crítica desde el punto de vista de los ingresos ”, dijo De La Cruz, y agregó que las presiones podrían motivar al régimen a buscar una salida negociada al enfrentamiento político con Estados Unidos.“Están desesperados por que Estados Unidos levante las sanciones”
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El gobierno chino comenzará a cobrar el impuesto de U$ 30 a U$ 40 por barril a partir del 12 de junio, en un paso anunciado como una medida ambiental que penaliza las importaciones por parte de refinerías privadas de la denominada mezcla bituminosa sucia y extra pesada, vendida principalmente por Irán, Canadá y Venezuela. Pero de los tres, probablemente Venezuela sería la más afectada por el impuesto, dado que las refinerías privadas chinas son el destino final del petróleo bituminoso que vende, con la complicidad de terceros, desafiando las sanciones de Estados Unidos.
Esas ventas proporcionan la mayor parte de los ingresos petroleros que aún recibe el régimen socialista venezolano después de que las sanciones cerraron el acceso del país a los mercados tradicionales, y el nuevo impuesto amenaza con dejar a Maduro sin un mercado para vender sus productos petroleros, dijeron analistas.
“Si no logran solucionar el problema, el impacto será catastrófico porque estamos hablando de todo el petróleo venezolano que se está exportando. Salvo la pequeña cantidad que va a Cuba, el resto del petróleo venezolano prácticamente va a China ”, dijo Francisco Monaldi, becario de política energética latinoamericana de la Universidad Rice. “El gobierno venezolano está tratando activamente de hablar con los chinos para ver cómo se podría resolver la situación”, agregó.
Procedente de China, tradicionalmente un aliado importante del régimen de Caracas, el anuncio del impuesto tomó por sorpresa a muchos comerciantes del mercado petrolero. La medida podría sacar de circulación hasta 350.000 barriles diarios de crudo venezolano que se estaba mezclando con otros productos en Malasia en un intento por ocultar su origen venezolano antes de ser enviado a China.
Aunque se anunció como una disposición medioambiental, muchos comerciantes dudan de que sea la verdadera motivación de la medida.
“Lo más relevante aquí es entender cuál es la verdadera motivación detrás del impuesto, porque si la motivación es dañar a las refinerías independientes y ayudar a las empresas estatales chinas, eso es una cosa. Pero si está diseñado para castigar a Venezuela, porque el gobierno chino está preocupado por lo que podría hacer el gobierno de Estados Unidos, porque sabe que los estadounidenses saben perfectamente que el petróleo que va a Malasia termina en China, entonces eso sería muy grave. para Maduro, porque eso significa que los chinos no tienen un incentivo real para resolver el problema ”, dijo Monaldi.
China ha sido durante años un importante acreedor del régimen venezolano, otorgando en los últimos años más de 54.000 millones de dólares en préstamos, de los cuales el país sudamericano aún debe más de un tercio. Pero inmerso en la peor crisis económica de su historia y aislado por las sanciones económicas de Estados Unidos y otros países, el régimen no ha cumplido con sus compromisos.
“Venezuela no ha sido un buen aliado, mientras que los chinos lo han sido. Venezuela no ha estado pagando a China la enorme deuda que tiene con ellos, ni ha intentado siquiera llegar a algún punto en el que puedan comenzar a pagar la deuda ”, dijo Russ Dallen, presidente de la firma de inversión Caracas Capital. “En este momento, Venezuela está tratando de enviar la mayor cantidad de crudo posible antes de la fecha del 12 de junio, temiendo lo peor”, agregó Dallen, cuya firma monitorea las operaciones petroleras del régimen. “Saben que con un impuesto de entre 30 y 40 dólares el barril, las refinerías privadas chinas no van a comprar crudo venezolano porque no tiene sentido económico”, dijo.
El régimen venezolano ha estado ofreciendo grandes descuentos en el crudo que vende debajo de la mesa debido al riesgo de que los compradores adquieran crudo sancionado por las autoridades estadounidenses. En un momento en que el crudo Brent de referencia tiene un precio cercano a los 68 dólares el barril, la mezcla de bitumen venezolano se ofrece entre 40 y 45 dólares.
Dallen dijo que con el reciente repunte de los precios del crudo, Venezuela aún podría encontrar compradores si ofrece descuentos aún mayores, pero la propuesta siempre va acompañada de la posibilidad de que el Departamento del Tesoro de Estados Unidos termine castigando al comprador por violar las sanciones. .
El impuesto reduciría aún más las ya desesperadas finanzas del régimen, que vieron caer sus ingresos petroleros después de que la administración Trump sancionó a la estatal Petróleos de Venezuela en enero de 2019.
Hasta el momento, Maduro ha logrado resistir el impacto de las sanciones, pero la situación viene generando una gran presión sobre el régimen, dijo Antonio De La Cruz, director ejecutivo de la firma Inter American Trends.
“Este impuesto pone a Maduro contra la pared; obliga al régimen a enfrentar una situación muy crítica desde el punto de vista de los ingresos ”, dijo De La Cruz, y agregó que las presiones podrían motivar al régimen a buscar una salida negociada al enfrentamiento político con Estados Unidos.“Están desesperados por que Estados Unidos levante las sanciones”
PrisioneroEnArgentina.com
Mayo 27, 2021