Cuando Donald Trump lanzó su campaña presidencial en 2015 diciendo “Nadie construye muros mejor que yo”, hoy es una afirmación cuestionable.
Trump insistió en que la “gran muralla” que planeó para la frontera sur de Estados Unidos, para mantener alejados a los migrantes no deseados, sería “impenetrable, física, alta, poderosa, hermosa”.
Como otros pronunciamientos del expresidente, que se hizo un nombre en la industria de la construcción, la afirmación no se sostuvo. Tampoco, al parecer, lo reflejó en la edificación de la pared.
Fotografías parecen mostrar secciones del muro parcialmente construido en el sur de Arizona en mal estado, destrozado por las lluvias monzónicas de verano que literalmente volaron las compuertas de sus bisagras.
Al menos seis puertas fueron arrasadas en un solo lugar cerca de Douglas, según una cita de José Manuel Pérez Cantú, director de una organización ambiental sin fines de lucro, Cuenca de Los Ojos.
En 2020, cuando Trump todavía estaba en el poder, los expertos advirtieron que las compuertas en algunos lugares a lo largo del muro de 701 millas y $ 21 mil millones de dólares deberían dejarse abiertas durante las fuertes lluvias e inundaciones, para evitar el colapso en medio de oleadas de toneladas de agua que transportan rocas. sedimentos, ramas de árboles y otros desechos.
Debido a sus ubicaciones remotas, muchas de las puertas tendrían que abrirse manualmente y dejarse desatendidas durante meses lo que podría permitir la entrada fácil a los Estados Unidos de contrabandistas y migrantes.
Parece que las puertas estuvieron abiertas durante las tormentas de la semana pasada, pero el muro aún no era rival para las “inundaciones históricas” después de meses de sequía. Según los expertos en clima de la Universidad de Arizona, el área de Douglas ha recibido este año casi el doble de su cantidad anual promedio de lluvia monzónica, quiénes habían presentado un informe a la Administración Trump ante estas eventualidades.
Los expertos culpan del fracaso, al menos en parte, a la construcción apresurada y a una supuesta omisión de las regulaciones ambientales.
“¿Quién podría haber predicho esto? ¡Ah, sí, casi todo el mundo! ”, escribió el autor Brian Kahn, enlazando a un artículo que destaca las amenazas ambientales que enfrentaría el muro.
En enero, Joe Biden congeló la construcción del muro fronterizo y ordenó una revisión de los costos, diagramas y materiales utilizados. En abril, el Departamento de Defensa anunció que cancelaba los contratos pagados con fondos militares asignados por la administración Trump.
Trump siempre insistió en que México pagaría por el muro, una afirmación que resultó falsa, o al menos, el cheque aún está perdido en el correo central argentino.
La construcción comenzó en 2017, pero el muro arrastró una madeja de problemas, incluidos juicios y sobrecostos.
A principios de este año, grupos de expertos que visitaron el lugar informaron que las secciones que cuestan $ 27 millones de dólares por milla podrían escalarse fácilmente, usando una escalera de $ 5 dólares.
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Cuando Donald Trump lanzó su campaña presidencial en 2015 diciendo “Nadie construye muros mejor que yo”, hoy es una afirmación cuestionable.
Trump insistió en que la “gran muralla” que planeó para la frontera sur de Estados Unidos, para mantener alejados a los migrantes no deseados, sería “impenetrable, física, alta, poderosa, hermosa”.
Como otros pronunciamientos del expresidente, que se hizo un nombre en la industria de la construcción, la afirmación no se sostuvo. Tampoco, al parecer, lo reflejó en la edificación de la pared.
Fotografías parecen mostrar secciones del muro parcialmente construido en el sur de Arizona en mal estado, destrozado por las lluvias monzónicas de verano que literalmente volaron las compuertas de sus bisagras.
Al menos seis puertas fueron arrasadas en un solo lugar cerca de Douglas, según una cita de José Manuel Pérez Cantú, director de una organización ambiental sin fines de lucro, Cuenca de Los Ojos.
En 2020, cuando Trump todavía estaba en el poder, los expertos advirtieron que las compuertas en algunos lugares a lo largo del muro de 701 millas y $ 21 mil millones de dólares deberían dejarse abiertas durante las fuertes lluvias e inundaciones, para evitar el colapso en medio de oleadas de toneladas de agua que transportan rocas. sedimentos, ramas de árboles y otros desechos.
Debido a sus ubicaciones remotas, muchas de las puertas tendrían que abrirse manualmente y dejarse desatendidas durante meses lo que podría permitir la entrada fácil a los Estados Unidos de contrabandistas y migrantes.
[ezcol_1half] [/ezcol_1half] [ezcol_1half_end] [/ezcol_1half_end]Parece que las puertas estuvieron abiertas durante las tormentas de la semana pasada, pero el muro aún no era rival para las “inundaciones históricas” después de meses de sequía. Según los expertos en clima de la Universidad de Arizona, el área de Douglas ha recibido este año casi el doble de su cantidad anual promedio de lluvia monzónica, quiénes habían presentado un informe a la Administración Trump ante estas eventualidades.
Los expertos culpan del fracaso, al menos en parte, a la construcción apresurada y a una supuesta omisión de las regulaciones ambientales.
“¿Quién podría haber predicho esto? ¡Ah, sí, casi todo el mundo! ”, escribió el autor Brian Kahn, enlazando a un artículo que destaca las amenazas ambientales que enfrentaría el muro.
[ezcol_1half] [/ezcol_1half] [ezcol_1half_end] [/ezcol_1half_end]En enero, Joe Biden congeló la construcción del muro fronterizo y ordenó una revisión de los costos, diagramas y materiales utilizados. En abril, el Departamento de Defensa anunció que cancelaba los contratos pagados con fondos militares asignados por la administración Trump.
Trump siempre insistió en que México pagaría por el muro, una afirmación que resultó falsa, o al menos, el cheque aún está perdido en el correo central argentino.
La construcción comenzó en 2017, pero el muro arrastró una madeja de problemas, incluidos juicios y sobrecostos.
A principios de este año, grupos de expertos que visitaron el lugar informaron que las secciones que cuestan $ 27 millones de dólares por milla podrían escalarse fácilmente, usando una escalera de $ 5 dólares.
PrisioneroEnArgentina.com
Agosto 24, 2021