¿Trabajar o no trabajar? Esa es la cuestión. Es irónico que la historia del fin de semana haya surgido como resultado de la Revolución Industrial, una época que la mayoría ve como una era de aumento del trabajo y la productividad. Además, la idea detrás del fin de semana de dos días fue genial. Posiblemente fue una de las mejores ideas de marketing desde su creación.
¿La capacidad de complacer a las masas y, a cambio, ganar millones de dólares?
Tan simple como real.
La mayoría de la gente tiene la impresión equivocada de que la historia del fin de semana se construyó sobre las espaldas del unionista; sin embargo, este simplemente no es el caso. Eso no quiere decir que los sindicatos no ayudaron. No hay que quitarles crédito, los sindicatos tienen su lugar en la historia, pero no como el inventor del fin de semana.
Henry Ford, el hombre detrás de la semana laboral de 40 horas, tiene el mérito del fin de semana de dos días. Pero, esto no se lo dio a sus empleados como un gesto amable, fue para promover su propia agenda codiciosa y hacer que Ford Motor Company fuera más rentable.
En posiblemente uno de los mejores casos de prueba con respecto al alto costo de la rotación, Ford es testigo de lo que se describe como “dinero de hemorragia”.
Henry-Ford para atraer a sus empleados a permanecer en su empresa, Ford duplicó con creces el salario mínimo diario de sus trabajadores, el 5 de enero de 1914, de $2,34 a $5 por día, y luego fijó la semana laboral estándar en “cinco-ocho,” horario de días de horas. Los empleados de Ford Motor Company se sintieron felices de inmediato y hubo una causa-efecto instantánea que inmediatamente ahorró dinero a Ford, reduciendo el costo de contratar nuevos trabajadores y capacitarlos. Además, los empleados que retuvo se volvieron más eficientes y efectivos.
Como sus empleados ahora tenían el lujo de largos períodos de tiempo libre y algo de dinero extra en sus bolsillos, comenzaron a comprar automóviles de Ford Motor Company.
Tal vez el aspecto menos discutido de esta política fue que los propios empleados de Ford ahora podían pagar los autos que ellos mismos estaban construyendo. Esto devolvió dinero a la empresa ya que los empleados de Ford hicieron precisamente esto.
No pasó mucho tiempo antes de que los empleados de los competidores de Ford se enteraran de las mejoras salariales y los fines de semana libres en Ford Motor Company. Para evitar perder a todos sus trabajadores, los otros fabricantes se vieron obligados a alinearse, aumentar los salarios y dar a los empleados el fin de semana libre. No pasaría mucho tiempo antes de que esto se convirtiera en una práctica nacional entre los empleadores.
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¿Trabajar o no trabajar? Esa es la cuestión. Es irónico que la historia del fin de semana haya surgido como resultado de la Revolución Industrial, una época que la mayoría ve como una era de aumento del trabajo y la productividad. Además, la idea detrás del fin de semana de dos días fue genial. Posiblemente fue una de las mejores ideas de marketing desde su creación.
¿La capacidad de complacer a las masas y, a cambio, ganar millones de dólares?
La mayoría de la gente tiene la impresión equivocada de que la historia del fin de semana se construyó sobre las espaldas del unionista; sin embargo, este simplemente no es el caso. Eso no quiere decir que los sindicatos no ayudaron. No hay que quitarles crédito, los sindicatos tienen su lugar en la historia, pero no como el inventor del fin de semana.
Henry Ford, el hombre detrás de la semana laboral de 40 horas, tiene el mérito del fin de semana de dos días. Pero, esto no se lo dio a sus empleados como un gesto amable, fue para promover su propia agenda codiciosa y hacer que Ford Motor Company fuera más rentable.
En posiblemente uno de los mejores casos de prueba con respecto al alto costo de la rotación, Ford es testigo de lo que se describe como “dinero de hemorragia”.
Henry-Ford para atraer a sus empleados a permanecer en su empresa, Ford duplicó con creces el salario mínimo diario de sus trabajadores, el 5 de enero de 1914, de $2,34 a $5 por día, y luego fijó la semana laboral estándar en “cinco-ocho,” horario de días de horas. Los empleados de Ford Motor Company se sintieron felices de inmediato y hubo una causa-efecto instantánea que inmediatamente ahorró dinero a Ford, reduciendo el costo de contratar nuevos trabajadores y capacitarlos. Además, los empleados que retuvo se volvieron más eficientes y efectivos.
Como sus empleados ahora tenían el lujo de largos períodos de tiempo libre y algo de dinero extra en sus bolsillos, comenzaron a comprar automóviles de Ford Motor Company.
Tal vez el aspecto menos discutido de esta política fue que los propios empleados de Ford ahora podían pagar los autos que ellos mismos estaban construyendo. Esto devolvió dinero a la empresa ya que los empleados de Ford hicieron precisamente esto.
No pasó mucho tiempo antes de que los empleados de los competidores de Ford se enteraran de las mejoras salariales y los fines de semana libres en Ford Motor Company. Para evitar perder a todos sus trabajadores, los otros fabricantes se vieron obligados a alinearse, aumentar los salarios y dar a los empleados el fin de semana libre. No pasaría mucho tiempo antes de que esto se convirtiera en una práctica nacional entre los empleadores.
PrisioneroEnArgentina.com
Febrero 27, 2022