El lanzamiento de Artemis I se eliminó después de que el equipo no pudo resolver un problema en uno de los cuatro motores del cohete. La próxima oportunidad de lanzamiento es el 2 de septiembre, pero si se hace o no otro intento ese día depende de cómo vayan las pruebas.
“Los controladores de lanzamiento continuaron evaluando por qué una prueba de purga para que los motores RS-25 en la parte inferior de la etapa central alcanzaran el rango de temperatura adecuado para el despegue no tuvo éxito y se quedó sin tiempo en la ventana de lanzamiento de dos horas”. según una actualización de la NASA. “Los ingenieros continúan recopilando datos adicionales”.
El equipo de lanzamiento aún debe solucionar el problema del motor y mantendrá el cohete en su configuración actual para recopilar datos y evaluar lo que se debe hacer. Tanto el cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial como la nave espacial Orion, que se encuentran en el Launchpad 39B en el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida, se mantienen estables, según funcionarios de la NASA.
Antes de la limpieza, la cuenta regresiva se extendió a una espera no planificada mientras el equipo de lanzamiento trabajaba en un plan de solución de problemas para uno de los cuatro motores del cohete.
Eso se debe a que el equipo de lanzamiento descubrió un problema con una purga de motor en el motor n.º 3. Los intentos de reconfigurarlo no tuvieron éxito.
Durante las purgas del motor, el hidrógeno circula por el motor para acondicionarlo para el lanzamiento. Tres de los cuatro motores están funcionando como se esperaba, pero el motor n.° 3 experimentó un problema.
Las condiciones climáticas se mantuvieron favorables en un 80 % para un lanzamiento al comienzo de una ventana que se abrió a las 8:33 a. m. Pero surgieron varios problemas después de que el cohete comenzó a cargar combustible después de la medianoche.
Las tormentas en alta mar con potencial para rayos impidieron que el equipo comenzara el proceso de abastecimiento de combustible, que debía comenzar a la medianoche, durante aproximadamente una hora.
La bodega se levantó a la 1:13 a. m. ET y el proceso de tanque comenzó a cargar la etapa central del cohete con oxígeno líquido superfrío e hidrógeno líquido.
El equipo dejó de llenar el tanque con hidrógeno líquido dos veces debido a una fuga inicial y a un pico de presión, pero se reanudó el tanque para la etapa central y comenzó para la etapa superior, o la etapa intermedia de propulsión criogénica.
El equipo también descubrió una línea de escarcha en el borde interior del escenario. Al principio, los ingenieros pensaron que la escarcha podría indicar la presencia de una grieta en el tanque, pero resultó ser una grieta en la espuma externa. El equipo compartió que el problema se resolvió ya que la grieta de la espuma no indicaba una fuga.
Los ingenieros también estaban trabajando para descubrir qué causó un retraso de 11 minutos en las comunicaciones entre la nave espacial Orion y los sistemas terrestres. El problema podría haber afectado el comienzo del conteo de terminales, o la cuenta regresiva que comienza cuando quedan 10 minutos en el reloj antes del despegue.
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“Los controladores de lanzamiento continuaron evaluando por qué una prueba de purga para que los motores RS-25 en la parte inferior de la etapa central alcanzaran el rango de temperatura adecuado para el despegue no tuvo éxito y se quedó sin tiempo en la ventana de lanzamiento de dos horas”. según una actualización de la NASA. “Los ingenieros continúan recopilando datos adicionales”.
El equipo de lanzamiento aún debe solucionar el problema del motor y mantendrá el cohete en su configuración actual para recopilar datos y evaluar lo que se debe hacer. Tanto el cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial como la nave espacial Orion, que se encuentran en el Launchpad 39B en el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida, se mantienen estables, según funcionarios de la NASA.
Antes de la limpieza, la cuenta regresiva se extendió a una espera no planificada mientras el equipo de lanzamiento trabajaba en un plan de solución de problemas para uno de los cuatro motores del cohete.
Eso se debe a que el equipo de lanzamiento descubrió un problema con una purga de motor en el motor n.º 3. Los intentos de reconfigurarlo no tuvieron éxito.
Durante las purgas del motor, el hidrógeno circula por el motor para acondicionarlo para el lanzamiento. Tres de los cuatro motores están funcionando como se esperaba, pero el motor n.° 3 experimentó un problema.
Las condiciones climáticas se mantuvieron favorables en un 80 % para un lanzamiento al comienzo de una ventana que se abrió a las 8:33 a. m. Pero surgieron
varios problemas después de que el cohete comenzó a cargar combustible después de la medianoche.
Las tormentas en alta mar con potencial para rayos impidieron que el equipo comenzara el proceso de abastecimiento de combustible, que debía comenzar a la medianoche, durante aproximadamente una hora.
La bodega se levantó a la 1:13 a. m. ET y el proceso de tanque comenzó a cargar la etapa central del cohete con oxígeno líquido superfrío e hidrógeno líquido.
El equipo dejó de llenar el tanque con hidrógeno líquido dos veces debido a una fuga inicial y a un pico de presión, pero se reanudó el tanque para la etapa central y comenzó para la etapa superior, o la etapa intermedia de propulsión criogénica.
El equipo también descubrió una línea de escarcha en el borde interior del escenario. Al principio, los ingenieros pensaron que la escarcha podría indicar la presencia de una grieta en el tanque, pero resultó ser una grieta en la espuma externa. El equipo compartió que el problema se resolvió ya que la grieta de la espuma no indicaba una fuga.
Los ingenieros también estaban trabajando para descubrir qué causó un retraso de 11 minutos en las comunicaciones entre la nave espacial Orion y los sistemas terrestres. El problema podría haber afectado el comienzo del conteo de terminales, o la cuenta regresiva que comienza cuando quedan 10 minutos en el reloj antes del despegue.
PrisioneroEnArgentina.com
Agosto 29, 2022