El secuestro del crucero italiano Achille Lauro alcanza un clímax dramático cuando los cazas F-14 de la Armada de los Estados Unidos interceptan un avión egipcio que intenta llevar a los secuestradores palestinos a la libertad y obligan al avión a aterrizar en una base de la OTAN en Sigonella, Sicilia. Tropas estadounidenses e italianas rodearon el avión y los terroristas fueron puestos bajo custodia italiana.
El 7 de octubre, cuatro terroristas palestinos fuertemente armados secuestraron el Achille Lauro en el mar Mediterráneo frente a la costa de Alejandría, Egipto. Aproximadamente 320 tripulantes y 80 pasajeros fueron tomados como rehenes. Cientos de otros pasajeros habían desembarcado del crucero ese mismo día para visitar El Cairo y recorrer las pirámides egipcias. Identificándose como miembros del Frente de Liberación de Palestina, un grupo disidente palestino, los hombres armados exigieron la liberación de 50 militantes palestinos encarcelados en Israel. Si no se cumplían sus demandas, amenazaron con volar el barco y matar a los 11 estadounidenses a bordo. A la mañana siguiente, también amenazaron con matar a los pasajeros británicos.
El Achille Lauro viajó al puerto sirio de Tartus, donde los terroristas exigieron negociaciones el 8 de octubre. Siria se negó a permitir que el barco fondeara en sus aguas, lo que provocó más amenazas por parte de los secuestradores. Esa tarde, dispararon y mataron a Leon Klinghoffer, un judío estadounidense de 69 años que fue confinado a una silla de ruedas como resultado de un derrame cerebral. Luego empujaron su cuerpo por la borda en la silla de ruedas.
La Organización de Liberación de Palestina (OLP) de Yasir Arafat condenó el secuestro y los funcionarios de la OLP se unieron a las autoridades egipcias para intentar resolver la crisis. Por recomendación de los negociadores, el crucero viajó a Port Said. El 9 de octubre, los secuestradores se rindieron a las autoridades egipcias y liberaron a los rehenes a cambio de una promesa de paso seguro a un destino no revelado.
Al día siguiente, 10 de octubre, los cuatro secuestradores abordaron un avión Boeing 737 de EgyptAir, junto con Mohammed Abbas, miembro del Frente de Liberación de Palestina que había participado en las negociaciones; un funcionario de la OLP; y varios egipcios. El 737 despegó de El Cairo a las 4:15 p.m. EST y se dirigió a Túnez. El presidente Ronald Reagan dio su orden final aprobando el plan para interceptar la aeronave, y a las 5:30 p.m. EST, los cazas F-14 Tomcat localizaron el avión a 80 millas al sur de Creta. Sin anunciarse, los F-14 siguieron al avión mientras buscaba y se les negó el permiso para aterrizar en Túnez. Después de que también se rechazó una solicitud para aterrizar en el aeropuerto de Atenas, los F-14 encendieron las luces y volaron de ala a ala con el avión. Se ordenó al avión que aterrizara en una base aérea de la OTAN en Sicilia, y el piloto obedeció, aterrizando a las 6:45 p.m. Los secuestradores fueron arrestados poco después. Abbas y el otro palestino fueron liberados, lo que provocó críticas por parte de Estados Unidos, que quería investigar su posible participación en el secuestro.
El 10 de julio de 1986, un tribunal italiano condenó posteriormente a tres de los terroristas y los condenó a penas de prisión de entre 15 y 30 años. Otros tres, incluido Mohammed Abbas, fueron condenados in absentia por planear el secuestro y condenados a cadena perpetua. Recibieron penas más severas porque, a diferencia de los secuestradores, que según la corte actuaban por “motivos patrióticos”, Abbas y los demás concibieron el secuestro como un “acto político egoísta” diseñado “para debilitar el liderazgo de Yasir Arafat”. El cuarto secuestrador era un menor que fue juzgado y condenado por separado.
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El secuestro del crucero italiano Achille Lauro alcanza un clímax dramático cuando los cazas F-14 de la Armada de los Estados Unidos interceptan un avión egipcio que intenta llevar a los secuestradores palestinos a la libertad y obligan al avión a aterrizar en una base de la OTAN en Sigonella,
Sicilia. Tropas estadounidenses e italianas rodearon el avión y los terroristas fueron puestos bajo custodia italiana.
El 7 de octubre, cuatro terroristas palestinos fuertemente armados secuestraron el Achille Lauro en el mar Mediterráneo frente a la costa de Alejandría, Egipto. Aproximadamente 320 tripulantes y 80 pasajeros fueron tomados como rehenes. Cientos de otros pasajeros habían desembarcado del crucero ese mismo día para visitar El Cairo y recorrer las pirámides egipcias. Identificándose como miembros del Frente de Liberación de Palestina, un grupo disidente palestino, los hombres armados exigieron la liberación de 50 militantes palestinos encarcelados en Israel. Si no se cumplían sus demandas, amenazaron con volar el barco y matar a los 11 estadounidenses a bordo. A la mañana siguiente, también amenazaron con matar a los pasajeros británicos.
El Achille Lauro viajó al puerto sirio de Tartus, donde los terroristas exigieron negociaciones el 8 de octubre. Siria se negó a permitir que el barco fondeara en sus aguas, lo que provocó más amenazas por parte de los secuestradores. Esa tarde, dispararon y mataron a Leon Klinghoffer, un judío estadounidense de 69 años que fue confinado a una silla de ruedas como resultado de un derrame cerebral. Luego empujaron su cuerpo por la borda en la silla de ruedas.
La Organización de Liberación de Palestina (OLP) de Yasir Arafat condenó el secuestro y los funcionarios de la OLP se unieron a las autoridades egipcias para intentar resolver la crisis. Por recomendación de los negociadores, el crucero viajó a Port Said. El 9 de octubre, los secuestradores se
rindieron a las autoridades egipcias y liberaron a los rehenes a cambio de una promesa de paso seguro a un destino no revelado.
Al día siguiente, 10 de octubre, los cuatro secuestradores abordaron un avión Boeing 737 de EgyptAir, junto con Mohammed Abbas, miembro del Frente de Liberación de Palestina que había participado en las negociaciones; un funcionario de la OLP; y varios egipcios. El 737 despegó de El Cairo a las 4:15 p.m. EST y se dirigió a Túnez. El presidente Ronald Reagan dio su orden final aprobando el plan para interceptar la aeronave, y a las 5:30 p.m. EST, los cazas F-14 Tomcat localizaron el avión a 80 millas al sur de Creta. Sin anunciarse, los F-14 siguieron al avión mientras buscaba y se les negó el permiso para aterrizar en Túnez. Después de que también se rechazó una solicitud para aterrizar en el aeropuerto de Atenas, los F-14 encendieron las luces y volaron de ala a ala con el avión. Se ordenó al avión que aterrizara en una base aérea de la OTAN en Sicilia, y el piloto obedeció, aterrizando a las 6:45 p.m. Los secuestradores fueron arrestados poco después. Abbas y el otro palestino fueron liberados, lo que provocó críticas por parte de Estados Unidos, que quería investigar su posible participación en el secuestro.
El 10 de julio de 1986, un tribunal italiano condenó posteriormente a tres de los terroristas y los condenó a penas de prisión de entre 15 y 30 años. Otros tres, incluido Mohammed Abbas, fueron condenados in absentia por planear el secuestro y condenados a cadena perpetua. Recibieron penas más severas porque, a diferencia de los secuestradores, que según la corte actuaban por “motivos patrióticos”, Abbas y los demás concibieron el secuestro como un “acto político egoísta” diseñado “para debilitar el liderazgo de Yasir Arafat”. El cuarto secuestrador era un menor que fue juzgado y condenado por separado.
PrisioneroEnArgentina.com
Octubre 10, 2020