Air France ha anunciado hoy que planea recortar 7.500 empleos ya que el bloqueo del coronavirus continúa enviando ondas no muy alentadoras a la industria de las aerolíneas.
La aerolínea insignia del país dijo que se perderán 6.500 empleos en Air France, mientras que la filial regional Hop perderá otros 1.000 para 2022.
Se espera que la mayoría de las pérdidas ocurran alentando las salidas voluntarias antes de los despidos. La decisión se produce cuando Air France reveló que su tráfico había caído un 95% durante los meses pico de la pandemia, lo que provocó pérdidas de 15 millones de Euros por día. No se espera recuperar esto hasta al menos el año 2025.
El mes pasado se concedió un rescate estatal por valor de 7.000 millones de euros para oxigear a la aerolínea, pero esto ha provocado enojo a medida que surgió la charla sobre recortes de empleos. Otros activistas dicen que el gobierno francés no debería haber aceptado el paquete financiero sin protecciones para evitar los despidos.
“Los fondos de rescate estatales son bienvenidos, pero deben seguir siendo fondos de rescate y no deben contribuir a destruir un poco más de la compañía”, dijo Guilhaume, un piloto de Air France de 51 años.
“Los fondos de rescate deben usarse para reconstruir Air France, ya que deben ayudar a otras compañías, grandes compañías, así como pequeñas y medianas empresas, profesiones liberales, el sector cultural, etc., todo lo que constituye una nación, de hecho, un país. No debe usarse para aumentar el desempleo y poner a las personas en la pobreza”.
Guilhaume fue uno de los manifestantes que se reunieron el viernes frente a la sede de Air France en el aeropuerto Charles de Gaulle de París cuando comenzaron las conversaciones sobre los recortes de empleos.
Para Greenpeace France, los recortes de empleos son el resultado de malas decisiones del gobierno francés.
“El gobierno es hoy cómplice de las elecciones hechas por la gerencia de Air France”, dijo Sarah Fayolle, gerente de campaña de transporte de Greenpeace Francia.
“Apoyar a la empresa con 7 mil millones de euros sin requerir condiciones fuertes y restrictivas, tanto sociales como ambientales, fue una decisión irresponsable”.
▲
Air France ha anunciado hoy que planea recortar 7.500 empleos ya que el bloqueo del coronavirus continúa enviando ondas no muy alentadoras a la industria de las aerolíneas.
La aerolínea insignia del país dijo que se perderán 6.500 empleos en Air France, mientras que la filial regional Hop perderá otros 1.000 para 2022.
Se espera que la mayoría de las pérdidas ocurran alentando las salidas voluntarias antes de los despidos. La decisión se produce cuando Air France reveló que su tráfico había caído un 95% durante los meses pico de la pandemia, lo que provocó pérdidas de 15 millones de Euros por día. No se espera recuperar esto hasta al menos el año 2025.
El mes pasado se concedió un rescate estatal por valor de 7.000 millones de euros para oxigear a la aerolínea, pero esto ha provocado enojo a medida que surgió la charla sobre recortes de empleos. Otros activistas dicen que el gobierno francés no debería haber aceptado el paquete financiero sin protecciones para evitar los despidos.
“Los fondos de rescate estatales son bienvenidos, pero deben seguir siendo fondos de rescate y no deben contribuir a destruir un poco más de la compañía”, dijo Guilhaume, un piloto de Air France de 51 años.
“Los fondos de rescate deben usarse para reconstruir Air France, ya que deben ayudar a otras compañías, grandes compañías, así como pequeñas y medianas empresas, profesiones liberales, el sector cultural, etc., todo lo que constituye una nación, de hecho, un país. No debe usarse para aumentar el desempleo y poner a las personas en la pobreza”.
Guilhaume fue uno de los manifestantes que se reunieron el viernes frente a la sede de Air France en el aeropuerto Charles de Gaulle de París cuando comenzaron las conversaciones sobre los recortes de empleos.
Para Greenpeace France, los recortes de empleos son el resultado de malas decisiones del gobierno francés.
“El gobierno es hoy cómplice de las elecciones hechas por la gerencia de Air France”, dijo Sarah Fayolle, gerente de campaña de transporte de Greenpeace Francia.
“Apoyar a la empresa con 7 mil millones de euros sin requerir condiciones fuertes y restrictivas, tanto sociales como ambientales, fue una decisión irresponsable”.
PrisioneroEnArgentina.com
Julio 5, 2020