El 11 de diciembre de 1978, media docena de ladrones enmascarados asaltaron el edificio de carga de Lufthansa Airlines en el aeropuerto JFK de Nueva York, llevándose más de U$ 5 millones en efectivo ($ 21 millones en dólares de hoy) y casi U$ 1 millón en joyas. Hasta el día de hoy, el atraco de Lufthansa, como se le conoce, es considerado uno de los más grandes en la historia de Estados Unidos.
El plan fue ideado por Peter Gruenewald, un trabajador de carga de Lufthansa en el aeropuerto JFK. Gruenewald sabía que Lufthansa enviaba regularmente grandes cantidades de efectivo sin marcar desde Europa, la moneda estadounidense intercambiada en el extranjero por turistas y militares estadounidenses, a JFK. Por lo general, este dinero se transferiría inmediatamente a los bancos estadounidenses a través de los camiones de Brink. Sin embargo, las demoras a veces hicieron que la entrega de efectivo llegara después de que el último de los camiones se hubiera ido ese día, lo que significaba que estaba almacenado en el aeropuerto hasta el siguiente día hábil y vulnerable al robo.
Gruenewald llevó su plan a su compañero de carga y amigo Louis Werner, con la esperanza de ponerlo en marcha. Desafortunadamente para Gruenewald, Werner vio el robo como una oportunidad para salir de debajo de una montaña de deudas personales de juego y traicionó a su amigo. Llevó el plan de Gruenewald a un gran corredor de apuestas de la zona, Martin Krugman, quien le llevó la idea a su amigo, el infame mafioso convertido en asesor de películas Henry Hill.
Como se muestra en la famosa película Goodfellas, Hill era parte de un grupo de gánsteres dirigido por James “Jimmy the Gent” Burke. Después de años de ganar dinero a través de hechos nefastos, la tripulación de Jimmy se había asociado estrechamente con la familia del crimen Lucchese y había acumulado una sólida reputación en el sórdido mundo del crimen organizado. Burke y Hill se hicieron cargo de la planificación del robo. El equipo de Jimmy estaba muy familiarizado con JFK. Siempre que necesitaban efectivo fácil, el aeropuerto era un blanco fácil. La tripulación regularmente secuestraba camiones de JFK, a menudo tomando dos o tres camiones por semana desde allí para obtener dinero rápido. Ya sea que estuvieran llenos de televisores, ropa o comida, sabían cómo mover la mercadería para ganar dinero extra.
Burke y Hill formaron un equipo para el robo y esperaron la noticia de su hombre interno, Werner. Aproximadamente a las 3:00 a.m. el 11 de diciembre, una camioneta negra cargada con hombres enmascarados se detuvo en el área de almacenamiento de Lufthansa. Los hombres entraron al edificio mientras la camioneta de escape era llevada a la parte trasera. Irrumpieron empuñando armas, arrestando a los empleados del turno de noche y esposándolos en la sala de descanso. Los hombres armados obligaron a un supervisor a abrir la bóveda de 10 por 20 pies para evitar activar las alarmas. El dinero en efectivo y las joyas se cargaron en la camioneta y la tripulación se alejó sin llamar la atención. Todo el atraco duró poco más de una hora.
Desafortunadamente, no salieron exactamente libres y claros. En lugar de tomar la camioneta para ser aplastado en un depósito de chatarra controlado por la mafia la noche del robo, el conductor de la fuga Parnell Steven “Stacks” Edwards se emborrachó y la dejó estacionada ilegalmente en la calle de Brooklyn, donde fue encontrada con sus huellas dactilares y huella en el interior. Burke decidió cortar los lazos entre Edwards y su tripulación, y el conductor se convirtió en el primer sospechoso del crimen en ser asesinado. A medida que Burke se volvía cada vez más paranoico, y codicioso por una mayor parte de las copiosas cantidades de efectivo tomadas en el atraco, las fichas de dominó comenzaron a caer con bastante rapidez. Krugman fue el siguiente en desaparecer, desapareciendo el 6 de enero de 1979. Para el verano de ese año, ocho hombres asociados con el robo estaban muertos o desaparecidos.
Henry Hill Jr.Jimmy “The Gent” Burke
Incapaz de conectar nada con la tripulación de Jimmy y Henry, y con los cuerpos de mafiosos amontonándose, el FBI centró su atención en el hombre de adentro: Louis Werner. Con la ayuda del testimonio de Gruenewald, Werner fue condenado por su papel en el atraco, pero se negó a cooperar o renunciar a sus co-conspiradores. Parecía que la Oficina nunca resolvería el caso ni llevaría ante la justicia a los involucrados.
“Estos ‘buenos amigos’ pensaron que tenían una licencia para robar, una licencia para matar y una licencia para hacer lo que quisieran”, dijo George Venizelos, subdirector a cargo del FBI, en la oficina de campo de Nueva York en un comentario a Reuters. .
La mayor ruptura en la investigación finalmente se produjo en la primavera de 1980, cuando Hill fue arrestado por seis cargos relacionados con las drogas. No pasó mucho tiempo antes de que “volteó”, convencido por el FBI de testificar no solo contra Burke, sino también contra el subjefe de la familia Lucchese, Paul Vario. El testimonio de Hill condujo a la condena de Burke por dos cargos separados: un plan de apuestas de reducción de puntos de baloncesto y un asesinato no relacionado, y “Jimmy the Gent” murió en prisión en 1996. Vario fue declarado culpable de crimen organizado y murió en prisión en 1988.
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El 11 de diciembre de 1978, media docena de ladrones enmascarados asaltaron el edificio de carga de Lufthansa Airlines en el aeropuerto JFK de Nueva York, llevándose más de U$ 5 millones en efectivo ($ 21 millones en dólares de hoy) y casi U$ 1 millón en joyas. Hasta el día de hoy, el atraco de Lufthansa, como se le conoce, es considerado uno de los más grandes en la historia de Estados Unidos.
Gruenewald llevó su plan a su compañero de carga y amigo Louis Werner, con la esperanza de ponerlo en marcha. Desafortunadamente para Gruenewald, Werner vio el robo como una oportunidad para salir de debajo de una montaña de deudas personales de juego y traicionó a su amigo. Llevó el plan de Gruenewald a un gran corredor de apuestas de la zona, Martin Krugman, quien le llevó la idea a su amigo, el infame mafioso convertido en asesor de películas Henry Hill.
Como se muestra en la famosa película Goodfellas, Hill era parte de un grupo de gánsteres dirigido por James “Jimmy the Gent” Burke. Después de años de ganar dinero a través de hechos nefastos, la tripulación de Jimmy se había asociado estrechamente con la familia del crimen Lucchese y había acumulado una sólida reputación en el sórdido mundo del crimen organizado. Burke y Hill se hicieron cargo de la planificación del robo. El equipo de Jimmy estaba muy familiarizado con JFK. Siempre que necesitaban efectivo fácil, el aeropuerto era un blanco fácil. La tripulación regularmente secuestraba camiones de JFK, a menudo tomando dos o tres camiones por semana desde allí para obtener dinero rápido. Ya sea que estuvieran llenos de televisores, ropa o comida, sabían cómo mover la mercadería para ganar dinero extra.
Burke y Hill formaron un equipo para el robo y esperaron la noticia de su hombre interno, Werner. Aproximadamente a las 3:00 a.m. el 11 de diciembre, una camioneta negra cargada con hombres enmascarados se detuvo en el área de almacenamiento de Lufthansa. Los hombres entraron al edificio mientras la camioneta de escape era llevada a la parte trasera. Irrumpieron empuñando armas, arrestando a los empleados del turno de noche y esposándolos en la sala de descanso. Los hombres armados obligaron a un supervisor a abrir la bóveda de 10 por 20 pies para evitar activar las alarmas. El dinero en efectivo y las joyas se cargaron en la camioneta y la tripulación se alejó sin llamar la atención. Todo el atraco duró poco más de una hora.
Desafortunadamente, no salieron exactamente libres y claros. En lugar de tomar la camioneta para ser aplastado en un depósito de chatarra controlado por la mafia la noche del robo, el conductor de la fuga Parnell Steven “Stacks” Edwards se emborrachó y la dejó estacionada ilegalmente en la calle de Brooklyn, donde fue encontrada con sus huellas dactilares y huella en el interior. Burke decidió cortar los lazos entre Edwards y su tripulación, y el conductor se convirtió en el primer sospechoso del crimen en ser asesinado. A medida que Burke se volvía cada vez más paranoico, y codicioso por una mayor parte de las copiosas cantidades de efectivo tomadas en el atraco, las fichas de dominó comenzaron a caer con bastante rapidez. Krugman fue el siguiente en desaparecer, desapareciendo el 6 de enero de 1979. Para el verano de ese año, ocho hombres asociados con el robo estaban muertos o desaparecidos.
Incapaz de conectar nada con la tripulación de Jimmy y Henry, y con los cuerpos de mafiosos amontonándose, el FBI centró su atención en el hombre de adentro: Louis Werner. Con la ayuda del testimonio de Gruenewald, Werner fue condenado por su papel en el atraco, pero se negó a cooperar o renunciar a sus co-conspiradores. Parecía que la Oficina nunca resolvería el caso ni llevaría ante la justicia a los involucrados.
“Estos ‘buenos amigos’ pensaron que tenían una licencia para robar, una licencia para matar y una licencia para hacer lo que quisieran”, dijo George Venizelos, subdirector a cargo del FBI, en la oficina de campo de Nueva York en un comentario a Reuters. .
La mayor ruptura en la investigación finalmente se produjo en la primavera de 1980, cuando Hill fue arrestado por seis cargos relacionados con las drogas. No pasó mucho tiempo antes de que “volteó”, convencido por el FBI de testificar no solo contra Burke, sino también contra el subjefe de la familia Lucchese, Paul Vario. El testimonio de Hill condujo a la condena de Burke por dos cargos separados: un plan de apuestas de reducción de puntos de baloncesto y un asesinato no relacionado, y “Jimmy the Gent” murió en prisión en 1996. Vario fue declarado culpable de crimen organizado y murió en prisión en 1988.
Solo se recuperó una parte del dinero robado.
PrisioneroEnArgentina.com
Diciembre 12, 2021