John Braden nació a inicios de los 1800s y era oriundo de Pensilvania u Ohio, pero se dirigió hacia el oeste cuando aún era muy joven. En la década de 1850, era empleado de la Northeastern Stage Company, conduciendo en Minnesota e Iowa. Más tarde, comenzó a conducir carretas o diligencias para Overland Stage viajando por el río Platte en Nebraska antes de conducir para Kansas Stage Company en Leavenworth, Kansas.
En la década de 1860, estaba abriendo el Smoky Hill Traill a través de Kansas hasta Colorado para Wells Fargo. Luego, condujo nuevamente hacia Overland Stage Line entre Fort Bridger, Wyoming y Salt Lake City, Utah. Según se informa, también era un explorador indio. Cuando Ben Holladay vendió la ruta de la etapa a Wells Fargo, Braden continuó trabajando para la línea durante un par de años antes de dirigirse al sur, a Albuquerque, Nuevo México, a principios de la década de 1880. Allí trabajó durante unos 15 años en un establo de librea hasta que encontró su trágico final.
A la edad de 74 años, Braden fue contratado para conducir un carro lleno de fuegos artificiales en el desfile del Carnaval de Deportes, patrocinado por la Asociación de Feria Territorial de Nuevo México, el 16 de octubre de 1896. Alrededor de las 7 p. m. de esa noche, el desfile se formó a lo largo de West Copper. Avenida. El carro cargado de Braden estaba lleno de cohetes y otros explosivos que se usarían en la gran exhibición después del desfile. Frente a Braden estaba la carroza del Flambeau Club. Cuando comenzó el desfile, los miembros del club comenzaron a disparar fuegos artificiales, aparentemente sin darse cuenta del peligro que había detrás. Saltaron chispas dentro del carro de Braden cuando el desfile dobló la esquina hacia 5th Street.
Casi de inmediato, el carro se encendió, lanzando escombros y asustando a su equipo de caballos, corriendo entre la carroza Flambeau y una de las bandas. John Braden, ya gravemente quemado, se dio cuenta del peligro que su carro representaba para el desfile y los espectadores y permaneció en las riendas, tratando de controlar al equipo. En la intersección con lo que hoy es Central Avenue, su equipo giró hacia el este y chocó contra un carro de Hose Company, bloqueando las ruedas. Braden, en llamas, cayó al suelo y rápidamente lo subieron a un coche y lo llevaron al hospital, donde murió la tarde siguiente.
Al permanecer con su carreta y su equipo, a pesar de la seguridad de su propia muerte, John Braden salvó la vida de muchos, y su acto de heroísmo fue honrado ese lunes 19 de octubre, cuando las escuelas y negocios de Albuquerque cerraron por la tarde para asistir a su funeral. , informó el más grande jamás visto en la ciudad hasta ese momento.
Aproximadamente dos años después de su muerte, la Ladies Park Association colocó una fuente conmemorativa en honor a Braden en Robinson Park, que sigue en pie después de haber sido remodelado a principios de la década de 2000.
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John Braden nació a inicios de los 1800s y era oriundo de Pensilvania u Ohio, pero se dirigió hacia el oeste cuando aún era muy joven. En la década de 1850, era empleado de la Northeastern Stage Company, conduciendo en Minnesota e Iowa. Más tarde, comenzó a conducir carretas o diligencias para Overland Stage viajando por el río Platte en Nebraska antes de conducir para Kansas Stage Company en Leavenworth, Kansas.
En la década de 1860, estaba abriendo el Smoky Hill Traill a través de Kansas hasta Colorado para Wells Fargo. Luego, condujo nuevamente hacia Overland Stage Line entre Fort Bridger, Wyoming y Salt Lake City, Utah. Según se informa, también era un explorador indio. Cuando Ben Holladay vendió la ruta de la etapa a Wells Fargo, Braden continuó trabajando para la línea durante un par de años antes de dirigirse al sur, a Albuquerque, Nuevo México, a principios de la década de 1880. Allí trabajó durante unos 15 años en un establo de librea hasta que encontró su trágico final.
A la edad de 74 años, Braden fue contratado para conducir un carro lleno de fuegos artificiales en el desfile del Carnaval de Deportes, patrocinado por la Asociación de Feria Territorial de Nuevo México, el 16 de octubre de 1896. Alrededor de las 7 p. m. de esa noche, el desfile se formó a lo largo de West Copper. Avenida. El carro cargado de Braden estaba lleno de cohetes y otros explosivos que se usarían en la gran exhibición después del desfile. Frente a Braden estaba la carroza del Flambeau Club. Cuando comenzó el desfile, los miembros del club comenzaron a disparar fuegos artificiales, aparentemente sin darse cuenta del peligro que había detrás. Saltaron chispas dentro del carro de Braden cuando el desfile dobló la esquina hacia 5th Street.
Casi de inmediato, el carro se encendió, lanzando escombros y asustando a su equipo de caballos, corriendo entre la carroza Flambeau y una de las bandas. John Braden, ya gravemente quemado, se dio cuenta del peligro que su carro representaba para el desfile y los espectadores y permaneció en las riendas, tratando de controlar al equipo. En la intersección con lo que hoy es Central Avenue, su equipo giró hacia el este y chocó contra un carro de Hose Company, bloqueando las ruedas. Braden, en llamas, cayó al suelo y rápidamente lo subieron a un coche y lo llevaron al hospital, donde murió la tarde siguiente.
Al permanecer con su carreta y su equipo, a pesar de la seguridad de su propia muerte, John Braden salvó la vida de muchos, y su acto de heroísmo fue honrado ese lunes 19 de octubre, cuando las escuelas y negocios de Albuquerque cerraron por la tarde para asistir a su funeral. , informó el más grande jamás visto en la ciudad hasta ese momento.
Aproximadamente dos años después de su muerte, la Ladies Park Association colocó una fuente conmemorativa en honor a Braden en Robinson Park, que sigue en pie después de haber sido remodelado a principios de la década de 2000.
PrisioneroEnArgentina.com
Diciembre 16, 2023