Uno de los peores derrames de petróleo en el territorio de EE. UU. sucedió el 24 de maro de 1989 cuando el superpetrolero Exxon Valdez, propiedad y operado por Exxon Corporation, encalló en un arrecife en Prince William Sound, en el sur de Alaska. Se estima que 11 millones de galones de petróleo eventualmente se derramaron en el agua. Los intentos de contener el derrame masivo no tuvieron éxito, y el viento y las corrientes extendieron el petróleo a más de 100 millas de su fuente, contaminando más de 700 millas de costa. Cientos de miles de aves y animales fueron afectados negativamente por el desastre ambiental.
Joseph Jeffrey Hazelwood es un marinero estadounidense. Fue el capitán de Exxon Valdez durante su derrame de petróleo en 1989.
Fue acusado de estar intoxicado, lo que contribuyó al desastre, pero fue absuelto de este cargo en su juicio de 1990 después de que un par de testigos declararon que estaba sobrio en el momento del accidente.
Nacido: 24 de septiembre de 1946 (edad 73 años), Hawkinsville, GA
Más tarde se reveló que Joseph Hazelwood, el capitán del Valdez, estaba bebiendo en el momento del accidente y permitió que un oficial no certificado dirigiera el enorme barco. En marzo de 1990, Hazelwood fue condenado por negligencia menor, multado con $ 50,000 y se le ordenó realizar 1,000 horas de servicio comunitario. En julio de 1992, un tribunal de Alaska revocó la condena de Hazelwood, citando un estatuto federal que otorga libertad de enjuiciamiento a quienes denuncien un derrame de petróleo.
Exxon fue condenado por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte y, a principios de 1991, acordó, bajo presión de los grupos ambientalistas, pagar una multa de $ 100 millones y proporcionar $ 1 mil millones durante un período de 10 años por el costo de la limpieza. Sin embargo, más adelante en el año, tanto Alaska como Exxon rechazaron el acuerdo, y en octubre de 1991 el gigante petrolero resolvió el asunto pagando $ 25 millones, menos del 4 por ciento de la ayuda de limpieza prometida por Exxon a principios de ese año.
La Tragedia continúa
El derrame de petróleo de Exxon Valdez que ocurrió hace casi 30 años ha dejado un legado científico en el campo de la investigación en ciencias marinas que ahora se está utilizando como una poderosa herramienta de investigación para evaluar el impacto de otros derrames en todo el mundo. El 30 de enero de este año fue el tercer día del Simposio de Ciencias Marinas de Alaska, y gran parte de la discusión que tuvo lugar fue sobre el derrame de Exxon Valdez y cómo ayudó a dar forma a la comprensión de los derrames de petróleo más recientes, como el derrame de Hebei Spirit 2007 en Corea del Sur, y el derrame del 2010 Deepwater Horizon en el Golfo de México. “Uno realmente grande era el aceite persistente”, dijo el científico retirado de NOAA (Asociación Nacional Oceánica y Atmosférica), el Dr. Jeffrey Short. “Descubrimos que el petróleo persistió en las costas durante mucho más tiempo de lo que nadie pensaba. Debido a eso, hubo efectos a largo plazo porque los animales se volvieron a exponer a los restos del derrame. Otro gran descubrimiento fue lo que condujo a varios nuevos efectos toxicológicos”. El Dr. Short fue el químico líder del gobierno luego del derrame. Él dice que incluso ahora, 30 años después, todavía hay algo de petróleo persistente en algunas playas. La vida silvestre, como el salmón rosado, el arenque y las orcas todavía están luchando por recuperarse. “Son mamíferos marinos. Pasan mucho tiempo bajo el agua, y cuando salen respiran profundamente, inhalan vapores de hidrocarburos”, dijo Short. “Investigaciones posteriores en Deepwater Horizon mostraron que los mamíferos marinos son bastante sensibles a problemas pulmonares. Así que mi mejor conjetura es que fue la exposición inicial lo que comprometió su capacidad pulmonar y abrió un camino para contraer enfermedades pulmonares, y eso lentamente mató a un montón de ellos”
PrisioneroEnArgentina.com
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Anonymous
5 years ago
Esto es el Coronavirus de los mamíferos marinos todavía.
Claudio Kussman
5 years ago
La ecuación es simple y reiterativa, se juntan CEOs, políticos y jueces, ambiciosos y de mente corrupta, de allí sale el resultado descripto en la nota. Eso sí, todos ellos los domingos con sus respectivas familias van a la iglesia y dicen amar a sus hijos y nietos a quienes le legarán un futuro en un planeta semi destruido y contaminado. Esto se produce a lo largo y ancho del mundo y el resultado siempre es el mismo. Atentamente CLAUDIO KUSSMAN
Get Shorty
5 years ago
I am not a huge fan of crazy regulations but if a company has a chance to impact public safety then there has to be regulations in place to protect the common good
No soy un gran admirador de las regulaciones locas, pero si una empresa tiene la oportunidad de afectar la seguridad pública, entonces debe haber regulaciones vigentes para proteger el bien común
Elder John
5 years ago
even today…just same.
some CEO is said “i know sorry about that. alright?”
La lección aprendida aquí es que nunca aprendemos nuestra lección
Adri Colla
5 years ago
pobres bichos.
Lukas Menbezhi
5 years ago
It’s easy pay politicians 4 million dollars a year in contributions and get back 4 billion dollars in subsidies, on top of that they’ll makes sure regulations are not passed that could cost these corporations money. Corporations do not care one bit about the lives of their workers or about wild life, they care about the bottom line, expecting them to do the right thing is just a joke. You either force them by law to secure their drilling and transport or you expect another disaster. If i remember correctly Obama had the opportunity to pass some oil drilling regulations shortly before the BP spill but in the end he caved to republican pressure and the business interest, just like he did on every other issue. In the end he turned out to be just another establishment puppet. If you give Corporations no boundries terrible things happen and this system that allows corporations to own the entire government will in the end bring the U.S.A. closer to the times of the industrial revolution where government control was minimal, the wealth gap was extreme, the working conditions were hazardous, the environment was destroyed etc.
Es fácil pagar a los políticos 4 millones de dólares al año en contribuciones y recuperar 4 mil millones de dólares en subsidios, además de que se asegurarán de que no se aprueben regulaciones que podrían costar dinero a estas corporaciones. A las corporaciones no les importa nada la vida de sus trabajadores o la vida salvaje, les importa el resultado final, esperar que hagan lo correcto es solo una broma. Usted los obliga por ley a asegurar su perforación y transporte o espera otro desastre. Si no recuerdo mal, Obama tuvo la oportunidad de aprobar algunas regulaciones de perforación petrolera poco antes del derrame de BP, pero al final cedió ante la presión republicana y el interés comercial, tal como lo hizo en cualquier otro tema. Al final resultó ser un títere de otro establecimiento. Si no le da a las corporaciones límites, suceden cosas terribles y este sistema que permite a las corporaciones ser dueñas de todo el gobierno al final acercará a los Estados Unidos a los tiempos de la revolución industrial donde el control del gobierno fue mínimo, la brecha de riqueza fue extrema, las condiciones de trabajo fueron peligrosos, el medio ambiente fue destruido, etc.
Heyday
5 years ago
Exxon STILL haven’t paid. After all these years they’re still fighting the case at court. Unbelievable.
Uno de los peores derrames de petróleo en el territorio de EE. UU. sucedió el 24 de maro de 1989 cuando el superpetrolero Exxon Valdez, propiedad y operado por Exxon Corporation, encalló en un arrecife en Prince William Sound, en el sur de Alaska. Se estima que 11 millones de galones de petróleo eventualmente se derramaron en el agua. Los intentos de contener el derrame masivo no tuvieron éxito, y el viento y las corrientes extendieron el petróleo a más de 100 millas de su fuente, contaminando más de 700 millas de costa. Cientos de miles de aves y animales fueron afectados negativamente por el desastre ambiental.
Joseph Jeffrey Hazelwood es un marinero estadounidense. Fue el capitán de Exxon Valdez durante su derrame de petróleo en 1989.
Fue acusado de estar intoxicado, lo que contribuyó al desastre, pero fue absuelto de este cargo en su juicio de 1990 después de que un par de testigos declararon que estaba sobrio en el momento del accidente.
Nacido: 24 de septiembre de 1946 (edad 73 años), Hawkinsville, GA
Más tarde se reveló que Joseph Hazelwood, el capitán del Valdez, estaba bebiendo en el momento del accidente y permitió que un oficial no certificado dirigiera el enorme barco. En marzo de 1990, Hazelwood fue condenado por negligencia menor, multado con $ 50,000 y se le ordenó realizar 1,000 horas de servicio comunitario. En julio de 1992, un tribunal de Alaska revocó la condena de Hazelwood, citando un estatuto federal que otorga libertad de enjuiciamiento a quienes denuncien un derrame de petróleo.
Exxon fue condenado por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte y, a principios de 1991, acordó, bajo presión de los grupos ambientalistas, pagar una multa de $ 100 millones y proporcionar $ 1 mil millones durante un período de 10 años por el costo de la limpieza. Sin embargo, más adelante en el año, tanto Alaska como Exxon rechazaron el acuerdo, y en octubre de 1991 el gigante petrolero resolvió el asunto pagando $ 25 millones, menos del 4 por ciento de la ayuda de limpieza prometida por Exxon a principios de ese año.
La Tragedia continúa
El derrame de petróleo de Exxon Valdez que ocurrió hace casi 30 años ha dejado un legado científico en el campo de la investigación en ciencias marinas que ahora se está utilizando como una poderosa herramienta de investigación para evaluar el impacto de otros derrames en todo el mundo.
México.
El 30 de enero de este año fue el tercer día del Simposio de Ciencias Marinas de Alaska, y gran parte de la discusión que tuvo lugar fue sobre el derrame de Exxon Valdez y cómo ayudó a dar forma a la comprensión de los derrames de petróleo más recientes, como el derrame de Hebei Spirit 2007 en Corea del Sur, y el derrame del 2010 Deepwater Horizon en el Golfo de
“Uno realmente grande era el aceite persistente”, dijo el científico retirado de NOAA (Asociación Nacional Oceánica y Atmosférica), el Dr. Jeffrey Short. “Descubrimos que el petróleo persistió en las costas durante mucho más tiempo de lo que nadie pensaba. Debido a eso, hubo efectos a largo plazo porque los animales se volvieron a exponer a los restos del derrame. Otro gran descubrimiento fue lo que condujo a varios nuevos efectos toxicológicos”.
El Dr. Short fue el químico líder del gobierno luego del derrame. Él dice que incluso ahora, 30 años después, todavía hay algo de petróleo persistente en algunas playas. La vida silvestre, como el salmón rosado, el arenque y las orcas todavía están luchando por recuperarse.
“Son mamíferos marinos. Pasan mucho tiempo bajo el agua, y cuando salen respiran profundamente, inhalan vapores de hidrocarburos”, dijo Short. “Investigaciones posteriores en Deepwater Horizon mostraron que los mamíferos marinos son bastante sensibles a problemas pulmonares. Así que mi mejor conjetura es que fue la exposición inicial lo que comprometió su capacidad pulmonar y abrió un camino para contraer enfermedades pulmonares, y eso lentamente mató a un montón de ellos”
PrisioneroEnArgentina.com
Esto es el Coronavirus de los mamíferos marinos todavía.
La ecuación es simple y reiterativa, se juntan CEOs, políticos y jueces, ambiciosos y de mente corrupta, de allí sale el resultado descripto en la nota. Eso sí, todos ellos los domingos con sus respectivas familias van a la iglesia y dicen amar a sus hijos y nietos a quienes le legarán un futuro en un planeta semi destruido y contaminado. Esto se produce a lo largo y ancho del mundo y el resultado siempre es el mismo. Atentamente CLAUDIO KUSSMAN
I am not a huge fan of crazy regulations but if a company has a chance to impact public safety then there has to be regulations in place to protect the common good
No soy un gran admirador de las regulaciones locas, pero si una empresa tiene la oportunidad de afectar la seguridad pública, entonces debe haber regulaciones vigentes para proteger el bien común
even today…just same.
some CEO is said “i know sorry about that. alright?”
incluso hoy … igual.
se dice algún CEO “Lo siento mucho por eso. ¿bien?”
O sea que no pagaron casi nada
this makes me sad :'(
esto me pone triste: ‘(
Nothing but corrupt politicians in the pockets of corporations……..
Nada más que políticos corruptos en los bolsillos de las corporaciones ……
The lesson learned here is that we never learn our lesson
La lección aprendida aquí es que nunca aprendemos nuestra lección
pobres bichos.
It’s easy pay politicians 4 million dollars a year in contributions and get back 4 billion dollars in subsidies, on top of that they’ll makes sure regulations are not passed that could cost these corporations money. Corporations do not care one bit about the lives of their workers or about wild life, they care about the bottom line, expecting them to do the right thing is just a joke. You either force them by law to secure their drilling and transport or you expect another disaster. If i remember correctly Obama had the opportunity to pass some oil drilling regulations shortly before the BP spill but in the end he caved to republican pressure and the business interest, just like he did on every other issue. In the end he turned out to be just another establishment puppet. If you give Corporations no boundries terrible things happen and this system that allows corporations to own the entire government will in the end bring the U.S.A. closer to the times of the industrial revolution where government control was minimal, the wealth gap was extreme, the working conditions were hazardous, the environment was destroyed etc.
Es fácil pagar a los políticos 4 millones de dólares al año en contribuciones y recuperar 4 mil millones de dólares en subsidios, además de que se asegurarán de que no se aprueben regulaciones que podrían costar dinero a estas corporaciones. A las corporaciones no les importa nada la vida de sus trabajadores o la vida salvaje, les importa el resultado final, esperar que hagan lo correcto es solo una broma. Usted los obliga por ley a asegurar su perforación y transporte o espera otro desastre. Si no recuerdo mal, Obama tuvo la oportunidad de aprobar algunas regulaciones de perforación petrolera poco antes del derrame de BP, pero al final cedió ante la presión republicana y el interés comercial, tal como lo hizo en cualquier otro tema. Al final resultó ser un títere de otro establecimiento. Si no le da a las corporaciones límites, suceden cosas terribles y este sistema que permite a las corporaciones ser dueñas de todo el gobierno al final acercará a los Estados Unidos a los tiempos de la revolución industrial donde el control del gobierno fue mínimo, la brecha de riqueza fue extrema, las condiciones de trabajo fueron peligrosos, el medio ambiente fue destruido, etc.
Exxon STILL haven’t paid. After all these years they’re still fighting the case at court. Unbelievable.
Exxon TODAVÍA no ha pagado. Después de todos estos años, todavía están peleando el caso en la corte. Increíble.