Uno de los peores derrames de petróleo en el territorio de EE. UU. sucedió el 24 de maro de 1989 cuando el superpetrolero Exxon Valdez, propiedad y operado por Exxon Corporation, encalló en un arrecife en Prince William Sound, en el sur de Alaska. Se estima que 11 millones de galones de petróleo eventualmente se derramaron en el agua. Los intentos de contener el derrame masivo no tuvieron éxito, y el viento y las corrientes extendieron el petróleo a más de 100 millas de su fuente, contaminando más de 700 millas de costa. Cientos de miles de aves y animales fueron afectados negativamente por el desastre ambiental.
Joseph Jeffrey Hazelwood es un marinero estadounidense. Fue el capitán de Exxon Valdez durante su derrame de petróleo en 1989.
Fue acusado de estar intoxicado, lo que contribuyó al desastre, pero fue absuelto de este cargo en su juicio de 1990 después de que un par de testigos declararon que estaba sobrio en el momento del accidente.
Nacido: 24 de septiembre de 1946 (edad 73 años), Hawkinsville, GA
Más tarde se reveló que Joseph Hazelwood, el capitán del Valdez, estaba bebiendo en el momento del accidente y permitió que un oficial no certificado dirigiera el enorme barco. En marzo de 1990, Hazelwood fue condenado por negligencia menor, multado con $ 50,000 y se le ordenó realizar 1,000 horas de servicio comunitario. En julio de 1992, un tribunal de Alaska revocó la condena de Hazelwood, citando un estatuto federal que otorga libertad de enjuiciamiento a quienes denuncien un derrame de petróleo.
Exxon fue condenado por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte y, a principios de 1991, acordó, bajo presión de los grupos ambientalistas, pagar una multa de $ 100 millones y proporcionar $ 1 mil millones durante un período de 10 años por el costo de la limpieza. Sin embargo, más adelante en el año, tanto Alaska como Exxon rechazaron el acuerdo, y en octubre de 1991 el gigante petrolero resolvió el asunto pagando $ 25 millones, menos del 4 por ciento de la ayuda de limpieza prometida por Exxon a principios de ese año.
La Tragedia continúa
El derrame de petróleo de Exxon Valdez que ocurrió hace casi 30 años ha dejado un legado científico en el campo de la investigación en ciencias marinas que ahora se está utilizando como una poderosa herramienta de investigación para evaluar el impacto de otros derrames en todo el mundo. El 30 de enero de este año fue el tercer día del Simposio de Ciencias Marinas de Alaska, y gran parte de la discusión que tuvo lugar fue sobre el derrame de Exxon Valdez y cómo ayudó a dar forma a la comprensión de los derrames de petróleo más recientes, como el derrame de Hebei Spirit 2007 en Corea del Sur, y el derrame del 2010 Deepwater Horizon en el Golfo de México. “Uno realmente grande era el aceite persistente”, dijo el científico retirado de NOAA (Asociación Nacional Oceánica y Atmosférica), el Dr. Jeffrey Short. “Descubrimos que el petróleo persistió en las costas durante mucho más tiempo de lo que nadie pensaba. Debido a eso, hubo efectos a largo plazo porque los animales se volvieron a exponer a los restos del derrame. Otro gran descubrimiento fue lo que condujo a varios nuevos efectos toxicológicos”. El Dr. Short fue el químico líder del gobierno luego del derrame. Él dice que incluso ahora, 30 años después, todavía hay algo de petróleo persistente en algunas playas. La vida silvestre, como el salmón rosado, el arenque y las orcas todavía están luchando por recuperarse. “Son mamíferos marinos. Pasan mucho tiempo bajo el agua, y cuando salen respiran profundamente, inhalan vapores de hidrocarburos”, dijo Short. “Investigaciones posteriores en Deepwater Horizon mostraron que los mamíferos marinos son bastante sensibles a problemas pulmonares. Así que mi mejor conjetura es que fue la exposición inicial lo que comprometió su capacidad pulmonar y abrió un camino para contraer enfermedades pulmonares, y eso lentamente mató a un montón de ellos”
Uno de los peores derrames de petróleo en el territorio de EE. UU. sucedió el 24 de maro de 1989 cuando el superpetrolero Exxon Valdez, propiedad y operado por Exxon Corporation, encalló en un arrecife en Prince William Sound, en el sur de Alaska. Se estima que 11 millones de galones de petróleo eventualmente se derramaron en el agua. Los intentos de contener el derrame masivo no tuvieron éxito, y el viento y las corrientes extendieron el petróleo a más de 100 millas de su fuente, contaminando más de 700 millas de costa. Cientos de miles de aves y animales fueron afectados negativamente por el desastre ambiental.
Joseph Jeffrey Hazelwood es un marinero estadounidense. Fue el capitán de Exxon Valdez durante su derrame de petróleo en 1989.
Fue acusado de estar intoxicado, lo que contribuyó al desastre, pero fue absuelto de este cargo en su juicio de 1990 después de que un par de testigos declararon que estaba sobrio en el momento del accidente.
Nacido: 24 de septiembre de 1946 (edad 73 años), Hawkinsville, GA
Más tarde se reveló que Joseph Hazelwood, el capitán del Valdez, estaba bebiendo en el momento del accidente y permitió que un oficial no certificado dirigiera el enorme barco. En marzo de 1990, Hazelwood fue condenado por negligencia menor, multado con $ 50,000 y se le ordenó realizar 1,000 horas de servicio comunitario. En julio de 1992, un tribunal de Alaska revocó la condena de Hazelwood, citando un estatuto federal que otorga libertad de enjuiciamiento a quienes denuncien un derrame de petróleo.
Exxon fue condenado por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte y, a principios de 1991, acordó, bajo presión de los grupos ambientalistas, pagar una multa de $ 100 millones y proporcionar $ 1 mil millones durante un período de 10 años por el costo de la limpieza. Sin embargo, más adelante en el año, tanto Alaska como Exxon rechazaron el acuerdo, y en octubre de 1991 el gigante petrolero resolvió el asunto pagando $ 25 millones, menos del 4 por ciento de la ayuda de limpieza prometida por Exxon a principios de ese año.
La Tragedia continúa
El derrame de petróleo de Exxon Valdez que ocurrió hace casi 30 años ha dejado un legado científico en el campo de la investigación en ciencias marinas que ahora se está utilizando como una poderosa herramienta de investigación para evaluar el impacto de otros derrames en todo el mundo.
México.
El 30 de enero de este año fue el tercer día del Simposio de Ciencias Marinas de Alaska, y gran parte de la discusión que tuvo lugar fue sobre el derrame de Exxon Valdez y cómo ayudó a dar forma a la comprensión de los derrames de petróleo más recientes, como el derrame de Hebei Spirit 2007 en Corea del Sur, y el derrame del 2010 Deepwater Horizon en el Golfo de
“Uno realmente grande era el aceite persistente”, dijo el científico retirado de NOAA (Asociación Nacional Oceánica y Atmosférica), el Dr. Jeffrey Short. “Descubrimos que el petróleo persistió en las costas durante mucho más tiempo de lo que nadie pensaba. Debido a eso, hubo efectos a largo plazo porque los animales se volvieron a exponer a los restos del derrame. Otro gran descubrimiento fue lo que condujo a varios nuevos efectos toxicológicos”.
El Dr. Short fue el químico líder del gobierno luego del derrame. Él dice que incluso ahora, 30 años después, todavía hay algo de petróleo persistente en algunas playas. La vida silvestre, como el salmón rosado, el arenque y las orcas todavía están luchando por recuperarse.
“Son mamíferos marinos. Pasan mucho tiempo bajo el agua, y cuando salen respiran profundamente, inhalan vapores de hidrocarburos”, dijo Short. “Investigaciones posteriores en Deepwater Horizon mostraron que los mamíferos marinos son bastante sensibles a problemas pulmonares. Así que mi mejor conjetura es que fue la exposición inicial lo que comprometió su capacidad pulmonar y abrió un camino para contraer enfermedades pulmonares, y eso lentamente mató a un montón de ellos”
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