El complejo petrolero más grande de Europa durante la Segunda Guerra Mundial, Ploiești, se convirtió en un área de gran interés para Hitler. Sin duda, hubo otros que reconocieron la importancia de Ploiești para la capacidad de Alemania para conducir la guerra. Winston Churchill calificó a Ploiesti como “la raíz principal del poder alemán”. Las acciones de defensa en Grecia y Creta se emprendieron parcialmente con la idea de mantenerlas como bases desde las que lanzar ataques aéreos sobre Ploiești. Los soviéticos también reconocieron la importancia del área. Antes del bombardeo aliado, los soviéticos fueron los primeros en bombardear las refinerías. El 13 de julio de 1941, seis bombarderos causaron daños importantes, quemando más de 9.000 toneladas de petróleo. Posteriormente, Ploiești se convirtió en un objetivo favorito, especialmente para los estadounidenses, y los mayores bombardeos se llevaron a cabo después de que el sur de Italia se convirtiera en una base de operaciones para la aviación aliada.
El día 1 de agosto de 1943 quedó registrado en la historia como “Domingo Negro” para la ciudad de Ploiesti, cuando, en muy poco tiempo, registró daños enormes. El interés de Alemania por la explotación eficiente del petróleo rumano ha llevado a la construcción de uno de los mejores sistemas de defensa aérea en la zona petrolera de Valh Prahova durante la Segunda Guerra Mundial. Gracias a este sistema de alto rendimiento, la industria petrolera rumana tuvo la capacidad de extraer y procesar, en los años 1940-1944, más de 25 800 000 toneladas de productos derivados del petróleo, de las cuales se exportaron 16 213 000 toneladas.
A pesar de las medidas de defensa aérea, las pérdidas fueron enormes. Así, sólo tras los bombardeos de abril y 5 de mayo de 1944, el número de edificios destruidos fue de 1.286, de los gravemente dañados 905, dañados 1.695, habitables y abandonados 6.683.
En una evaluación de los daños causados por los ataques aéreos, en comparación con los precios de 1944, los daños en el condado de Prahova ascendieron a un total de más de U$27 millones. En cuanto a los muertos y heridos, una evaluación realizada por el Servicio Sanitario del Municipio de Ploiești y la Oficina de Defensa Pasiva mencionó un total general de 1.775 víctimas (962 muertos y 813 heridos).
Es casi imposible estimar el costo total de los esfuerzos de los aliados angloamericanos en 1942-1944 para destruir la mayor fuente de productos derivados del petróleo de Alemania. Las estadísticas pueden ayudarnos. Las 24 misiones que oficialmente se consideraron ataques directos contra Ploiești consistieron en 5.408 salidas de bombarderos pesados, 229 salidas de bombarderos nocturnos y 38 salidas de cazabombarderos. Además, estas incursiones fueron escoltadas por aviones de combate que realizaron 3.498 salidas.
Si en promedio cada bombardero consumió 9.500 litros de combustible en una misión, se puede ver que los costos de combustible por sí solos fueron enormes: más de 56.000.000 de litros de gasolina solo para bombarderos. Obviamente había otros costos. Cada avión costaba unos 250.000 dólares, y una redada durante el día consistía en un promedio de 270 aviones.
En los ataques contra la zona petrolera de Ploiești se perdieron 230 bombarderos pesados. Pero los costos de los aviones como tales no fueron la parte más importante. Los costos asociados con el desarrollo de la infraestructura para la campaña excedieron con creces los costos de la aeronave. Ciertamente, el costo más alto pagado por los aliados fue en vidas humanas, que superó las 1.000. A este precio, el suministro de combustible de las fuerzas aéreas y mecanizadas alemanas se redujo cuando más se necesitaba.
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El complejo petrolero más grande de Europa durante la Segunda Guerra Mundial, Ploiești, se convirtió en un área de gran interés para Hitler. Sin duda, hubo otros que reconocieron la importancia de Ploiești para la capacidad de Alemania para conducir la guerra. Winston Churchill calificó a Ploiesti como “la raíz principal del poder alemán”. Las acciones de defensa en Grecia y Creta se emprendieron parcialmente con la idea de mantenerlas como bases desde las que lanzar ataques aéreos sobre Ploiești. Los soviéticos también reconocieron la importancia del área. Antes del bombardeo aliado, los soviéticos fueron los primeros en bombardear las refinerías. El 13 de julio de 1941, seis bombarderos causaron daños importantes, quemando más de 9.000 toneladas de petróleo. Posteriormente, Ploiești se convirtió en un objetivo favorito, especialmente para los
estadounidenses, y los mayores bombardeos se llevaron a cabo después de que el sur de Italia se convirtiera en una base de operaciones para la aviación aliada.
El día 1 de agosto de 1943 quedó registrado en la historia como “Domingo Negro” para la ciudad de Ploiesti, cuando, en muy poco tiempo, registró daños enormes. El interés de Alemania por la explotación eficiente del petróleo rumano ha llevado a la construcción de uno de los mejores sistemas de defensa aérea en la zona petrolera de Valh Prahova durante la Segunda Guerra Mundial. Gracias a este sistema de alto rendimiento, la industria petrolera rumana tuvo la capacidad de extraer y procesar, en los años 1940-1944, más de 25 800 000 toneladas de productos derivados del petróleo, de las cuales se exportaron 16 213 000 toneladas.
A pesar de las medidas de defensa aérea, las pérdidas fueron enormes. Así, sólo tras los bombardeos de abril y 5 de mayo de 1944, el número de edificios destruidos fue de 1.286, de los gravemente dañados 905, dañados 1.695, habitables y abandonados 6.683.
En una evaluación de los daños causados por los ataques aéreos, en comparación con los precios de 1944, los daños en el condado de Prahova ascendieron a un total de más de U$27 millones. En cuanto a los muertos y heridos, una evaluación realizada por el Servicio Sanitario del Municipio de Ploiești y la Oficina de Defensa Pasiva mencionó un total general de 1.775 víctimas (962 muertos y 813 heridos).
Es casi imposible estimar el costo total de los esfuerzos de los aliados angloamericanos en 1942-1944 para destruir la mayor fuente de productos
derivados del petróleo de Alemania. Las estadísticas pueden ayudarnos. Las 24 misiones que oficialmente se consideraron ataques directos contra Ploiești consistieron en 5.408 salidas de bombarderos pesados, 229 salidas de bombarderos nocturnos y 38 salidas de cazabombarderos. Además, estas incursiones fueron escoltadas por aviones de combate que realizaron 3.498 salidas.
Si en promedio cada bombardero consumió 9.500 litros de combustible en una misión, se puede ver que los costos de combustible por sí solos fueron enormes: más de 56.000.000 de litros de gasolina solo para bombarderos. Obviamente había otros costos. Cada avión costaba unos 250.000 dólares, y una redada durante el día consistía en un promedio de 270 aviones.
En los ataques contra la zona petrolera de Ploiești se perdieron 230 bombarderos pesados. Pero los costos de los aviones como tales no fueron la parte más importante. Los costos asociados con el desarrollo de la infraestructura para la campaña excedieron con creces los costos de la aeronave. Ciertamente, el costo más alto pagado por los aliados fue en vidas humanas, que superó las 1.000. A este precio, el suministro de combustible de las fuerzas aéreas y mecanizadas alemanas se redujo cuando más se necesitaba.
PrisioneroEnArgentina.com
Abril 12, 2022