Los vagabundos en el desierto de Aralkum, un tramo de arena entre Uzbekistán y Kazajstán, pueden encontrarse con una vista extraña: los cadáveres oxidados de los barcos esparcidos lejos de cualquier mar aparente.
La razón de esto es que esta área alguna vez fue parte del Mar de Aral, el cuarto mar interior más grande del mundo. Durante generaciones, las comunidades pesqueras prosperaron en sus bordes. Sin embargo, la Unión Soviética había redirigido los ríos alimentadores, Amu Darya y Syr Darya, para regar el algodón. Si bien los soviéticos se dieron cuenta de que esto sería un problema y tenían la intención de redirigir los ríos siberianos hacia el sur para reponer el mar, nunca cambiaron de parecer.
Hoy, el mar de 68.000 kilómetros cuadrados se ha reducido al 10 por ciento de su tamaño original. La economía pesquera que producía una sexta parte del botín de la Unión Soviética y empleaba a unas 40.000 personas quedó devastada.
En un sitio web dedicado a La crisis del mar de Aral, la Universidad de Columbia centra su atención en los cambios creados por la caída del nivel del mar que agravó el desastre. A medida que disminuía el nivel del mar, la salinidad del agua cambió, lo que mató a los peces que la habitaban.
La reducción del área marítima tampoco dejó atrás la tierra, sino que provocó una desertificación que mató la vegetación en un 40 por ciento, lo que a su vez aumentó las tormentas de polvo que ahora asolan el área. En medio de esta visión casi postapocalíptica, los viejos barcos pesqueros abandonados sirven como un monumento a una historia anterior al cambio climático.
A pesar de las imágenes cargadas de penumbra de barcos oxidados en un desierto, puede haber algún motivo de esperanza. En 2017, científicos informaron sobre cómo una década después de que el Banco Mundial se propusiera salvar el resto del Mar de Aral mediante la construcción de una presa para restaurar el delta, los ecosistemas de humedales que alguna vez existieron en el área de la parte norte del Mar de Aral habían comenzado a llegar. de vuelta a la vida.
Al año siguiente, National Geographic escribió sobre el resurgimiento de los peces en el resto del mar de Aral: “[Después] de que se terminó la presa de Kokaral, la salinidad promedio se redujo de 30 gramos a 8 gramos por litro, lo que provocó el regreso de casi dos docenas especies de agua dulce a través del río Syr Darya “. Igual de importante, el artículo dirigió su atención a las comunidades pesqueras que estaban viendo un nuevo aliento de vida debido al regreso de los peces.
Sin embargo, al otro lado de la frontera en Uzbekistán, la historia es más sombría La economía allí depende del algodón más que en Kazajstán, lo que significa que están menos dispuestos a redirigir el agua a los esfuerzos de restauración. Al igual que con los barcos que se oxidan en el desierto, el mar presenta un recordatorio de cómo las sociedades eligen activamente el entorno en el que viven.
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Los vagabundos en el desierto de Aralkum, un tramo de arena entre Uzbekistán y Kazajstán, pueden encontrarse con una vista extraña: los cadáveres oxidados de los barcos esparcidos lejos de cualquier mar aparente.
La razón de esto es que esta área alguna vez fue parte del Mar de Aral, el cuarto mar interior más grande del mundo. Durante generaciones, las comunidades pesqueras prosperaron en sus bordes. Sin embargo, la Unión Soviética había redirigido los ríos alimentadores, Amu Darya y Syr Darya, para regar el algodón. Si bien los soviéticos se dieron cuenta de que esto sería un problema y tenían la intención de redirigir los ríos siberianos hacia el sur para reponer el mar, nunca cambiaron de parecer.
Hoy, el mar de 68.000 kilómetros cuadrados se ha reducido al 10 por ciento de su tamaño original. La economía pesquera que producía una sexta parte del botín de la Unión Soviética y empleaba a unas 40.000 personas quedó devastada.
En un sitio web dedicado a La crisis del mar de Aral, la Universidad de Columbia centra su atención en los cambios creados por la caída del nivel del mar que agravó el desastre. A medida que disminuía el nivel del mar, la salinidad del agua cambió, lo que mató a los peces que la habitaban.
La reducción del área marítima tampoco dejó atrás la tierra, sino que provocó una desertificación que mató la vegetación en un 40 por ciento, lo que a su vez aumentó las tormentas de polvo que ahora asolan el área. En medio de esta visión casi postapocalíptica, los viejos barcos pesqueros abandonados sirven como un monumento a una historia anterior al cambio climático.
A pesar de las imágenes cargadas de penumbra de barcos oxidados en un desierto, puede haber algún motivo de esperanza. En 2017, científicos informaron sobre cómo una década después de que el Banco Mundial se propusiera salvar el resto del Mar de Aral mediante la construcción de una presa para restaurar el delta, los ecosistemas de humedales que alguna vez existieron en el área de la parte norte del Mar de Aral habían comenzado a llegar. de vuelta a la vida.
Al año siguiente, National Geographic escribió sobre el resurgimiento de los peces en el resto del mar de Aral: “[Después] de que se terminó la presa de Kokaral, la salinidad promedio se redujo de 30 gramos a 8 gramos por litro, lo que provocó el regreso de casi dos docenas especies de agua dulce a través del río Syr Darya “. Igual de importante, el artículo dirigió su atención a las comunidades pesqueras que estaban viendo un nuevo aliento de vida debido al regreso de los peces.
Sin embargo, al otro lado de la frontera en Uzbekistán, la historia es más sombría La economía allí depende del algodón más que en Kazajstán, lo que significa que están menos dispuestos a redirigir el agua a los esfuerzos de restauración. Al igual que con los barcos que se oxidan en el desierto, el mar presenta un recordatorio de cómo las sociedades eligen activamente el entorno en el que viven.
PrisioneroEnArgentina.com
Octubre 27, 2020