El gobierno de la provincia de Buenos Aires (Argentina), encabezado por el peronista Axel Kicillof, trabaja en “un esquema alternativo” para impedir la privatización de Aerolíneas Argentinas anunciada por el Ejecutivo liderado por el presidente Javier Milei.
BiancoKicillof
“Respecto del tema Aerolíneas fueron varios los gobernadores que han expresado su interés en eventualmente poder participar de un esquema alternativo, si es que el Gobierno nacional pretende efectivamente sacarse de encima, desertar de sus obligaciones constitucionales, que es asegurar la conectividad de todos los territorios de la nación”, sostuvo este lunes el ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, en una comparecencia ante la prensa.
De acuerdo con el funcionario, la semana previa, Kicillof le giró instrucciones para que estableciera comunicación “con autoridades nacionales para establecer una mesa de trabajo en este sentido”, aunque todavía no ha recibido “la respuesta”.
El gobierno provincial bonaerense baraja cuatro alternativas para frenar la privatización de la línea aérea estatal: acompañamiento técnico para otorgarle el control de la compañía a los trabajadores; la compra de una porción de las acciones y cederle el resto a los empleados; que la provincia de Buenos Aires, en solitario o con otras provincias, compre las acciones; y una demanda ante la Corte Suprema para frenar la venta.
Empero, desde la secretaría de Transporte del Gobierno central refutaron a Bianco y aseguraron que la provincia de Buenos Aires no había entablado ningún contacto con ellos.
EspertMilei
Por su parte, el diputado oficialista José Luis Espert, quien preside la Comisión de Hacienda y Presupuesto de la Cámara de Diputados en el Congreso Nacional, tachó a Kicillof de “demente directamente para internación urgente” y lo señaló por pretender utilizar incorrectamente los fondos públicos.
“No puede cubrir las necesidades mínimas de los bonaerenses como seguridad, salud, educación pero quiere gastar plata de nuestros impuestos en una empresa deficitaria que él ayudó a quebrar”, acusó.
Funcionarios de la empresa estatal Aerolíneas Argentinas alcanzaron este viernes un acuerdo con los gremios aeronáuticos, en el marco de un conflicto por reclamos salariales que esta semana causó demoras y cancelaciones de vuelos.
Los representantes del Gobierno se reunieron con líderes de los principales sindicatos del sector, quienes se comprometieron a suspender las medidas de fuerza en los aeropuertos mientras se desarrollan las negociaciones.
Milei
La Aerolínea bandera quiere como prioridad revisar los convenios colectivos de trabajo, donde se establecen las condiciones laborales y las escalas de sueldos, y luego discutir los aumentos que exige la parte gremial, que acusa un atraso salarial cercano al 80 %.
Los aeronáuticos aceptaron las condiciones y se dispusieron a mantener la instancia de diálogo sin realizar protestas que afecten el servicio: “En las próximas semanas, mientras dure una negociación, no va a haber medidas”, aseguró Mateo Ferreira, líder de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA).
En un comunicado, la organización de trabajadores afirmó que fue escuchada en la reunión de este viernes y hubo un “reinicio” en el diálogo con las autoridades: “Estamos comprometidos en continuar transitando el camino de la negociación, de modo tal que la próxima semana retomaremos las reuniones para accionar en virtud de los requerimientos de los y las pilotos”, afirmaron desde las redes sociales.
Bullrich
El Gobierno de Argentina anunció este jueves que desregulará el servicio de rampas de los aeropuertos, luego de que fuera interrumpido por los gremios para realizar asambleas informativas.
La medida del miércoles causó demoras y cancelaciones de vuelos en el Aeroparque Jorge Newbery y en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, ambos de Buenos Aires.
Desde la Casa Rosada denunciaron el hecho como un acto de “terrorismo sindical”, y el jueves respondieron con el despido de 15 empleados de Intercargo, la empresa estatal encargada de asistir a los pasajeros.
En la misma jornada, la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, autorizó a la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) a descargar el equipaje en las terminales aéreas para evitar retrasos.
Esta decisión del Gobierno fue una respuesta a las asambleas informativas que los trabajadores de la empresa Intercargo realizaron este miércoles y que afectaron el funcionamiento de varias aerolíneas.
Una medida de fuerza sorpresiva fue realizada este miércoles por los trabajadores de la empresa Intercargo, que brinda servicios de rampa en el Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires y en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. En respuesta, el Gobierno de Javier Milei exigió a los gremios de Aerolíneas Argentinas a presentar una propuesta para que la compañía funcione con normalidad. De no hacerlo, avanzará con el cierre de la línea aérea, publicaron medios locales.
Los sindicatos tienen tiempo hasta este viernes para responder al pedido, vencido el plazo se podría declarar un Plan Preventivo de Crisis que provocaría que la compañía deje de operar. Ese procedimiento es un instrumento legal que permite a una empresa reducir horarios y despedir o suspender trabajadores, pagando una indemnización reducida.
Esta decisión del Gobierno fue una respuesta a las asambleas informativas que los trabajadores de la empresa Intercargo realizaron este miércoles y que afectaron el funcionamiento de varias aerolíneas. Desde la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) explicaron que le medida fue una respuesta al despido “sin causa” de un trabajador en Aeroparque y lo definieron como una “provocación”.
La realización de las asambleas derivó en que más de 2.000 personas quedaran dentro en los aviones sin poder descender, ya que no funcionaban los servicios de escaleras ni de rampas. Por eso, el Gobierno denunció a los miembros de APA y de Intercargo por los supuestos delitos de privación ilegítima de la libertad, extorsión y entorpecimiento del transporte aéreo.
Según señaló la ministra de Seguridad de Argentina, Patricia Bullrich, hubo “pasajeros descompuestos y con ataque de pánico” que tuvieron que ser bajadas por el personal de la Policía de Seguridad Aeroportuaria.
Respecto de la denuncia presentada, acusó a los gremialistas de “secuestrar a más de 2.000 personas, incluyendo niños y mujeres embarazadas” dentro de los aviones y agregó: “Los retuvieron por más de dos horas, afectando su salud en condiciones de encierro y sin ventilación adecuada. Esta extorsión y privación ilegítima de la libertad no quedará impune. El que las hace, las paga”.
“Valerosos, despreocupados, irónicos, violentos, así nos quiere
la Sabiduría: es una mujer que sólo ama a un guerrero”.
Friedrich Nietzsche
El Presidente estrenó el traje de estratega político al hablar ante un H° Aguantadero medio desierto (faltaron todos aquéllos a los cuales el éxito de la gestión de Javier Milei perjudicará). Explicó, con inusual claridad, algo tan elemental como que no se puede gastar más de lo que ingresa. Como todos lo entendimos, a los populistas les resultará imposible seguir recaudando y dilapidando un dinero que, como no lo tenemos, deberán pagar nuestros hijos y nietos. Puso así a los legisladores en un brete de hierro, pues cualquier desvío en esa “cuenta de almacenero” resultará en un duro castigo electoral. Hasta la propia Cristina Fernández se dio por enterada del cambio que se ha producido, a punto tal que ahora recomienda austeridad fiscal, superávits financieros, modernización del régimen laboral, reducción en la presión impositiva, etc.; merecería un premio libertario.
Esta nueva indumentaria de Milei es sumamente importante porque, convengamos, la indiscutible derrota del Gobierno que constituyó la derogación (la primera en la historia del instrumento constitucional) del DNU que asignaba casi cien millones de dólares a la Secretaría de Inteligencia del Estado (SIDE), en calidad de fondos reservados, fue la natural consecuencia de la falta de una razonable explicación precisamente respecto a la necesidad y urgencia de su dictado.
Que la Argentina se encuentra bajo agresión de los grandes carteles internacionales del narcotráfico, impulsados por la importancia que revisten para ese tráfico la hidrovía y las cruciales rutas terrestres para el envío hacia destinos mundiales más apetecibles (Europa y Australia, sobre todo) ya sólo puede ser negado por los distraídos o los malintencionados. Tanto Rosario como los conurbanos de las mayores ciudades del país confirman, con los ríos de sangre que corren por sus calles, que en nuestro país ya se está disputando, siempre con enorme violencia, el control de los territorios para el consumo interno y de los canales de exportación.
Los atentados de Irán contra la Argentina (Embajada de Israel y AMIA) y los recientes avisos de la inteligencia norteamericana de la intervención de Rusia en la política nacional a través del canal RT, sumados a la confirmada presencia aquí de organizaciones criminales peligrosísimas, como el PCC brasileño o el Cártel de los Soles venezolano, justifican por sí solos la necesidad de equipar a la SIDE y a la inteligencia de las fuerzas armadas y de seguridad para volverlas aptas para el combate contra estos delitos transnacionales, pero eso hubiera debido explicarlo Milei antes de firmar el DNU, en especial en medio de tantas penurias económicas.
El Presidente confirmó que vetará la ampliación del presupuesto universitario, la eterna caja política del radicalismo. Con la sanción de esa ley quedó expuesta la bastarda alianza entre el kirchnerismo y el tan cuestionado Senador Martín Lousteau, el ex Ministro de Cristina Fernández que, con su Resolución 125, casi nos llevó a la guerra civil y llegó inexplicablemente a la cima de la UCR. Si le sumamos que también accedió a la Presidencia de la Comisión Bicameral de Seguimiento de los Servicios de Inteligencia, secundado por Leopoldo Moreau y Oscar Parrilli, cómplices del Pacto con Irán, su postura resulta aún más repugnante.
El H° Aguantadero seguirá dando malas noticias al Ejecutivo, aún cuando el Presidente haya estrenado el traje de político negociador. Todo esto dará substancia a cuanto pueda suceder en el campo político, un campo en el cual Milei está solo, ocupando todo el horizonte, mientras sus opugnadores no consiguen recuperarse del enorme sopapo que recibieron en diciembre de 2023 ni encontrar nuevos liderazgos.
El Congreso eliminó de la lista de empresas a privatizar a Aerolíneas Argentinas, que nos cuesta carísima y perjudica a la población en general con sus diarios y salvajes paros que dejan en tierra a miles de pasajeros y entorpecen la operación de otras compañías que interconectaban destinos internos sin necesidad de pasar por Buenos Aires; en el gobierno de Fernández², se clausuró el aeródromo de El Palomar para evitar que las low-cost pudieran utilizarlo y sortear así las permanentes trabas (desde uso de las pasarelas hasta la manipulación de equipajes) que les imponía La Cámpora en Aeroparque y Ezeiza.
El Gobierno ha amenazado a estos privilegiados (en sueldos, pocos vuelos, vacaciones absurdas y postas en hoteles 5 estrellas) “señores” con dejar quebrar a la empresa o parcelarla y entregar a privados sus pedazos. Bastó el anuncio para que cerraran filas en la resistencia los demás gremios del transporte, en especial los camioneros de Hugo Moyano y familia, dando así marco a un nuevo conflicto entre el Ejecutivo y los tan desprestigiados dirigentes sindicales que, dada la nula disposición de Milei a retroceder en cualquier campo, anticipo que se zanjará con otro triunfo de éste.
La fantástica operación que concretó la inteligencia israelí sobre Hezbollah, haciendo explotar simultáneamente sus dispositivos de comunicación, matando a decenas de terroristas islámicos e hiriendo a miles más, con todos los costos logísticos que éstos implican para cualquier organización, llamó la atención del mundo y recalentó el escenario regional.
Hoy el hemisferio sur inaugura la primavera y, en un momento tan duro, no podemos ni debemos dejar de disfrutarla. Hasta el sábado, si Dios y, sobre todo, las “fuerzas del cielo” me permiten escribir la nota siguiente.
En medio de un nuevo paro parcial de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) de Argentina en el Aeroparque Jorge Newbery, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el Gobierno de Javier Milei amenazó con la posibilidad de privatizar Aerolíneas Argentinas, la línea aérea bandera del país suramericano.
“Aerolíneas (Argentinas) sabe que si no se ordena, se privatiza en cualquier momento”, dijo la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich.
La advertencia fue lanzada, pese a que esa idea del Ejecutivo de privatizar a esta línea aérea estatal no avanzó en el Congreso cuando se debatió la Ley Bases de Milei.
AdorniBullrich
La funcionaria, además, pidió a la Secretaría de Trabajo que inicie gestiones para que la aviación sea declarada como servicio esencial. “Tenemos que declarar ya la esencialidad y hacerla cumplir a rajatabla en los aeropuertos, basta de jorobar (causar disgustos) a la gente”, manifestó.
Por su parte, el vocero de la presidencia de Argentina, Manuel Adorni, anunció en su conferencia de prensa de este viernes que “por supuesto se van a aplicar acciones disciplinarias”.
Estas incluyen “multas y sanciones” contra todos los que realizaron estas medidas, que considera “abusivas”, como ya se hizo con otros 200 empleados.
Detalló que en Intercargo, empresa de asistencia en tierra que presta servicios a las principales líneas aéreas, va a haber descuentos a 108 trabajadores, por un total de 1,4 millones de pesos (1.470 dólares aproximadamente); mientras que en Aerolíneas Argentinas chequearán el número de trabajadores implicados y el descuento será de entre 50.000 (52 dólares) y 150.000 pesos (158 dólares) por empleado.
Según el funcionario, por la protesta de este viernes se afectaron 10 vuelos de Jetsmart, otros 10 de FlyBondi y al menos 30 de Aerolíneas Argentinas.
La medida de protesta, con la que se reclama la recomposición salarial de los empleados,fue organizada por la APLA y personal de Intercargo, a quienes se sumaron la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA).
La APLA informó que la medida de protesta es un paro parcial en el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires.
“En el contexto del paro realizaremos asambleas para informar a nuestros compañeros sobre la marcha del conflicto”, indicó la APLA en una publicación en su cuenta en X.
Aclararon que la medida provocará cancelaciones de vuelo. De igual forma, Aerolíneas Argentinas publicó en sus redes sociales el siguiente mensaje: “Por medidas de fuerza gremiales ajenas a la compañía, tu vuelo podría cambiar de horario”.
El futuro presidente de Argentina, Javier Milei, elevó la voz para brindar detalles sobre su futura gestión y defendió su premisa de “poner las cuentas fiscales en orden”. El líder libertario mencionó más empresas estatales que serían incluidas en su plan de privatización y reiteró que “el ajuste caerá sobre los gastos que hace la política”.
Además de las ventas de YPF y los medios de comunicación del sistema público, así como la entrega de Aerolíneas Argentinas a sus empleados, el representante de La Libertad Avanza (LLA) brindó ejemplos sobre las privatizaciones que podría implementar y recordó que Aguas y Saneamientos Argentinos (AySA) “era privada y funcionaba muy bien”.
También se refirió a los ferrocarriles, que cuando “eran privados eran los mejores del mundo”. “Todo lo que pueda estar en manos del sector privado va a estarlo”, dijo y sentenció: “Todo lo que hace el sector público lo hace mal”.
En otro tramo de la entrevista, Milei ratificó que mantendrá dos medidas lanzadas por el actual ministro de Economía y excandidato presidencial de Unión por la Patria, Sergio Massa. Se trata de la modificación del Impuesto a las Ganancias que elevó el mínimo no imponible y la reducción del IVA a los productos de la canasta básica.
“Vamos a bajar el gasto público para mantener el equilibrio fiscal. Las bajas de impuestos siempre favorecen a la gente. Nosotros vamos a una hipótesis de déficit financiero cero, pero vamos a ajustar más el gasto público en otro lado”, comentó.
En ese sentido, aseguró que “la Argentina está al borde de la peor crisis de su historia” y agregó: “El ajuste va a venir de todas maneras. Entonces, la pregunta es, ¿quién hace el ajuste? Históricamente, la política hizo que el ajuste lo pague el sector privado. Esta vez el ajuste lo va a tener que pagar la política. Va a recaer sobre el Estado, no sobre el sector privado”.
Como parte de ese ajuste que hará el Estado, el presidente electo de Argentina volvió a afirmar que “la obra pública se termina” porque no hay dinero. “Tenemos déficit fiscal de 15 puntos del PBI, es el más grande de la historia. Si no hacemos nada, terminamos en una hiperinflación”, advirtió, por lo que reiteró que “hay que recortar en las partidas que la política roba”, como la “obra pública”. “Van a tener que ser hechas por iniciativa privada. Hay que licitarla para que la haga el sector privado”, dijo y evaluó que “si nadie quiere hacerla, significa que esa obra no tenía sentido desde el punto de vista económico y alguien va a tener que explicar por qué hicieron una obra que nadie quería hacer”.
La falta de fondos en el Estado generó polémica en torno al pago de la mitad del Sueldo Anual Complementario a los empleados estatales, que se debe abonar en diciembre. “No hay plata”, sostuvo Milei, aunque insistió en que “a la gente no se toca, así que caerá el ajuste sobre los gastos que hace la política”.
Otro de los temas que el próximo mandatario tocó durante la entrevista fue la situación de quienes tomaron los créditos hipotecarios llamados UVA, que fueron lanzados por el Gobierno de Mauricio Macri en 2016 y que proponían que la cuota saldría lo mismo, o menos, que alquilar. Sin embargo con el paso del tiempo, el algoritmo se disparó al ritmo de la inflación.
“Usted tomó una decisión en términos de renta-riesgo y ahora como el resultado es adverso quieren que lo pague otro. Si tomó una decisión incorrecta, se tiene que hacer cargo”, advirtió a los deudores y preguntó: “¿El Gobierno les puso una pistola en la cabeza para que los tomen?”.
Kicillof contra la privatización de Aerolíneas Argentinas
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El gobierno de la provincia de Buenos Aires (Argentina), encabezado por el peronista Axel Kicillof, trabaja en “un esquema alternativo” para impedir la privatización de Aerolíneas Argentinas anunciada por el Ejecutivo liderado por el presidente Javier Milei.
“Respecto del tema Aerolíneas fueron varios los gobernadores que han expresado su interés en eventualmente poder participar de un esquema alternativo, si es que el Gobierno nacional pretende efectivamente sacarse de encima, desertar de sus obligaciones constitucionales, que es asegurar la conectividad de todos los territorios de la nación”, sostuvo este lunes el ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, en una comparecencia ante la prensa.
De acuerdo con el funcionario, la semana previa, Kicillof le giró instrucciones para que estableciera comunicación “con autoridades nacionales para establecer una mesa de trabajo en este sentido”, aunque todavía no ha recibido “la respuesta”.
El gobierno provincial bonaerense baraja cuatro alternativas para frenar la privatización de la línea aérea estatal: acompañamiento técnico para otorgarle el control de la compañía a los trabajadores; la compra de una porción de las acciones y cederle el resto a los empleados; que la provincia de Buenos Aires, en solitario o con otras provincias, compre las acciones; y una demanda ante la Corte Suprema para frenar la venta.
Empero, desde la secretaría de Transporte del Gobierno central refutaron a Bianco y aseguraron que la provincia de Buenos Aires no había entablado ningún contacto con ellos.
Por su parte, el diputado oficialista José Luis Espert, quien preside la Comisión de Hacienda y Presupuesto de la Cámara de Diputados en el Congreso Nacional, tachó a Kicillof de “demente directamente para internación urgente” y lo señaló por pretender utilizar incorrectamente los fondos públicos.
“No puede cubrir las necesidades mínimas de los bonaerenses como seguridad, salud, educación pero quiere gastar plata de nuestros impuestos en una empresa deficitaria que él ayudó a quebrar”, acusó.
PrisioneroEnArgentina.com
Diciembre 19, 2024
La tregua
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Los representantes del Gobierno se reunieron con líderes de los principales sindicatos del sector, quienes se comprometieron a suspender las medidas de fuerza en los aeropuertos mientras se desarrollan las negociaciones.
La Aerolínea bandera quiere como prioridad revisar los convenios colectivos de trabajo, donde se establecen las condiciones laborales y las escalas de sueldos, y luego discutir los aumentos que exige la parte gremial, que acusa un atraso salarial cercano al 80 %.
Los aeronáuticos aceptaron las condiciones y se dispusieron a mantener la instancia de diálogo sin realizar protestas que afecten el servicio: “En las próximas semanas, mientras dure una negociación, no va a haber medidas”, aseguró Mateo Ferreira, líder de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA).
En un comunicado, la organización de trabajadores afirmó que fue escuchada en la reunión de este viernes y hubo un “reinicio” en el diálogo con las autoridades: “Estamos comprometidos en continuar transitando el camino de la negociación, de modo tal que la próxima semana retomaremos las reuniones para accionar en virtud de los requerimientos de los y las pilotos”, afirmaron desde las redes sociales.
El Gobierno de Argentina anunció este jueves que desregulará el servicio de rampas de los aeropuertos, luego de que fuera interrumpido por los gremios para realizar asambleas informativas.
La medida del miércoles causó demoras y cancelaciones de vuelos en el Aeroparque Jorge Newbery y en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, ambos de Buenos Aires.
Desde la Casa Rosada denunciaron el hecho como un acto de “terrorismo sindical”, y el jueves respondieron con el despido de 15 empleados de Intercargo, la empresa estatal encargada de asistir a los pasajeros.
En la misma jornada, la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, autorizó a la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) a descargar el equipaje en las terminales aéreas para evitar retrasos.
PrisioneroEnArgentina.com
Noviembre 9, 2024
Milei podría cerrar Aerolíneas Argentinas debido a los paros
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Una medida de fuerza sorpresiva fue realizada este miércoles por los trabajadores de la empresa Intercargo, que brinda servicios de rampa en el Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires y en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. En respuesta, el Gobierno de Javier Milei exigió a los gremios de Aerolíneas Argentinas a presentar una propuesta para que la compañía funcione con normalidad. De no hacerlo, avanzará con el cierre de la línea aérea, publicaron medios locales.
Los sindicatos tienen tiempo hasta este viernes para responder al pedido, vencido el plazo se podría declarar un Plan Preventivo de Crisis que provocaría que la compañía deje de operar. Ese procedimiento es un instrumento legal que permite a una empresa reducir horarios y despedir o suspender trabajadores, pagando una indemnización reducida.
Esta decisión del Gobierno fue una respuesta a las asambleas informativas que los trabajadores de la empresa Intercargo realizaron este miércoles y que afectaron el funcionamiento de varias aerolíneas. Desde la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) explicaron que le medida fue una respuesta al despido “sin causa” de un trabajador en Aeroparque y lo definieron como una “provocación”.
La realización de las asambleas derivó en que más de 2.000 personas quedaran dentro en los aviones sin poder descender, ya que no funcionaban los servicios de escaleras ni de rampas. Por eso, el Gobierno denunció a los miembros de APA y de Intercargo por los supuestos delitos de privación ilegítima de la libertad, extorsión y entorpecimiento del transporte aéreo.
Según señaló la ministra de Seguridad de Argentina, Patricia Bullrich, hubo “pasajeros descompuestos y con ataque de pánico” que tuvieron que ser bajadas por el personal de la Policía de Seguridad Aeroportuaria.
Respecto de la denuncia presentada, acusó a los gremialistas de “secuestrar a más de 2.000 personas, incluyendo niños y mujeres embarazadas” dentro de los aviones y agregó: “Los retuvieron por más de dos horas, afectando su salud en condiciones de encierro y sin ventilación adecuada. Esta extorsión y privación ilegítima de la libertad no quedará impune. El que las hace, las paga”.
PrisioneroEnArgentina.com
Noviembre 8, 2024
TRAJE NUEVO
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“Valerosos, despreocupados, irónicos, violentos, así nos quiere
la Sabiduría: es una mujer que sólo ama a un guerrero”.
Friedrich Nietzsche
El Presidente estrenó el traje de estratega político al hablar ante un H° Aguantadero medio desierto (faltaron todos aquéllos a los cuales el éxito de la gestión de Javier Milei perjudicará). Explicó, con inusual claridad, algo tan elemental como que no se puede gastar más de lo que ingresa. Como todos lo entendimos, a los populistas les resultará imposible seguir recaudando y dilapidando un dinero que, como no lo tenemos, deberán pagar nuestros hijos y nietos. Puso así a los legisladores en un brete de hierro, pues cualquier desvío en esa “cuenta de almacenero” resultará en un duro castigo electoral. Hasta la propia Cristina Fernández se dio por enterada del cambio que se ha producido, a punto tal que ahora recomienda austeridad fiscal, superávits financieros, modernización del régimen laboral, reducción en la presión impositiva, etc.; merecería un premio libertario.
Esta nueva indumentaria de Milei es sumamente importante porque, convengamos, la indiscutible derrota del Gobierno que constituyó la derogación (la primera en la historia del instrumento constitucional) del DNU que asignaba casi cien millones de dólares a la Secretaría de Inteligencia del Estado (SIDE), en calidad de fondos reservados, fue la natural consecuencia de la falta de una razonable explicación precisamente respecto a la necesidad y urgencia de su dictado.
Que la Argentina se encuentra bajo agresión de los grandes carteles internacionales del narcotráfico, impulsados por la importancia que revisten para ese tráfico la hidrovía y las cruciales rutas terrestres para el envío hacia destinos mundiales más apetecibles (Europa y Australia, sobre todo) ya sólo puede ser negado por los distraídos o los malintencionados. Tanto Rosario como los conurbanos de las mayores ciudades del país confirman, con los ríos de sangre que corren por sus calles, que en nuestro país ya se está disputando, siempre con enorme violencia, el control de los territorios para el consumo interno y de los canales de exportación.
Los atentados de Irán contra la Argentina (Embajada de Israel y AMIA) y los recientes avisos de la inteligencia norteamericana de la intervención de Rusia en la política nacional a través del canal RT, sumados a la confirmada presencia aquí de organizaciones criminales peligrosísimas, como el PCC brasileño o el Cártel de los Soles venezolano, justifican por sí solos la necesidad de equipar a la SIDE y a la inteligencia de las fuerzas armadas y de seguridad para volverlas aptas para el combate contra estos delitos transnacionales, pero eso hubiera debido explicarlo Milei antes de firmar el DNU, en especial en medio de tantas penurias económicas.
El Presidente confirmó que vetará la ampliación del presupuesto universitario, la eterna caja política del radicalismo. Con la sanción de esa ley quedó expuesta la bastarda alianza entre el kirchnerismo y el tan cuestionado Senador Martín Lousteau, el ex Ministro de Cristina Fernández que, con su Resolución 125, casi nos llevó a la guerra civil y llegó inexplicablemente a la cima de la UCR. Si le sumamos que también accedió a la Presidencia de la Comisión Bicameral de Seguimiento de los Servicios de Inteligencia, secundado por Leopoldo Moreau y Oscar Parrilli, cómplices del Pacto con Irán, su postura resulta aún más repugnante.
El H° Aguantadero seguirá dando malas noticias al Ejecutivo, aún cuando el Presidente haya estrenado el traje de político negociador. Todo esto dará substancia a cuanto pueda suceder en el campo político, un campo en el cual Milei está solo, ocupando todo el horizonte, mientras sus opugnadores no consiguen recuperarse del enorme sopapo que recibieron en diciembre de 2023 ni encontrar nuevos liderazgos.
El Congreso eliminó de la lista de empresas a privatizar a Aerolíneas Argentinas, que nos cuesta carísima y perjudica a la población en general con sus diarios y salvajes paros que dejan en tierra a miles de pasajeros y entorpecen la operación de otras compañías que interconectaban destinos internos sin necesidad de pasar por Buenos Aires; en el gobierno de Fernández², se clausuró el aeródromo de El Palomar para evitar que las low-cost pudieran utilizarlo y sortear así las permanentes trabas (desde uso de las pasarelas hasta la manipulación de equipajes) que les imponía La Cámpora en Aeroparque y Ezeiza.
El Gobierno ha amenazado a estos privilegiados (en sueldos, pocos vuelos, vacaciones absurdas y postas en hoteles 5 estrellas) “señores” con dejar quebrar a la empresa o parcelarla y entregar a privados sus pedazos. Bastó el anuncio para que cerraran filas en la resistencia los demás gremios del transporte, en especial los camioneros de Hugo Moyano y familia, dando así marco a un nuevo conflicto entre el Ejecutivo y los tan desprestigiados dirigentes sindicales que, dada la nula disposición de Milei a retroceder en cualquier campo, anticipo que se zanjará con otro triunfo de éste.
La fantástica operación que concretó la inteligencia israelí sobre Hezbollah, haciendo explotar simultáneamente sus dispositivos de comunicación, matando a decenas de terroristas islámicos e hiriendo a miles más, con todos los costos logísticos que éstos implican para cualquier organización, llamó la atención del mundo y recalentó el escenario regional.
Hoy el hemisferio sur inaugura la primavera y, en un momento tan duro, no podemos ni debemos dejar de disfrutarla. Hasta el sábado, si Dios y, sobre todo, las “fuerzas del cielo” me permiten escribir la nota siguiente.
Enrique Guillermo Avogadro
Abogado
Tel. (+5411) ò (011) 4807 4401/02
Cel. en Argentina (+54911) o (15) 4473 4003
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Twitter: @egavogadro
Nota 410 del Doctor Enrique Guillermo Avogadro
PrisioneroEnArgentina.com
Setiembre 20, 2024
¿Privatizan Aerolíneas Argentinas?
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“Aerolíneas (Argentinas) sabe que si no se ordena, se privatiza en cualquier momento”, dijo la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich.
La advertencia fue lanzada, pese a que esa idea del Ejecutivo de privatizar a esta línea aérea estatal no avanzó en el Congreso cuando se debatió la Ley Bases de Milei.
La funcionaria, además, pidió a la Secretaría de Trabajo que inicie gestiones para que la aviación sea declarada como servicio esencial. “Tenemos que declarar ya la esencialidad y hacerla cumplir a rajatabla en los aeropuertos, basta de jorobar (causar disgustos) a la gente”, manifestó.
Por su parte, el vocero de la presidencia de Argentina, Manuel Adorni, anunció en su conferencia de prensa de este viernes que “por supuesto se van a aplicar acciones disciplinarias”.
Estas incluyen “multas y sanciones” contra todos los que realizaron estas medidas, que considera “abusivas”, como ya se hizo con otros 200 empleados.
Detalló que en Intercargo, empresa de asistencia en tierra que presta servicios a las principales líneas aéreas, va a haber descuentos a 108 trabajadores, por un total de 1,4 millones de pesos (1.470 dólares aproximadamente); mientras que en Aerolíneas Argentinas chequearán el número de trabajadores implicados y el descuento será de entre 50.000 (52 dólares) y 150.000 pesos (158 dólares) por empleado.
Según el funcionario, por la protesta de este viernes se afectaron 10 vuelos de Jetsmart, otros 10 de FlyBondi y al menos 30 de Aerolíneas Argentinas.
La medida de protesta, con la que se reclama la recomposición salarial de los empleados,fue organizada por la APLA y personal de Intercargo, a quienes se sumaron la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA).
La APLA informó que la medida de protesta es un paro parcial en el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires.
“En el contexto del paro realizaremos asambleas para informar a nuestros compañeros sobre la marcha del conflicto”, indicó la APLA en una publicación en su cuenta en X.
Aclararon que la medida provocará cancelaciones de vuelo. De igual forma, Aerolíneas Argentinas publicó en sus redes sociales el siguiente mensaje: “Por medidas de fuerza gremiales ajenas a la compañía, tu vuelo podría cambiar de horario”.
PrisioneroEnArgentina.com
Agosto 31, 2024
Milei y las empresas a privatizar
Además de las ventas de YPF y los medios de comunicación del sistema público, así como la entrega de Aerolíneas Argentinas a sus empleados, el representante de La Libertad Avanza (LLA) brindó ejemplos sobre las privatizaciones que podría implementar y recordó que Aguas y Saneamientos Argentinos (AySA) “era privada y funcionaba muy bien”.
En otro tramo de la entrevista, Milei ratificó que mantendrá dos medidas lanzadas por el actual ministro de Economía y excandidato presidencial de Unión por la Patria, Sergio Massa. Se trata de la modificación del Impuesto a las Ganancias que elevó el mínimo no imponible y la reducción del IVA a los productos de la canasta básica.
“Vamos a bajar el gasto público para mantener el equilibrio fiscal. Las bajas de impuestos siempre favorecen a la gente. Nosotros vamos a una hipótesis de déficit financiero cero, pero vamos a ajustar más el gasto público en otro lado”, comentó.
En ese sentido, aseguró que “la Argentina está al borde de la peor crisis de su historia” y agregó: “El ajuste va a venir de todas maneras. Entonces, la pregunta es, ¿quién hace el ajuste? Históricamente, la política hizo que el ajuste lo pague el sector privado. Esta vez el ajuste lo va a tener que pagar la política. Va a recaer sobre el Estado, no sobre el sector privado”.
Como parte de ese ajuste que hará el Estado, el presidente electo de Argentina volvió a afirmar que “la obra pública se termina” porque no hay dinero. “Tenemos déficit fiscal de 15 puntos del PBI, es el más grande de la historia. Si no hacemos nada, terminamos en una hiperinflación”, advirtió, por lo que reiteró que “hay que recortar en las partidas que la política roba”, como la “obra pública”. “Van a tener que ser hechas por iniciativa privada. Hay que licitarla para que la haga el sector privado”, dijo y evaluó que “si nadie quiere hacerla, significa que esa obra no tenía sentido desde el punto de vista económico y alguien va a tener que explicar por qué hicieron una obra que nadie quería hacer”.
La falta de fondos en el Estado generó polémica en torno al pago de la mitad del Sueldo Anual Complementario a los empleados estatales, que se debe abonar en diciembre. “No hay plata”, sostuvo Milei, aunque insistió en que “a la gente no se toca, así que caerá el ajuste sobre los gastos que hace la política”.
Otro de los temas que el próximo mandatario tocó durante la entrevista fue la situación de quienes tomaron los créditos hipotecarios llamados UVA, que fueron lanzados por el Gobierno de Mauricio Macri en 2016 y que proponían que la cuota saldría lo mismo, o menos, que alquilar. Sin embargo con el paso del tiempo, el algoritmo se disparó al ritmo de la inflación.
“Usted tomó una decisión en términos de renta-riesgo y ahora como el resultado es adverso quieren que lo pague otro. Si tomó una decisión incorrecta, se tiene que hacer cargo”, advirtió a los deudores y preguntó: “¿El Gobierno les puso una pistola en la cabeza para que los tomen?”.
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Noviembre 23, 2023