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Por Marlene Suzman.
Thomas Midgley fue un ingeniero mecánico y químico nacido en 1889 en Pensilvania. Unos años después de graduarse de la Universidad de Cornell en 1911, pasó a trabajar para General Motors. Cinco años después de haber comenzado a trabajar, se le ocurrió un invento absolutamente brillante*. *nada brillante
Los motores de combustión interna, como la mayoría de nosotros todavía tenemos en nuestros automóviles, pueden tener un problema llamado “detonación”, donde la combustión del combustible y el aire no ocurre en el lugar correcto. Esto puede ser muy malo para un motor.
Thomas “el monstruo” Midgley encontró una manera fantástica de detener este problema. Decidió añadir plomo al combustible.
*Aplauso lento* Bien hecho Thomas, tonto.
No contento con intoxicarse con plomo y bombear cantidades incalculables de ese veneno a la atmósfera, que se ha relacionado directamente con trastornos neurológicos en los niños, aumento de la violencia y la criminalidad en las ciudades (La agresividad y la delincuencia en los niños está relacionada con el plomo en los huesos (publicado 1996)) y otros problemas de salud a largo plazo, Midgley decidió mejorar.
Después de que cerraron su planta debido a todo el envenenamiento por plomo que les estaba dando a sus colegas, se le encomendó la tarea de crear algo que creara un método de refrigeración no tóxico para refrigeradores y aires acondicionados, que se estaban volviendo cada vez más populares.
Entonces inventó los CFC. Así es, nuestro inteligente muchacho puso freón en las unidades de refrigeración, lo que destruyó sistemáticamente la capa de ozono.
Este maravilloso invento no sólo provocó un número incalculable de casos de cáncer de piel, cambiando los patrones climáticos al destruir la capa de ozono estratosférico, sino que también provocó un aumento del ozono troposférico, causando graves problemas de salud a niños pequeños, ancianos y personas con discapacidad. asma. Ha causado daños en la piel tanto de animales como de humanos, afectando incluso significativamente a las ballenas, y ha causado graves daños a los cultivos, ya que la radiación ultravioleta ha eliminado bacterias vitales para su crecimiento.
Hemos estado revirtiendo el daño que causó a la capa de ozono durante algún tiempo, y el combustible con plomo no ha estado disponible durante un tiempo en los países desarrollados, pero el legado de Thomas Midgley permanece hasta el día de hoy y algunos países en desarrollo todavía usan gasolina con plomo. en lo que sólo puede describirse como un envenenamiento masivo persistente.
Es difícil determinar el número de muertes que ha causado, pero mientras los dictadores fascistas del pasado han orquestado la muerte de millones, Thomas Midgley Jr. ha tenido personalmente más impacto en la atmósfera de nuestro planeta que cualquier otro organismo en la historia de la Tierra.
PrisioneroEnArgentina.com
Febrero 3, 2024
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El sindicato United Auto Workers se declaró en huelga contra General Motors ayer domingo por la noche, el primer paro laboral en la industria automotriz estadounidense en 12 años.
[ezcol_1half] [/ezcol_1half] [ezcol_1half_end]Los 48,000 trabajadores del sindicato abandonaron 31 fábricas de GM y otras 21 instalaciones, repartidas en nueve estados, principalmente en el centro del país. Es la huelga más grande de cualquier sindicato contra cualquier empresa desde la última huelga en GM en 2007. La huelga comenzó a las 11:59 pm del domingo por la noche. Las dos partes no se reunieron formalmente el domingo después de que el sindicato declaró su intención de huelga en una conferencia de prensa matutina, aunque el portavoz del sindicato Brian Rothenberg dijo que el diálogo entre las dos partes estaba en curso. Una nueva reunión de las dos partes está programada para las 10 a.m. de el día de hoy, lunes.
[/ezcol_1half_end]El sindicato dijo que GM estaba poniendo ganancias por encima de los empleados que ayudaron a cambiar la empresa cuando se declaró en bancarrota y el rescate federal hace una década.
[ezcol_1half]Las negociaciones se producen cuando el sindicato se ve afectado por un escándalo que involucra la apropiación indebida de fondos sindicales y, en algunos casos, los funcionarios sindicales aceptan sobornos de los funcionarios de Fiat Chrysler. Nueve personas asociadas con el sindicato o con Fiat Chrysler ya se han declarado culpables de cargos federales.
La semana pasada, Detroit News informó que el presidente del sindicato, Gary Jones, era el funcionario sin nombre del sindicato identificado en la acusación más reciente como “Oficial A de UAW”. El sindicato no ha respondido a una solicitud de comentarios sobre ese informe.
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Los expertos dicen que el escándalo hará que sea más difícil lograr que los miembros del sindicato de rango y archivo en los fabricantes de automóviles ratifiquen cualquier acuerdo tentativo alcanzado por los líderes sindicales. Hace cuatro años, todos los acuerdos pasaron solo por márgenes estrechos, aunque no hubo escándalo en ese momento. Ahora, Gary Jones y el sudor de su trabajo como sindicalista son el objeto de una investigación del FBI. Estos dirigentes, al parecer, son una plaga internacional.
La última huelga hace 12 años duró solo tres días, pero algunas huelgas contra GM en el pasado se han prolongado durante meses. Para muchos de los empleados contratados desde 2007, este es su primer paro laboral.
PrisioneroEnArgentina.com
Septiembre 16, 2019