Fangio, nacido en Balcarce, Argentina, en 1911, fue campeón mundial de Fórmula 1 cinco veces: 1951, 1954, 1955, 1956 y 1957. Lo hizo además con cuatro equipos diferentes: Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari y Maserati. La propia Fórmula 1 señala que muchos lo consideran el mejor piloto de todos los tiempos.
Su estadística es impresionante: disputó solamente 51 Grandes Premios puntuables, logró 24 victorias, 29 poles y 35 podios. Terminó en el podio en aproximadamente dos de cada tres carreras que disputó.
Y hay un dato extraordinario: Fangio fue campeón por última vez en 1957, con 46 años, cuando las carreras eran muchísimo más peligrosas que en la Fórmula 1 moderna.
¿Y Hamilton?
Lewis Hamilton tiene probablemente el mejor currículum estadístico de la historia moderna. En 2026 comparte con Schumacher el récord de 7 campeonatos mundiales, pero actualmente posee el récord absoluto de victorias, con 106, y de poles, con 104.
¿Y Schumacher?
Michael Schumacher también tiene siete campeonatos y fue extraordinariamente dominante, especialmente durante su época con Ferrari. Ganó cinco títulos consecutivos entre 2000 y 2004, incluyendo una temporada 2004 en la que ganó 13 de las 18 carreras.
Mi ranking histórico
Fangio
Juan Manuel Fangio — talento, dominio y porcentaje de éxito extraordinario.
Lewis Hamilton — el récord estadístico más impresionante de la F1.
Michael Schumacher — dominio absoluto y siete campeonatos.
Ayrton Senna — posiblemente el talento natural más espectacular.
Alain Prost — inteligencia, consistencia y cuatro títulos.
Jim Clark — considerado por muchos expertos uno de los pilotos más completos.
Max Verstappen — ya tiene cuatro campeonatos y todavía puede subir muchísimo en esta lista.
Mi elección personal: Fangio. Hamilton puede ser considerado el más exitoso estadísticamente y Senna el más espectacular, pero Fangio logró una proporción de éxitos difícilmente igualable y dominó una época en la que el margen entre la gloria y la muerte era extraordinariamente pequeño.
El 23 de febrero de 1958, el cinco veces campeón de Fórmula Uno, Juan Manuel Fangio, de Argentina, es secuestrado en Cuba por un grupo de rebeldes de Fidel Castro.
Fangio fue sacado de su hotel en La Habana el día antes del Gran Premio de Cuba, un evento destinado a mostrar la nación isleña. Fue liberado ileso varias horas después de la carrera. El secuestro estaba destinado a causar vergüenza internacional al presidente cubano, Fulgencio Batista, cuyo gobierno derrocaría Castro el 1 de enero de 1959.
Además del secuestro de Fangio, el Gran Premio de Cuba se vio empañado por la tragedia cuando un conductor cubano llamado Armando García Cifuentes perdió el control de su automóvil en una parte cubierta de aceite del circuito callejero y se lanzó contra una multitud de espectadores. Siete personas murieron y docenas más resultaron heridas. El choque dio lugar a una inmediata especulación de que los seguidores de Castro habían saboteado el curso cubriéndolo con aceite; sin embargo, luego se creyó que una línea de aceite rota en un automóvil conducido por el argentino Roberto Mieres era la causa de la mancha.
El incidente de secuestro ocurrió al final de la legendaria carrera de Juan Manuel Fangio. “Fangio, quien nació el 24 de junio de 1911 en Balcarce, Argentina, dejó la escuela a la edad de 11 años para trabajar como asistente de mecánico y desde joven corrió” autos en los caminos sin pavimentar de América del Sur ” Según su obituario de 1995 en The New York Times.
Después de que las carreras modernas de Fórmula Uno comenzaran en 1950, Fangio ganó su primer campeonato mundial en 1951. Repitió esta hazaña en 1954, 1955, 1956 y 1957. Fangio dejó las carreras en 1958, afirmando que los autos se habían vuelto demasiado rápidos y peligrosos. Según el Times: “Que sobreviviera para disfrutar de su riqueza a pesar de correr en una era sin cinturones de seguridad y uniformes ignífugos era un mérito de sus habilidades, de los autos que manejaba y sin mucha suerte”.
Fangio murió en Buenos Aires a la edad de 84 años el 17 de julio de 1995. Su récord de cinco títulos mundiales de Fórmula Uno se mantuvo hasta 2003, cuando Michael Schumacher de Alemania ganó su sexto campeonato mundial (Schumacher se retiró en 2006 con un total de siete títulos mundiales) .
El mejor de todos
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Fangio, nacido en Balcarce, Argentina, en 1911, fue campeón mundial de Fórmula 1 cinco veces: 1951, 1954, 1955, 1956 y 1957. Lo hizo además con cuatro equipos diferentes: Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari y Maserati. La propia Fórmula 1 señala que muchos lo consideran el mejor piloto de todos los tiempos.
Su estadística es impresionante: disputó solamente 51 Grandes Premios puntuables, logró 24 victorias, 29 poles y 35 podios. Terminó en el podio en aproximadamente dos de cada tres carreras que disputó.
Y hay un dato extraordinario: Fangio fue campeón por última vez en 1957, con 46 años, cuando las carreras eran muchísimo más peligrosas que en la Fórmula 1 moderna.
¿Y Hamilton?
Lewis Hamilton tiene probablemente el mejor currículum estadístico de la historia moderna. En 2026 comparte con Schumacher el récord de 7 campeonatos mundiales, pero actualmente posee el récord absoluto de victorias, con 106, y de poles, con 104.
¿Y Schumacher?
Michael Schumacher también tiene siete campeonatos y fue extraordinariamente dominante, especialmente durante su época con Ferrari. Ganó cinco títulos consecutivos entre 2000 y 2004, incluyendo una temporada 2004 en la que ganó 13 de las 18 carreras.
Mi ranking histórico
Juan Manuel Fangio — talento, dominio y porcentaje de éxito extraordinario.
Mi elección personal: Fangio. Hamilton puede ser considerado el más exitoso estadísticamente y Senna el más espectacular, pero Fangio logró una proporción de éxitos difícilmente igualable y dominó una época en la que el margen entre la gloria y la muerte era extraordinariamente pequeño.
Secuestrado
El 23 de febrero de 1958, el cinco veces campeón de Fórmula Uno, Juan Manuel Fangio, de Argentina, es secuestrado en Cuba por un grupo de rebeldes de Fidel Castro.
Además del secuestro de Fangio, el Gran Premio de Cuba se vio empañado por la tragedia cuando un conductor cubano llamado Armando García Cifuentes perdió el control de su automóvil en una parte cubierta de aceite del circuito callejero y se lanzó contra una multitud de espectadores. Siete personas murieron y docenas más resultaron heridas. El choque dio lugar a una inmediata especulación de que los seguidores de Castro habían saboteado el curso cubriéndolo con aceite; sin embargo, luego se creyó que una línea de aceite rota en un automóvil conducido por el argentino Roberto Mieres era la causa de la mancha.
El incidente de secuestro ocurrió al final de la legendaria carrera de Juan Manuel Fangio. “Fangio, quien nació el 24 de junio de 1911 en Balcarce, Argentina, dejó la escuela a la edad de 11 años para trabajar como asistente de mecánico y desde joven corrió” autos en los caminos sin pavimentar de América del Sur ” Según su obituario de 1995 en The New York Times.
Después de que las carreras modernas de Fórmula Uno comenzaran en 1950, Fangio ganó su primer campeonato mundial en 1951. Repitió esta hazaña en 1954, 1955, 1956 y 1957. Fangio dejó las carreras en 1958, afirmando que los autos se habían vuelto demasiado rápidos y peligrosos. Según el Times: “Que sobreviviera para disfrutar de su riqueza a pesar de correr en una era sin cinturones de seguridad y uniformes ignífugos era un mérito de sus habilidades, de los autos que manejaba y sin mucha suerte”.
Fangio murió en Buenos Aires a la edad de 84 años el 17 de julio de 1995. Su récord de cinco títulos mundiales de Fórmula Uno se mantuvo hasta 2003, cuando Michael Schumacher de Alemania ganó su sexto campeonato mundial (Schumacher se retiró en 2006 con un total de siete títulos mundiales) .
PrisioneroEnArgentina.com
Febrero 23, 2019