Treinta y cinco millones de dólares incitaron una lucha que tiene a Sergio Bergman como protagonista estrella. Una licitación para adquirir cincuenta autobuses eléctricos entre el Ministro de Medio Ambiente de Cambiemos, empresarios locales y productores de China ha emitido un aroma que nos remonta a aquellos tiempos del Kirchnerismo. Cinco empresas locales presentaron sus pliegos a la licitación, vinculadas a comerciantes chinos que fabrican los mencionados vehículos. De estas, solo tres empresas reunían las condiciones requeridas. Vía Bariloche, Newsan y CTS Auto SA. Pero los técnicos se dejaron seducir la primera, Vía Bariloche. La abogada que integraba la comisión evaluadora, Leticia Pereyra, analizó la propuesta de los técnicos y presentó su informe legal. Pereyra sostuvo que la oferta más favorable era la de CTS. También dejó saber que si las otras en danza (Newsan y Vía Bariloche) subsanaban una serie de faltas con el pliego, estaban en condiciones de acceder al contrato.
Más tarde, el Ministerio decidió que no había lugar para subsanar esas faltas y que el negocio debía ser adjudicado a CTS, asociada a la china BYD. Pedro Orbaiz, el jefe técnico que habían favorecido en su dictamen a Vía Bariloche, se negó terminantemente a firmar. Bergman, entonces, decidió removerlo. Ante esto, se conformó una nueva comisión que reveló otra resolución concediendo el negocio a CTS. Para lograr las firmas necesarias, Sergio Bergman autorizó a Julián Rousselot, jefe de
Informática del Ministerio, a sustituir al técnico especializado en buses eléctricos. Unas semanas más tarde, Bergman ascendió a Rousellot a subsecretario de Coordinación Administrativa, el área encargada de la revisión legal de las licitaciones públicas. Rousselot es ingeniero en informática e hijo del ex intendente de Morón Juan Carlos Rousselot. El ingeniero informático Julián Rousselot evaluó en sólo cuatro días un expediente de 10 mil fojas en un tema que no es su area de conocimiento (Esto no debería sorprender a nadie. Los jueces de los casos de “lesa humanidad” tampoco leen kilométricos expedientes, pero fallan sus sentencias) pero siendo ingeniero, todo se puede.
Vía Bariloche presentó una carta a Marcos Peña denunciando irregularidades en la licitación. “La Comisión Evaluadora recomienda adjudicar la compra y el servicio técnico por 5 años a la empresa CTS, la cual no registra actividad económica alguna desde su creación, no posee empleados ni instalaciones, y cuyo patrimonio neto asciende a $ 20 mil”, sostuvo. Vía Bariloche y Newsan impugnaron la decisión de entregar el negocio a CTS, pero Vía Bariloche irá por más y presentará una denuncia ante la Justicia. El ministro de Medio Ambiente, Sergio Bergman, contraatacará a Vía Bariloche denunciando al técnico Orbaiz, por supuestamente intentar favorecer a esa empresa en la licitación. Los abogados del ministerio acusarán a Orbaiz de “tergiversar informes oficiales para favorecer a Vía Bariloche”. Entre rezos, acusaciones e incendios descontrolados, el calor aumenta en la oficina de Medio Ambiente.
Como Calienta el sol en Medio Ambiente
Más tarde, el Ministerio decidió que no había lugar para subsanar esas faltas y que el negocio debía ser adjudicado a CTS, asociada a la china BYD. Pedro Orbaiz, el jefe técnico que habían favorecido en su dictamen a Vía Bariloche, se negó
Informática del Ministerio, a sustituir al técnico especializado en buses eléctricos. Unas semanas más tarde, Bergman ascendió a Rousellot a subsecretario de Coordinación Administrativa, el área encargada de la revisión legal de las licitaciones públicas. Rousselot es ingeniero en informática e hijo del ex intendente de Morón Juan Carlos Rousselot. El ingeniero informático Julián Rousselot evaluó en sólo cuatro días un expediente de 10 mil fojas en un tema que no es su area de conocimiento (Esto no debería sorprender a nadie. Los jueces de los casos de “lesa humanidad” tampoco leen kilométricos expedientes, pero fallan sus sentencias) pero siendo ingeniero, todo se puede.
Vía Bariloche presentó una carta a Marcos Peña denunciando irregularidades en la licitación. “La Comisión Evaluadora recomienda adjudicar la compra y el servicio técnico por 5 años a la empresa CTS, la cual no registra actividad económica alguna desde su creación, no posee empleados ni instalaciones, y cuyo patrimonio neto asciende a $ 20 mil”, sostuvo. Vía Bariloche y Newsan impugnaron la decisión de entregar el negocio a CTS, pero Vía Bariloche irá por más y presentará una denuncia ante la Justicia. El ministro de Medio Ambiente, Sergio Bergman, contraatacará a Vía Bariloche denunciando al técnico Orbaiz, por supuestamente intentar favorecer a esa empresa en la licitación. Los abogados del ministerio acusarán a Orbaiz de “tergiversar informes oficiales para favorecer a Vía Bariloche”. Entre rezos, acusaciones e incendios descontrolados, el calor aumenta en la oficina de Medio Ambiente.
PrisioneroEnArgentina.com
Enero 30, 2017