A medida que la pandemia continúa azotando los EE. UU., los canadienses se preocupan cada vez más por lo que los visitantes estadounidenses podrían traer consigo al cruzar la frontera.
Construido directamente en la frontera de Blaine, Washington y Surrey, Columbia Británica, el Arco de la Paz es un testimonio de 20 metros de altura de los estrechos vínculos entre Canadá y Estados Unidos. En un lado están inscritas las palabras “Que estas puertas nunca se cierren”, un recordatorio de los casi 8.891 km de frontera no militarizada que separa a las dos naciones. Durante casi 100 años, se han escuchado esas palabras, hasta que la pandemia de coronavirus cerró la frontera de manera efectiva de forma indefinida.
El cierre entró en vigor el 21 de marzo y después de ampliarse varias veces durante el verano, el cierre permanece en vigor hasta el 21 de agosto, aunque la mayoría espera que se vuelva a prorrogar.
Si bien el cierre de la frontera ha tenido importantes repercusiones económicas y personales para los millones de personas que viven a lo largo de ella o tienen seres queridos del otro lado, la gran mayoría de los canadienses quieren que se mantenga clausurada. Y a medida que la pandemia se ha extendido por todo Estados Unidos, también lo han hecho las tensiones entre los conductores estadounidenses y los residentes canadienses.
Si bien los viajes no esenciales están prohibidos, los conductores comerciales que entregan bienes y las personas que trabajan al otro lado de la frontera en servicios esenciales pueden cruzar.
Las personas con matrículas estadounidenses han informado haber sido acosadas y vandalizadas sus vehículos, incluso si tienen todo el derecho a estar allí.
Un arquitecto de Estados Unidos al que se le permitió ejercer su profesión en Canadá durante el cierre, dice que le dijeron que “regresara a casa” , individualizandolo debido a la patente de su automóvil, incluso recibiendo pintadas en el vehículo.
Las tensiones son tan altas que el primer ministro de Columbia Británica, John Horgan, sugirió que los canadienses con matrículas estadounidenses deberían tomar el autobús o andar en bicicleta.
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A medida que la pandemia continúa azotando los EE. UU., los canadienses se preocupan cada vez más por lo que los visitantes estadounidenses podrían traer consigo al cruzar la frontera.
Construido directamente en la frontera de Blaine, Washington y Surrey, Columbia Británica, el Arco de la Paz es un testimonio de 20 metros de altura de los estrechos vínculos entre Canadá y Estados Unidos. En un lado están inscritas las palabras “Que estas puertas nunca se cierren”, un recordatorio de los casi 8.891 km de frontera no militarizada que separa a las dos naciones. Durante casi 100 años, se han escuchado esas palabras, hasta que la pandemia de coronavirus cerró la frontera de manera efectiva de forma indefinida.
El cierre entró en vigor el 21 de marzo y después de ampliarse varias veces durante el verano, el cierre permanece en vigor hasta el 21 de agosto, aunque la mayoría espera que se vuelva a prorrogar.
Si bien el cierre de la frontera ha tenido importantes repercusiones económicas y personales para los millones de personas que viven a lo largo de ella o tienen seres queridos del otro lado, la gran mayoría de los canadienses quieren que se mantenga clausurada. Y a medida que la pandemia se ha extendido por todo Estados Unidos, también lo han hecho las tensiones entre los conductores estadounidenses y los residentes canadienses.
Si bien los viajes no esenciales están prohibidos, los conductores comerciales que entregan bienes y las personas que trabajan al otro lado de la frontera en servicios esenciales pueden cruzar.
Las personas con matrículas estadounidenses han informado haber sido acosadas y vandalizadas sus vehículos, incluso si tienen todo el derecho a estar allí.
Un arquitecto de Estados Unidos al que se le permitió ejercer su profesión en Canadá durante el cierre, dice que le dijeron que “regresara a casa” , individualizandolo debido a la patente de su automóvil, incluso recibiendo pintadas en el vehículo.
Las tensiones son tan altas que el primer ministro de Columbia Británica, John Horgan, sugirió que los canadienses con matrículas estadounidenses deberían tomar el autobús o andar en bicicleta.
PrisioneroEnArgentina.com
Agosto 13, 2020