Donald Trump anunció que ordenó a la Marina que destruya los barcos iraníes que acosen a buques norteamericanos, después de que las Fuerzas Armadas alertasen la semana pasada de movimientos “peligrosos” por parte de la Guardia Revolucionaria de Irán.
“He dado orden a la Marina de Estados Unidos de que derribe y destruya cualquier buque de guerra iraní si acosan a nuestros barcos en el mar”, expresó el mandatario.
Declaración del departamento de Estado de Estados Unidos
Irán ha usado durante mucho tiempo sus fuerzas navales para aterrorizar a la comunidad marítima internacional; este no es un fenómeno nuevo. En 2015, durante las negociaciones del acuerdo con Irán y después de su adopción, la Marina de los EE. UU. Registró 22 incidentes de conducta insegura y no profesional por parte de la Marina IRGC (IRGCN), muchos de los cuales corrieron el riesgo de colisión. Se registraron 36 incidentes adicionales de conducta insegura y no profesional en 2016.
Esto incluye el incidente de enero de 2016 en el que las fuerzas navales del IRGC (Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica) confiscaron dos barcos fluviales de la Armada de los EE. UU. Y detuvieron a diez marineros estadounidenses durante un período de 15 horas, violando sus derechos bajo la Convención de Ginebra al exhibirlos frente a sus cámaras de propaganda.
Cuando el presidente Trump asumió el cargo, inició una revisión exhaustiva de la política de Irán de los Estados Unidos a la luz del fracaso del acuerdo con Irán para abordar las crecientes amenazas del régimen a la paz y la seguridad internacionales. Durante este período de revisión, Irán continuó su peligrosa actividad naval.
En marzo de 2017, el USNS Invincible se vio obligado a cambiar de rumbo para evitar la colisión con múltiples embarcaciones pequeñas de ataque rápido IRGCN.
En julio de 2017, un buque IRGCN se acercó a 150 yardas del USS Thunderbolt en el Golfo Pérsico, obligándolo a enviar disparos de advertencia.
En agosto de 2017, un avión no tripulado iraní desarmado voló cerca del USS Nimitz cuando los aviones de combate aterrizaron por la noche, amenazando la seguridad de los pilotos y la tripulación estadounidenses. En octubre de 2017, el presidente Trump anunció una nueva política de Irán que dejó en claro que Estados Unidos no toleraría el status quo de Irán ni aplacaría sus provocaciones. Tras el anuncio del presidente, los incidentes de hostigamiento naval del IRGC disminuyeron drásticamente y continuaron deprimidos incluso después de que Estados Unidos se retiró del JCPOA.
En mayo de 2019, Irán comenzó una campaña de agresión en pánico para extorsionar al mundo para que le otorgue alivio de sanciones.
El 12 de mayo de 2019, el personal naval de IRGC colocó y detonó minas de lapas en dos barcos registrados en Arabia Saudita, uno en los Emiratos Árabes Unidos y uno noruego mientras se encontraban en aguas territoriales de los Emiratos Árabes Unidos cerca del puerto de Fujairah.
El 13 de junio de 2019, el personal naval del IRGC colocó y detonó minas de lapa en un barco japonés y un barco de propiedad noruega mientras transitaban por el Golfo de Omán. Posteriormente, Estados Unidos lanzó un video que muestra al personal naval del IRGC retirando una de sus minas de lapas del costado del buque tanque japonés.
El 19 de junio de 2019, el personal de IRGC desplegó un misil tierra-aire para derribar un avión no tripulado de EE. UU. Que operaba en aguas internacionales en el Estrecho de Ormuz. El comandante del IRGC, Hossein Salami, anunció que Irán había derribado el avión no tripulado, alegando que estaba operando dentro de las aguas territoriales de Irán.
El 19 de julio de 2019, la Armada del IRGC confiscó el buque tanque Stena Impero, de bandera británica y propiedad de Suecia, mientras transitaba por el Estrecho de Ormuz. El mismo día, el IRGC también detuvo temporalmente al petrolero Mesdar con bandera de Liberia. Stena Impero y su tripulación fueron detenidos en Irán durante más de dos meses como palanca de negociación. Al mismo tiempo que el régimen iraní busca alivio de sanciones, enfoca sus recursos y esfuerzos para hostigar a la comunidad marítima internacional.
El 14 de abril de 2020, la Armada del IRGC abordó y detuvo a la fuerza el petrolero SC Taipei con bandera de Hong Kong en aguas internacionales, y lo embarcó en aguas iraníes.
El 15 de abril de 2020, once pequeñas embarcaciones de la Marina IRGC interrumpieron cinco embarcaciones navales de los EE. UU. Que realizaban un ejercicio de rutina al participar repetidamente en enfoques de acoso y alta velocidad. Las embarcaciones iraníes cruzaron repetidamente las proas y popas de los barcos estadounidenses que se acercaban a menos de 10 yardas de un cortador de la Guardia Costera de EE. UU.
En respuesta al elevado riesgo que representan los buques comerciales que transitan por el Estrecho de Ormuz, Estados Unidos encabezó la creación del Constructo de Seguridad Marítima Internacional (IMSC), una coalición de ocho naciones europeas, del Medio Oriente y de Asia comprometidas a garantizar la libertad de navegación. y la libre circulación del comercio a través del estrecho. Desde que se levantó el IMSC en agosto de 2019, los ataques a las minas iraníes han cesado.
El presidente Trump no tolerará ni apaciguará la política exterior de violencia e intimidación de Irán. Irán debe actuar como cualquier otra nación normal, no como una nación que patrocina la piratería y el terror.
Fuente: Secretaría de Estado de los Estados Unidos
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Donald Trump anunció que ordenó a la Marina que destruya los barcos iraníes que acosen a buques norteamericanos, después de que las Fuerzas Armadas alertasen la semana pasada de movimientos “peligrosos” por parte de la Guardia Revolucionaria de Irán.
“He dado orden a la Marina de Estados Unidos de que derribe y destruya cualquier buque de guerra iraní si acosan a nuestros barcos en el mar”, expresó el mandatario.
Declaración del departamento de Estado de Estados Unidos
Irán ha usado durante mucho tiempo sus fuerzas navales para aterrorizar a la comunidad marítima internacional; este no es un fenómeno nuevo. En 2015, durante las negociaciones del acuerdo con Irán y después de su adopción, la Marina de los EE. UU. Registró 22 incidentes de conducta insegura y no profesional por parte de la Marina IRGC (IRGCN), muchos de los cuales corrieron el riesgo de colisión. Se registraron 36 incidentes adicionales de conducta insegura y no profesional en 2016.
Esto incluye el incidente de enero de 2016 en el que las fuerzas navales del IRGC (Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica) confiscaron dos barcos fluviales de la Armada de los EE. UU. Y detuvieron a diez marineros estadounidenses durante un período de 15 horas, violando sus derechos bajo la Convención de Ginebra al exhibirlos frente a sus cámaras de propaganda.
Cuando el presidente Trump asumió el cargo, inició una revisión exhaustiva de la política de Irán de los Estados Unidos a la luz del fracaso del acuerdo con Irán para abordar las crecientes amenazas del régimen a la paz y la seguridad internacionales. Durante este período de revisión, Irán continuó su peligrosa actividad naval.
En marzo de 2017, el USNS Invincible se vio obligado a cambiar de rumbo para evitar la colisión con múltiples embarcaciones pequeñas de ataque rápido IRGCN.
En julio de 2017, un buque IRGCN se acercó a 150 yardas del USS Thunderbolt en el Golfo Pérsico, obligándolo a enviar disparos de advertencia.
En agosto de 2017, un avión no tripulado iraní desarmado voló cerca del USS Nimitz cuando los aviones de combate aterrizaron por la noche, amenazando la seguridad de los pilotos y la tripulación estadounidenses.
En octubre de 2017, el presidente Trump anunció una nueva política de Irán que dejó en claro que Estados Unidos no toleraría el status quo de Irán ni aplacaría sus provocaciones. Tras el anuncio del presidente, los incidentes de hostigamiento naval del IRGC disminuyeron drásticamente y continuaron deprimidos incluso después de que Estados Unidos se retiró del JCPOA.
En mayo de 2019, Irán comenzó una campaña de agresión en pánico para extorsionar al mundo para que le otorgue alivio de sanciones.
El 12 de mayo de 2019, el personal naval de IRGC colocó y detonó minas de lapas en dos barcos registrados en Arabia Saudita, uno en los Emiratos Árabes Unidos y uno noruego mientras se encontraban en aguas territoriales de los Emiratos Árabes Unidos cerca del puerto de Fujairah.
El 13 de junio de 2019, el personal naval del IRGC colocó y detonó minas de lapa en un barco japonés y un barco de propiedad noruega mientras transitaban por el Golfo de Omán. Posteriormente, Estados Unidos lanzó un video que muestra al personal naval del IRGC retirando una de sus minas de lapas del costado del buque tanque japonés.
El 19 de junio de 2019, el personal de IRGC desplegó un misil tierra-aire para derribar un avión no tripulado de EE. UU. Que operaba en aguas internacionales en el Estrecho de Ormuz. El comandante del IRGC, Hossein Salami, anunció que Irán había derribado el avión no tripulado, alegando que estaba operando dentro de las aguas territoriales de Irán.
El 19 de julio de 2019, la Armada del IRGC confiscó el buque tanque Stena Impero, de bandera británica y propiedad de Suecia, mientras transitaba por el Estrecho de Ormuz. El mismo día, el IRGC también detuvo temporalmente al petrolero Mesdar con bandera de Liberia. Stena Impero y su tripulación fueron detenidos en Irán durante más de dos meses como palanca de negociación.
Al mismo tiempo que el régimen iraní busca alivio de sanciones, enfoca sus recursos y esfuerzos para hostigar a la comunidad marítima internacional.
El 14 de abril de 2020, la Armada del IRGC abordó y detuvo a la fuerza el petrolero SC Taipei con bandera de Hong Kong en aguas internacionales, y lo embarcó en aguas iraníes.
El 15 de abril de 2020, once pequeñas embarcaciones de la Marina IRGC interrumpieron cinco embarcaciones navales de los EE. UU. Que realizaban un ejercicio de rutina al participar repetidamente en enfoques de acoso y alta velocidad. Las embarcaciones iraníes cruzaron repetidamente las proas y popas de los barcos estadounidenses que se acercaban a menos de 10 yardas de un cortador de la Guardia Costera de EE. UU.
En respuesta al elevado riesgo que representan los buques comerciales que transitan por el Estrecho de Ormuz, Estados Unidos encabezó la creación del Constructo de Seguridad Marítima Internacional (IMSC), una coalición de ocho naciones europeas, del Medio Oriente y de Asia comprometidas a garantizar la libertad de navegación. y la libre circulación del comercio a través del estrecho. Desde que se levantó el IMSC en agosto de 2019, los ataques a las minas iraníes han cesado.
El presidente Trump no tolerará ni apaciguará la política exterior de violencia e intimidación de Irán. Irán debe actuar como cualquier otra nación normal, no como una nación que patrocina la piratería y el terror.
Fuente: Secretaría de Estado de los Estados Unidos
PrisioneroEnArgentina.com
Abril 23, 2020