Después de 170 años, muchos piden que cese su producción por completo. La pregunta es qué pasaría entonces.
Algunas personas predicen que la eliminación gradual del petróleo rápidamente podría crear un escenario apocalíptico. Otros creen que marcaría el comienzo de condiciones idílicas.
Los noruegos pueden pensar que podrían adaptarse a estas nuevas circunstancias, dados los automóviles eléctricos, las turbinas eólicas, etc. Pero, ¿se las arreglarían sin alimentos importados?
Muchas otras cosas a las que podría tener que renunciar incluyen viajes en avión, cosméticos, lentes de contacto, zapatillas deportivas, ropa deportiva y champú, sin mencionar los medicamentos clave y las jeringas hipodérmicas.
Los hidrocarburos son extremadamente intensivos en energía. Un barril de petróleo crudo, o 159 litros, equivale a 1 300 kilovatios-hora, suficiente para satisfacer las necesidades energéticas de una vivienda unifamiliar noruega durante un mes.
Un litro de gasolina contiene aproximadamente 9,1 kWh, suficiente para calentar ocho cubos llenos u 80 litros de agua desde temperatura ambiente a unos 23 °C hasta el punto de ebullición.
La sociedad moderna se basa en el petróleo, enfatiza el economista jefe Eirik Wærness de la compañía petrolera Equinor: “Toda nuestra prosperidad, progreso económico y sistema económico, y todo el sistema de comunicación que nos permite visitarnos de una manera completamente diferente a como lo hacíamos antes, por ejemplo, se basan en una economía con acceso a fuentes de energía muy eficientes”.
Él enumera estos en orden de importancia como carbón, luego petróleo y finalmente gas y señala que los tres se utilizan actualmente simultáneamente.
“Si el petróleo desapareciera mañana, eso es lo que sería, una sociedad completamente diferente a la que era en 1850 cuando comenzamos a explotar hidrocarburos en serio. Estamos tan acostumbrados a esto que ni siquiera pensamos en ello”.
La Asociación Noruega de Petróleo y Gas calculó que cerrar la industria petrolera de Noruega a partir de 2020 significaría la pérdida de NOK 140 mil millones en ingresos anuales del gobierno.
También estima que alrededor de 300 000 personas empleadas solo en Estados Unidos directa e indirectamente por la industria perderían sus puestos de trabajo.
“Si el petróleo desapareciera mañana, tendría consecuencias globales para el transporte”, dice Kjell Werner Johansen, subdirector del Instituto Noruego de Economía del Transporte (TØI).
Señala que este sector es crucial para el comercio de bienes y servicios, y que no existe una red de distribución que no dependa del motor de combustión interna.
“Tenemos trenes eléctricos, por supuesto, pero el transporte ferroviario de mercancías depende de los vehículos motorizados en cada extremo de la vía. Sin petróleo, cesarían la aviación, el transporte marítimo y el transporte por carretera. Como resultado, el comercio mundial enfrentaría grandes dificultades”.
La repentina ausencia de petróleo seguramente también presentará grandes problemas para la producción de alimentos, agrega Johansen. “La posición de la materia prima se volvería crítica”.
Señala tractores agrícolas y otros equipos detenidos, mientras que los barcos de pesca no podían hacerse a la mar sin combustible para sus motores diésel.
Aún más grave, quizás, la producción de fertilizantes artificiales tendría dificultades, dado que esto depende del hidrógeno del gas natural que reacciona con el nitrógeno.
“El gas utilizado para este propósito, sin duda, podría ser reemplazado por otra cosa, pero no de la noche a la mañana”, observa Wærness.
Si el petróleo se va, sería reconfortante pensar que Noruega tiene tantos autos eléctricos. Aunque somos líderes mundiales en esta área, sin embargo, Johansen revela que menos del siete por ciento de los automóviles de pasajeros del país son eléctricos.
Además, más del 99 por ciento de los vehículos utilitarios, como camiones y autobuses, funcionan con diésel o gasolina. Estos se paralizarán a medida que las estaciones de servicio se queden sin combustible.
Puede pensar que la respuesta es simplemente comprar más autos eléctricos, pero estos contienen muchos productos a base de petróleo y deben cargarse con la ayuda de petróleo.
La industria del automóvil también es una industria global. Los combustibles fósiles son necesarios para transportar los componentes utilizados en los vehículos al sitio de fabricación real.
“Estas piezas provienen de todos los continentes a través de canales de productos que enfrentarían problemas”, dice Johansen. “Los fabricantes tampoco tienen la capacidad de convertirse solos en autos eléctricos, al menos no en el corto plazo”.
El flujo de productos a las tiendas se detendría sin aceite y Johansen predice que los estantes se vaciarían rápidamente. La vida laboral cesaría en gran medida porque las personas no podrían ir y venir de sus trabajos.
“La prestación del servicio se detendría”, pronostica. “Eso ya es suficientemente malo, pero las consecuencias de detener el flujo de bienes son mucho más dramáticas.
“Tomará tiempo adaptarse si vamos a comenzar a cultivar zanahorias en macetas o a tener cerdos y gallinas en el jardín trasero”.
La agricultura podría continuar en menor escala, siguiendo las viejas costumbres y con una variedad de productos alimenticios locales más estacionales.
Convertir a vivir sin petróleo para mantener la vida cotidiana básica requeriría al menos 10-20 años, estima Johansen.
Señala que incluso los escenarios relacionados con el objetivo de 1,5 °C del panel intergubernamental sobre el cambio climático de la ONU asumen un consumo sustancial de petróleo y gas hasta 2050 y más allá.
Sin petróleo, nos enfrentaríamos a un mundo tan alejado de nuestra experiencia ordinaria como sea posible, observa Johansen, y no ve alternativas adecuadas a los combustibles fósiles.
La eliminación del transporte aéreo, marítimo y terrestre de larga distancia significa que los bienes no se pueden comprar ni vender a ninguna escala. El transporte de corto alcance, que podría utilizar electricidad, podría sufrir cuellos de botella.
Señala que el transporte local distribuye los alimentos, medicinas y otros productos que necesitamos para mantenernos en forma y saludables.
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Algunas personas predicen que la eliminación gradual del petróleo rápidamente podría crear un escenario apocalíptico. Otros creen que marcaría el comienzo de condiciones idílicas.
Los noruegos pueden pensar que podrían adaptarse a estas nuevas circunstancias, dados los automóviles eléctricos, las turbinas eólicas, etc. Pero, ¿se las arreglarían sin alimentos importados?
Muchas otras cosas a las que podría tener que renunciar incluyen viajes en avión, cosméticos, lentes de contacto, zapatillas deportivas, ropa deportiva y champú, sin mencionar los medicamentos clave y las jeringas hipodérmicas.
Los hidrocarburos son extremadamente intensivos en energía. Un barril de petróleo crudo, o 159 litros, equivale a 1 300 kilovatios-hora, suficiente para satisfacer las necesidades energéticas de una vivienda unifamiliar noruega durante un mes.
Un litro de gasolina contiene aproximadamente 9,1 kWh, suficiente para calentar ocho cubos llenos u 80 litros de agua desde temperatura ambiente a unos 23 °C hasta el punto de ebullición.
La sociedad moderna se basa en el petróleo, enfatiza el economista jefe Eirik Wærness de la compañía petrolera Equinor: “Toda nuestra prosperidad, progreso económico y sistema económico, y todo el sistema de comunicación que nos permite visitarnos de una manera completamente diferente a como lo hacíamos antes, por ejemplo, se basan en una economía con acceso a fuentes de energía muy eficientes”.
Él enumera estos en orden de importancia como carbón, luego petróleo y finalmente gas y señala que los tres se utilizan actualmente simultáneamente.
“Si el petróleo desapareciera mañana, eso es lo que sería, una sociedad completamente diferente a la que era en 1850 cuando comenzamos a explotar hidrocarburos en serio. Estamos tan acostumbrados a esto que ni siquiera pensamos en ello”.
La Asociación Noruega de Petróleo y Gas calculó que cerrar la industria petrolera de Noruega a partir de 2020 significaría la pérdida de NOK 140 mil millones en ingresos anuales del gobierno.
También estima que alrededor de 300 000 personas empleadas solo en Estados Unidos directa e indirectamente por la industria perderían sus puestos de trabajo.
“Si el petróleo desapareciera mañana, tendría consecuencias globales para el transporte”, dice Kjell Werner Johansen, subdirector del Instituto Noruego de Economía del Transporte (TØI).
Señala que este sector es crucial para el comercio de bienes y servicios, y que no existe una red de distribución que no dependa del motor de combustión interna.
“Tenemos trenes eléctricos, por supuesto, pero el transporte ferroviario de mercancías depende de los vehículos motorizados en cada extremo de la vía. Sin petróleo, cesarían la aviación, el transporte marítimo y el transporte por carretera. Como resultado, el comercio mundial enfrentaría grandes dificultades”.
La repentina ausencia de petróleo seguramente también presentará grandes problemas para la producción de alimentos, agrega Johansen. “La posición de la materia prima se volvería crítica”.
Señala tractores agrícolas y otros equipos detenidos, mientras que los barcos de pesca no podían hacerse a la mar sin combustible para sus motores diésel.
Aún más grave, quizás, la producción de fertilizantes artificiales tendría dificultades, dado que esto depende del hidrógeno del gas natural que reacciona con el nitrógeno.
“El gas utilizado para este propósito, sin duda, podría ser reemplazado por otra cosa, pero no de la noche a la mañana”, observa Wærness.
Si el petróleo se va, sería reconfortante pensar que Noruega tiene tantos autos eléctricos. Aunque somos líderes mundiales en esta área, sin embargo, Johansen revela que menos del siete por ciento de los automóviles de pasajeros del país son eléctricos.
Además, más del 99 por ciento de los vehículos utilitarios, como camiones y autobuses, funcionan con diésel o gasolina. Estos se paralizarán a medida que las estaciones de servicio se queden sin combustible.
Puede pensar que la respuesta es simplemente comprar más autos eléctricos, pero estos contienen muchos productos a base de petróleo y deben cargarse con la ayuda de petróleo.
La industria del automóvil también es una industria global. Los combustibles fósiles son necesarios para transportar los componentes utilizados en los vehículos al sitio de fabricación real.
“Estas piezas provienen de todos los continentes a través de canales de productos que enfrentarían problemas”, dice Johansen. “Los fabricantes tampoco tienen la capacidad de convertirse solos en autos eléctricos, al menos no en el corto plazo”.
El flujo de productos a las tiendas se detendría sin aceite y Johansen predice que los estantes se vaciarían rápidamente. La vida laboral cesaría en gran medida porque las personas no podrían ir y venir de sus trabajos.
“La prestación del servicio se detendría”, pronostica. “Eso ya es suficientemente malo, pero las consecuencias de detener el flujo de bienes son mucho más dramáticas.
“Tomará tiempo adaptarse si vamos a comenzar a cultivar zanahorias en macetas o a tener cerdos y gallinas en el jardín trasero”.
La agricultura podría continuar en menor escala, siguiendo las viejas costumbres y con una variedad de productos alimenticios locales más estacionales.
Convertir a vivir sin petróleo para mantener la vida cotidiana básica requeriría al menos 10-20 años, estima Johansen.
Señala que incluso los escenarios relacionados con el objetivo de 1,5 °C del panel intergubernamental sobre el cambio climático de la ONU asumen un consumo sustancial de petróleo y gas hasta 2050 y más allá.
Sin petróleo, nos enfrentaríamos a un mundo tan alejado de nuestra experiencia ordinaria como sea posible, observa Johansen, y no ve alternativas adecuadas a los combustibles fósiles.
La eliminación del transporte aéreo, marítimo y terrestre de larga distancia significa que los bienes no se pueden comprar ni vender a ninguna escala. El transporte de corto alcance, que podría utilizar electricidad, podría sufrir cuellos de botella.
Señala que el transporte local distribuye los alimentos, medicinas y otros productos que necesitamos para mantenernos en forma y saludables.
PrisioneroEnArgentina.com
Noviembre 7, 2022