1 de mayo de 1926: Los trabajadores de la fábrica de Ford obtienen 40 horas semanales

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Ford Motor Company se convierte en una de las primeras compañías en los Estados Unidos en adoptar una semana de cinco días y 40 horas para los trabajadores de sus fábricas de automóviles en 1926. La política se extenderá a los trabajadores de oficina de Ford en  agosto de ese mismo año.

La compañía automotriz de Henry Ford, con sede en Detroit, ya había abierto el camino en sus políticas laborales. A principios de 1914, en un contexto de desempleo generalizado y creciente inquietud laboral, Ford anunció que pagaría a sus trabajadores de fábrica hombres un salario mínimo de U$ 5 por día de ocho horas, superior a una tasa anterior de $ 2.34 por nueve horas (la política fue adoptada para trabajadoras en 1916).

Henry Ford
Edsel Ford

La noticia conmocionó a muchos en la industria (en ese momento, $ 5 por día era casi el doble de lo que ganaba un trabajador automotriz promedio), pero resultó ser un golpe de brillantez, que inmediatamente aumentó la productividad a lo largo de la línea de ensamblaje y creó un sentido de lealtad y orgullo entre los trabajadores de Ford.

La decisión de reducir la semana laboral de seis a cinco días se había tomado originalmente en 1922. Según un artículo publicado en The New York Times, Edsel Ford, el hijo de Henry y el presidente de la compañía, explicó que “Todo hombre necesita más de uno día a la semana para descanso y recreación…. La compañía Ford siempre ha tratado de promover una vida familiar ideal para sus empleados. Creemos que para vivir adecuadamente cada hombre debería tener más tiempo para pasar con su familia “.

Henry Ford dijo sobre la decisión: “Ya es hora de deshacernos de la noción de que el ocio para los trabajadores es “tiempo perdido o un privilegio de clase”. Sin embargo, según admitió Ford, la semana laboral de cinco días también se instituyó para aumentar la productividad: aunque el tiempo de trabajo de los trabajadores había disminuido, se esperaba que gastaran más esfuerzo mientras estaban allí. Los fabricantes de todo el país y del mundo pronto siguieron el liderazgo de Ford, y la semana laboral de lunes a viernes se convirtió en una práctica habitual.

PrisioneroEnArgentina.com

Mayo 1, 2020

 

69 thoughts on “1 de mayo de 1926: Los trabajadores de la fábrica de Ford obtienen 40 horas semanales”

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    • kirk daniels
    • posted on May 1, 2020
    Reply

    A lot of people are now in favor of a 4 day work week now. God bless the labor movement ✊

      • KIRK DANIELS - TRADUCCIÓN
      • posted on May 2, 2020
      Reply

      Muchas personas ahora están a favor de una semana laboral de 4 días. Dios bendiga al movimiento obrero ✊

    • Armando D.
    • posted on May 1, 2020
    Reply

    en la planta de Pacheco se comia de primera y muy limpio

    • NITO
    • posted on April 30, 2020
    Reply

    YO TRABAJE EN LA FORD Y NI UN SANGUICHE NOS DABAN

      • Anonymous
      • posted on August 5, 2020
      Reply

      Vos vas a laburar no a comer

    • Rick Peck
    • posted on April 30, 2020
    Reply

    Henry Ford left a significant legacy by boosting the line workers’ salary to $5 for an eight hour day, as opposed to the previous rate of $2.34 for a nine hour day. This was more than just an early Christmas present or a bonus. It was a move that many cite as being the starting point of the ‘middle class’, a fair wage for a fair day’s work, and a belief in giving jobs to the right person, no matter what age, sex or ethnic origin. It allowed thousands of Ford employees to rise out of relative poverty and enjoy the type of conditions that workers across the world expect today.

      • RICK PECK - TRADUCCIÓN
      • posted on May 1, 2020
      Reply

      Henry Ford dejó un legado significativo al aumentar el salario de los trabajadores de línea a $ 5 por un día de ocho horas, en comparación con la tasa anterior de $ 2.34 por un día de nueve horas. Esto fue más que un regalo de Navidad temprano o un bono. Fue un movimiento que muchos citan como el punto de partida de la “clase media”, un salario justo por un día de trabajo justo y la creencia de darle trabajo a la persona adecuada, sin importar su edad, sexo u origen étnico. Permitió a miles de empleados de Ford salir de la pobreza relativa y disfrutar del tipo de condiciones que los trabajadores de todo el mundo esperan hoy.

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