Shirley Slade, a los 22 años, fue una de las 1.100 mujeres, llamadas pilotos de servicio de la Fuerza Aérea, que volaron aviones militares (el B-26 y el B-39) durante la Segunda Guerra Mundial.
Shirley Slade Teer fue una mujer extraordinaria que hizo importantes contribuciones como piloto de servicio de la Fuerza Aérea (WASP) durante la Segunda Guerra Mundial.Nacida el 4 de abril de 1921 en Chicago, Shirley se unió al programa WASP en 1943, una organización civil que capacitaba a mujeres para volar aviones militares con el fin de liberar a los pilotos masculinos para funciones de combate2.
Recibió capacitación para volar el B-26 Marauder y el B-39 Airacobra, ambos aviones notoriamente difíciles. La dedicación y la habilidad de Shirley le valieron un lugar en la portada de la revista Life en 1943, destacando el importante papel que desempeñaron las mujeres en el esfuerzo bélico.Después de la guerra, regresó a Chicago y más tarde se casó con el mayor William Berkeley, un comandante de vuelo.
Su legado sigue vivo como testimonio del coraje y la determinación de las mujeres que sirvieron como pilotos de WASP.En 2010, los miembros restantes de WASP recibieron la Medalla de Oro del Congreso, en reconocimiento a sus invaluables contribuciones al esfuerzo bélico. La historia de Shirley Slade Teer es un poderoso recordatorio del impacto que han tenido las mujeres en la historia y la importancia de reconocer sus contribuciones.Su valentía y compromiso siguen inspirando a las generaciones futuras.
Durante su tiempo en servicio, Shirley estuvo destinada en tres bases diferentes (Love Field, Dallas, Texas; Dodge City AAF, Kansas; y Harlingen AAF, Texas) y voló principalmente Bell P-39 Airacobras y Martin B-26 Marauder. Tanto el P-39 como el B-26 eran aviones notoriamente difíciles de volar.
Shirley Slade murió el 26 de abril de 2000 a la edad de 79 años.
◘
Shirley Slade, a los 22 años, fue una de las 1.100 mujeres, llamadas pilotos de servicio de la Fuerza Aérea, que volaron aviones militares (el B-26 y el B-39) durante la Segunda Guerra Mundial.
Shirley Slade Teer fue una mujer extraordinaria que hizo importantes contribuciones como piloto de servicio de la Fuerza Aérea (WASP) durante la Segunda Guerra Mundial. Nacida el 4 de abril de 1921 en Chicago, Shirley se unió al programa WASP en 1943, una organización civil que capacitaba a mujeres para volar aviones militares con el fin de liberar a los pilotos masculinos para funciones de combate2.
Recibió capacitación para volar el B-26 Marauder y el B-39 Airacobra, ambos aviones notoriamente difíciles. La dedicación y la habilidad de Shirley le valieron un lugar en la portada de la revista Life en 1943, destacando el importante papel que desempeñaron las mujeres en el esfuerzo bélico. Después de la guerra, regresó a Chicago y más tarde se casó con el mayor William Berkeley, un comandante de vuelo.
Su legado sigue vivo como testimonio del coraje y la determinación de las mujeres que sirvieron como pilotos de WASP. En 2010, los miembros restantes de WASP recibieron la Medalla de Oro del Congreso, en reconocimiento a sus invaluables contribuciones al esfuerzo bélico. La historia de Shirley Slade Teer es un poderoso recordatorio del impacto que han tenido las mujeres en la historia y la importancia de reconocer sus contribuciones. Su valentía y compromiso siguen inspirando a las generaciones futuras.
Durante su tiempo en servicio, Shirley estuvo destinada en tres bases diferentes (Love Field, Dallas, Texas; Dodge City AAF, Kansas; y Harlingen AAF, Texas) y voló principalmente Bell P-39 Airacobras y Martin B-26 Marauder. Tanto el P-39 como el B-26 eran aviones notoriamente difíciles de volar.
Shirley Slade murió el 26 de abril de 2000 a la edad de 79 años.
PrisioneroEnArgentina.com
Enero 6, 2024
Tags: Aviación, Chicago, Segunda Guerra MundialRelated Posts
La Masacre de Nanjing
◘ Por Holly Sawa. El peor incidente que [...]
Elizabeth Kalhammer, ex sirvienta de Hitler
◘ Por Cyd Ollack. Elizabeth Kalhammer, también conocida [...]
¿Qué pasó con el avión del Barón von Richthofen?
◘ Por Delia Crespo. El avión del Barón [...]