Este avión fue construido por pura desesperación de Alemania hacia el final de la Segunda Guerra Mundial.
Fue construido con madera barata y diseñado para lanzarse verticalmente con la ayuda de algunos propulsores de cohetes sólidos. Podría atarse con elásticos al morro entre dos árboles para lanzarlo, e interceptar bombarderos aliados como si fuera una resortera. Era el Bachem Ba-349 Natter.
Una vez en el aire fue pilotado hacia el bombardero. Luego volaron el cono de la nariz y se disparó una andanada de cohetes desde la parte delantera.
Entonces, ¿cómo se aterriza un avión de madera barato sin motor, cono de morro, tren de aterrizaje o pista para aterrizar?
Imposible.
El avión fue diseñado para desmoronarse alrededor del piloto en el aire. Luego, el piloto se lanzaría en paracaídas desde el avión, que era desechable.
Tiene que ser la máquina voladora más loca y deliberadamente peligrosa jamás concebida.
♦ La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) [...]
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discoverblog
10 months ago
I do not even know how I ended up here but I thought this post was great I dont know who you are but definitely youre going to a famous blogger if you arent already Cheers
Manuel Galván
10 months ago
Como ex paracaidista militar, mi opinión totalmente subjetiva es que alguien sin entrenamiento paracaidista que se lastime al saltar desde un avión como este no es mejor que 50/50. Incluso un esguince de tobillo grave puede dejar a un piloto fuera de combate durante días o semanas. Después de dos tipos, podrías quedarte con el 25% de tu fuerza piloto. No hubo mención de lesiones no fatales entre los pilotos de prueba de una manera u otra, pero estaría dispuesto a jugarmela que hubo algunas.
Ruth-Anne Kimsky
10 months ago
One of the biggest mistakes hitler and goering made was , not investing in jet fighter development early in the war as they thought the war would be over by the time they became operational and the Me 109 and FW 190s would do for the time beeing and when they did finaly green lighted the jet fighters they wanted to make them fighter bombers which would take even more time to develop and then switching them back again to fighters and. 2nd mistake investing in V2 rockets while they should have been focussing on the anti air missles like wasser fall . those missles could have done a lot of good for the germans like the fighters but poor judgement , over confidence and only focusing on attack weapons instead of defensive . and you lose the war.
Patrick Ireland Jones
10 months ago
This idea of employing rockets to catapult an airplane to high altitudes, just like a spaceship might be useful later on to create a short response fighter cover. Well, if we think we still need the fighter aircraft – because a big rocket can bring up a dozen loitering missiles just as well as a fighter, and large, ground-based or AWACS radars can lead them to targets. Machines seem to be a better choice at these speeds, as they don’t faint, don’t break their necks, don’t suffocate or freeze, while they can make decisions in milliseconds. OK, probably hundreds of milliseconds. So… we can’t say anything bad about Nazi super-weapons. Those guys were geniuses.
Diego Saporitti
10 months ago
No creo que el avión en sí o su sistema de lanzamiento hayan sido un fracaso, simplemente fue un proyecto que comenzó demasiado tarde y luego se desplegó en un área completamente equivocada. Si hubieran comenzado a desarrollarlo al menos 3 o 4 años antes y lo hubieran desplegado en áreas del oeste y el norte de Alemania, ocupado Francia e incluso prestado la tecnología a las otras potencias del Eje, la historia podría haber sido muy diferente.
Wasn’t it Winston Churchill who famously said we thought about killing Hitler but he was our greatest ally in Germany
New York Coyote State of mind
10 months ago
It’s like the F-104 or F-106, but like 15-20 years earlier. And short of going the pigeon route (like the US) there actually weren’t any good missile homing methods available at the time, so building a “plane” that gets up there fast before all else starts to make some sense.
Jimmie
10 months ago
Without the Natter, the Space Shuttle wouldn’t ever have come to fruition
"Wild" Pete Hughes
10 months ago
Cheap, re-usable engine, extremely fast, and can hit high altitude bombers with human like precision (on paper anyway)…
◘
Este avión fue construido por pura desesperación de Alemania hacia el final de la Segunda Guerra Mundial.
Fue construido con madera barata y diseñado para lanzarse verticalmente con la ayuda de algunos propulsores de cohetes sólidos. Podría atarse con elásticos al morro entre dos árboles para lanzarlo, e interceptar bombarderos aliados como si fuera una resortera. Era el Bachem Ba-349 Natter.
Una vez en el aire fue pilotado hacia el bombardero. Luego volaron el cono de la nariz y se disparó una andanada de cohetes desde la parte delantera.
Entonces, ¿cómo se aterriza un avión de madera barato sin motor, cono de morro, tren de aterrizaje o pista para aterrizar?
Imposible.
El avión fue diseñado para desmoronarse alrededor del piloto en el aire. Luego, el piloto se lanzaría en paracaídas desde el avión, que era desechable.
Tiene que ser la máquina voladora más loca y deliberadamente peligrosa jamás concebida.
PrisioneroEnArgentina.com
JJunio 2, 2024
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I do not even know how I ended up here but I thought this post was great I dont know who you are but definitely youre going to a famous blogger if you arent already Cheers
Como ex paracaidista militar, mi opinión totalmente subjetiva es que alguien sin entrenamiento paracaidista que se lastime al saltar desde un avión como este no es mejor que 50/50. Incluso un esguince de tobillo grave puede dejar a un piloto fuera de combate durante días o semanas. Después de dos tipos, podrías quedarte con el 25% de tu fuerza piloto. No hubo mención de lesiones no fatales entre los pilotos de prueba de una manera u otra, pero estaría dispuesto a jugarmela que hubo algunas.
One of the biggest mistakes hitler and goering made was , not investing in jet fighter development early in the war as they thought the war would be over by the time they became operational and the Me 109 and FW 190s would do for the time beeing and when they did finaly green lighted the jet fighters they wanted to make them fighter bombers which would take even more time to develop and then switching them back again to fighters and. 2nd mistake investing in V2 rockets while they should have been focussing on the anti air missles like wasser fall . those missles could have done a lot of good for the germans like the fighters but poor judgement , over confidence and only focusing on attack weapons instead of defensive . and you lose the war.
This idea of employing rockets to catapult an airplane to high altitudes, just like a spaceship might be useful later on to create a short response fighter cover. Well, if we think we still need the fighter aircraft – because a big rocket can bring up a dozen loitering missiles just as well as a fighter, and large, ground-based or AWACS radars can lead them to targets. Machines seem to be a better choice at these speeds, as they don’t faint, don’t break their necks, don’t suffocate or freeze, while they can make decisions in milliseconds. OK, probably hundreds of milliseconds. So… we can’t say anything bad about Nazi super-weapons. Those guys were geniuses.
No creo que el avión en sí o su sistema de lanzamiento hayan sido un fracaso, simplemente fue un proyecto que comenzó demasiado tarde y luego se desplegó en un área completamente equivocada. Si hubieran comenzado a desarrollarlo al menos 3 o 4 años antes y lo hubieran desplegado en áreas del oeste y el norte de Alemania, ocupado Francia e incluso prestado la tecnología a las otras potencias del Eje, la historia podría haber sido muy diferente.
It looks like a plane from a Mel Brooks’ comedy
que aspecto siniestro tenia el aparato
It was an absolutely brilliant idea.
Wasn’t it Winston Churchill who famously said we thought about killing Hitler but he was our greatest ally in Germany
It’s like the F-104 or F-106, but like 15-20 years earlier. And short of going the pigeon route (like the US) there actually weren’t any good missile homing methods available at the time, so building a “plane” that gets up there fast before all else starts to make some sense.
Without the Natter, the Space Shuttle wouldn’t ever have come to fruition
Cheap, re-usable engine, extremely fast, and can hit high altitude bombers with human like precision (on paper anyway)…