Las relaciones diplomáticas entre EE. UU. Y Venezuela han alcanzado un nuevo mínimo en relación con la decisión del presidente Donald Trump de reconocer al líder de la oposición del país sudamericano como su presidente legítimo. Pero los dos países tienen una larga historia de interdependencia en lo que respecta al petróleo que ha soportado a través de años de tensiones políticas. Trump ha considerado durante mucho tiempo imponer sanciones que bloquearían las importaciones de petróleo de Venezuela. He aquí un vistazo a cómo tal movimiento podría afectar a ambos países.
¿Qué tan dependiente es Estados Unidos en las importaciones de petróleo venezolanas?
Las exportaciones venezolanas de petróleo a los Estados Unidos han disminuido constantemente a lo largo de los años, disminuyendo de manera particularmente marcada en la última década a medida que su producción se desplomó en medio de su larga crisis económica y política. Los Estados Unidos importaron menos de 500,000 barriles diarios de crudo y productos petroleros venezolanos en 2017, una reducción de más de 1.2 millones de barriles diarios en 2008, según la Administración de Información de Energía.
“La producción de Venezuela se ha colapsado rápidamente, por lo que muchos de los clientes de Venezuela ya se han estado adaptando a esa disminución en el suministro, incluso en los Estados Unidos”, dijo Francisco Monaldi, becario de política energética de América Latina en el Instituto Baker de la Universidad de Rice.
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Pero Venezuela siempre ha sido el tercer o cuarto proveedor más grande de petróleo crudo para los Estados Unidos, y cualquier interrupción de las importaciones sería costoso.
De hecho, las importaciones de petróleo crudo venezolano en la Costa del Golfo aumentaron el verano pasado, en parte debido al endurecimiento del mercado de crudo pesado, según un informe de S&P Global Platts que citaba datos de Aduanas de los EE. UU.
Aún así, la tendencia a largo plazo es una disminución de la dependencia del petróleo venezolano. Las refinerías de la costa este no han importado crudo venezolano desde 2017, según el informe de S&P.
El gobierno de los EE. UU. Podría reducir el golpe si se introducen gradualmente las restricciones a las importaciones de petróleo venezolanas de manera que reflejen la tendencia que las refinerías de los EE. UU. Ya llevan ajustando, dijo John Auers, vicepresidente ejecutivo de la consultora de refinación Turner, Mason & Company.
En 2017, el año más reciente en que se disponía de datos, Venezuela representó alrededor del 6 por ciento de las importaciones de crudo de los Estados Unidos.
¿Cómo Estados Unidos reemplazaría el petróleo de Venezuela?
En este momento no hay escasez de petróleo en el mundo, y los suministros globales alcanzaron un récord el verano pasado. La Agencia Internacional de Energía dijo en septiembre que el suministro mundial de petróleo alcanzó los 100 millones de barriles por día por primera vez en agosto, impulsado por el aumento de la producción en los Estados Unidos y en varias naciones de la OPEP. Un informe del Instituto Americano del Petróleo dijo el jueves que los EE. UU. Tienen un excedente de reservas de gasolina que “podrían acercarse a niveles onerosos” y forzar aún más los precios del gas.
Pero la oferta es más restringida para el crudo pesado, que es lo que los EE.UU. importan de Venezuela. La producción de crudo pesado en México ha estado disminuyendo, y aunque hay una fuerte oferta en Canadá, existen desafíos para llevar ese crudo a las refinerías de la Costa del Golfo.
“No hay suficientes tuberías para enviar todo el petróleo que las compañías han estado produciendo”, dijo Jim Burkhard, vicepresidente de investigación de mercados petroleros de IHS Markit.
Los EE. UU. Podrían terminar teniendo que importar parte del crudo pesado de Medio Oriente, agregando costos de transporte.
Las refinerías a lo largo de la costa del Golfo están configuradas para procesar crudo pesado y pueden terminar gastando más dinero en comprarlas en otro lugar. Valero y Citgo se encuentran entre los mayores importadores de crudo venezolano. Cualquier sanción vendrá justo cuando el mercado global de crudo pesado se esté estrechando. Los últimos recortes de producción de la OPEP restringieron el suministro de crudo pesado de Arabia Saudita.
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PRECIO DE LA GASOLINA EN EE.UU por GALÓN (3 lts. 800cc)
“La escasez de petróleo pesado en la costa del Golfo aumentará el precio, más el hecho de que tiene que importar desde un lugar como Irak, lo hace un poco más costoso”, dijo Monaldi.
Los fabricantes estadounidenses de combustibles y productos petroquímicos, que representan el 95 por ciento del sector de refinación, ha cabildeado mucho en los últimos dos años contra cualquier intento de restringir las importaciones de petróleo venezolano. Las refinerías de la Costa del Golfo dependían del crudo pesado venezolano para cerca de una cuarta parte de sus importaciones, según datos de la EIA.
Otras industrias que dependen en gran medida del petróleo pueden sentir impactos.
“Las grandes compañías petroleras, los productores de esquisto, se beneficiarán un poco”, dijo Michael Lynch, presidente de Strategic Energy & Economic Research Inc. “Las aerolíneas y las compañías de camiones perderán un poco porque pagarán más por el combustible. ”
El Precio de la gasolina
Los consumidores probablemente no sentirán mucho dolor en la bomba. Si bien un recorte de las importaciones venezolanas elevaría los precios de las refinerías en la costa del Golfo, el mercado es lo suficientemente competitivo como para que los productores no pasen gran parte del costo a los consumidores, dijeron los expertos.
Una pequeña encuesta ha demostrado que no existe demasiada preocupación en el ciudadano americano. Un 70% de los conductores de vehículos desconocen el valor exacto (O aproximado) del precio del galón.
¿Y Venezuela?
Venezuela es muy dependiente de los Estados Unidos para sus ingresos petroleros. El país envía el 41 por ciento de sus exportaciones de petróleo a los EE. UU. De manera crítica, las refinerías de los EE. UU. Se encuentran entre los pocos clientes que pagan efectivo a Venezuela por su petróleo. Esto se debe a que los envíos de petróleo de Venezuela a China y Rusia generalmente se toman como reembolso de miles de millones de dólares en deudas.
“La mayor parte del dinero en efectivo que recibe el gobierno venezolano proviene del mercado de los Estados Unidos, por lo que eso significa que tendrán que averiguar cómo pedirle a los chinos que recuperen algo de dinero, porque de lo contrario se morirán de hambre”, dijo Monaldi.
Las relaciones diplomáticas entre EE. UU. Y Venezuela han alcanzado un nuevo mínimo en relación con la decisión del presidente Donald Trump de reconocer al líder de la oposición del país sudamericano como su presidente legítimo. Pero los dos países tienen una larga historia de interdependencia en lo que respecta al petróleo que ha soportado a través de años de tensiones políticas. Trump ha considerado durante mucho tiempo imponer sanciones que bloquearían las importaciones de petróleo de Venezuela. He aquí un vistazo a cómo tal movimiento podría afectar a ambos países.
¿Qué tan dependiente es Estados Unidos en las importaciones de petróleo venezolanas?
Las exportaciones venezolanas de petróleo a los Estados Unidos han disminuido constantemente a lo largo de los años, disminuyendo de manera particularmente marcada en la última década a medida que su producción se desplomó en medio de su larga crisis económica y política. Los Estados Unidos importaron menos de 500,000 barriles diarios de crudo y productos petroleros venezolanos en 2017, una reducción de más de 1.2 millones de barriles diarios en 2008, según la Administración de Información de Energía.
“La producción de Venezuela se ha colapsado rápidamente, por lo que muchos de los clientes de Venezuela ya se han estado adaptando a esa disminución en el suministro, incluso en los Estados Unidos”, dijo Francisco Monaldi, becario de política energética de América Latina en el Instituto Baker de la Universidad de Rice.
[ezcol_1third]Pero Venezuela siempre ha sido el tercer o cuarto proveedor más grande de petróleo crudo para los Estados Unidos, y cualquier interrupción de las importaciones sería costoso.
De hecho, las importaciones de petróleo crudo venezolano en la Costa del Golfo aumentaron el verano pasado, en parte debido al endurecimiento del mercado de crudo pesado, según un informe de S&P Global Platts que citaba datos de Aduanas de los EE. UU.
Aún así, la tendencia a largo plazo es una disminución de la dependencia del petróleo venezolano. Las refinerías de la costa este no han importado crudo venezolano desde 2017, según el informe de S&P.
El gobierno de los EE. UU. Podría reducir el golpe si se introducen gradualmente las restricciones a las importaciones de petróleo venezolanas de manera que reflejen la tendencia que las refinerías de los EE. UU. Ya llevan ajustando, dijo John Auers, vicepresidente ejecutivo de la consultora de refinación Turner, Mason & Company.
En 2017, el año más reciente en que se disponía de datos, Venezuela representó alrededor del 6 por ciento de las importaciones de crudo de los Estados Unidos.
¿Cómo Estados Unidos reemplazaría el petróleo de Venezuela?
En este momento no hay escasez de petróleo en el mundo, y los suministros globales alcanzaron un récord el verano pasado. La Agencia Internacional de Energía dijo en septiembre que el suministro mundial de petróleo alcanzó los 100 millones de barriles por día por primera vez en agosto, impulsado por el aumento de la producción en los Estados Unidos y en varias naciones de la OPEP. Un informe del Instituto Americano del Petróleo dijo el jueves que los EE. UU. Tienen un excedente de reservas de gasolina que “podrían acercarse a niveles onerosos” y forzar aún más los precios del gas.
Pero la oferta es más restringida para el crudo pesado, que es lo que los EE.UU. importan de Venezuela. La producción de crudo pesado en México ha estado disminuyendo, y aunque hay una fuerte oferta en Canadá, existen desafíos para llevar ese crudo a las refinerías de la Costa del Golfo.
“No hay suficientes tuberías para enviar todo el petróleo que las compañías han estado produciendo”, dijo Jim Burkhard, vicepresidente de investigación de mercados petroleros de IHS Markit.
Los EE. UU. Podrían terminar teniendo que importar parte del crudo pesado de Medio Oriente, agregando costos de transporte.
Las refinerías a lo largo de la costa del Golfo están configuradas para procesar crudo pesado y pueden terminar gastando más dinero en comprarlas en otro lugar. Valero y Citgo se encuentran entre los mayores importadores de crudo venezolano. Cualquier sanción vendrá justo cuando el mercado global de crudo pesado se esté estrechando. Los últimos recortes de producción de la OPEP restringieron el suministro de crudo pesado de Arabia Saudita.
[/ezcol_1third] [ezcol_2third_end]PRECIO DE LA GASOLINA EN EE.UU por GALÓN (3 lts. 800cc)
Estado
Regular
Mediano
Premium
Diesel
Alaska
$2.880
$3.012
$3.100
$2.977
Alabama
$1.992
$2.306
$2.628
$2.798
Arkansas
$1.949
$2.244
$2.520
$2.695
Arizona
$2.525
$2.753
$2.965
$2.950
California
$3.253
$3.413
$3.525
$3.773
Colorado
$2.075
$2.350
$2.627
$2.739
Connecticut
$2.518
$2.868
$3.066
$3.188
District of Columbia
$2.530
$3.096
$3.215
$3.186
Delaware
$2.169
$2.513
$2.755
$2.787
Florida
$2.231
$2.568
$2.850
$2.903
Georgia
$2.168
$2.484
$2.781
$2.947
Hawaii
$3.264
$3.400
$3.544
$4.198
Iowa
$2.082
$2.201
$2.594
$2.712
Idaho
$2.412
$2.574
$2.736
$2.933
Illinois
$2.166
$2.526
$2.902
$2.751
Indiana
$2.157
$2.463
$2.771
$2.916
Kansas
$1.979
$2.209
$2.436
$2.714
Kentucky
$2.094
$2.400
$2.707
$2.789
Louisiana
$1.996
$2.290
$2.567
$2.732
Massachusetts
$2.441
$2.735
$2.922
$3.040
Maryland
$2.240
$2.629
$2.866
$2.890
Maine
$2.257
$2.549
$2.782
$3.132
Michigan
$2.171
$2.520
$2.844
$2.874
Minnesota
$2.077
$2.301
$2.587
$2.903
Missouri
$1.915
$2.147
$2.400
$2.618
Mississippi
$1.978
$2.275
$2.587
$2.696
Montana
$2.262
$2.472
$2.728
$2.817
North Carolina
$2.176
$2.488
$2.795
$2.865
North Dakota
$2.150
$2.361
$2.609
$2.912
Nebraska
$2.108
$2.206
$2.550
$2.778
New Hampshire
$2.284
$2.621
$2.859
$2.983
New Jersey
$2.345
$2.712
$2.899
$3.033
New Mexico
$2.075
$2.339
$2.554
$2.868
Nevada
$2.875
$3.062
$3.222
$3.111
New York
$2.512
$2.813
$3.027
$3.192
Ohio
$2.105
$2.423
$2.744
$2.790
Oklahoma
$1.954
$2.176
$2.386
$2.595
Oregon
$2.810
$3.004
$3.166
$3.072
Pennsylvania
$2.493
$2.796
$3.058
$3.332
Rhode Island
$2.375
$2.695
$2.903
$3.074
South Carolina
$2.012
$2.325
$2.625
$2.737
South Dakota
$2.157
$2.259
$2.608
$2.875
Tennessee
$2.059
$2.379
$2.675
$2.821
Texas
$1.996
$2.306
$2.575
$2.673
Utah
$2.400
$2.539
$2.689
$2.951
Virginia
$2.069
$2.440
$2.718
$2.831
Vermont
$2.435
$2.791
$3.053
$3.100
Washington
$2.926
$3.137
$3.272
$3.185
Wisconsin
$2.074
$2.397
$2.770
$2.773
West Virginia
$2.270
$2.505
$2.775
$3.015
Wyoming
$2.397
$2.606
$2.826
$2.995
“La escasez de petróleo pesado en la costa del Golfo aumentará el precio, más el hecho de que tiene que importar desde un lugar como Irak, lo hace un poco más costoso”, dijo Monaldi.
Los fabricantes estadounidenses de combustibles y productos petroquímicos, que representan el 95 por ciento del sector de refinación, ha cabildeado mucho en los últimos dos años contra cualquier intento de restringir las importaciones de petróleo venezolano. Las refinerías de la Costa del Golfo dependían del crudo pesado venezolano para cerca de una cuarta parte de sus importaciones, según datos de la EIA.
Otras industrias que dependen en gran medida del petróleo pueden sentir impactos.
“Las grandes compañías petroleras, los productores de esquisto, se beneficiarán un poco”, dijo Michael Lynch, presidente de Strategic Energy & Economic Research Inc. “Las aerolíneas y las compañías de camiones perderán un poco porque pagarán más por el combustible. ”
El Precio de la gasolina
Los consumidores probablemente no sentirán mucho dolor en la bomba. Si bien un recorte de las importaciones venezolanas elevaría los precios de las refinerías en la costa del Golfo, el mercado es lo suficientemente competitivo como para que los productores no pasen gran parte del costo a los consumidores, dijeron los expertos.
Una pequeña encuesta ha demostrado que no existe demasiada preocupación en el ciudadano americano. Un 70% de los conductores de vehículos desconocen el valor exacto (O aproximado) del precio del galón.
¿Y Venezuela?
Venezuela es muy dependiente de los Estados Unidos para sus ingresos petroleros. El país envía el 41 por ciento de sus exportaciones de petróleo a los EE. UU. De manera crítica, las refinerías de los EE. UU. Se encuentran entre los pocos clientes que pagan efectivo a Venezuela por su petróleo. Esto se debe a que los envíos de petróleo de Venezuela a China y Rusia generalmente se toman como reembolso de miles de millones de dólares en deudas.
“La mayor parte del dinero en efectivo que recibe el gobierno venezolano proviene del mercado de los Estados Unidos, por lo que eso significa que tendrán que averiguar cómo pedirle a los chinos que recuperen algo de dinero, porque de lo contrario se morirán de hambre”, dijo Monaldi.
PrisioneroEnArgentina.com
Enero 27, 2019
Tags: Corrupción en Venezuela, Estados Unidos de América, Petroleo, VenezuelaRelated Posts
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