Air Force One es uno de los símbolos de presidencia más reconocidos y una presencia innegable en el cielo. Si bien pensamos que Air Force One se refiere a los aviones en sí, en realidad es un distintivo de llamada de radio para cualquier avión en el que viaje el Presidente de los Estados Unidos de América. Sin embargo, hay dos aviones que sirven como aviones oficiales para viajes presidenciales bajo el distintivo de llamada. Estos dos aviones Boeing 747-200B altamente personalizados han estado en servicio desde la presidencia de George Bush en 1990. Son los sucesores del Boeing 707, que el presidente Dwight Eisenhower agregó en el ’58.
El primer presidente en volar a bordo del Air Force One mientras estaba en el cargo fue Franklin D. Roosevelt. Sin embargo, el avión era muy diferente de los aviones de los presidentes en la actualidad. Roosevelt voló a bordo de un barco volador anfibio Douglas Dolphin modificado. Irónicamente, nadie está realmente seguro de que él realmente voló en el avión. A pesar de la incertidumbre, se atascó y se convirtió en una tradición que ha continuado a lo largo de los años. Los aviones militares se transformaron, con toda la tecnología más avanzada y los mejores sistemas de defensa para transportar y proteger el POTUS Siglas en inglés de Presidente de los Estados Unidos) en tiempos de necesidad. Con el tiempo, los aviones pasaron por el tratamiento de la Primera Dama. Como era de esperar, y gracias a la siempre actual esposa del presidente Kennedy, la primera dama Jacqueline Kennedy, los presidentes han tenido un avión con un impresionante trabajo de pintura azul de dos tonos durante las últimas décadas. Air Force One tiene una sensación misteriosa, principalmente porque está totalmente fuera de los límites para la mayoría de nosotros. Entonces, ahora que se espera que sufra una transformación, echemos un vistazo a sus campanas y silbidos … al menos a los que conocemos.
El Air Force One de hoy en día fue diseñado a partir del Boeing 747 muy modificado. El avión cuenta con tres cubiertas. El nivel más bajo del avión se utiliza en su mayor parte como espacio de carga. La mayoría del espacio para pasajeros está en el nivel medio, y el nivel superior está dedicado a los equipos de comunicaciones. Hay dos entradas en el avión. La entrada delantera cerca de la nariz del avión es para el presidente, su familia e invitados especiales. Esta es la ubicación icónica que probablemente haya visto en las imágenes, del presidente saludando al entrar y salir del avión. La segunda entrada está diseñada para periodistas y otro personal. El avión tiene sus propias escaleras retráctiles, para ambas entradas. Las escaleras se abren hacia la cubierta inferior, y los miembros de la tripulación y el personal suben escaleras internas para llegar a las cubiertas superiores.
La aeronave tiene más facilidades de las que se podría imaginar, y por supuesto, se ocupa de todas las necesidades del presidente. Una de esas necesidades de gran importancia es la salud del presidente. En el avión encontrará una suite médica completamente equipada, que alberga un equipo de médicos, enfermeras y cirujanos calificados y calificados. Incluye una amplia farmacia, equipos para la sala de emergencias e incluso una mesa de operaciones plegable. Si bien la salud del presidente es de suma importancia en el avión, todos los pasajeros pueden recibir tratamiento médico. Lo más importante, el avión siempre está preparado para cualquier emergencia.
Las tres cubiertas de Air Force One se extienden 4,000 pies cuadrados {372 metros cuadrados). Al igual que en la Casa Blanca, el avión está equipado con todo, desde salas de conferencias, una suite médica con un quirófano, una cocina, un dormitorio principal y, probablemente, más cosas de las que no sabemos. El presidente también tiene su propia suite que cuenta con una gran oficina, baño y sala de conferencias. Y para aquellos que acompañan al Presidente, como asesores principales, oficiales del Servicio Secreto y medios de comunicación, también hay cuartos especiales para ellos.
En el caso de que se necesite un respaldo para Air Force One, su hermano mayor interviene. Su nombre es E-4B, también conocido como “Doomsday Plane” (Avión del Día de Juicio Final). El E-4B es un centro de comando y bunker nuclear aéreo que se diseñó durante La Guerra Fría como protección contra un ataque nuclear. El Presidente debe estar listo para viajar a cualquier parte del mundo en cualquier momento. Por esta razón, Air Force One puede volar a una velocidad cercana a la velocidad del sonido. La velocidad de crucero típica del Air Force One es de 580 millas por hora. Pero, puede volar o digamos zoom hasta una velocidad de 650 mph. También puede volar alto y alcanzar una altitud máxima de 45,100 pies, que está muy por encima de la altura de los vuelos comerciales.
En Air Force One, no es necesario apagar su teléfono durante el despegue, como lo hacen los pasajeros en vuelos comerciales. El presidente no puede salir de su cargo durante los 15 minutos durante el despegue y durante todo el vuelo. ¿Y si su teléfono deja de funcionar? ¡Puede usar uno de los otros 84 teléfonos del avión! Hay muchos teléfonos distribuidos en todas las cabinas para permitir que el personal siga trabajando. Además de los teléfonos, también hay una colección de radios de dos vías, máquinas de fax, 19 televisores y diferentes equipos de oficina. El presidente y su personal pueden ponerse en contacto con cualquier persona en el mundo a pesar de estar a decenas de miles de pies en el aire.
El presidente utiliza el AFO (Air Force One) cuando hay un ataque terrorista como el 9/11. Durante un incidente como este, AFO se transforma en la “Casa Blanca voladora”. Gracias a su centro de comando móvil que está equipado con un avanzado equipo de comunicaciones seguro, además de una serie de otros dispositivos de primera categoría, el Presidente y su personal pueden dirigir el País cuando la seguridad de la Casa Blanca se ve amenazada.
El actual Boeing 747s cuesta alrededor de $ 380 millones para construir. Si eso parece que es mucho, el Air Force One cuesta $ 660 millones. Con sus muchas características (además de las que no conocemos), la Fuerza Aérea pagó la factura en cuotas, de $ 140 millones cada una. Y si eso suena como demasiado (porque lo es), hay que ver el acuerdo que presidente Donald Trump llegó recientemente con Boeing Co. para el nuevo programa Air Force One: ¡$ 3.9 mil millones! Cuando se compara el costo de operar la AFO durante una hora con la deuda nacional, no suena como mucho. Pero, cuando se compara con los $ 20,000 a $ 25,000 por hora que cuesta operar un comercial 747, es exorbitante: $ 200,000 mil por hora. El viaje presidencial es muy complejo e involucra a cientos de personas, docenas de vehículos y una flota de aviones.
Air Force One es uno de los símbolos de presidencia más reconocidos y una presencia innegable en el cielo. Si bien pensamos que Air Force One se refiere a los aviones en sí, en realidad es un distintivo de llamada de radio para cualquier avión en el que viaje el Presidente de los Estados Unidos de América. Sin embargo, hay dos aviones que sirven como aviones oficiales para viajes presidenciales bajo el distintivo de llamada. Estos dos aviones Boeing 747-200B altamente personalizados han estado en servicio desde la presidencia de George Bush en 1990. Son los sucesores del Boeing 707, que el presidente Dwight Eisenhower agregó en el ’58.
El primer presidente en volar a bordo del Air Force One mientras estaba en el cargo fue Franklin D. Roosevelt. Sin embargo, el avión era muy diferente de los aviones de los presidentes en la actualidad. Roosevelt voló a bordo de un barco volador anfibio Douglas Dolphin modificado. Irónicamente, nadie está realmente seguro de que él realmente voló en el avión. A pesar de la incertidumbre, se atascó y se convirtió en una tradición que ha continuado a lo largo de los años. Los aviones militares se transformaron, con toda la tecnología más avanzada y los mejores sistemas de defensa para transportar y proteger el POTUS Siglas en inglés de Presidente de los Estados Unidos) en tiempos de necesidad. Con el tiempo, los aviones pasaron por el tratamiento de la Primera Dama. Como era de esperar, y gracias a la siempre actual esposa del presidente Kennedy, la primera dama Jacqueline Kennedy, los presidentes han tenido un avión con un impresionante trabajo de pintura azul de dos tonos durante las últimas décadas. Air Force One tiene una sensación misteriosa, principalmente porque está totalmente fuera de los límites para la mayoría de nosotros. Entonces, ahora que se espera que sufra una transformación, echemos un vistazo a sus campanas y silbidos … al menos a los que conocemos.
El Air Force One de hoy en día fue diseñado a partir del Boeing 747 muy modificado. El avión cuenta con tres cubiertas. El nivel más bajo del avión se utiliza en su mayor parte como espacio de carga. La mayoría del espacio para pasajeros está en el nivel medio, y el nivel superior está dedicado a los equipos de comunicaciones. Hay dos entradas en el avión. La entrada delantera cerca de la nariz del avión es para el presidente, su familia e invitados especiales. Esta es la ubicación icónica que probablemente haya visto en las imágenes, del presidente saludando al entrar y salir del avión. La segunda entrada está diseñada para periodistas y otro personal. El avión tiene sus propias escaleras retráctiles, para ambas entradas. Las escaleras se abren hacia la cubierta inferior, y los miembros de la tripulación y el personal suben escaleras internas para llegar a las cubiertas superiores.
La aeronave tiene más facilidades de las que se podría imaginar, y por supuesto, se ocupa de todas las necesidades del presidente. Una de esas necesidades de gran importancia es la salud del presidente. En el avión encontrará una suite médica completamente equipada, que alberga un equipo de médicos, enfermeras y cirujanos calificados y calificados. Incluye una amplia farmacia, equipos para la sala de emergencias e incluso una mesa de operaciones plegable. Si bien la salud del presidente es de suma importancia en el avión, todos los pasajeros pueden recibir tratamiento médico. Lo más importante, el avión siempre está preparado para cualquier emergencia.
Las tres cubiertas de Air Force One se extienden 4,000 pies cuadrados {372 metros cuadrados). Al igual que en la Casa Blanca, el avión está equipado con todo, desde salas de conferencias, una suite médica con un quirófano, una cocina, un dormitorio principal y, probablemente, más cosas de las que no sabemos. El presidente también tiene su propia suite que cuenta con una gran oficina, baño y sala de conferencias. Y para aquellos que acompañan al Presidente, como asesores principales, oficiales del Servicio Secreto y medios de comunicación, también hay cuartos especiales para ellos.
En el caso de que se necesite un respaldo para Air Force One, su hermano mayor interviene. Su nombre es E-4B, también conocido como “Doomsday Plane” (Avión del Día de Juicio Final). El E-4B es un centro de comando y bunker nuclear aéreo que se diseñó durante La Guerra Fría como protección contra un ataque nuclear. El Presidente debe estar listo para viajar a cualquier parte del mundo en cualquier momento. Por esta razón, Air Force One puede volar a una velocidad cercana a la velocidad del sonido. La velocidad de crucero típica del Air Force One es de 580 millas por hora. Pero, puede volar o digamos zoom hasta una velocidad de 650 mph. También puede volar alto y alcanzar una altitud máxima de 45,100 pies, que está muy por encima de la altura de los vuelos comerciales.
En Air Force One, no es necesario apagar su teléfono durante el despegue, como lo hacen los pasajeros en vuelos comerciales. El presidente no puede salir de su cargo durante los 15 minutos durante el despegue y durante todo el vuelo. ¿Y si su teléfono deja de funcionar? ¡Puede usar uno de los otros 84 teléfonos del avión! Hay muchos teléfonos distribuidos en todas las cabinas para permitir que el personal siga trabajando. Además de los teléfonos, también hay una colección de radios de dos vías, máquinas de fax, 19 televisores y diferentes equipos de oficina. El presidente y su personal pueden ponerse en contacto con cualquier persona en el mundo a pesar de estar a decenas de miles de pies en el aire.
El presidente utiliza el AFO (Air Force One) cuando hay un ataque terrorista como el 9/11. Durante un incidente como este, AFO se transforma en la “Casa Blanca voladora”. Gracias a su centro de comando móvil que está equipado con un avanzado equipo de comunicaciones seguro, además de una serie de otros dispositivos de primera categoría, el Presidente y su personal pueden dirigir el País cuando la seguridad de la Casa Blanca se ve amenazada.
El actual Boeing 747s cuesta alrededor de $ 380 millones para construir. Si eso parece que es mucho, el Air Force One cuesta $ 660 millones. Con sus muchas características (además de las que no conocemos), la Fuerza Aérea pagó la factura en cuotas, de $ 140 millones cada una. Y si eso suena como demasiado (porque lo es), hay que ver el acuerdo que presidente Donald Trump llegó recientemente con Boeing Co. para el nuevo programa Air Force One: ¡$ 3.9 mil millones! Cuando se compara el costo de operar la AFO durante una hora con la deuda nacional, no suena como mucho. Pero, cuando se compara con los $ 20,000 a $ 25,000 por hora que cuesta operar un comercial 747, es exorbitante: $ 200,000 mil por hora. El viaje presidencial es muy complejo e involucra a cientos de personas, docenas de vehículos y una flota de aviones.
PrisioneroEnArgentina.com
Abril 9, 2019
Tags: Franklin Delano Roosvelt, John Fitzgerald KennedyRelated Posts
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