A las 11:38 a.m. EST, el 28 de enero de 1986, el transbordador espacial Challenger despega de Cabo Cañaveral, Florida, y Christa McAuliffe está en camino de convertirse en la primera civil estadounidense común en viajar al espacio. McAuliffe, una maestra de estudios sociales de secundaria de 37 años de New Hampshire, ganó una competencia que le valió un lugar entre la tripulación de siete miembros del Challenger. Se sometió a meses de entrenamiento en transbordadores, pero luego, a partir del 23 de enero, se vio obligada a esperar seis largos días ya que la cuenta atrás del lanzamiento del Challenger se retrasó repetidamente debido a problemas técnicos y meteorológicos. Finalmente, el 28 de enero, el transbordador despegó.
McAuliffe
Setenta y tres segundos más tarde, cientos de personas en el suelo, incluida la familia de Christa, miraron con incredulidad cómo el transbordador se rompía en una columna de humo y fuego que se bifurcaba. Millones más vieron el desarrollo de la desgarradora tragedia en la televisión en vivo. No hubo supervivientes.
En 1976, la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) dio a conocer la primera nave espacial tripulada reutilizable del mundo, la Enterprise. Cinco años después, los vuelos espaciales del transbordador comenzaron cuando Columbia viajó al espacio en una misión de 54 horas. Lanzado por dos propulsores de cohetes sólidos y un tanque externo, solo el transbordador similar a un avión entró en órbita alrededor de la Tierra. Cuando se completó la misión, el transbordador encendió los motores para reducir la velocidad y, después de descender por la atmósfera, aterrizó como un planeador. Los primeros transbordadores llevaron equipos satelitales al espacio y llevaron a cabo varios experimentos científicos. El desastre del Challenger fue el primer gran accidente de transbordador.
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El presidente Ronald Reagan nombró una comisión especial para determinar qué salió mal con el Challenger y desarrollar futuras medidas correctivas. La misma estuvo encabezada por el exsecretario de Estado William Rogers, el ex astronauta Neil Armstrong y el ex piloto de pruebas Chuck Yeager. La investigación determinó que el desastre fue causado por la falla de un sello “O-ring” en uno de los dos cohetes de combustible sólido. La junta tórica elástica no respondió como se esperaba debido a la temperatura fría en el momento del lanzamiento, lo que inició una cadena de eventos que resultaron en una pérdida masiva. Como resultado, la NASA no envió astronautas al espacio durante más de dos años.
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El Challenger no explotó El transbordador espacial quedó envuelto en una nube de fuego apenas 73 segundos después del despegue, a una altitud de unos 14.000 metros (46.000 pies). Parecía una explosión, los medios lo llamaron explosión e incluso los funcionarios de la NASA lo describieron erróneamente de esa manera inicialmente. Pero una investigación posterior mostró que, de hecho, no hubo detonación o explosión en la forma en que comúnmente entendemos el concepto.
Un sello en el propulsor de cohete de combustible sólido derecho del transbordador, diseñado para evitar fugas del tanque de combustible durante el despegue, se debilitó debido a las gélidas temperaturas y falló, y el gas caliente comenzó a fluir a través de la fuga.
El tanque de combustible se derrumbó y se rompió, y la inundación resultante de oxígeno líquido e hidrógeno creó la enorme bola de fuego que muchos creen que es una explosión.
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Los astronautas no murieron instantáneamente. Después del colapso del tanque de combustible, el Challenger permaneció momentáneamente intacto y, de hecho, continuó ganando altura. Sin su tanque de combustible y propulsores debajo, sin embargo, poderosas fuerzas aerodinámicas pronto separaron al orbitador. Las piezas, incluida la cabina de la tripulación, alcanzaron una altitud de unos 65.000 pies antes de caer del cielo al Océano Atlántico. Es probable que la tripulación del Challenger sobreviviera a la ruptura inicial del transbordador, pero perdiera el conocimiento debido a la pérdida de presión en la cabina y probablemente muriera debido a la deficiencia de oxígeno con bastante rapidez. Pero la cabina golpeó la superficie del agua (a más de 200 mph) 2 minutos y 45 segundos completos después de que el transbordador se rompió, y se desconoce si alguno de los tripulantes pudo haber recuperado el conocimiento en los últimos segundos de la caída.
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En septiembre de 1988, los vuelos del transbordador espacial se reanudaron con el exitoso lanzamiento del Discovery. Desde entonces, el transbordador espacial ha llevado a cabo numerosas misiones importantes, como la reparación y mantenimiento del Telescopio Espacial Hubble y la construcción de la Estación Espacial Internacional.
El 1 de febrero de 2003, un segundo desastre de transbordador espacial sacudió a los Estados Unidos cuando Columbia se desintegró al volver a entrar en la atmósfera de la Tierra. Todos a bordo murieron. A pesar de los temores de que los problemas que derribaron a Columbia no se habían abordado satisfactoriamente, los vuelos de los transbordadores espaciales se reanudaron el 26 de julio de 2005, cuando el Discovery volvió a ponerse en órbita.
El programa del transbordador espacial terminó formalmente el 31 de agosto de 2011 después de su misión final, STS-135 volada por Atlantis, en julio de 2011.
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A las 11:38 a.m. EST, el 28 de enero de 1986, el transbordador espacial Challenger despega de Cabo Cañaveral, Florida, y Christa McAuliffe está en camino de convertirse en la primera civil estadounidense común en viajar al espacio. McAuliffe, una maestra de estudios sociales de secundaria de 37 años de New Hampshire, ganó una competencia que le valió un lugar entre la tripulación de siete miembros del Challenger. Se sometió a meses de entrenamiento en transbordadores, pero luego, a partir del 23 de enero, se vio obligada a esperar seis largos días ya que la cuenta atrás del lanzamiento del Challenger se retrasó repetidamente debido a problemas técnicos y meteorológicos. Finalmente, el 28 de enero, el transbordador despegó.
Setenta y tres segundos más tarde, cientos de personas en el suelo, incluida la familia de Christa, miraron con incredulidad cómo el transbordador se rompía en una columna de humo y fuego que se bifurcaba. Millones más vieron el desarrollo de la desgarradora tragedia en la televisión en vivo. No hubo supervivientes.
En 1976, la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) dio a conocer la primera nave espacial tripulada reutilizable del mundo, la Enterprise. Cinco años después, los vuelos espaciales del transbordador comenzaron cuando Columbia viajó al espacio en una misión de 54 horas. Lanzado por dos propulsores de cohetes sólidos y un tanque externo, solo el transbordador similar a un avión entró en órbita alrededor de la Tierra. Cuando se completó la misión, el transbordador encendió los motores para reducir la velocidad y, después de descender por la atmósfera, aterrizó como un planeador. Los primeros transbordadores llevaron equipos satelitales al espacio y llevaron a cabo varios experimentos científicos. El desastre del Challenger fue el primer gran accidente de transbordador.
[ezcol_1half]El presidente Ronald Reagan nombró una comisión especial para determinar qué salió mal con el Challenger y desarrollar futuras medidas correctivas. La misma estuvo encabezada por el exsecretario de Estado William Rogers, el ex astronauta Neil Armstrong y el ex piloto de pruebas Chuck Yeager. La investigación determinó que el desastre fue causado por la falla de un sello “O-ring” en uno de los dos cohetes de combustible sólido. La junta tórica elástica no respondió como se esperaba debido a la temperatura fría en el momento del lanzamiento, lo que inició una cadena de eventos que resultaron en una pérdida masiva. Como resultado, la NASA no envió astronautas al espacio durante más de dos años.
[/ezcol_1half] [ezcol_1quarter]El Challenger no explotó
El transbordador espacial quedó envuelto en una nube de fuego apenas 73 segundos después del despegue, a una altitud de unos 14.000 metros (46.000 pies). Parecía una explosión, los medios lo llamaron explosión e incluso los funcionarios de la NASA lo describieron erróneamente de esa manera inicialmente. Pero una investigación posterior mostró que, de hecho, no hubo detonación o explosión en la forma en que comúnmente entendemos el concepto.
Un sello en el propulsor de cohete de combustible sólido derecho del transbordador, diseñado para evitar fugas del tanque de combustible durante el despegue, se debilitó debido a las gélidas temperaturas y falló, y el gas caliente comenzó a fluir a través de la fuga.
El tanque de combustible se derrumbó y se rompió, y la inundación resultante de oxígeno líquido e hidrógeno creó la enorme bola de fuego que muchos creen que es una explosión.
[/ezcol_1quarter] [ezcol_1quarter_end]Los astronautas no murieron instantáneamente.
[/ezcol_1quarter_end]Después del colapso del tanque de combustible, el Challenger permaneció momentáneamente intacto y, de hecho, continuó ganando altura. Sin su tanque de combustible y propulsores debajo, sin embargo, poderosas fuerzas aerodinámicas pronto separaron al orbitador. Las piezas, incluida la cabina de la tripulación, alcanzaron una altitud de unos 65.000 pies antes de caer del cielo al Océano Atlántico. Es probable que la tripulación del Challenger sobreviviera a la ruptura inicial del transbordador, pero perdiera el conocimiento debido a la pérdida de presión en la cabina y probablemente muriera debido a la deficiencia de oxígeno con bastante rapidez. Pero la cabina golpeó la superficie del agua (a más de 200 mph) 2 minutos y 45 segundos completos después de que el transbordador se rompió, y se desconoce si alguno de los tripulantes pudo haber recuperado el conocimiento en los últimos segundos de la caída.
En septiembre de 1988, los vuelos del transbordador espacial se reanudaron con el exitoso lanzamiento del Discovery. Desde entonces, el transbordador espacial ha llevado a cabo numerosas misiones importantes, como la reparación y mantenimiento del Telescopio Espacial Hubble y la construcción de la Estación Espacial Internacional.
El 1 de febrero de 2003, un segundo desastre de transbordador espacial sacudió a los Estados Unidos cuando Columbia se desintegró al volver a entrar en la atmósfera de la Tierra. Todos a bordo murieron. A pesar de los temores de que los problemas que derribaron a Columbia no se habían abordado satisfactoriamente, los vuelos de los transbordadores espaciales se reanudaron el 26 de julio de 2005, cuando el Discovery volvió a ponerse en órbita.
El programa del transbordador espacial terminó formalmente el 31 de agosto de 2011 después de su misión final, STS-135 volada por Atlantis, en julio de 2011.
PrisioneroEnArgentina.com
Enero 28, 2021