El Acuerdo Estados Unidos México Canadá (USMCA) es una versión actualizada del Acuerdo de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA) de casi 25 años. Incluye cambios importantes en los automóviles y nuevas políticas sobre normas laborales y ambientales, protecciones de propiedad intelectual y algunas disposiciones comerciales digitales.
Durante la campaña presidencial de 2016, Donald Trump prometió renegociar el NAFTA, al que llamó “el peor acuerdo comercial jamás hecho”. Como presidente, lo hizo. El resultado es el USMCA, que Trump promulgó en enero y promocionó como uno de sus logros más destacados en su discurso sobre el estado de la Unión.
Aquí hay una breve descripción de lo que contiene:
Reglas del país de origen: los automóviles deben tener el 75 por ciento de sus componentes fabricados en México, los EE. UU. O Canadá para calificar para aranceles cero (un aumento del 62.5 por ciento bajo el NAFTA). Disposiciones laborales: del 40 al 45 por ciento de las piezas de automóviles deben ser fabricadas por trabajadores que ganen al menos $ 16 por hora para 2023. México acordó aprobar nuevas leyes laborales para brindar mayores protecciones a los trabajadores, incluidos los migrantes y las mujeres. En particular, se supone que estas leyes facilitan la sindicalización de los trabajadores mexicanos.
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Los agricultores estadounidenses tienen más acceso al mercado lácteo canadiense: Estados Unidos consiguió que Canadá abriera su mercado lácteo a los agricultores estadounidenses, un gran problema para Trump. Propiedad intelectual y comercio digital: el acuerdo extiende los términos de los derechos de autor a 70 años más allá de la vida del autor (hasta 50). También incluye nuevas disposiciones para hacer frente a la economía digital, como la prohibición de derechos sobre cosas como música y libros electrónicos, y protecciones para las compañías de Internet para que no sean responsables del contenido que producen sus usuarios. Cláusula de expiración: el acuerdo agrega una cláusula de expiración de 16 años, lo que significa que los términos del acuerdo expiran, o “expiración”, después de 16 años. El acuerdo también está sujeto a una revisión cada seis años, momento en el que Estados Unidos, México y Canadá pueden decidir extender el USMCA.
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1993 Ford Explorer2020 Ford Explorer
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En junio de 2019, México se convirtió en el primer país en ratificar el acuerdo. Pero en los Estados Unidos, los demócratas en el Capitolio se negaron a firmar el acuerdo sin una aplicación más estricta de las disposiciones laborales, protecciones ambientales más estrictas y otros cambios.
Los demócratas de la Cámara formaron un grupo para trabajar con la administración en esas demandas.
En diciembre, los demócratas de la Cámara anunciaron que habían alcanzado un acuerdo revisado de USMCA con la administración Trump que incluía la mayoría de las actualizaciones que querían. Uno importante fue un “mecanismo de respuesta rápida” que requiere un panel independiente de tres personas de expertos multinacionales e independientes que se asegurarán de que México cumpla con sus normas sindicales y otras protecciones.
La versión revisada obtuvo el apoyo de Richard Trumka, presidente de la AFL-CIO, la mayor federación de sindicatos en los Estados Unidos, que inicialmente se había opuesto al acuerdo. Sin embargo, los grupos ambientalistas dijeron que no fue lo suficientemente lejos, y algunos sindicatos aún se opusieron.
Pero fue lo suficientemente bueno para obtener apoyo bipartidista en el Congreso.
El 19 de diciembre, el USMCA aprobó la Cámara con un voto de 385 a 41. Aproximadamente un mes después, el Senado aprobó abrumadoramente el USMCA, 89 a 10.
El 29 de enero, Trump firmó oficialmente el USMCA, anotando un logro importante para el presidente mientras se dirige a las elecciones de 2020.
Canadá ratificó el acuerdo en marzo y el USMCA entró en vigor el 1 de julio de 2020. Aunque el NAFTA está oficialmente muerto, los gobiernos y las empresas aún se están ajustando a las nuevas normas, principalmente a las nuevas disposiciones laborales. El coronavirus también puede complicar la implementación, ya que los fabricantes se adaptarán a las nuevas pautas en medio de una crisis económica mundial.
De todas maneras estos logros se observaran en el futuro. El “peor negocio” com llamó Trump a NAFTA, se pudo evaluar despues de más de 25 años. Un vehículo, por ejemplo, Ford cuyo Cero Kilometro costaba 20,000 dólares en 1993, cuesta ahora el mismo modelo 2020 unos 40,000 dólares. Una amplia diferencia, verdad? Ocurre que ese modelo cero km 1993, con los adheridos de ls inflación, costaría 39,000 dólares hoy en día. Ese mínimo aumento lo sostuvo el viejo plan NAFTA.
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El Acuerdo Estados Unidos México Canadá (USMCA) es una versión actualizada del Acuerdo de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA) de casi 25 años. Incluye cambios importantes en los automóviles y nuevas políticas sobre normas laborales y ambientales, protecciones de propiedad intelectual y algunas disposiciones comerciales digitales.
Durante la campaña presidencial de 2016, Donald Trump prometió renegociar el NAFTA, al que llamó “el peor acuerdo comercial jamás hecho”. Como presidente, lo hizo. El resultado es el USMCA, que Trump promulgó en enero y promocionó como uno de sus logros más destacados en su discurso sobre el estado de la Unión.
Aquí hay una breve descripción de lo que contiene:
Reglas del país de origen: los automóviles deben tener el 75 por ciento de sus componentes fabricados en México, los EE. UU. O Canadá para calificar para aranceles cero (un aumento del 62.5 por ciento bajo el NAFTA).
Disposiciones laborales: del 40 al 45 por ciento de las piezas de automóviles deben ser fabricadas por trabajadores que ganen al menos $ 16 por hora para 2023. México acordó aprobar nuevas leyes laborales para brindar mayores protecciones a los trabajadores, incluidos los migrantes y las mujeres. En particular, se supone que estas leyes facilitan la sindicalización de los trabajadores mexicanos.
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Los agricultores estadounidenses tienen más acceso al mercado lácteo canadiense: Estados Unidos consiguió que Canadá abriera su mercado lácteo a los agricultores estadounidenses, un gran problema para Trump.
Propiedad intelectual y comercio digital: el acuerdo extiende los términos de los derechos de autor a 70 años más allá de la vida del autor (hasta 50). También incluye nuevas disposiciones para hacer frente a la economía digital, como la prohibición de derechos sobre cosas como música y libros electrónicos, y protecciones para las compañías de Internet para que no sean responsables del contenido que producen sus usuarios.
Cláusula de expiración: el acuerdo agrega una cláusula de expiración de 16 años, lo que significa que los términos del acuerdo expiran, o “expiración”, después de 16 años. El acuerdo también está sujeto a una revisión cada seis años, momento en el que Estados Unidos, México y Canadá pueden decidir extender el USMCA.
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1993 Ford Explorer 
2020 Ford Explorer
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En junio de 2019, México se convirtió en el primer país en ratificar el acuerdo. Pero en los Estados Unidos, los demócratas en el Capitolio se negaron a firmar el acuerdo sin una aplicación más estricta de las disposiciones laborales, protecciones ambientales más estrictas y otros cambios.
Los demócratas de la Cámara formaron un grupo para trabajar con la administración en esas demandas.
En diciembre, los demócratas de la Cámara anunciaron que habían alcanzado un acuerdo revisado de USMCA con la administración Trump que incluía la mayoría de las actualizaciones que querían. Uno importante fue un “mecanismo de respuesta rápida” que requiere un panel independiente de tres personas de expertos multinacionales e independientes que se asegurarán de que México cumpla con sus normas sindicales y otras protecciones.
La versión revisada obtuvo el apoyo de Richard Trumka, presidente de la AFL-CIO, la mayor federación de sindicatos en los Estados Unidos, que inicialmente se había opuesto al acuerdo. Sin embargo, los grupos ambientalistas dijeron que no fue lo suficientemente lejos, y algunos sindicatos aún se opusieron.
Pero fue lo suficientemente bueno para obtener apoyo bipartidista en el Congreso.
El 19 de diciembre, el USMCA aprobó la Cámara con un voto de 385 a 41. Aproximadamente un mes después, el Senado aprobó abrumadoramente el USMCA, 89 a 10.
El 29 de enero, Trump firmó oficialmente el USMCA, anotando un logro importante para el presidente mientras se dirige a las elecciones de 2020.
Canadá ratificó el acuerdo en marzo y el USMCA entró en vigor el 1 de julio de 2020. Aunque el NAFTA está oficialmente muerto, los gobiernos y las empresas aún se están ajustando a las nuevas normas, principalmente a las nuevas disposiciones laborales. El coronavirus también puede complicar la implementación, ya que los fabricantes se adaptarán a las nuevas pautas en medio de una crisis económica mundial.
De todas maneras estos logros se observaran en el futuro. El “peor negocio” com llamó Trump a NAFTA, se pudo evaluar despues de más de 25 años. Un vehículo, por ejemplo, Ford cuyo Cero Kilometro costaba 20,000 dólares en 1993, cuesta ahora el mismo modelo 2020 unos 40,000 dólares. Una amplia diferencia, verdad? Ocurre que ese modelo cero km 1993, con los adheridos de ls inflación, costaría 39,000 dólares hoy en día. Ese mínimo aumento lo sostuvo el viejo plan NAFTA.
PrisioneroEnArgentina.com
Julio 3, 2020