A la 1:20 am del 7 de diciembre de 1941, en el puente oscurecido del portaaviones japonés Akagi, el vicealmirante Chuichi Nagumo recibió el siguiente mensaje: “Embarcaciones amarradas en el puerto: 9 acorazados; 3 cruceros clase B; 3 licitaciones de hidroaviones, 17 destructores. Entrando al puerto hay 4 cruceros clase B; 3 destructores. Todos los portaaviones y cruceros pesados han partido del puerto… No hay indicios de ningún cambio en la flota de EE. UU. ni nada inusual”.
Los funcionarios estadounidenses podrían haber encontrado fácilmente al espía japonés que preparó el escenario para el ataque a Pearl Harbor, si tan solo hubieran buscado
Nagumo estaba al mando de un grupo de trabajo a punto de atacar Pearl Harbor, aplastar allí a la Flota del Pacífico y abrir la guerra de Japón con los Estados Unidos. El mensaje, el último de muchos enviados desde la sala de códigos del consulado japonés en Honolulu, se recibió solo unas horas antes del ataque, ahora hace 70 años.
Yoshikawa
Sorprendentemente, esa inteligencia crítica no fue obra de un brillante superespía japonés que se había abierto camino hasta el corazón de la instalación de la flota. Más bien, Takeo Yoshikawa, un oficial naval adscrito al consulado y conocido por los estadounidenses, simplemente había observado las idas y venidas de la flota desde lejos, sin más acceso que un turista. Hizo poco esfuerzo por encubrir su misión, y es casi seguro que habría sido descubierto si la inteligencia estadounidense hubiera estado más al tanto, o si los legisladores estadounidenses hubieran reconocido la amenaza mortal que representaba Japón. En cambio, levantó pocas sospechas y sus observaciones ayudaron a los japoneses a armar un plan de ataque extraordinariamente detallado, asegurando su éxito.
El 27 de marzo de 1941, apareció lo siguiente en Nippu Jiji, un periódico en inglés y japonés en Honolulu: “Tadashi Morimura, recién nombrado secretario del consulado general japonés local, llegó aquí esta mañana en el Nitta Maru desde Japón. . Su nombramiento se hizo para agilizar los trabajos de solicitudes de expatriación y otros asuntos”. El anuncio debería haber llamado la atención de los agentes de inteligencia estadounidenses, ya que no figuraba Tadashi Morimura en el registro extranjero japonés. Esto sugería que era nuevo en el servicio exterior, o que era algo más que diplomático.
Morimura era de hecho Takeo Yoshikawa. Graduado en 1933 de la Academia Naval Imperial Japonesa, Yoshikawa sirvió como guardiamarina a bordo del acorazado Asama y el crucero ligero Ura antes de entrenarse como aviador naval. Ascendido a alférez en julio de 1935, el joven oficial parecía encaminarse hacia una prometedora carrera en la Armada Imperial.
Sin embargo, en ese momento, Yoshikawa sufrió una dolencia estomacal y fue enviado a casa para recuperarse. Sintió que su carrera había terminado. No está claro si alguna vez fue dado de baja formalmente del servicio militar activo, una ambigüedad que no es inusual para un oficial militar que hace la transición al trabajo de espionaje.
Según el propio relato de Yoshikawa, se le acercó en 1936 para trabajar como civil para el servicio de inteligencia naval de Japón: “Como había estado estudiando inglés, me asignaron a las secciones que se ocupaban de las armadas británica y estadounidense. Me convertí en el experto de la armada japonesa en la armada estadounidense. leo todo; informes diplomáticos de nuestros agregados, informes secretos de nuestros agentes en todo el mundo. Leo a comentaristas militares como [editor de asuntos militares del New York Times] Hanson Baldwin. También leo historia. Como las obras de Mahan, el famoso almirante estadounidense”. Yoshikawa también estudió los barcos de combate de Jane y memorizó las siluetas de todos los barcos estadounidenses, algo que más tarde resultaría fundamental.
En agosto de 1940, Yoshikawa fue seleccionado para ir a Hawái en una misión de inteligencia. Se le ordenó mantener la misión en secreto, incluso de sus compañeros en el Estado Mayor Naval. Yoshikawa aprendió con entusiasmo todo lo que pudo sobre las islas hawaianas y se dejó crecer el cabello para adaptarse mejor a los civiles.
Sus órdenes eran monitorear las actividades y movimientos de la flota estadounidense en Pearl Harbor e informar sobre el ejército de los EE. UU. en Oahu y las otras islas de Hawái. Pero iba a ser empleado por el Foreign Office en Tokio, y sus conexiones con la marina se cortaron. Para ocultar su verdadera identidad, se le dio el nombre de Tadashi Morimura. (A lo largo de los 10 millones de palabras Audiencias ante el Comité Conjunto para la Investigación del Ataque a Pearl Harbor (PHA), publicado en 1946, el nombre de Takeo Yoshikawa nunca se menciona, mientras que Morimura abunda. El Dr. Gordon W. Prange, quien fue El principal historiador del general Douglas MacArthur durante la ocupación estadounidense de Japón entrevistó a Yoshikawa ya en julio de 1950, cuando se reveló su identidad a los estadounidenses, pero no fue hasta 1953, un año después de que terminara la ocupación, que Yoshikawa reveló públicamente su papel. )
En abril de 1941, Yoshikawa llegó a Hawái y presentó sus credenciales a Nagao Kita, cónsul general de Japón en Hawái y su superior en la operación de espionaje. También le entregó a Kita seis billetes de cien dólares, el dinero en efectivo para financiar su espionaje. Se le asignó una vivienda dentro del recinto del consulado y asumió el título de canciller del Foreign Office. Cuando Kita informó a Yoshikawa, “la precaución fluyó en cada oración”, según Prange. El consejo de Kita, dijo Prange, fue: “No te hagas notar; mantener una actitud normal de negocios como de costumbre, mantener la calma en todas las circunstancias; evitar tomar riesgos innecesarios; manténgase alejado de las áreas protegidas y restringidas y tenga cuidado con el FBI. En resumen, Kita le recordó a Yoshikawa el Undécimo Mandamiento: No te atraparán”.
Desde que la Flota del Pacífico de los EE. UU. se mudó permanentemente de San Diego a Pearl Harbor en mayo de 1940, el consulado había proporcionado inteligencia regular a Tokio a partir de lo que se podía obtener de los periódicos de Honolulu y de observaciones casuales. Sin embargo, cuando Yoshikawa llegó a Hawái, el plan para atacar a la flota estadounidense en Pearl Harbor ya estaba en marcha. Era fundamental que el consulado aumentara su recopilación de inteligencia sin comprometer su cobertura diplomática. El peligro inherente era real: no mucho después de que Yoshikawa llegara a Hawái, las autoridades estadounidenses cerraron los consulados alemanes en los Estados Unidos y expulsaron al personal por lo que dijeron que eran “actividades… de carácter impropio e injustificado”. Buques de guerra estadounidenses en Pearl Harbor, como lo demuestra este diagrama encontrado en un submarino japonés capturado después del ataque. (Marina de los EE. UU./Archivos Nacionales)
Yoshikawa se puso a trabajar con entusiasmo, dedicando la mayor parte de cada día a su misión clandestina. Después de llevar a cabo las tareas de rutina que le proporcionaban su cobertura, normalmente salía del consulado alrededor de las 10 a. m. y se dirigía en autobús o a pie al centro de la ciudad. Desde allí tomó un taxi y se dirigió a Aiea Heights, que tenía una excelente vista de Pearl Harbor. Volviendo a la oficina después del almuerzo, Yoshikawa revisó los productos de su exploración. Alrededor de las 3 p. m. se cambió de ropa, cogió otro taxi y volvió a Aiea o al muelle. Luego tomaría un taxi hacia el norte hasta el aeródromo del ejército de Wheeler o incluso más al norte hasta la playa de Haleiwa.
Al regresar al consulado, escribió y envió un mensaje codificado a Tokio, luego se trasladó a una casa de té para cenar, relajarse y disfrutar de la compañía de las geishas. Incluso durante este tiempo de inactividad, se mantuvo alerta. La casa de té daba a Pearl Harbor y, a veces, se quedaba toda la noche. “Observé los reflectores de los barcos en el puerto”, recordó más tarde. “Por esas cosas pude adivinar lo que estaba pasando ahí fuera. Por la mañana pude ver cuántos barcos partían y qué dirección tomaban. Los vi salir del estrecho canal. ¿Cuánto tiempo tardaron en irse? ¿Qué tan rápido podrían irse? Luego regresaría rápidamente al consulado y se lo diría a Tokio”.
Kita
Yoshikawa afirmó que trabajaba principalmente solo. Aparentemente recibió poca ayuda de la comunidad japonesa en Honolulu y no violó las leyes para obtener información. El “consulado solo se ocupaba del espionaje ‘legal’” y no intentaba ingresar a áreas restringidas, concluyó la PHA en 1946.
Gracias a la gran población japonesa-estadounidense de Hawái, Yoshikawa se mezcló fácilmente. Y con su paisaje relativamente abierto, elevaciones inclinadas y restricciones limitadas de movimiento, fácilmente compiló inteligencia útil. Su conocimiento enciclopédico de los barcos estadounidenses y su cartografía metódica de sus movimientos hicieron que sus informes fueran aún más valiosos. Prange concluiría que su contribución al esfuerzo japonés fue, en última instancia, “importante”.
Irónicamente, los estadounidenses fácilmente podrían haber descubierto a este espía trabajando entre ellos. Antes de que la inteligencia de Yoshikawa fuera enviada a Tokio, fue cuidadosamente codificada usando el código diplomático J-19. Pero debido a que no había transmisores de onda corta en el consulado, los mensajes se transmitían a través de dos empresas comerciales, Mackay Radio and Telegraph y Radio Corporation of America (RCA), que tenían oficinas en el centro de Honolulu. El chofer del consulado entregó los mensajes a enviar.
Ni Yoshikawa ni Kita parecían preocupados de que personas externas estuvieran manejando su información confidencial. Lo que no sabían era que la inteligencia estadounidense había descifrado el código J-19 en el verano de 1940. En algún momento de 1941, un oficial de inteligencia estadounidense trató de obtener copias de los mensajes del consulado de Mackay y RCA. Ambas empresas se negaron, citando leyes estadounidenses que prohibían la interceptación de mensajes hacia y desde países extranjeros. Eventualmente, RCA cedió y accedió a compartir subrepticiamente los comunicados.
Sin los mensajes enviados a través de Mackay, los estadounidenses no tenían la imagen completa. Pero incluso con los cables que descifraron, las autoridades deberían haber descubierto las actividades de espionaje japonés y el plan para atacar Pearl Harbor. El 24 de septiembre de 1941, Tokio telegrafió al consulado de Honolulu con lo que se conoció como el mensaje del “complot de bomba”. Decía:
#83 ESTRICTAMENTE SECRETO. EN LO ADELANTE, DESEAMOS QUE USTED REALICE INFORMES RESPECTO A LOS BUQUES EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE:
1. LAS AGUAS (DE PEARL HARBOR) SE DIVIDIRÁN APROXIMADAMENTE EN CINCO SUBÁREAS. (NO TENEMOS OBJECIONES A QUE SE ABREVIEN TANTO COMO USTED GUSTE.) ZONA A. AGUAS ENTRE ISLA FORD Y ARSENAL. AREA B. AGUAS ADYACENTES A LA ISLA AL SUR Y AL OESTE DE LA ISLA FORD. (ESTA ÁREA ESTÁ EN EL LADO OPUESTO DE LA ISLA AL ÁREA A.) ZONA C. EAST LOCH. ÁREA D. MEDIO LOCH. ÁREA E. WEST LOCH Y LAS RUTAS DE COMUNICACIÓN DE AGUA.
2. EN RELACIÓN CON LOS BUQUES DE GUERRA Y PORTAAVIONES, QUEREMOS QUE INFORME SOBRE LOS QUE ESTÁN FONDEADOS, (ESTOS NO SON TAN IMPORTANTES) ATRACADOS EN MUELLES, BOYAS Y EN MUELLES. (DESIGNAR TIPOS Y CLASES BREVEMENTE. SI ES POSIBLE NOS GUSTARÍA HACER MENCIÓN DEL HECHO CUANDO HAY DOS O MÁS BUQUES AL LADO DEL MISMO MUELLE.)
Tokio quería, en efecto, colocar cada barco estadounidense en Pearl Harbor en una cuadrícula. Quizás lo más revelador fue su solicitud final: ¿Por qué los japoneses necesitarían saber cuándo dos o más barcos estaban atracados uno al lado del otro? Esto debería haber alertado a la inteligencia estadounidense de que Pearl Harbor podría ser un objetivo, ya que dicha información sería crítica en un ataque; si dos barcos estuvieran en un muelle, se necesitarían bombarderos en picado para complementar los torpedos submarinos, que probablemente no podrían penetrar el casco exterior del barco y aun así alcanzar el barco anclado en el interior.
Los estadounidenses descifraron el mensaje 83 el 9 de octubre, dos meses antes de Pearl Harbor. Pero ni el contraalmirante Husband E. Kimmel, el comandante naval en Pearl Harbor, ni el teniente general Walter C. Short, el comandante del ejército allí, lo leyeron hasta después del ataque. El Departamento de Guerra de los EE. UU. en Washington generalmente no compartió los mensajes interceptados con sus comandantes de campo, por temor a que la difusión de demasiada inteligencia recopilada de los cables japoneses pudiera alertar a los japoneses de que su código estaba roto. El general Short testificó más tarde ante el Congreso que debería haber sido informado del mensaje 83. Ese despacho “analizado críticamente”, dijo, “es realmente un plan de bombardeo para Pearl Harbor”.
El almirante Kimmel estuvo de acuerdo de todo corazón: “Nadie tenía más derecho que yo a saber que Japón había dividido Pearl Harbor en subáreas y estaba buscando y recibiendo informes sobre los atraques precisos en ese puerto de los barcos de la flota”.
A medida que se acercaba el ataque y Tokio lo presionaba para obtener cada vez más inteligencia sobre la flota, Yoshikawa amplió su reconocimiento, aunque a través de medios “legales” que no pondrían en peligro su estatus diplomático. En varias ocasiones, haciendo el papel de turista, alquiló un avión. Acompañado a menudo por una mujer, volaba cerca de varias instalaciones militares, a veces tomando fotografías. También realizó cruceros en barcos con fondo de cristal y evaluó fondeaderos alternativos para barcos.
Mientras tanto, las relaciones entre Estados Unidos y Japón se estaban deteriorando. A Yoshikawa nunca se le dijo cuándo sería atacado Pearl Harbor, pero estaba seguro de que su país se mudaría a fines de 1941 o principios de 1942.
Un día, a finales de octubre, Kita le dio a Yoshikawa un trozo de papel roto y un sobre con unos 14 000 dólares en efectivo y le indicó que se encontrara con alguien en una casa de playa en el lado este de Oahu. Cuando Yoshikawa llegó a la casa, un hombre le ofreció un trozo de papel cuyos bordes coincidían con los suyos, casi lo más cerca que estuvo Yoshikawa del espionaje clásico de capa y espada.
El hombre era Bernard Julius Otto Kuehn, un ciudadano alemán que en 1935 había sido enviado a Hawái como espía por el ministro de propaganda alemán Joseph Goebbels. Los japoneses tenían la intención de que Kuehn continuara con el espionaje en Oahu después del ataque a Pearl Harbor, cuando presumiblemente Yoshikawa habría sido arrestado, deportado o algo peor. Unos días después de recibir el pago de Yoshikawa, Kuehn le dio a Kita un plan que proporcionaría inteligencia después del ataque a los barcos y submarinos japoneses señalándolos con luces, fuego, radio e incluso ropa en una cuerda. (El mensaje que describe este plan fue descifrado por la inteligencia estadounidense, pero demasiado tarde; Kuehn fue arrestado el 8 de diciembre y luego juzgado y condenado por espionaje).
A mediados de noviembre de 1941, el transatlántico japonés Taiyo Maru llegó a Honolulu con 340 pasajeros, incluido el teniente comandante más joven de la Armada Imperial Japonesa, Suguru Suzuki. Su misión secreta era confirmar información sobre las defensas de Pearl Harbor y obtener más inteligencia de las fuentes de Japón en Honolulu.
Suzuki le pasó una lista de 97 preguntas a Yoshikawa a través del cónsul general Kita en una “pequeña bola de papel de arroz arrugado”, según el espía. Le dieron 24 horas para responder. Años más tarde, en un artículo de 1960, Yoshikawa recordó algunas de las preguntas de Suzuki y sus respuestas:
ESTA ES LA PREGUNTA MÁS IMPORTANTE: ¿EN QUÉ DÍA DE LA SEMANA LA MAYORÍA DE LOS BARCOS ESTARÍAN EN PEARL HARBOR EN OCASIONES NORMALES? R: DOMINGO.
¿CUÁNTOS HIDROAVIONES GRANDES PATRULLAN DESDE PEARL AL AMANECER Y PUESTA DEL SOL? R: UNAS 10, EN AMBAS VECES.
¿DÓNDE ESTÁN LOS AEROPUERTOS? R: PARA ESTA PREGUNTA, PUDE PROPORCIONAR UN MAPA CON CADA DETALLE, ADEMÁS DE FOTOS AÉREAS QUE HABÍA TOMADO… HASTA EL 21 DE OCTUBRE Y CONSIDERABLES DETALLES ESTRUCTURALES EN LOS HANGARES EN HICKHAM Y WHEELER FIELDS.
¿ESTÁN LOS BUQUES TOTALMENTE PROPORCIONADOS CON SUMINISTROS Y LISTOS PARA EL MAR? R: NO ESTÁN LISTOS PARA EL COMBATE; [ESTÁN] CARGADOS SÓLO CON SUMINISTROS Y DISPOSICIONES NORMALES
Yoshikawa también entregó mapas, bocetos y fotografías del ataque. Claramente, esto era una mina de oro para Japón. “Entonces supimos que las cosas estaban llegando a su clímax y que mi trabajo casi había terminado”, dijo Yoshikawa.
Los mensajes de Yoshikawa se enviaron a Tokio y luego se transmitieron al grupo de trabajo de Pearl Harbor del almirante Nagumo mientras navegaba a través de las aguas heladas del Pacífico norte. En la noche del 6 de diciembre, Yoshikawa codificó ese último mensaje que detalla los números de la flota estadounidense en Honolulu. Pearl Harbor tenía un aire muy relajado, dijo, sin globos de bombardeo ni portaaviones a la vista, información crítica para el ataque posterior.
Kuehn
Las primeras bombas cayeron a la mañana siguiente a las 7:55 am, mientras Yoshikawa estaba desayunando. La flota americana del Pacífico, completamente sorprendida, estalló en llamas. Kita y Yoshikawa corrieron al consulado y, sintonizando Radio Tokio, escucharon un pronóstico del tiempo que incluía la frase “viento del este, lluvia”, una señal preestablecida de que la guerra contra los Estados Unidos era inminente. Los dos cerraron las puertas del consulado y comenzaron a quemar todos sus libros de códigos y material clasificado. “Salía humo de la chimenea”, recordó Yoshikawa.
Kita y el personal del consulado fueron arrestados alrededor de las 9:30 a. m. del 7 de diciembre. Al parecer, el personal estuvo confinado en el consulado durante unos 10 días, luego fue enviado a San Diego y luego a Phoenix, donde se interrogó a Yoshikawa. “En el Triangle Lunch Hotel en Phoenix [Yoshikawa] fue asado a la parrilla todos los días durante una semana”, escribió Prange, “pero me asegura que no soltó los frijoles. Simplemente dijo que hizo excursiones por Oahu y eso fue todo”. Estados Unidos no tuvo idea del alcance de su espionaje hasta años después.
Yoshikawa nunca esperó regresar vivo a Japón. Pero en agosto de 1942, fue repatriado a Japón a través del muy célebre intercambio de prisioneros diplomáticos del SS Gripsholm. (El Gripsholm y otro barco sueco realizaron 33 viajes de intercambio de prisioneros entre Japón, Estados Unidos, Gran Bretaña, Alemania e Italia durante la guerra). Después de regresar a Japón, volvió a trabajar para la división de inteligencia del Estado Mayor Naval. Luego, Takeo Yoshikawa se desvaneció en la oscuridad, su muerte en 1993 pasó desapercibida, su papel fundamental para asegurar el éxito del ataque más mortífero en suelo estadounidense le valió pocos elogios en su patria derrotada.
Apenas unos días después de que el trabajo del espía japonés Takeo Yoshikawa fructificara en Pearl Harbor, Winston Churchill aceptó felizmente una invitación a Washington para reunirse con el presidente Franklin D. Roosevelt. El colaborador de MHQ, Stanley Weintraub, describe el período previo británico a este consejo de guerra (llamado Conferencia de Acadia) en su nuevo libro, Pearl Harbor Christmas: A World at War, 1941.
Los desastres mundiales del fin de semana de Pearl Harbor hicieron urgente que el primer ministro y el presidente mancomunaran estrategias globales. “Tan pronto como me desperté”, afirmó Churchill a la mañana siguiente, “decidí ir de inmediato a ver a Roosevelt”. Temía que el impacto inmediato de Pearl Harbor sería una retirada a una actitud de “Estados Unidos es lo primero” en Washington, reteniendo la ayuda a Gran Bretaña y Rusia mientras concentraba los recursos para contraatacar a Japón. En solidaridad con Japón, Adolf Hitler haría que la probabilidad de que “Europa dure” sea discutible al declarar la guerra a los Estados Unidos, pero los aislacionistas que habían criticado la participación en las guerras europeas todavía tenían influencia en el Congreso, y los ataques a los Estados Unidos habían llegado. el Pacífico. La cordial invitación de Roosevelt a la Casa Blanca le dio un nuevo sesgo a todo.
Antes de que el primer ministro se embarcara el 12 de diciembre, participó en sesiones de estrategia con sus asesores, quienes recomendaron continuar con el lenguaje cuidadoso que habían empleado con Estados Unidos antes de la nueva dimensión de la guerra.
Sir Alan Brooke, el nuevo jefe del Estado Mayor Imperial, recordó que Churchill se volvió hacia uno en el círculo cauteloso “con una mirada maliciosa en los ojos” y dijo: “¡Oh! Así le hablábamos mientras la cortejábamos; ¡Ahora que está en el harén, le hablamos de manera muy diferente!
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A la 1:20 am del 7 de diciembre de 1941, en el puente oscurecido del portaaviones japonés Akagi, el vicealmirante Chuichi Nagumo recibió el siguiente mensaje: “Embarcaciones amarradas en el puerto: 9 acorazados; 3 cruceros clase B; 3 licitaciones de hidroaviones, 17 destructores. Entrando al puerto hay 4 cruceros clase B; 3 destructores. Todos los portaaviones y cruceros pesados han partido del puerto… No hay indicios de ningún cambio en la flota de EE. UU. ni nada inusual”.
Los funcionarios estadounidenses podrían haber encontrado fácilmente al espía japonés que preparó el escenario para el ataque a Pearl Harbor, si tan solo hubieran buscado
Nagumo estaba al mando de un grupo de trabajo a punto de atacar Pearl Harbor, aplastar allí a la Flota del Pacífico y abrir la guerra de Japón con los Estados Unidos. El mensaje, el último de muchos enviados desde la sala de códigos del consulado japonés en Honolulu, se recibió solo unas horas antes del ataque, ahora hace 70 años.
Sorprendentemente, esa inteligencia crítica no fue obra de un brillante superespía japonés que se había abierto camino hasta el corazón de la instalación de la flota. Más bien, Takeo Yoshikawa, un oficial naval adscrito al consulado y conocido por los estadounidenses, simplemente había observado las idas y venidas de la flota desde lejos, sin más acceso que un turista. Hizo poco esfuerzo por encubrir su misión, y es casi seguro que habría sido descubierto si la inteligencia estadounidense hubiera estado más al tanto, o si los legisladores estadounidenses hubieran reconocido la amenaza mortal que representaba Japón. En cambio, levantó pocas sospechas y sus observaciones ayudaron a los japoneses a armar un plan de ataque extraordinariamente detallado, asegurando su éxito.
El 27 de marzo de 1941, apareció lo siguiente en Nippu Jiji, un periódico en inglés y japonés en Honolulu: “Tadashi Morimura, recién nombrado secretario del consulado general japonés local, llegó aquí esta mañana en el Nitta Maru desde Japón. . Su nombramiento se hizo para agilizar los trabajos de solicitudes de expatriación y otros asuntos”. El anuncio debería haber llamado la atención de los agentes de inteligencia estadounidenses, ya que no figuraba Tadashi Morimura en el registro extranjero japonés. Esto sugería que era nuevo en el servicio exterior, o que era algo más que diplomático.
Morimura era de hecho Takeo Yoshikawa. Graduado en 1933 de la Academia Naval Imperial Japonesa, Yoshikawa sirvió como guardiamarina a bordo del acorazado Asama y el crucero ligero Ura antes de entrenarse como aviador naval. Ascendido a alférez en julio de 1935, el joven oficial parecía encaminarse hacia una prometedora carrera en la Armada Imperial.
Sin embargo, en ese momento, Yoshikawa sufrió una dolencia estomacal y fue enviado a casa para recuperarse. Sintió que su carrera había terminado. No está claro si alguna vez fue dado de baja formalmente del servicio militar activo, una ambigüedad que no es inusual para un oficial militar que hace la transición al trabajo de espionaje.
Según el propio relato de Yoshikawa, se le acercó en 1936 para trabajar como civil para el servicio de inteligencia naval de Japón: “Como había estado estudiando inglés, me asignaron a las secciones que se ocupaban de las armadas británica y estadounidense. Me convertí en el experto de la armada japonesa en la armada estadounidense. leo todo; informes diplomáticos de nuestros agregados, informes secretos de nuestros agentes en todo el mundo. Leo a comentaristas militares como [editor de asuntos militares del New York Times] Hanson Baldwin. También leo historia. Como las obras de Mahan, el famoso almirante estadounidense”. Yoshikawa también estudió los barcos de combate de Jane y memorizó las siluetas de todos los barcos estadounidenses, algo que más tarde resultaría fundamental.
En agosto de 1940, Yoshikawa fue seleccionado para ir a Hawái en una misión de inteligencia. Se le ordenó mantener la misión en secreto, incluso de sus compañeros en el Estado Mayor Naval. Yoshikawa aprendió con entusiasmo todo lo que pudo sobre las islas hawaianas y se dejó crecer el cabello para adaptarse mejor a los civiles.
Sus órdenes eran monitorear las actividades y movimientos de la flota estadounidense en Pearl Harbor e informar sobre el ejército de los EE. UU. en Oahu y las otras islas de Hawái. Pero iba a ser empleado por el Foreign Office en Tokio, y sus conexiones con la marina se cortaron. Para ocultar su verdadera identidad, se le dio el nombre de Tadashi Morimura. (A lo largo de los 10 millones de palabras Audiencias ante el Comité Conjunto para la Investigación del Ataque a Pearl Harbor (PHA), publicado en 1946, el nombre de Takeo Yoshikawa nunca se menciona, mientras que Morimura abunda. El Dr. Gordon W. Prange, quien fue El principal historiador del general Douglas MacArthur durante la ocupación estadounidense de Japón entrevistó a Yoshikawa ya en julio de 1950, cuando se reveló su identidad a los estadounidenses, pero no fue hasta 1953, un año después de que terminara la ocupación, que Yoshikawa reveló públicamente su papel. )
En abril de 1941, Yoshikawa llegó a Hawái y presentó sus credenciales a Nagao Kita, cónsul general de Japón en Hawái y su superior en la operación de espionaje. También le entregó a Kita seis billetes de cien dólares, el dinero en efectivo para financiar su espionaje. Se le asignó una vivienda dentro del recinto del consulado y asumió el título de canciller del Foreign Office. Cuando Kita informó a Yoshikawa, “la precaución fluyó en cada oración”, según Prange. El consejo de Kita, dijo Prange, fue: “No te hagas notar; mantener una actitud normal de negocios como de costumbre, mantener la calma en todas las circunstancias; evitar tomar riesgos innecesarios; manténgase alejado de las áreas protegidas y restringidas y tenga cuidado con el FBI. En resumen, Kita le recordó a Yoshikawa el Undécimo Mandamiento: No te atraparán”.
Desde que la Flota del Pacífico de los EE. UU. se mudó permanentemente de San Diego a Pearl Harbor en mayo de 1940, el consulado había proporcionado inteligencia regular a Tokio a partir de lo que se podía obtener de los periódicos de Honolulu y de observaciones casuales. Sin embargo, cuando Yoshikawa llegó a Hawái, el plan para atacar a la flota estadounidense en Pearl Harbor ya estaba en marcha. Era fundamental que el consulado aumentara su recopilación de inteligencia sin comprometer su cobertura diplomática. El peligro inherente era real: no mucho después de que Yoshikawa llegara a Hawái, las autoridades estadounidenses cerraron los consulados alemanes en los Estados Unidos y expulsaron al personal por lo que dijeron que eran “actividades… de carácter impropio e injustificado”. Buques de guerra estadounidenses en Pearl Harbor, como lo demuestra este diagrama encontrado en un submarino japonés capturado después del ataque. (Marina de los EE. UU./Archivos Nacionales)
Yoshikawa se puso a trabajar con entusiasmo, dedicando la mayor parte de cada día a su misión clandestina. Después de llevar a cabo las tareas de rutina que le proporcionaban su cobertura, normalmente salía del consulado alrededor de las 10 a. m. y se dirigía en autobús o a pie al centro de la ciudad. Desde allí tomó un taxi y se dirigió a Aiea Heights, que tenía una excelente vista de Pearl Harbor. Volviendo a la oficina después del almuerzo, Yoshikawa revisó los productos de su exploración. Alrededor de las 3 p. m. se cambió de ropa, cogió otro taxi y volvió a Aiea o al muelle. Luego tomaría un taxi hacia el norte hasta el aeródromo del ejército de Wheeler o incluso más al norte hasta la playa de Haleiwa.
Al regresar al consulado, escribió y envió un mensaje codificado a Tokio, luego se trasladó a una casa de té para cenar, relajarse y disfrutar de la compañía de las geishas. Incluso durante este tiempo de inactividad, se mantuvo alerta. La casa de té daba a Pearl Harbor y, a veces, se quedaba toda la noche. “Observé los reflectores de los barcos en el puerto”, recordó más tarde. “Por esas cosas pude adivinar lo que estaba pasando ahí fuera. Por la mañana pude ver cuántos barcos partían y qué dirección tomaban. Los vi salir del estrecho canal. ¿Cuánto tiempo tardaron en irse? ¿Qué tan rápido podrían irse? Luego regresaría rápidamente al consulado y se lo diría a Tokio”.
Yoshikawa afirmó que trabajaba principalmente solo. Aparentemente recibió poca ayuda de la comunidad japonesa en Honolulu y no violó las leyes para obtener información. El “consulado solo se ocupaba del espionaje ‘legal’” y no intentaba ingresar a áreas restringidas, concluyó la PHA en 1946.
Gracias a la gran población japonesa-estadounidense de Hawái, Yoshikawa se mezcló fácilmente. Y con su paisaje relativamente abierto, elevaciones inclinadas y restricciones limitadas de movimiento, fácilmente compiló inteligencia útil. Su conocimiento enciclopédico de los barcos estadounidenses y su cartografía metódica de sus movimientos hicieron que sus informes fueran aún más valiosos. Prange concluiría que su contribución al esfuerzo japonés fue, en última instancia, “importante”.
Irónicamente, los estadounidenses fácilmente podrían haber descubierto a este espía trabajando entre ellos. Antes de que la inteligencia de Yoshikawa fuera enviada a Tokio, fue cuidadosamente codificada usando el código diplomático J-19. Pero debido a que no había transmisores de onda corta en el consulado, los mensajes se transmitían a través de dos empresas comerciales, Mackay Radio and Telegraph y Radio Corporation of America (RCA), que tenían oficinas en el centro de Honolulu. El chofer del consulado entregó los mensajes a enviar.
Ni Yoshikawa ni Kita parecían preocupados de que personas externas estuvieran manejando su información confidencial. Lo que no sabían era que la inteligencia estadounidense había descifrado el código J-19 en el verano de 1940. En algún momento de 1941, un oficial de inteligencia estadounidense trató de obtener copias de los mensajes del consulado de Mackay y RCA. Ambas empresas se negaron, citando leyes estadounidenses que prohibían la interceptación de mensajes hacia y desde países extranjeros. Eventualmente, RCA cedió y accedió a compartir subrepticiamente los comunicados.
Sin los mensajes enviados a través de Mackay, los estadounidenses no tenían la imagen completa. Pero incluso con los cables que descifraron, las autoridades deberían haber descubierto las actividades de espionaje japonés y el plan para atacar Pearl Harbor. El 24 de septiembre de 1941, Tokio telegrafió al consulado de Honolulu con lo que se conoció como el mensaje del “complot de bomba”. Decía:
Tokio quería, en efecto, colocar cada barco estadounidense en Pearl Harbor en una cuadrícula. Quizás lo más revelador fue su solicitud final: ¿Por qué los japoneses necesitarían saber cuándo dos o más barcos estaban atracados uno al lado del otro? Esto debería haber alertado a la inteligencia estadounidense de que Pearl Harbor podría ser un objetivo, ya que dicha información sería crítica en un ataque; si dos barcos estuvieran en un muelle, se necesitarían bombarderos en picado para complementar los torpedos submarinos, que probablemente no podrían penetrar el casco exterior del barco y aun así alcanzar el barco anclado en el interior.
Los estadounidenses descifraron el mensaje 83 el 9 de octubre, dos meses antes de Pearl Harbor. Pero ni el contraalmirante Husband E. Kimmel, el comandante naval en Pearl Harbor, ni el teniente general Walter C. Short, el comandante del ejército allí, lo leyeron hasta después del ataque. El Departamento de Guerra de los EE. UU. en Washington generalmente no compartió los mensajes interceptados con sus comandantes de campo, por temor a que la difusión de demasiada inteligencia recopilada de los cables japoneses pudiera alertar a los japoneses de que su código estaba roto. El general Short testificó más tarde ante el Congreso que debería haber sido informado del mensaje 83. Ese despacho “analizado críticamente”, dijo, “es realmente un plan de bombardeo para Pearl Harbor”.
El almirante Kimmel estuvo de acuerdo de todo corazón: “Nadie tenía más derecho que yo a saber que Japón había dividido Pearl Harbor en subáreas y estaba buscando y recibiendo informes sobre los atraques precisos en ese puerto de los barcos de la flota”.
A medida que se acercaba el ataque y Tokio lo presionaba para obtener cada vez más inteligencia sobre la flota, Yoshikawa amplió su reconocimiento, aunque a través de medios “legales” que no pondrían en peligro su estatus diplomático. En varias ocasiones, haciendo el papel de turista, alquiló un avión. Acompañado a menudo por una mujer, volaba cerca de varias instalaciones militares, a veces tomando fotografías. También realizó cruceros en barcos con fondo de cristal y evaluó fondeaderos alternativos para barcos.
Mientras tanto, las relaciones entre Estados Unidos y Japón se estaban deteriorando. A Yoshikawa nunca se le dijo cuándo sería atacado Pearl Harbor, pero estaba seguro de que su país se mudaría a fines de 1941 o principios de 1942.
Un día, a finales de octubre, Kita le dio a Yoshikawa un trozo de papel roto y un sobre con unos 14 000 dólares en efectivo y le indicó que se encontrara con alguien en una casa de playa en el lado este de Oahu. Cuando Yoshikawa llegó a la casa, un hombre le ofreció un trozo de papel cuyos bordes coincidían con los suyos, casi lo más cerca que estuvo Yoshikawa del espionaje clásico de capa y espada.
El hombre era Bernard Julius Otto Kuehn, un ciudadano alemán que en 1935 había sido enviado a Hawái como espía por el ministro de propaganda alemán Joseph Goebbels. Los japoneses tenían la intención de que Kuehn continuara con el espionaje en Oahu después del ataque a Pearl Harbor, cuando presumiblemente Yoshikawa habría sido arrestado, deportado o algo peor. Unos días después de recibir el pago de Yoshikawa, Kuehn le dio a Kita un plan que proporcionaría inteligencia después del ataque a los barcos y submarinos japoneses señalándolos con luces, fuego, radio e incluso ropa en una cuerda. (El mensaje que describe este plan fue descifrado por la inteligencia estadounidense, pero demasiado tarde; Kuehn fue arrestado el 8 de diciembre y luego juzgado y condenado por espionaje).
A mediados de noviembre de 1941, el transatlántico japonés Taiyo Maru llegó a Honolulu con 340 pasajeros, incluido el teniente comandante más joven de la Armada Imperial Japonesa, Suguru Suzuki. Su misión secreta era confirmar información sobre las defensas de Pearl Harbor y obtener más inteligencia de las fuentes de Japón en Honolulu.
Suzuki le pasó una lista de 97 preguntas a Yoshikawa a través del cónsul general Kita en una “pequeña bola de papel de arroz arrugado”, según el espía. Le dieron 24 horas para responder. Años más tarde, en un artículo de 1960, Yoshikawa recordó algunas de las preguntas de Suzuki y sus respuestas:
ESTA ES LA PREGUNTA MÁS IMPORTANTE: ¿EN QUÉ DÍA DE LA SEMANA LA MAYORÍA DE LOS BARCOS ESTARÍAN EN PEARL HARBOR EN OCASIONES NORMALES?
R: DOMINGO.
¿CUÁNTOS HIDROAVIONES GRANDES PATRULLAN DESDE PEARL AL AMANECER Y PUESTA DEL SOL?
R: UNAS 10, EN AMBAS VECES.
¿DÓNDE ESTÁN LOS AEROPUERTOS?
R: PARA ESTA PREGUNTA, PUDE PROPORCIONAR UN MAPA CON CADA DETALLE, ADEMÁS DE FOTOS AÉREAS QUE HABÍA TOMADO… HASTA EL 21 DE OCTUBRE Y CONSIDERABLES DETALLES ESTRUCTURALES EN LOS HANGARES EN HICKHAM Y WHEELER FIELDS.
¿ESTÁN LOS BUQUES TOTALMENTE PROPORCIONADOS CON SUMINISTROS Y LISTOS PARA EL MAR?
R: NO ESTÁN LISTOS PARA EL COMBATE; [ESTÁN] CARGADOS SÓLO CON SUMINISTROS Y DISPOSICIONES NORMALES
Yoshikawa también entregó mapas, bocetos y fotografías del ataque. Claramente, esto era una mina de oro para Japón. “Entonces supimos que las cosas estaban llegando a su clímax y que mi trabajo casi había terminado”, dijo Yoshikawa.
Los mensajes de Yoshikawa se enviaron a Tokio y luego se transmitieron al grupo de trabajo de Pearl Harbor del almirante Nagumo mientras navegaba a través de las aguas heladas del Pacífico norte. En la noche del 6 de diciembre, Yoshikawa codificó ese último mensaje que detalla los números de la flota estadounidense en Honolulu. Pearl Harbor tenía un aire muy relajado, dijo, sin globos de bombardeo ni portaaviones a la vista, información crítica para el ataque posterior.
Las primeras bombas cayeron a la mañana siguiente a las 7:55 am, mientras Yoshikawa estaba desayunando. La flota americana del Pacífico, completamente sorprendida, estalló en llamas. Kita y Yoshikawa corrieron al consulado y, sintonizando Radio Tokio, escucharon un pronóstico del tiempo que incluía la frase “viento del este, lluvia”, una señal preestablecida de que la guerra contra los Estados Unidos era inminente. Los dos cerraron las puertas del consulado y comenzaron a quemar todos sus libros de códigos y material clasificado. “Salía humo de la chimenea”, recordó Yoshikawa.
Kita y el personal del consulado fueron arrestados alrededor de las 9:30 a. m. del 7 de diciembre. Al parecer, el personal estuvo confinado en el consulado durante unos 10 días, luego fue enviado a San Diego y luego a Phoenix, donde se interrogó a Yoshikawa. “En el Triangle Lunch Hotel en Phoenix [Yoshikawa] fue asado a la parrilla todos los días durante una semana”, escribió Prange, “pero me asegura que no soltó los frijoles. Simplemente dijo que hizo excursiones por Oahu y eso fue todo”. Estados Unidos no tuvo idea del alcance de su espionaje hasta años después.
Yoshikawa nunca esperó regresar vivo a Japón. Pero en agosto de 1942, fue repatriado a Japón a través del muy célebre intercambio de prisioneros diplomáticos del SS Gripsholm. (El Gripsholm y otro barco sueco realizaron 33 viajes de intercambio de prisioneros entre Japón, Estados Unidos, Gran Bretaña, Alemania e Italia durante la guerra). Después de regresar a Japón, volvió a trabajar para la división de inteligencia del Estado Mayor Naval. Luego, Takeo Yoshikawa se desvaneció en la oscuridad, su muerte en 1993 pasó desapercibida, su papel fundamental para asegurar el éxito del ataque más mortífero en suelo estadounidense le valió pocos elogios en su patria derrotada.
Apenas unos días después de que el trabajo del espía japonés Takeo Yoshikawa fructificara en Pearl Harbor, Winston Churchill aceptó felizmente una invitación a Washington para reunirse con el presidente Franklin D. Roosevelt. El colaborador de MHQ, Stanley Weintraub, describe el período previo británico a este consejo de guerra (llamado Conferencia de Acadia) en su nuevo libro, Pearl Harbor Christmas: A World at War, 1941.
Los desastres mundiales del fin de semana de Pearl Harbor hicieron urgente que el primer ministro y el presidente mancomunaran estrategias globales. “Tan pronto como me desperté”, afirmó Churchill a la mañana siguiente, “decidí ir de inmediato a ver a Roosevelt”. Temía que el impacto inmediato de Pearl Harbor sería una retirada a una actitud de “Estados Unidos es lo primero” en Washington, reteniendo la ayuda a Gran Bretaña y Rusia mientras concentraba los recursos para contraatacar a Japón. En solidaridad con Japón, Adolf Hitler haría que la probabilidad de que “Europa dure” sea discutible al declarar la guerra a los Estados Unidos, pero los aislacionistas que habían criticado la participación en las guerras europeas todavía tenían influencia en el Congreso, y los ataques a los Estados Unidos habían llegado. el Pacífico. La cordial invitación de Roosevelt a la Casa Blanca le dio un nuevo sesgo a todo.
Antes de que el primer ministro se embarcara el 12 de diciembre, participó en sesiones de estrategia con sus asesores, quienes recomendaron continuar con el lenguaje cuidadoso que habían empleado con Estados Unidos antes de la nueva dimensión de la guerra.
Sir Alan Brooke, el nuevo jefe del Estado Mayor Imperial, recordó que Churchill se volvió hacia uno en el círculo cauteloso “con una mirada maliciosa en los ojos” y dijo: “¡Oh! Así le hablábamos mientras la cortejábamos; ¡Ahora que está en el harén, le hablamos de manera muy diferente!
PrisioneroEnArgentina.com
Febrero 1, 2023
Tags: Pearl Harbor, Segunda Guerra Mundial, Winston ChurchillRelated Posts
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