La ley seca ha llegado. La sed mundial de petróleo se ha evaporado. Las carreteras están vacías. Los aviones están puestos a tierra. Las fábricas son oscuras. El colapso sin precedentes de la demanda de petróleo ha llevado a la caída del crudo a mínimos de 18 años.
La oferta, por otro lado, sigue siendo en gran medida resistente en medio de una guerra de precios entre Arabia Saudita y Rusia. Los productores estadounidenses no quieren ser los primeros en parpadear apagando la producción. Eso podría significar un exceso de oferta tan épico que el mundo pronto se quedará sin espacio para almacenar todos los barriles de petróleo innecesarios.
“El mercado está comenzando a indicar que no solo no hay demanda de este crudo, sino que eventualmente no podría haber ningún lugar al que ir”, dijo Jeff Wyll, analista de energía de Neuberger Berman.
Wyll
En otras palabras, las instalaciones de almacenamiento, refinerías, terminales, barcos y tuberías eventualmente podrían alcanzar su capacidad, algo que no ha sucedido desde 1998, según Goldman Sachs.
Los precios angustiados en algunos rincones del mercado petrolero muestran que los inversores están comenzando a fijar el precio en el riesgo que podría ocurrir pronto.
Si bien los precios del petróleo como West Texas Intermediate y Brent se cotizan al norte de $ 20 por barril, algunos precios regionales se han hundido recientemente en territorio de un solo dígito. Eso es especialmente cierto para los grados de crudo sin litoral donde el acceso al almacenamiento es aún más complicado.
“La demanda está cayendo tan rápido en relación con la oferta que muy pronto el principal problema de muchos productores no será si pueden asegurar ganancias operativas, sino si pueden encontrar una salida para su crudo”, escribieron analistas de JBC Energy en un informe el martes. .
Una opción de almacenamiento: cargar todo ese crudo extra en los barcos. JBC dijo que alrededor del 20% de la flota global de transportistas de crudo muy grandes (VLCC) podría convertirse en almacenamiento flotante. Pero incluso eso no absorbería el excedente.
En abril, unos 6 millones de barriles por día de “crudo sin hogar” podrían literalmente no tener a dónde ir, dijo JBC, una cifra que aumentaría a 7 millones de barriles por día en mayo.
♦
La ley seca ha llegado. La sed mundial de petróleo se ha evaporado. Las carreteras están vacías. Los aviones están puestos a tierra. Las fábricas son oscuras. El colapso sin precedentes de la demanda de petróleo ha llevado a la caída del crudo a mínimos de 18 años.
La oferta, por otro lado, sigue siendo en gran medida resistente en medio de una guerra de precios entre Arabia Saudita y Rusia. Los productores estadounidenses no quieren ser los primeros en parpadear apagando la producción. Eso podría significar un exceso de oferta tan épico que el mundo pronto se quedará sin espacio para almacenar todos los barriles de petróleo innecesarios.
“El mercado está comenzando a indicar que no solo no hay demanda de este crudo, sino que eventualmente no podría haber ningún lugar al que ir”, dijo Jeff Wyll, analista de energía de Neuberger Berman.
En otras palabras, las instalaciones de almacenamiento, refinerías, terminales, barcos y tuberías eventualmente podrían alcanzar su capacidad, algo que no ha sucedido desde 1998, según Goldman Sachs.
Los precios angustiados en algunos rincones del mercado petrolero muestran que los inversores están comenzando a fijar el precio en el riesgo que podría ocurrir pronto.
Si bien los precios del petróleo como West Texas Intermediate y Brent se cotizan al norte de $ 20 por barril, algunos precios regionales se han hundido recientemente en territorio de un solo dígito. Eso es especialmente cierto para los grados de crudo sin litoral donde el acceso al almacenamiento es aún más complicado.
“La demanda está cayendo tan rápido en relación con la oferta que muy pronto el principal problema de muchos productores no será si pueden asegurar ganancias operativas, sino si pueden encontrar una salida para su crudo”, escribieron analistas de JBC Energy en un informe el martes. .
Una opción de almacenamiento: cargar todo ese crudo extra en los barcos. JBC dijo que alrededor del 20% de la flota global de transportistas de crudo muy grandes (VLCC) podría convertirse en almacenamiento flotante. Pero incluso eso no absorbería el excedente.
En abril, unos 6 millones de barriles por día de “crudo sin hogar” podrían literalmente no tener a dónde ir, dijo JBC, una cifra que aumentaría a 7 millones de barriles por día en mayo.
PrisioneroEnArgentina.com
Abril 7, 2020