Lazzarini Design ha presentado su última creación: el concepto Air Yacht, un híbrido entre catamarán y dirigible que vuela gracias a dos dirigibles de helio, ubicados en lugar del tradicional casco doble. El estudio es conocido por sus diseños extravagantes e ingeniosos, y el Air Yacht es solo el último de una serie.
Según sus autores, el objetivo es obtener 425.000 metros cúbicos de helio en cada lado, donde dirigibles de 150 metros de largo, conectados a los laterales de un casco central de 80 metros de largo y 10 metros de ancho, permitirán una vista panorámica de 360 grados del cielo y el suelo.
El casco central albergará una cabina, un comedor y una sala de estar, mientras que los dos dirigibles albergarán cinco habitaciones con baño privado y amplios ventanales, para un total de 22 pasajeros. Los dos dirigibles estarán conectados por puentes de fibra de carbono a cada lado, lo que mantiene la estructura lo suficientemente rígida para volar y aterrizar. Además, se diseñarán varios tanques de helio o hidrógeno en su interior, si no están disponibles, que se liberarán según la altitud o las necesidades.
El hidrógeno, por otro lado, se puede liberar para alimentar los cuatro motores eléctricos de 950 HP cada uno. La parte superior de los dos dirigibles está equipada con paneles solares que alimentan las baterías ultraligeras de la nave híbrida. El impresionante proyecto está diseñado para uso privado, no para uso turístico ni público.
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Según sus autores, el objetivo es obtener 425.000 metros cúbicos de helio en cada lado, donde dirigibles de 150 metros de largo,
conectados a los laterales de un casco central de 80 metros de largo y 10 metros de ancho, permitirán una vista panorámica de 360 grados del cielo y el suelo.
El casco central albergará una cabina, un comedor y una sala de estar, mientras que los dos dirigibles albergarán cinco habitaciones con baño privado y amplios ventanales, para un total de 22 pasajeros. Los dos dirigibles estarán conectados por puentes de fibra de carbono a cada lado, lo que mantiene la estructura lo suficientemente rígida para volar y aterrizar. Además, se diseñarán varios tanques de helio o hidrógeno en su interior, si no están disponibles, que se liberarán según la altitud o las necesidades.
El hidrógeno, por otro lado, se puede liberar para alimentar los cuatro motores eléctricos de 950 HP cada uno. La parte superior de los dos dirigibles está equipada con paneles solares que alimentan las baterías ultraligeras de la nave híbrida. El impresionante proyecto está diseñado para uso privado, no para uso turístico ni público.
PrisioneroEnArgentina.com
Mayo 3, 2025
Tags: AviaciónRelated Posts
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