Hugh Clowers Thompson, Jr. (1943 – 2006) era en parte Cherokee, descendiente de supervivientes del Camino de las Lágrimas. Criado en Georgia, fue un Boy Scout de una familia religiosa a cuyos hijos se les enseñó disciplina e integridad. En el sur segregado, los Thompson se destacaron por su oposición al racismo y por defender y ayudar a las personas de color. Cuando era adolescente, Thompson, Jr. aró campos y trabajó en una funeraria para ayudar a su familia a llegar a fin de mes, antes de unirse a la Marina de los EE. UU. en 1961. Fue dado de baja con honores en 1964, regresó a Georgia, estudió para convertirse en un funerario autorizado. director de casa y se instaló para formar una familia.
Thompson se sintió obligado a servir a su país cuando la guerra de Vietnam se intensificó y se alistó en el ejército estadounidense en 1966. Fue entrenado como piloto de helicóptero y enviado a Vietnam. El 16 de marzo de 1968, Thompson voló un helicóptero de observación OH-23 Raven en apoyo de una operación de búsqueda y destrucción cerca de Son My cuando se dio cuenta de que debajo se estaba produciendo una masacre. Aterrizó e intentó conseguir algunos soldados para ayudar a los civiles heridos, pero se ofrecieron a acabar con ellos. Su oficial al mando, el teniente William Calley, hizo caso omiso de Thompson. Así que despegó en su helicóptero, comunicó frenéticamente por radio a la cadena de mando la masacre en curso y trató de salvar a tanta gente como pudo.
Este héroe fue recibido con ingratitud por hacer lo correcto. Hugh Thompson vio a soldados estadounidenses persiguiendo a un grupo de civiles. Aterrizó su helicóptero entre ellos, dirigió a los civiles a un lugar seguro y ordenó a sus tripulantes que dispararan a cualquier soldado que intentara dañar a los civiles. Thompson voló alrededor de My Son durante una hora, interviniendo para salvar a los civiles, hasta que su helicóptero se quedó sin combustible. Regresó a la base y exigió acaloradamente que sus superiores actuaran, hasta que finalmente llamaron por radio al Capitán Medina para que detuviera las operaciones. Los superiores intentaron encubrirlo, pero finalmente se supo lo que se conoció como la masacre de My Lai. Los altos mandos intentaron sobornar a Thompson con una medalla por rescatar a un niño de lo que describieron como “un intenso fuego cruzado”. Thompson lo tiró a la basura con disgusto.
Finalmente, 14 agentes fueron sometidos a consejo de guerra. Muchos los enaltecieron como víctimas injustamente acosadas, en lugar de criminales. Thompson testificó, pero sólo el teniente Calley fue condenado. Cumplió tres años bajo arresto domiciliario. En cuanto a Thompson, en lugar de elogios, fue recibido con ingratitud y condenado. Como él mismo lo expresó: “Después de que todo se rompió, no era un buen tipo […] era un traidor. Yo era comunista. Yo era un simpatizante… El Congreso me persiguió muy duramente. Un congresista de alto rango hizo una declaración pública de que si alguien va a la cárcel por este asunto de My Lai, será el piloto del helicóptero”. Las acciones heroicas de Thompson y sus tripulantes no fueron reconocidas hasta la década de 1990, tras el estreno del premiado documental Four Hours in My Lai.
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Hugh Clowers Thompson, Jr. (1943 – 2006) era en parte Cherokee, descendiente de supervivientes del Camino de las Lágrimas. Criado en Georgia, fue un Boy Scout de una familia religiosa a cuyos hijos se les enseñó disciplina e integridad. En el sur segregado, los Thompson se destacaron por su oposición al racismo y por defender y ayudar a las personas de color. Cuando era adolescente, Thompson, Jr. aró campos y trabajó en una funeraria para ayudar a su familia a llegar a fin de mes, antes de unirse a la Marina de los EE. UU. en 1961. Fue dado de baja con honores en 1964, regresó a Georgia, estudió para convertirse en un funerario autorizado. director de casa y se instaló para formar una familia.
Thompson se sintió obligado a servir a su país cuando la guerra de Vietnam se intensificó y se alistó en el ejército estadounidense en 1966. Fue entrenado como piloto de helicóptero y enviado a Vietnam. El 16 de marzo de 1968, Thompson
voló un helicóptero de observación OH-23 Raven en apoyo de una operación de búsqueda y destrucción cerca de Son My cuando se dio cuenta de que debajo se estaba produciendo una masacre. Aterrizó e intentó conseguir algunos soldados para ayudar a los civiles heridos, pero se ofrecieron a acabar con ellos. Su oficial al mando, el teniente William Calley, hizo caso omiso de Thompson. Así que despegó en su helicóptero, comunicó frenéticamente por radio a la cadena de mando la masacre en curso y trató de salvar a tanta gente como pudo.
Este héroe fue recibido con ingratitud por hacer lo correcto. Hugh Thompson vio a soldados estadounidenses persiguiendo a un grupo de civiles. Aterrizó su helicóptero entre ellos, dirigió a los civiles a un lugar seguro y ordenó a sus tripulantes que dispararan a cualquier soldado que intentara dañar a los civiles. Thompson voló alrededor de My Son durante una hora, interviniendo para salvar a los civiles, hasta que su helicóptero se quedó sin combustible. Regresó a la base y exigió acaloradamente que sus superiores actuaran, hasta que finalmente llamaron por radio al Capitán Medina para que detuviera las operaciones. Los superiores intentaron encubrirlo, pero finalmente se supo lo que se conoció como la masacre de My Lai. Los altos mandos intentaron sobornar a Thompson con una medalla por rescatar a un niño de lo que describieron como “un intenso fuego cruzado”. Thompson lo tiró a la basura con disgusto.
Finalmente, 14 agentes fueron sometidos a consejo de guerra. Muchos los enaltecieron como víctimas injustamente acosadas, en lugar de criminales. Thompson testificó, pero sólo el teniente Calley fue condenado. Cumplió tres años bajo arresto domiciliario. En cuanto a Thompson, en lugar de elogios, fue recibido con ingratitud y condenado. Como él mismo lo expresó: “Después de que todo se rompió, no era un buen tipo […] era un traidor. Yo era comunista. Yo era un simpatizante… El Congreso me persiguió muy duramente. Un congresista de alto rango hizo una declaración pública de que si alguien va a la cárcel por este asunto de My Lai, será el piloto del helicóptero”. Las acciones heroicas de Thompson y sus tripulantes no fueron reconocidas hasta la década de 1990, tras el estreno del premiado documental Four Hours in My Lai.
PrisioneroEnArgentina.com
Noviembre 19, 2023