Un piloto que volaba un Boeing 747 sobre Los Ángeles miró por la cabina una noche a fines de julio y vio algo tan extraño que alertó al control de tráfico aéreo.
“Posible hombre de la mochila propulsora a la vista”, dijo el piloto.
Ese informe provocó una advertencia.
“Tenga cuidado”, dijo un controlador de tráfico aéreo. “El tipo de la mochila propulsora ha vuelto”.
El incidente del 28 de julio fue la tercera vez en menos de un año que un piloto que volaba cerca del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles informó que alguien se movía en una mochila propulsora. Los tres incidentes llevaron al FBI y la Administración Federal de Aviación a iniciar investigaciones. La comunidad de la aviación, incluidos los fabricantes de propulsores, estaba repleta de teorías sobre cómo alguien podía tener en sus manos un artículo relativamente raro, despegar y volar miles de pies en el aire, mientras escapaba a la atención de todos, excepto los pilotos que informaron sobre la rareza.
Más de 14 meses después del primer avistamiento, los investigadores federales no tienen respuestas definitivas. Pero el FBI esta semana lanzó una nueva teoría, una que no involucra en absoluto mochilas propulsoras. Resulta que el “hombre de la mochila propulsora” puede haber sido un globo todo el tiempo, posiblemente uno con la forma del larguirucho Jack Skellington, el personaje principal de la película de 1993 de Tim Burton “La pesadilla antes de Navidad”.
Jack SkellingtonLos Angeles, California
El primer informe de un avión a reacción llegó el 30 de agosto de 2020 de un piloto de American Airlines que estaba a punto de aterrizar en LAX. Un piloto comercial hizo el segundo aproximadamente seis semanas después, el 14 de octubre, y dijo que habían visto a alguien a más de una milla sobre el suelo. Desde el principio, varios expertos en aviación se mostraron escépticos. No hay muchas mochilas propulsoras y es difícil conseguir una, dijeron.
David Mayman, director ejecutivo de la empresa JetPack Aviation, con sede en Los Ángeles, tiene cinco disponibles para lecciones de vuelo, a 4.950 dólares la sesión. Le dijo al Los Angeles Times que su empresa los desactiva cuando no se utilizan. El JetPack JB-11 de la compañía, que funciona con seis motores turbo a reacción modificados que se alimentan de queroseno o diésel, pesa 115 libras, puede superar las 120 mph y funcionar durante 10 minutos. Incluso si un usuario deshonesto tuviera en sus manos uno, sería difícil, dadas las limitaciones tecnológicas del jetpack, alcanzar las altitudes de 3,000 a 6,000 pies (914 metros a 1828 metros) reportadas por los pilotos sin quedarse sin combustible, dijo Mayman.
Las mochilas propulsoras de la compañía tienen un techo técnico de 15.000 pies (4570 metros), pero debido a las limitaciones de combustible, solo pueden alcanzar entre 1.000 y 1.500 pies. (300 a 450 metros)
“Es muy, muy poco probable con la tecnología existente”, dijo Mayman después del primer informe del jetpack. “Estoy abierto a que me sorprendan. Pero no creo que haya nadie trabajando en tecnología que pueda hacer un vuelo desde el nivel del suelo hasta 3.000 pies y luego volver a bajar “.
Los expertos especularon que los pilotos habían visto aviones no tripulados o globos. Los investigadores federales no han encontrado ningún otro testigo que haya visto a alguien volando en un jetpack.
“Hasta ahora, ninguno de estos avistamientos ha sido verificado”, dijo la FAA en un comunicado. Pero el FBI y la FAA obtuvieron un video del Departamento de Policía de Los Ángeles (LAPD) que ha impulsado su investigación. Durante un vuelo de patrulla de rutina, la tripulación de un helicóptero de LAPD filmó imágenes de un globo de tamaño natural con forma humana que flotaba sobre Hollywood Hills a principios de noviembre de 2020, aproximadamente dos semanas después del segundo avistamiento reportado del “hombre jetpack”. El globo parece estar diseñado para parecerse a Jack Skellington de “Pesadilla antes de Navidad”. El departamento de policía entregó las imágenes a los investigadores federales hace meses y se ha convertido en parte de una nueva hipótesis sobre lo que vieron los pilotos.
“Una teoría de trabajo es que los pilotos podrían haber visto globos”, dijeron el FBI y la FAA en declaraciones en respuesta a las imágenes de LAPD. Eso tiene mucho más sentido para Ross Aimer, un piloto retirado y consultor de aviación. “Esto ahora explica que esto posiblemente podría ser lo que vieron”, dijo Aimer. Aimer dijo que cree que los pilotos estaban haciendo informes de buena fe, pero simplemente estaban equivocados. Solo habrían vislumbrado el objeto, dada la velocidad a la que viajaban.
“Hay una muy buena posibilidad de que los anteriores también fueran globos y los pilotos los confundieron con mochilas propulsoras”, agregó. “Esta es una mejor explicación para mí y para la comunidad de la aviación”. No todo el mundo se mostró tan incrédulo.
El piloto de American Airlines que hizo el primer informe fue respaldado rápidamente por otro piloto en un vuelo de JetBlue Airways en el área.
“Acabamos de ver al tipo pasarnos en un jetpack”, informó el piloto. La respuesta del controlador de tráfico aéreo: “Solo en L.A.” Y, tal vez, ni siquiera allí.
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Un piloto que volaba un Boeing 747 sobre Los Ángeles miró por la cabina una noche a fines de julio y vio algo tan extraño que alertó al control de tráfico aéreo.
“Posible hombre de la mochila propulsora a la vista”, dijo el piloto.
Ese informe provocó una advertencia.
“Tenga cuidado”, dijo un controlador de tráfico aéreo. “El tipo de la mochila propulsora ha vuelto”.
El incidente del 28 de julio fue la tercera vez en menos de un año que un piloto que volaba cerca del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles informó que alguien se movía en una mochila propulsora. Los tres incidentes llevaron al FBI y la Administración Federal de Aviación a iniciar investigaciones. La comunidad de la aviación, incluidos los fabricantes de propulsores, estaba repleta de teorías sobre cómo alguien podía tener en sus manos un artículo relativamente raro, despegar y volar miles de pies en el aire, mientras escapaba a la atención de todos, excepto los pilotos que informaron sobre la rareza.
Más de 14 meses después del primer avistamiento, los investigadores federales no tienen respuestas definitivas. Pero el FBI esta semana lanzó una nueva teoría, una que no involucra en absoluto mochilas propulsoras. Resulta que el “hombre de la mochila propulsora” puede haber sido un globo todo el tiempo, posiblemente uno con la forma del larguirucho Jack Skellington, el personaje principal de la película de 1993 de Tim Burton “La pesadilla antes de Navidad”.
El primer informe de un avión a reacción llegó el 30 de agosto de 2020 de un piloto de American Airlines que estaba a punto de aterrizar en LAX. Un piloto comercial hizo el segundo aproximadamente seis semanas después, el 14 de octubre, y dijo que habían visto a alguien a más de una milla sobre el suelo. Desde el principio, varios expertos en aviación se mostraron escépticos. No hay muchas mochilas propulsoras y es difícil conseguir una, dijeron.
David Mayman, director ejecutivo de la empresa JetPack Aviation, con sede en Los Ángeles, tiene cinco disponibles para lecciones de vuelo, a 4.950 dólares la sesión. Le dijo al Los Angeles Times que su empresa los desactiva cuando no se utilizan. El JetPack JB-11 de la compañía, que funciona con seis motores turbo a reacción modificados que se alimentan de queroseno o diésel, pesa 115 libras, puede superar las 120 mph y funcionar durante 10 minutos. Incluso si un usuario deshonesto tuviera en sus manos uno, sería difícil, dadas las limitaciones tecnológicas del jetpack, alcanzar las altitudes de 3,000 a 6,000 pies (914 metros a 1828 metros) reportadas por los pilotos sin quedarse sin combustible, dijo Mayman.
Las mochilas propulsoras de la compañía tienen un techo técnico de 15.000 pies (4570 metros), pero debido a las limitaciones de combustible, solo pueden alcanzar entre 1.000 y 1.500 pies. (300 a 450 metros)
“Es muy, muy poco probable con la tecnología existente”, dijo Mayman después del primer informe del jetpack. “Estoy abierto a que me sorprendan. Pero no creo que haya nadie trabajando en tecnología que pueda hacer un vuelo desde el nivel del suelo hasta 3.000 pies y luego volver a bajar “.
Los expertos especularon que los pilotos habían visto aviones no tripulados o globos. Los investigadores federales no han encontrado ningún otro testigo que haya visto a alguien volando en un jetpack.
“Hasta ahora, ninguno de estos avistamientos ha sido verificado”, dijo la FAA en un comunicado. Pero el FBI y la FAA obtuvieron un video del Departamento de Policía de Los Ángeles (LAPD) que ha impulsado su investigación. Durante un vuelo de patrulla de rutina, la tripulación de un helicóptero de LAPD filmó imágenes de un globo de tamaño natural con forma humana que flotaba sobre Hollywood Hills a principios de noviembre de 2020, aproximadamente dos semanas después del segundo avistamiento reportado del “hombre jetpack”. El globo parece estar diseñado para parecerse a Jack Skellington de “Pesadilla antes de Navidad”. El departamento de policía entregó las imágenes a los investigadores federales hace meses y se ha convertido en parte de una nueva hipótesis sobre lo que vieron los pilotos.
“Una teoría de trabajo es que los pilotos podrían haber visto globos”, dijeron el FBI y la FAA en declaraciones en respuesta a las imágenes de LAPD. Eso tiene mucho más sentido para Ross Aimer, un piloto retirado y consultor de aviación. “Esto ahora explica que esto posiblemente podría ser lo que vieron”, dijo Aimer. Aimer dijo que cree que los pilotos estaban haciendo informes de buena fe, pero simplemente estaban equivocados. Solo habrían vislumbrado el objeto, dada la velocidad a la que viajaban.
“Hay una muy buena posibilidad de que los anteriores también fueran globos y los pilotos los confundieron con mochilas propulsoras”, agregó. “Esta es una mejor explicación para mí y para la comunidad de la aviación”. No todo el mundo se mostró tan incrédulo.
El piloto de American Airlines que hizo el primer informe fue respaldado rápidamente por otro piloto en un vuelo de JetBlue Airways en el área.
“Acabamos de ver al tipo pasarnos en un jetpack”, informó el piloto. La respuesta del controlador de tráfico aéreo: “Solo en L.A.” Y, tal vez, ni siquiera allí.
PrisioneroEnArgentina.com
Noviembre 5, 2021