Era un brillante y claro d铆a de septiembre de 1987 en las aguas internacionales del Mediterr谩neo oriental.
Una lancha motora que transportaba a un presunto terrorista, que claramente ten铆a resaca por haber bebido demasiado en una fiesta la noche anterior, se acerc贸 a un yate de vela de 80 pies.
Desde la cubierta del yate, dos mujeres en pantalones cortos y camisetas sin mangas le hicieron se帽as para que subiera a bordo. Las mir贸 con aprecio, pensando en su inminente encuentro con Joseph, un narcotraficante internacional, que le promet铆a la oportunidad de comenzar una nueva y lucrativa carrera.
Las dos mujeres y Joseph eran agentes encubiertos del FBI. Una vez en cubierta, el terrorista fue arrestado y llevado a bordo de un buque de municiones de la Marina de los EE. UU., el USS Butte, donde se le leyeron sus derechos y se le interrog贸.
Mientras el Butte navegaba hacia una cita con el portaaviones USS Saratoga, el sospechoso confes贸 su participaci贸n en varios actos de terrorismo.
Desde el USS Saratoga, vol贸 durante trece horas r茅cord en un jet Navy Viking S-3 para ser procesado en Washington, D.C., y finalmente fue juzgado, declarado culpable y sentenciado en un tribunal de EE. UU.
El terrorista era Fawaz Younis, uno de los individuos implicados en el secuestro de un avi贸n de pasajeros de Royal Jordanian en 1985. Despu茅s de tomar como rehenes a los pasajeros, incluidos dos estadounidenses, y de hacer varias demandas que no se cumplieron, los secuestradores ordenaron a la tripulaci贸n del avi贸n que aterrizara primero en Chipre, luego en Sicilia y finalmente en Beirut. All铆 liberaron a los rehenes, dieron una conferencia de prensa, volaron el avi贸n en la pista y se dieron a la fuga.
Lo que Younis no sab铆a era que sus acciones desencadenaron una ley aprobada por el Congreso el a帽o anterior, la Ley de Control Integral del Crimen de 1984, que otorg贸 jurisdicci贸n al FBI sobre actos terroristas en los que los estadounidenses fueron tomados como rehenes, sin importar d贸nde ocurrieron los actos. Esa autoridad se ampli贸 en 1986 con la aprobaci贸n de la Ley 脫mnibus de Seguridad Diplom谩tica y Antiterrorismo.
Por lo tanto, la “Operaci贸n Goldenrod”: la primera vez que se usaron esas nuevas autoridades, enviando un mensaje a los terroristas de que los perseguir铆amos sin importar d贸nde trataran de esconderse.
Younis fue declarado culpable de conspiraci贸n, pirater铆a de aeronaves y toma de rehenes. En octubre de 1989 fue condenado a 30 a帽os de prisi贸n. Fue liberado de prisi贸n y deportado a L铆bano en 2005.
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Era un brillante y claro d铆a de septiembre de 1987 en las aguas internacionales del Mediterr谩neo oriental.
Una lancha motora que transportaba a un presunto terrorista, que claramente ten铆a resaca por haber bebido demasiado en una fiesta la noche anterior, se acerc贸 a un yate de vela de 80 pies.
Desde la cubierta del yate, dos mujeres en pantalones cortos y camisetas sin mangas le hicieron se帽as para que subiera a bordo. Las mir贸 con aprecio, pensando en su inminente encuentro con Joseph, un narcotraficante internacional, que le promet铆a la oportunidad de comenzar una nueva y lucrativa carrera.
Mientras el Butte navegaba hacia una cita con el portaaviones USS Saratoga, el sospechoso confes贸 su participaci贸n en varios actos de terrorismo.
Desde el USS Saratoga, vol贸 durante trece horas r茅cord en un jet Navy Viking S-3 para ser procesado en Washington, D.C., y finalmente fue juzgado, declarado culpable y sentenciado en un tribunal de EE. UU.
El terrorista era Fawaz Younis, uno de los individuos implicados en el secuestro de un avi贸n de pasajeros de Royal Jordanian en 1985. Despu茅s de tomar como rehenes a los pasajeros, incluidos dos estadounidenses, y de hacer varias demandas que no se cumplieron, los secuestradores ordenaron a la tripulaci贸n del avi贸n que aterrizara primero en Chipre, luego en Sicilia y finalmente en Beirut. All铆 liberaron a los rehenes, dieron una conferencia de prensa, volaron el avi贸n en la pista y se dieron a la fuga.
Lo que Younis no sab铆a era que sus acciones desencadenaron una ley aprobada por el Congreso el a帽o anterior, la Ley de Control Integral del Crimen de 1984, que otorg贸 jurisdicci贸n al FBI sobre actos terroristas en los que los estadounidenses fueron tomados como rehenes, sin importar d贸nde ocurrieron los actos. Esa autoridad se ampli贸 en 1986 con la aprobaci贸n de la Ley 脫mnibus de Seguridad Diplom谩tica y Antiterrorismo.
Por lo tanto, la “Operaci贸n Goldenrod”: la primera vez que se usaron esas nuevas autoridades, enviando un mensaje a los terroristas de que los perseguir铆amos sin importar d贸nde trataran de esconderse.
Younis fue declarado culpable de conspiraci贸n, pirater铆a de aeronaves y toma de rehenes. En octubre de 1989 fue condenado a 30 a帽os de prisi贸n. Fue liberado de prisi贸n y deportado a L铆bano en 2005.
PrisioneroEnArgentina.com
Julio 6, 2022
2 thoughts on “Operaci贸n Goldenrod”
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- Anonymous
- posted on July 6, 2022
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- Susana
- posted on July 6, 2022
Comment驴C贸mo? 驴Estados Unidos se arroga el derecho de hacer “leyes” con validez internacional? 驴Qu茅 es eso? 隆Eso no es ley!
EN ARGENTINA POR SER TERRORISTA TENDRIA UN CARGO EN EL GOBIERNO