El vuelo 143 Gimli Glider de Air Canada volaba de Montreal a Edmonton, Canadá. Se produjo un error de conversión con la cantidad de combustible que necesitaba el Boeing 767 y se quedó sin combustible a 41,000 pies (12,500 metros) en el aire. El piloto pudo aterrizar con seguridad el avión en una antigua pista de aterrizaje convertida en pista de carreras de autos. Había gente haciendo un picnic y vieron asombrados cómo se desarrollaba todo esto.
Boeing 707 desde Bogotá al aeropuerto JFK de Nueva York. El vuelo fue puesto en espera y los pilotos no dijeron la palabra “emergencia”. Se estrelló cuando tenía que abortar el primer aterrizaje.
Vuelo 961 de Etiopía Airlines, el Boeing 767 estaba haciendo un corto salto desde Addis Abeba a Nairobi (aproximadamente dos horas de vuelo). Secuestradores exigieron ir a Australia, tomando como referencia la revista de a bordo que mostraba que un 767 podía volar 11 horas sin parar. El piloto dijo que sí, que puede volar más de 11 horas pero que necesita combustible para hacerlo y que solo había suficiente para volar la ruta de dos horas (con un pequeño “colchón”). El piloto mostró a los secuestradores el indicador de combustible pero no quisieron escuchar.
El piloto sabía que el avión se iba a estrellar y lo llevó cerca de algún lugar donde al menos pudiera encontrarlo. Cuando el avión finalmente se quedó sin combustible, se deslizó hacia el mar. El piloto intentó un aterrizaje forzoso en el agua y delante de un grupo de bañistas en las Comoras.
Un Airbus A330 volaba de Toronto a Lisboa. Hubo una fuga de combustible y en medio del Atlántico ambos motores se pararon. Los motores suministran la energía, por lo que se perdió toda la energía. El avión estaba a 33.000 pies (10,050 metros) El avión estaba “deslizándose” y descendiendo constantemente a 2000 pies (0.6 kilometros) por minuto. El Control de Tráfico Aéreo Militar guió a los pilotos a una base aérea cercana. Sin embargo, el avión necesitaba disipar el exceso de altitud e hizo un giro de 360 grados y aterrizó con fuerza. El piloto logró aterrizar el avión con más de 200 pasajeros.
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El vuelo 143 Gimli Glider de Air Canada volaba de Montreal a Edmonton, Canadá. Se produjo un error de conversión con la cantidad de combustible que necesitaba el Boeing 767 y se quedó sin combustible a 41,000 pies (12,500 metros) en el aire. El piloto pudo aterrizar con seguridad el avión en una antigua pista de aterrizaje convertida en pista de carreras de autos. Había gente haciendo un picnic y vieron asombrados cómo se desarrollaba todo esto.
Boeing 707 desde Bogotá al aeropuerto JFK de Nueva York. El vuelo fue puesto en espera y los pilotos no dijeron la palabra “emergencia”. Se estrelló cuando tenía que abortar el primer aterrizaje.
Vuelo 961 de Etiopía Airlines, el Boeing 767 estaba haciendo un corto salto desde Addis Abeba a Nairobi (aproximadamente dos horas de vuelo). Secuestradores exigieron ir a Australia, tomando como referencia la revista de a bordo que mostraba que un 767 podía volar 11 horas sin parar. El piloto dijo que sí, que puede volar más de 11 horas pero que necesita combustible para hacerlo y que solo había suficiente para volar la ruta de dos horas (con un pequeño “colchón”). El piloto mostró a los secuestradores el indicador de combustible pero no quisieron escuchar.
El piloto sabía que el avión se iba a estrellar y lo llevó cerca de algún lugar donde al menos pudiera encontrarlo. Cuando el avión finalmente se quedó sin combustible, se deslizó hacia el mar. El piloto intentó un aterrizaje forzoso en el agua y delante de un grupo de bañistas en las Comoras.
Un Airbus A330 volaba de Toronto a Lisboa. Hubo una fuga de combustible y en medio del Atlántico ambos motores se pararon. Los motores suministran la energía, por lo que se perdió toda la energía. El avión estaba a 33.000 pies (10,050 metros) El avión estaba “deslizándose” y descendiendo constantemente a 2000 pies (0.6 kilometros) por minuto. El Control de Tráfico Aéreo Militar guió a los pilotos a una base aérea cercana. Sin embargo, el avión necesitaba disipar el exceso de altitud e hizo un giro de 360 grados y aterrizó con fuerza. El piloto logró aterrizar el avión con más de 200 pasajeros.
PrisioneroEnArgentina.com
Marzo 4, 2024
Tags: AviaciónRelated Posts
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