Nuevos diseños, nuevas tecnologías y nuevas armas están dando forma a los submarinos del futuro, que se están fabricando ahora mismo, en respuesta a la demanda global de diseños más potentes y flexibles. Se están reemplazando viejas flotas de la Guerra Fría y se están construyendo submarinos convencionales, más pequeños pero aún útiles, que pueden permanecer bajo el agua durante semanas.
Los submarinos no nucleares utilizan motores de combustión que necesitan oxígeno para funcionar. Estos están bien en la superficie pero, sumergidos, deben depender de la energía de la batería para funcionar. Dependiendo del tipo de batería, los submarinos no pueden sumergirse por mucho tiempo y necesitan resurgir para recargar sus baterías, poniéndolos en una posición vulnerable y abiertos a la detección del enemigo.
La propulsión independiente del aire (AIP) es una tecnología que resuelve ese problema y permite que un submarino permanezca sumergido y relativamente seguro durante períodos prolongados, semanas en lugar de días. Inventado por primera vez en Suecia en la década de 1990, el AIP ahora se utiliza en la mayoría de los submarinos no nucleares por 20 armadas.
Solo unos pocos países pueden permitirse el lujo de operar submarinos de propulsión nuclear. Extremadamente costosos de producir, los reactores de estos submarinos les permiten permanecer sumergidos casi indefinidamente. Pueden desalinizar el agua para que la tripulación la beba y producir oxígeno a partir del agua de mar para que la tripulación respire. Su alcance es prácticamente ilimitado, lo que les permite viajar a cualquier parte de los océanos del mundo, cargados con su carga apocalíptica de misiles nucleares. Permanecen ocultos, una garantía de que si un enemigo atacara el país de origen en un ataque sorpresa, el submarino podría asestar un golpe de represalia, un segundo ataque nuclear.
Con eso en mente, los submarinos de ataque también merodean los océanos, actuando como una línea de defensa. Rápidos y elegantes, están diseñados para hundir otros submarinos, especialmente submarinos de misiles enemigos de alto valor. Este interminable y letal juego del gato y el ratón se juega a diario bajo la superficie de los océanos del mundo mientras cada lado perfecciona las habilidades necesarias para destruir al otro en caso de guerra.
Los submarinos tienen características únicas que los hacen mortales, siendo el principal su sigilo. Capaces de viajar sin ser detectados bajo el agua, pueden atacar sin previo aviso, el más poderoso de ellos contiene arsenales de misiles que podrían destruir un continente por sí solos. Cuanto más silencioso es un submarino, más sigiloso es. El sonido lo es todo bajo el mar y se han invertido miles de millones en propiedades acústicas que amortiguarán el motor de un submarino, así como en mejores diseños de cascos que permiten que el agua fluya más silenciosamente sobre la superficie del submarino. Estos cascos están hechos de materiales diseñados para absorber las ondas del sonar, una versión sónica del radar submarino, en lugar de reflejarlas, haciéndolas más fácilmente detectables.
Estos avances tecnológicos permiten que los submarinos permanezcan sin ser detectados, pero los constantes desarrollos en la tecnología antisubmarina siguen el ritmo, con formas nuevas y mejoradas de detectar submarinos, lo que los hace vulnerables a la destrucción.
Cada vez es más difícil esconderse bajo el océano. Los sensores subacuáticos ahora pueden captar el rastro acústico de un submarino con mayor facilidad. Estos sensores se pueden liberar desde helicópteros o aviones sobre un área donde se sospecha que hay un submarino al acecho. Los sensores captan el perfil de sonido del submarino y envían la información a la aeronave que espera. Luego, los torpedos se lanzan al mar con la intención de dirigirse hacia el submarino, ahora despojado de la única cosa que lo mantiene a salvo, y destruirlo.
La guerra antisubmarina es tan antigua como los propios submarinos, y los diseñadores inventan continuamente nuevas formas de destruir estas potentes armas. Los sensores no solo se dejan caer desde un avión; Las naves de superficie también están equipadas con suites de sonar cada vez más potentes y sensibles que pueden captar los sonidos diminutos que los submarinos, a pesar de sus mejores esfuerzos, terminan haciendo. Algunos países han unido cadenas enteras de sensores a través de posibles métodos de aproximación.
Durante la Guerra Fría, por ejemplo, Estados Unidos instaló uno llamado SOSUS, o Sistema de Vigilancia de Sonido, a través de lo que se conoce como la brecha GIUK; el área del Océano Atlántico entre Groenlandia, Islandia y el Reino Unido. Esta fue y sigue siendo la ruta de acceso probable para los submarinos rusos que se dirigían desde sus bases en la península de Kola cerca de Murmansk hacia el Atlántico norte. Este impresionante sistema, que cubre cientos de kilómetros, pudo detectar incluso los mejores submarinos soviéticos en ese momento, proporcionando a los EE. UU. Información vital sobre su ubicación y dirección de viaje. Las redes SOSUS fueron extremadamente efectivas durante la Guerra Fría para recoger submarinos que entraban y salían del Atlántico. Rusia todavía usa esta ruta. El año pasado, envió 10 submarinos a través de esta brecha que, aunque tiene 1.500 kilómetros de ancho, todavía se considera un punto de estrangulamiento para los buques de guerra. En uno de los mayores despliegues rusos desde el final de la Guerra Fría, el ejercicio fue diseñado para probar si podían ser detectados por la OTAN. La detección resultante por parte de las armadas occidentales mostró a Rusia que todavía eran vulnerables a una posible destrucción.
Rusia ha gastado miles de millones en actualizar su anticuada flota con nuevos diseños que hacen que los ya silenciosos submarinos sean aún más silenciosos. Los nuevos submarinos de la clase Borei son más rápidos, más maniobrables, con sus nuevos sistemas de propulsión de chorro de bomba que han reemplazado a las hélices tradicionales, haciéndolas aún más silenciosas. Ahora hay mejores misiles que llevan múltiples ojivas, con mayor alcance, lo que permite que los submarinos alcancen objetivos a miles de kilómetros de distancia. La Armada rusa planea construir 12 de ellos, la mitad para la Flota del Norte y la otra mitad para el Pacífico.
Los desarrollos no se detienen ahí. Se instalará una nueva clase de submarino ruso, el Khabarovsk, para transportar el torpedo nuclear autónomo superrápido gigante, Poseidón, en efecto un dron submarino de propulsión nuclear, capaz de alcanzar velocidades de hasta 180 km / h (112 mph) y armado con un enorme , ojiva nuclear de varios megatones. El alcance del torpedo es prácticamente ilimitado y está diseñado para destruir puertos, ciudades costeras y grandes concentraciones de flotas.
Rusia no es el único país que está mejorando sus submarinos. Francia, el Reino Unido y los EE. UU. están desarrollando y construyendo la próxima clase de misiles y submarinos de ataque. Pueden sumergirse más profundamente para evitar ser detectados y los avances en el diseño del motor significan que son aún más silenciosos y, por lo tanto, más sigilosos que las generaciones anteriores. Muchos de estos diseños ya se han presentado, mientras que otros están casi terminados.
China e India también están trabajando en sus propios diseños secundarios nucleares mejorados en un esfuerzo por dominar sus propios mares y mantenerse al día con los competidores regionales. Puede haber contratiempos. El primer submarino de misiles de propulsión nuclear de la India, el INS Arihant, resultó dañado cuando se dejó una escotilla abierta, lo que permitió que el agua inundara parcialmente el submarino. Desde entonces, el diseño se ha finalizado y un segundo submarino de misiles, o SSBN, INS Arighat, está siendo sometido a pruebas.
No se trata solo de propulsión nuclear. Las mejoras en la propulsión independiente del aire (AIP) ahora permiten a los submarinos no nucleares algunas de las ventajas de sus primos nucleares.
Capaces de permanecer sumergidos durante semanas seguidas, estos submarinos más baratos brindan a las potencias navales de rango medio una forma asequible de mejorar su potencia de fuego naval, al tiempo que usan sus habilidades sigilosas para recopilar inteligencia y aterrizar equipos de fuerzas especiales en tierra, dando flexibilidad a su misión a sus comandantes. mas opciones.
Los vehículos submarinos no tripulados (UUV) también están comenzando a hacer sentir su presencia. Estos submarinos robot pueden recopilar inteligencia, colocar minas y barrer los mares a su alrededor en busca de embarcaciones enemigas. La marina de los EE. UU. está planeando una gama completa de ellos, como el Orca de Boeing, con otras armadas siguiendo su ejemplo. Capaces de operar de forma autónoma, pueden permanecer en el mar durante meses seguidos, enviando datos valiosos a su sede mientras permanecen ocultos. Al menos esa es la idea. Ningún país ha reclamado públicamente un sumergible robótico que fue encontrado hace unos años por un barco pesquero chino en el Mar de China Meridional. Era capaz de realizar comunicaciones por satélite y grabar imágenes, y las autoridades chinas sospechaban que se utilizaba para espiar la actividad naval china en la zona. La propia China está desarrollando su propia flota de submarinos no tripulados controlados por IA que, una vez completados, serán capaces de realizar una amplia variedad de misiones. Sin tener que preocuparse por mantener a salvo a una tripulación humana, estos submarinos robot pueden ser más pequeños, permanecer en el mar casi indefinidamente y operar a mayores profundidades, ya que pueden construirse de manera diferente para soportar las increíbles presiones de las profundidades marinas.
Incluso una potencia nuclear menor, Corea del Norte está investigando cómo convertir submarinos diesel-eléctricos pequeños pero silenciosos en portadores de misiles para su incipiente arsenal de armas nucleares. Pyongyang está ansioso por desarrollar su propia capacidad invulnerable de represalia por segundo golpe, asegurando la supervivencia del país.
Las ventajas de pasar desapercibidas no pasan desapercibidas para los sindicatos del crimen y las autoridades peruanas y colombianas están descubriendo una nueva clase de submarinos narcotraficantes o “narco-sub”.
A menudo construidos en las orillas de los ríos selváticos remotos de América del Sur, los narco-submarinos han aumentado en tamaño y sofisticación, lo que permite que se introduzcan de contrabando cargas cada vez mayores de drogas sin ser detectadas.
Inicialmente remolcados bajo el agua por un buque de superficie, ahora tienen sus propios sistemas de propulsión y pueden viajar más y más lejos, contrabandeando toneladas de drogas a la vez por la costa y también, en ocasiones, reuniéndose con buques mercantes mar adentro, transfiriendo su carga. lejos de miradas indiscretas. Estos no son verdaderos submarinos en el sentido de que pueden sumergirse profundamente bajo el agua ya que permanecen justo debajo de la superficie, evitando la atención de los guardacostas y las patrullas navales.
Para los submarinos en general, el futuro parece cada vez más automatizado. Los submarinos podrán hacer más con tripulaciones más pequeñas o, en muchos casos, sin tripulaciones. A medida que se desarrolle la tecnología de detección, también lo harán las sigilosas habilidades de los submarinos mientras las marinas opuestas intentan burlarse entre sí. Estos asesinos silenciosos pueden observar e informar sobre la actividad enemiga y, en algunos casos, destruir sus objetivos sin que nadie detecte su presencia.
Con el desarrollo de armas mejoradas como los misiles hipersónicos, los submarinos son cada vez más mortíferos con cada nueva generación. Mientras que las principales potencias se apegan a la propulsión nuclear, otros países están invirtiendo en alternativas más baratas pero capaces.
Los nuevos avances en las pilas de combustible significan que estos nuevos submarinos no nucleares pueden permanecer bajo el agua durante semanas, si no meses. Los desarrollos en la tecnología y el diseño de sensores les permiten correr con tripulaciones mucho más pequeñas y, al mismo tiempo, aumentar la gama de misiones que pueden emprender. En resumen, los submarinos llegaron para quedarse y la guerra submarina está a punto de entrar en una nueva e importante fase.
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Nuevos diseños, nuevas tecnologías y nuevas armas están dando forma a los submarinos del futuro, que se están fabricando ahora mismo, en respuesta a la demanda global de diseños más potentes y flexibles. Se están reemplazando viejas flotas de la Guerra Fría y se están construyendo submarinos convencionales, más pequeños pero aún útiles, que pueden permanecer bajo el agua durante semanas.
Los submarinos no nucleares utilizan motores de combustión que necesitan oxígeno para funcionar. Estos están bien en la superficie pero, sumergidos, deben depender de la energía de la batería para funcionar. Dependiendo del tipo de batería, los submarinos no pueden sumergirse por mucho tiempo y necesitan resurgir para recargar sus baterías, poniéndolos en una posición vulnerable y abiertos a la detección del enemigo.
Solo unos pocos países pueden permitirse el lujo de operar submarinos de propulsión nuclear. Extremadamente costosos de producir, los reactores de estos submarinos les permiten permanecer sumergidos casi indefinidamente. Pueden desalinizar el agua para que la tripulación la beba y producir oxígeno a partir del agua de mar para que la tripulación respire. Su alcance es prácticamente ilimitado, lo que les permite viajar a cualquier parte de los océanos del mundo, cargados con su carga apocalíptica de misiles nucleares. Permanecen ocultos, una garantía de que si un enemigo atacara el país de origen en un ataque sorpresa, el submarino podría asestar un golpe de represalia, un segundo ataque nuclear.
Con eso en mente, los submarinos de ataque también merodean los océanos, actuando como una línea de defensa. Rápidos y elegantes, están diseñados para hundir otros submarinos, especialmente submarinos de misiles enemigos de alto valor. Este interminable y letal juego del gato y el ratón se juega a diario bajo la superficie de los océanos del mundo mientras cada lado perfecciona las habilidades necesarias para destruir al otro en caso de guerra.
Los submarinos tienen características únicas que los hacen mortales, siendo el principal su sigilo. Capaces de viajar sin ser detectados bajo el agua, pueden atacar sin previo aviso, el más poderoso de ellos contiene arsenales de misiles que podrían destruir un continente por sí solos. Cuanto más silencioso es un submarino, más sigiloso es. El sonido lo es todo bajo el mar y se han invertido miles de millones en propiedades acústicas que amortiguarán el motor de un submarino, así como en mejores diseños de cascos que permiten que el agua fluya más silenciosamente sobre la superficie del submarino. Estos cascos están hechos de materiales diseñados para absorber las ondas del sonar, una versión sónica del radar submarino, en lugar de reflejarlas, haciéndolas más fácilmente detectables.
Estos avances tecnológicos permiten que los submarinos permanezcan sin ser detectados, pero los constantes desarrollos en la tecnología antisubmarina siguen el ritmo, con formas nuevas y mejoradas de detectar submarinos, lo que los hace vulnerables a la destrucción.
Cada vez es más difícil esconderse bajo el océano. Los sensores subacuáticos ahora pueden captar el rastro acústico de un submarino con mayor facilidad. Estos sensores se pueden liberar desde helicópteros o aviones sobre un área donde se sospecha que hay un submarino al acecho. Los sensores captan el perfil de sonido del submarino y envían la información a la aeronave que espera. Luego, los torpedos se lanzan al mar con la intención de dirigirse hacia el submarino, ahora despojado de la única cosa que lo mantiene a salvo, y destruirlo.
La guerra antisubmarina es tan antigua como los propios submarinos, y los diseñadores inventan continuamente nuevas formas de destruir estas potentes armas. Los sensores no solo se dejan caer desde un avión; Las naves de superficie también están equipadas con suites de sonar cada vez más potentes y sensibles que pueden captar los sonidos diminutos que los submarinos, a pesar de sus mejores esfuerzos, terminan haciendo.
Algunos países han unido cadenas enteras de sensores a través de posibles métodos de aproximación.
Durante la Guerra Fría, por ejemplo, Estados Unidos instaló uno llamado SOSUS, o Sistema de Vigilancia de Sonido, a través de lo que se conoce como la brecha GIUK; el área del Océano Atlántico entre Groenlandia, Islandia y el Reino Unido. Esta fue y sigue siendo la ruta de acceso probable para los submarinos rusos que se dirigían desde sus bases en la península de Kola cerca de Murmansk hacia el Atlántico norte. Este impresionante sistema, que cubre cientos de kilómetros, pudo detectar incluso los mejores submarinos soviéticos en ese momento, proporcionando a los EE. UU. Información vital sobre su ubicación y dirección de viaje. Las redes SOSUS fueron extremadamente efectivas durante la Guerra Fría para recoger submarinos que entraban y salían del Atlántico. Rusia todavía usa esta ruta. El año pasado, envió 10 submarinos a través de esta brecha que, aunque tiene 1.500 kilómetros de ancho, todavía se considera un punto de estrangulamiento para los buques de guerra. En uno de los mayores despliegues rusos desde el final de la Guerra Fría, el ejercicio fue diseñado para probar si podían ser detectados por la OTAN. La detección resultante por parte de las armadas occidentales mostró a Rusia que todavía eran vulnerables a una posible destrucción.
Rusia ha gastado miles de millones en actualizar su anticuada flota con nuevos diseños que hacen que los ya silenciosos submarinos sean aún más silenciosos. Los nuevos submarinos de la clase Borei son más rápidos, más maniobrables, con sus nuevos sistemas de propulsión de chorro de bomba que han reemplazado a las hélices tradicionales, haciéndolas aún más silenciosas. Ahora hay mejores misiles que llevan múltiples ojivas, con mayor alcance, lo que permite que los submarinos alcancen objetivos a miles de kilómetros de distancia. La Armada rusa planea construir 12 de ellos, la mitad para la Flota del Norte y la otra mitad para el Pacífico.
Los desarrollos no se detienen ahí. Se instalará una nueva clase de submarino ruso, el Khabarovsk, para transportar el torpedo nuclear autónomo superrápido gigante, Poseidón, en efecto un dron submarino de propulsión nuclear, capaz de alcanzar velocidades de hasta 180 km / h (112 mph) y armado con un enorme , ojiva nuclear de varios megatones. El alcance del torpedo es prácticamente ilimitado y está diseñado para destruir puertos, ciudades costeras y grandes concentraciones de flotas.
Rusia no es el único país que está mejorando sus submarinos. Francia, el Reino Unido y los EE. UU. están desarrollando y construyendo la próxima clase de misiles y submarinos de ataque. Pueden sumergirse más profundamente para evitar ser detectados y los avances en el diseño del motor significan que son aún más silenciosos y, por lo tanto, más sigilosos que las generaciones anteriores. Muchos de estos diseños ya se han presentado, mientras que otros están casi terminados.
China e India también están trabajando en sus propios diseños secundarios nucleares mejorados en un esfuerzo por dominar sus propios mares y mantenerse al día con los competidores regionales. Puede haber contratiempos. El primer submarino de misiles de propulsión nuclear de la India, el INS Arihant, resultó dañado cuando se dejó una escotilla abierta, lo que permitió que el agua inundara parcialmente el submarino. Desde entonces, el diseño se ha finalizado y un segundo submarino de misiles, o SSBN, INS Arighat, está siendo sometido a pruebas.
No se trata solo de propulsión nuclear. Las mejoras en la propulsión independiente del aire (AIP) ahora permiten a los submarinos no nucleares algunas de las ventajas de sus primos nucleares.
Capaces de permanecer sumergidos durante semanas seguidas, estos submarinos más baratos brindan a las potencias navales de rango medio una forma asequible de mejorar su potencia de fuego naval, al tiempo que usan sus habilidades sigilosas para recopilar inteligencia y aterrizar equipos de fuerzas especiales en tierra, dando flexibilidad a su misión a sus comandantes. mas opciones.
Los vehículos submarinos no tripulados (UUV) también están comenzando a hacer sentir su presencia. Estos submarinos robot pueden recopilar inteligencia, colocar minas y barrer los mares a su alrededor en busca de embarcaciones enemigas. La marina de los EE. UU. está planeando una gama completa de ellos, como el Orca de Boeing, con otras armadas siguiendo su ejemplo. Capaces de operar de forma autónoma, pueden permanecer en el mar durante meses seguidos, enviando datos valiosos a su sede mientras permanecen ocultos. Al menos esa es la idea. Ningún país ha reclamado públicamente un sumergible robótico que fue encontrado hace unos años por un barco pesquero chino en el Mar de China Meridional. Era capaz de realizar comunicaciones por satélite y grabar imágenes, y las autoridades chinas sospechaban que se utilizaba para espiar
la actividad naval china en la zona. La propia China está desarrollando su propia flota de submarinos no tripulados controlados por IA que, una vez completados, serán capaces de realizar una amplia variedad de misiones. Sin tener que preocuparse por mantener a salvo a una tripulación humana, estos submarinos robot pueden ser más pequeños, permanecer en el mar casi indefinidamente y operar a mayores profundidades, ya que pueden construirse de manera diferente para soportar las increíbles presiones de las profundidades marinas.
Incluso una potencia nuclear menor, Corea del Norte está investigando cómo convertir submarinos diesel-eléctricos pequeños pero silenciosos en portadores de misiles para su incipiente arsenal de armas nucleares. Pyongyang está ansioso por desarrollar su propia capacidad invulnerable de represalia por segundo golpe, asegurando la supervivencia del país.
Las ventajas de pasar desapercibidas no pasan desapercibidas para los sindicatos del crimen y las autoridades peruanas y colombianas están descubriendo una nueva clase de submarinos narcotraficantes o “narco-sub”.
A menudo construidos en las orillas de los ríos selváticos remotos de América del Sur, los narco-submarinos han aumentado en tamaño y sofisticación, lo que permite que se introduzcan de contrabando cargas cada vez mayores de drogas sin ser detectadas.
Inicialmente remolcados bajo el agua por un buque de superficie, ahora tienen sus propios sistemas de propulsión y pueden viajar más y más lejos, contrabandeando toneladas de drogas a la vez por la costa y también, en ocasiones, reuniéndose con buques mercantes mar adentro, transfiriendo su carga. lejos de miradas indiscretas. Estos no son verdaderos submarinos en el sentido de que pueden sumergirse profundamente bajo el agua ya que permanecen justo debajo de la superficie, evitando la atención de los guardacostas y las patrullas navales.
Para los submarinos en general, el futuro parece cada vez más automatizado. Los submarinos podrán hacer más con tripulaciones más pequeñas o, en muchos casos, sin tripulaciones. A medida que se desarrolle la tecnología de detección, también lo harán las sigilosas habilidades de los submarinos mientras las marinas opuestas intentan burlarse entre sí. Estos asesinos silenciosos pueden observar e informar sobre la actividad enemiga y, en algunos casos, destruir sus objetivos sin que nadie detecte su presencia.
Con el desarrollo de armas mejoradas como los misiles hipersónicos, los submarinos son cada vez más mortíferos con cada nueva generación. Mientras que las principales potencias se apegan a la propulsión nuclear, otros países están invirtiendo en alternativas más baratas pero capaces.
Los nuevos avances en las pilas de combustible significan que estos nuevos submarinos no nucleares pueden permanecer bajo el agua durante semanas, si no meses. Los desarrollos en la tecnología y el diseño de sensores les permiten correr con tripulaciones mucho más pequeñas y, al mismo tiempo, aumentar la gama de misiones que pueden emprender. En resumen, los submarinos llegaron para quedarse y la guerra submarina está a punto de entrar en una nueva e importante fase.
PrisioneroEnArgentina.com
Abril 23, 2021