El cuerpo humano solo puede soportar una desaceleración de 7G. Conocí a un piloto que volaba con su familia en una Cessna cuyo motor se rompió. Alineó perfectamente el avión para aterrizar en un campo de cultivo. Incluso intentó salvar el avión aterrizando lo más cerca posible de la cerca.
Desafortunadamente, calculó mal la altura y las ruedas del avión se engancharon en el alambre de la cerca. La desaceleración resultante fue tan grande que, incluso con todos sujetos a sus asientos (nadie resultó herido ni salió despedido lejos), murieron por rotura aórtica.
Esto es lo que sucede si el impacto es tan severo que supera los 7G de desaceleración. El cuerpo no puede soportarlo, ni siquiera con el cinturón de seguridad puesto.
Incluso si la desaceleración solo alcanza cerca de 7G, es muy probable que la cabina se desintegre.
Las filas de asientos se desprenderían del suelo y los compartimentos superiores para equipaje se soltarían y caerían sobre los asientos.
El asiento y el cinturón de seguridad te mantendrán en tu lugar en situaciones donde la desaceleración te mataría de todos modos.
Pero, si de alguna manera es posible sobrevivir al accidente, el cinturón de seguridad es una buena protección.
Los asientos orientados hacia atrás, como los que se encuentran en los aviones militares, aumentan las probabilidades de supervivencia, pero es mejor usar el cinturón de seguridad que no usarlo.
PrisioneroEnArgentina
Julio 8, 2026
4 thoughts on “Si un avión se estrella, ¿de qué sirve llevar puesto el cinturón de seguridad?”
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4 thoughts on “Si un avión se estrella, ¿de qué sirve llevar puesto el cinturón de seguridad?”
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- fk77casino
- posted on October 8, 2026
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- Eliel Valentine
- posted on October 5, 2026
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- Peace Harrison
- posted on October 4, 2026
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- jack
- posted on July 9, 2026
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