Marco Rubio estalló en cólera contra Elon Musk en una reunión de gabinete a puertas cerradas después de que el jefe de DOGE acusara al secretario de Estado de no recortar su personal, según un informe.
Musk, el hombre más rico del mundo, le dijo al secretario de Estado, que estaba sentado junto a Donald Trump en la reunión del jueves, que no había despedido a “nadie”. Añadió sarcásticamente que la única persona a la que Rubio tal vez había despedido era un empleado de DOGE de Musk.
Rubio ha estado furioso en privado con Musk desde que desmanteló una agencia supuestamente bajo el control del secretario: la Agencia de Estados Unidos para el Desarrollo Internacional, que Musk ha eliminado de manera efectiva en su intento de cortar con una motosierra el gasto federal.
Rubio
El principal funcionario de asuntos exteriores respondió que Musk estaba equivocado. Rubio señaló a los más de 1.500 empleados del Departamento de Estado que habían aceptado la oferta de jubilación anticipada. ¿Eso no contaba?, preguntó.
En tono sarcástico, Rubio preguntó al director de DOGE si quería volver a contratar a esos empleados para poder despedirlos de nuevo y atribuirse el mérito.
Más tarde, en el intenso intercambio, Musk comentó que Rubio era “bueno en televisión”, lo que implicaba que no era bueno en muchas otras cosas.
El presidente observó en silencio el intercambio, sentado con los brazos cruzados. Se prolongó durante un tiempo incómodamente largo.
Finalmente, Trump intervino para hacer de pacificador. Dijo que Rubio estaba haciendo “un gran trabajo”. Todos debían trabajar juntos, añadió.
Antes de centrar su atención en Rubio en la reunión, Musk, un multimillonario tecnológico no electo elegido personalmente por Trump, había criticado a otros miembros importantes del gabinete del presidente.
Musk y el secretario de Transporte, Sean Duffy, se pelearon por su cuenta sobre cómo este último gestionaba la Administración Federal de Aviación.
Duffy se quejó de que los jóvenes de DOGE estaban tratando de despedir a los controladores de tráfico aéreo, lo que Musk respondió que era una “mentira”.
La pelea terminó con la intervención de Trump para decirle a Duffy que contratara “genios” del MIT como controladores de tráfico aéreo.
La reunión del Gabinete dejó al descubierto las tensiones entre el círculo íntimo de Trump. Si bien el equipo de funcionarios del presidente aprueba en gran medida el objetivo de Musk de reducir el gasto del gobierno federal, algunos no aprecian su enfoque caótico para hacerlo.
Musk
Después de la reunión, Trump anunció públicamente su intención de frenar a Musk. Escribió en una publicación de Truth Social el jueves por la noche que la siguiente fase de los recortes de DOGE se haría con un “bisturí” en lugar de un “hacha”. Agregó que DOGE fue, sin embargo, un “éxito increíble”.
La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, dijo que “esta fue una reunión excelente y productiva entre los miembros de su equipo para discutir las medidas de reducción de costos y la dotación de personal en todo el gobierno federal. “Todos estamos trabajando como un solo equipo para ayudar al presidente Trump a cumplir su promesa de hacer que nuestro gobierno sea más eficiente”.
Mientras tanto, Tammy Bruce, portavoz del Departamento de Estado, dijo: “El secretario Rubio consideró la reunión como una discusión abierta y productiva con un equipo dinámico que está unido para lograr el mismo objetivo: hacer que Estados Unidos vuelva a ser grande”.
“DOGE está haciendo un trabajo increíble ayudando a las agencias a identificar ineficiencias, así como asesorándonos mientras trabajamos en las actualizaciones críticas de nuestro sistema de control de tráfico aéreo”, escribió Duffy. “Durante la reunión del Gabinete, discutí la importancia de la seguridad, particularmente en la FAA y con los controladores de tráfico aéreo. El Departamento DEI en la FAA fue eliminado el segundo día”.
También respaldó el comentario de Trump sobre que DOGE utilizará el “bisturí” en el futuro, y agregó que el Departamento de Transporte “seguirá trabajando estrechamente con Elon Musk y su equipo para revolucionar la forma en que se dirige el gobierno. ¡Este es un momento emocionante para ser estadounidense!”.
El multimillonario y líder del Departamento de Eficiencia Gubernamental, Elon Musk, pidió el jueves a los controladores de tráfico aéreo jubilados que regresen al trabajo.
Lo que sucedió: “Hay una escasez de controladores de tráfico aéreo de primer nivel”, dijo Musk en una publicación en X, anteriormente Twitter. “Si se ha jubilado, pero está abierto a volver a trabajar, considere hacerlo”.
Musk
La publicación de Musk llega poco después de que la FAA solicitara controladores de tráfico aéreo de nivel inicial. Los candidatos interesados pueden postularse desde ahora hasta el 17 de marzo.
El secretario del Departamento de Transporte de EE. UU., Sean Duffy, dijo el jueves que la FAA está simplificando el proceso de contratación de 8 pasos en la agencia a un proceso de 5 pasos.
“Esto acelerará el tiempo de contratación para estos puestos críticos al reducir más de cuatro meses del proceso anterior. “Queremos que los mejores y más brillantes obtengan un ingreso rápido a la academia y, como incentivo para postularse, aumentaremos el salario de quienes se están capacitando”, dijo Duffy. “Esta administración está comprometida a resolver la escasez de control de tráfico aéreo que ha existido durante demasiado tiempo”.
Duffy dijo en una declaración que el salario inicial para los candidatos que van a la academia de la FAA para capacitarse aumentará en un 30%, lo que hará que el salario promedio de un controlador profesional certificado supere los $160,000 al año.
Lo que sucedió: A principios de este mes, Duffy dijo que la FAA tiene alrededor de 45,000 empleados y que el nuevo gobierno ha despedido a “menos de 400” que estaban en período de prueba. Los despedidos estuvieron en la agencia menos de un año y no incluyeron controladores de tráfico aéreo ni personal de seguridad crítico, dijo.
Duffy
El sindicato de especialistas en seguridad de la aviación profesional dijo que un total de 130 empleados en período de prueba representados por el sindicato fueron despedidos.
Entre los puestos de trabajo que se han cancelado se encuentran los de asistente de seguridad de la aviación, especialista en protección medioambiental, analista de gestión y programas y mecánico de mantenimiento, entre otros, indicó.
La creciente demanda de controladores de tráfico aéreo se produce tras múltiples accidentes aéreos en el pasado reciente. En enero, una colisión entre un helicóptero del ejército y un avión mientras se acercaba a la pista del Aeropuerto Nacional Reagan de Washington dejó un saldo de 67 personas fallecidas.
La FAA tiene casi 3.500 controladores de tráfico aéreo menos de los que tenía previstos.
La Casa Blanca es un conventillo
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Musk, el hombre más rico del mundo, le dijo al secretario de Estado, que estaba sentado junto a Donald Trump en la reunión del jueves, que no había despedido a “nadie”. Añadió sarcásticamente que la única persona a la que Rubio tal vez había despedido era un empleado de DOGE de Musk.
Rubio ha estado furioso en privado con Musk desde que desmanteló una agencia supuestamente bajo el control del secretario: la Agencia de Estados Unidos para el Desarrollo Internacional, que Musk ha eliminado de manera efectiva en su intento de cortar con una motosierra el gasto federal.
El principal funcionario de asuntos exteriores respondió que Musk estaba equivocado. Rubio señaló a los más de 1.500 empleados del Departamento de Estado que habían aceptado la oferta de jubilación anticipada. ¿Eso no contaba?, preguntó.
En tono sarcástico, Rubio preguntó al director de DOGE si quería volver a contratar a esos empleados para poder despedirlos de nuevo y atribuirse el mérito.
Más tarde, en el intenso intercambio, Musk comentó que Rubio era “bueno en televisión”, lo que implicaba que no era bueno en muchas otras cosas.
El presidente observó en silencio el intercambio, sentado con los brazos cruzados. Se prolongó durante un tiempo incómodamente largo.
Finalmente, Trump intervino para hacer de pacificador. Dijo que Rubio estaba haciendo “un gran trabajo”. Todos debían trabajar juntos, añadió.
Antes de centrar su atención en Rubio en la reunión, Musk, un multimillonario tecnológico no electo elegido personalmente por Trump, había criticado a otros miembros importantes del gabinete del presidente.
Musk y el secretario de Transporte, Sean Duffy, se pelearon por su cuenta sobre cómo este último gestionaba la Administración Federal de Aviación.
Duffy se quejó de que los jóvenes de DOGE estaban tratando de despedir a los controladores de tráfico aéreo, lo que Musk respondió que era una “mentira”.
La pelea terminó con la intervención de Trump para decirle a Duffy que contratara “genios” del MIT como controladores de tráfico aéreo.
La reunión del Gabinete dejó al descubierto las tensiones entre el círculo íntimo de Trump. Si bien el equipo de funcionarios del presidente aprueba en gran medida el objetivo de Musk de reducir el gasto del gobierno federal, algunos no aprecian su enfoque caótico para hacerlo.
Después de la reunión, Trump anunció públicamente su intención de frenar a Musk. Escribió en una publicación de Truth Social el jueves por la noche que la siguiente fase de los recortes de DOGE se haría con un “bisturí” en lugar de un “hacha”. Agregó que DOGE fue, sin embargo, un “éxito increíble”.
La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, dijo que “esta fue una reunión excelente y productiva entre los miembros de su equipo para discutir las medidas de reducción de costos y la dotación de personal en todo el gobierno federal. “Todos estamos trabajando como un solo equipo para ayudar al presidente Trump a cumplir su promesa de hacer que nuestro gobierno sea más eficiente”.
Mientras tanto, Tammy Bruce, portavoz del Departamento de Estado, dijo: “El secretario Rubio consideró la reunión como una discusión abierta y productiva con un equipo dinámico que está unido para lograr el mismo objetivo: hacer que Estados Unidos vuelva a ser grande”.
“DOGE está haciendo un trabajo increíble ayudando a las agencias a identificar ineficiencias, así como asesorándonos mientras trabajamos en las actualizaciones críticas de nuestro sistema de control de tráfico aéreo”, escribió Duffy. “Durante la reunión del Gabinete, discutí la importancia de la seguridad, particularmente en la FAA y con los controladores de tráfico aéreo. El Departamento DEI en la FAA fue eliminado el segundo día”.
También respaldó el comentario de Trump sobre que DOGE utilizará el “bisturí” en el futuro, y agregó que el Departamento de Transporte “seguirá trabajando estrechamente con Elon Musk y su equipo para revolucionar la forma en que se dirige el gobierno. ¡Este es un momento emocionante para ser estadounidense!”.
PrisioneroEnArgentina.com
Marzo 11, 2025
¿Y dónde está el especialista en control de tráfico aéreo?
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El multimillonario y líder del Departamento de Eficiencia Gubernamental, Elon Musk, pidió el jueves a los controladores de tráfico aéreo jubilados que regresen al trabajo.
Lo que sucedió: “Hay una escasez de controladores de tráfico aéreo de primer nivel”, dijo Musk en una publicación en X, anteriormente Twitter. “Si se ha jubilado, pero está abierto a volver a trabajar, considere hacerlo”.
La publicación de Musk llega poco después de que la FAA solicitara controladores de tráfico aéreo de nivel inicial. Los candidatos interesados pueden postularse desde ahora hasta el 17 de marzo.
El secretario del Departamento de Transporte de EE. UU., Sean Duffy, dijo el jueves que la FAA está simplificando el proceso de contratación de 8 pasos en la agencia a un proceso de 5 pasos.
“Esto acelerará el tiempo de contratación para estos puestos críticos al reducir más de cuatro meses del proceso anterior. “Queremos que los mejores y más brillantes obtengan un ingreso rápido a la academia y, como incentivo para postularse, aumentaremos el salario de quienes se están capacitando”, dijo Duffy. “Esta administración está comprometida a resolver la escasez de control de tráfico aéreo que ha existido durante demasiado tiempo”.
Duffy dijo en una declaración que el salario inicial para los candidatos que van a la academia de la FAA para capacitarse aumentará en un 30%, lo que hará que el salario promedio de un controlador profesional certificado supere los $160,000 al año.
Lo que sucedió: A principios de este mes, Duffy dijo que la FAA tiene alrededor de 45,000 empleados y que el nuevo gobierno ha despedido a “menos de 400” que estaban en período de prueba. Los despedidos estuvieron en la agencia menos de un año y no incluyeron controladores de tráfico aéreo ni personal de seguridad crítico, dijo.
El sindicato de especialistas en seguridad de la aviación profesional dijo que un total de 130 empleados en período de prueba representados por el sindicato fueron despedidos.
Entre los puestos de trabajo que se han cancelado se encuentran los de asistente de seguridad de la aviación, especialista en protección medioambiental, analista de gestión y programas y mecánico de mantenimiento, entre otros, indicó.
La creciente demanda de controladores de tráfico aéreo se produce tras múltiples accidentes aéreos en el pasado reciente. En enero, una colisión entre un helicóptero del ejército y un avión mientras se acercaba a la pista del Aeropuerto Nacional Reagan de Washington dejó un saldo de 67 personas fallecidas.
La FAA tiene casi 3.500 controladores de tráfico aéreo menos de los que tenía previstos.
PrisioneroEnArgentina.com
Marzo 4, 2025