Donald Trump ha construido buena parte de su discurso económico alrededor del costo de vida de los estadounidenses. Entre sus afirmaciones más repetidas aparece la promesa de que la gasolina puede volver a costar alrededor de dos dólares por galón. Pero cuando se revisan los datos históricos, la realidad es bastante más complicada que el mensaje político.
Durante la primera presidencia de Trump, entre 2017 y enero de 2021, la gasolina sí llegó a caer por debajo de los dos dólares, pero solamente durante un período extraordinario: los primeros meses de la pandemia de COVID-19. En abril de 2020, el promedio nacional llegó aproximadamente a $1,77 por galón, según datos de la Administración de Información Energética y recopilaciones citadas por Associated Press.
Ese precio, sin embargo, no fue consecuencia de una política energética de Trump que hubiera conseguido mantener el combustible barato. Fue fundamentalmente consecuencia del colapso económico provocado por la pandemia.
Millones de estadounidenses dejaron de conducir, los aviones permanecieron en tierra, las empresas cerraron y la demanda mundial de petróleo se desplomó. El precio del crudo cayó de manera extraordinaria y las estaciones de servicio tuvieron que reducir sus precios.
El dato que suele desaparecer del discurso
Cuando Trump asumió la presidencia en enero de 2017, el promedio nacional de la gasolina estaba alrededor de $2,32 por galón. Durante su mandato, el precio llegó a alcanzar aproximadamente $2,96 en mayo de 2018.
El mínimo extraordinario de aproximadamente $1,77 llegó en abril de 2020. Pero al terminar su mandato, en enero de 2021, el promedio nacional había vuelto a aproximadamente $2,39 por galón.
Por lo tanto, utilizar el precio de $1,77 como representación de toda la presidencia resulta engañoso.
La promesa de menos de dos dólares
Trump también prometió durante la campaña de 2024 que podría llevar la gasolina por debajo de los dos dólares. Associated Press informó entonces que los expertos consideraban esa meta altamente improbable porque requeriría una caída muy importante del precio del petróleo crudo. En noviembre de 2024, el promedio nacional era aproximadamente $3,06.
El problema es que el presidente de Estados Unidos no controla directamente el precio que aparece en los surtidores.
El costo de la gasolina depende del precio internacional del petróleo, la capacidad de refinación, los impuestos, los costos de distribución, los márgenes de las estaciones y las condiciones geopolíticas.
Según AP, el petróleo crudo representaba alrededor del 51% del precio de un galón de gasolina en 2025.
La situación actual
La diferencia entre la promesa y la realidad resulta todavía más evidente en 2026. La guerra con Irán y las interrupciones relacionadas con el estrecho de Ormuz provocaron fuertes aumentos en los precios energéticos.
En mayo, el promedio nacional llegó aproximadamente a $4,49 por galón, según datos de la EIA citados por AP. En julio, después de cierta moderación, volvió a rondar los $4,10.
En septiembre, además, la situación energética internacional continuaba siendo complicada. Reuters informó que la administración Trump estaba estudiando medidas para aumentar la capacidad de refinación estadounidense, mientras el sector ya operaba cerca del 98% de su capacidad.
¿Trump miente?
La palabra “miente” implica conocer la intención del presidente, algo que no puede demostrarse simplemente examinando los precios. Pero sí puede decirse que una afirmación que presenta la gasolina de $2 como un precio normal de la era Trump es engañosa.
El precio inferior a $2 existió, pero fue un episodio excepcional provocado por el desplome de la demanda durante la pandemia. No fue el precio promedio de los cuatro años de su primer mandato.
La discusión también demuestra algo importante: los precios de la gasolina dependen de factores que ningún presidente controla completamente.
Trump puede impulsar más producción, modificar regulaciones, promover nuevas refinerías o utilizar reservas estratégicas. Pero tampoco puede ordenar que el petróleo mundial tenga determinado precio.
Por eso, cuando se habla de “gasolina a dos dólares”, es fundamental distinguir entre una promesa política, un precio excepcional registrado durante la pandemia y el precio promedio que realmente pagaron los estadounidenses.
Los números cuentan una historia mucho más compleja que cualquier eslogan electoral.
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Durante la primera presidencia de Trump, entre 2017 y enero de 2021, la gasolina sí llegó a caer por debajo de los dos dólares, pero solamente durante un período extraordinario: los primeros meses de la pandemia de COVID-19. En abril de 2020, el promedio nacional llegó aproximadamente a $1,77 por galón, según datos de la Administración de Información Energética y recopilaciones citadas por Associated Press.
Ese precio, sin embargo, no fue consecuencia de una política energética de Trump que hubiera conseguido mantener el combustible barato. Fue fundamentalmente consecuencia del colapso económico provocado por la pandemia.
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La promesa de menos de dos dólares
Trump también prometió durante la campaña de 2024 que podría llevar la gasolina por debajo de los dos dólares. Associated Press informó entonces que los expertos consideraban esa meta altamente improbable porque requeriría una caída muy importante del precio del petróleo crudo. En noviembre de 2024, el promedio nacional era aproximadamente $3,06.
El problema es que el presidente de Estados Unidos no controla directamente el precio que aparece en los surtidores.
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La situación actual
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¿Trump miente?
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6 thoughts on “Trump y la gasolina de 2 dolares”
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