“Hemos construido un coche como un occidental, pero nos hemos olvidado de ponerle gasolina como un oriental”
Cemal Gursel, cuarto presidente de la República Turca.
Antes de 129 días de ese día, allá por 1961, el mismo presidente invitó a 23 de los ingenieros más experimentados de aquellos días, para asignarles un proyecto de automóvil 100% producido en Turquía. Independientemente de sus planes actuales, todos esos 23 ingenieros aceptan trabajar para el proyecto al verlo como “un desafío a la desgracia del pueblo turco” porque Turquía era un estado agrícola. El nombre del proyecto era “Autos de la Revolución” Estos 23 ingenieros, han luchado contra innumerables obstáculos en su aventura productiva, a la que se han adentrado con sus carreras y su familia para buscarlos, con el tiempo, la pobreza y la política.
Justo antes de la fecha límite, el aniversario del Día Republicano, lograron terminar la fabricación y produjeron cuatro coches diferentes. Pusieron a dos de ellos, uno negro y otro blanco, en un tren para enviarlos a la capital, Ankara. Pero se olvidaron de comprobar una cosa. El negro no tiene suficiente gasolina.
Después de que los coches llegaron a Ankara, justo antes de la ceremonia con el presidente, los ingenieros notaron la falta de gasolina, pero no tuvieron tiempo de rellenarla. Como si eso no fuera suficiente, el presidente quiere subirse al negro porque todos los autos oficiales eran negros.
Después de que todos subieron al auto y recorrieron 100 metros, el auto se detuvo. El presidente se enojó al enterarse de que olvidaron poner suficiente gasolina, se bajó del auto, dijo esas palabras al principio y canceló el proyecto. Este incidente de “negligencia con el gas” fue el error más costoso en la historia de Turquía porque después de eso ocurrió, la producción de automóviles se detuvo y no pudieron volver a producir sus propios automóviles. Lo curioso es que sólo queda una “Revolución” y todavía sigue vigente, después de todos esos 56 años.
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“Hemos construido un coche como un occidental, pero nos hemos olvidado de ponerle gasolina como un oriental”
Cemal Gursel, cuarto presidente de la República Turca.
Antes de 129 días de ese día, allá por 1961, el mismo presidente invitó a 23 de los ingenieros más experimentados de aquellos días, para asignarles un proyecto de automóvil 100% producido en Turquía. Independientemente de sus planes actuales, todos esos 23 ingenieros aceptan trabajar para el proyecto al verlo como “un desafío a la desgracia del pueblo turco” porque Turquía era un estado agrícola. El nombre del proyecto era “Autos de la Revolución” Estos 23 ingenieros, han luchado contra innumerables obstáculos en su aventura productiva, a la que se han adentrado con sus carreras y su familia para buscarlos, con
el tiempo, la pobreza y la política.
Justo antes de la fecha límite, el aniversario del Día Republicano, lograron terminar la fabricación y produjeron cuatro coches diferentes. Pusieron a dos de ellos, uno negro y otro blanco, en un tren para enviarlos a la capital, Ankara. Pero se olvidaron de comprobar una cosa. El negro no tiene suficiente gasolina.
Después de que los coches llegaron a Ankara, justo antes de la ceremonia con el presidente, los ingenieros notaron la falta de gasolina, pero no tuvieron tiempo de rellenarla. Como si eso no fuera suficiente, el presidente quiere subirse al negro porque todos los autos oficiales eran negros.
Después de que todos subieron al auto y recorrieron 100 metros, el auto se detuvo. El presidente se enojó al enterarse de que olvidaron poner suficiente gasolina, se bajó del auto, dijo esas palabras al principio y canceló el proyecto. Este incidente de “negligencia con el gas” fue el error más costoso en la historia de Turquía porque después de eso ocurrió, la producción de automóviles se detuvo y no pudieron volver a producir sus propios automóviles. Lo curioso es que sólo queda una “Revolución” y todavía sigue vigente, después de todos esos 56 años.
PrisioneroEnArgentina.com
Abril 22, 2024
Tags: Automobil, Cemal Gursel, TurquíaRelated Posts
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