La presencia del USS Greenville en el Atlántico Sur podría ser parte de la actividad operacional de las Fuerzas Armadas de Estados Uidos de América, un eslabón más de la estrategia adoptada por ese país en relación a la actividad china en la región (en este caso buques pesqueros y porque no algo más…). Similares operaciones de presencia son realizados por los buques de la US Navy, ya sea en la zona del Indo-Pacífico, estrecho de Taiwán así como otras zonas de características preocupantes. El 22 de diciembre pasado la US Coast Guard anunciaba el despliegue de su cútter más moderno, el USCGC Stone WMSL-758, en el marco de la operación denominada “Southern Cross”.
El mencionado buque operaría con naciones amigas en aguas del Atlántico Sur a los fines de efectuar tareas de control y prevención de la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, actividad en la cual participa la ya conocida flota de pesqueros, en su gran mayoría de nadera China, así como coreanos, españoles y otros. Durante su travesía, el Stone operó con las armadas de Uruguay, Guayana y Brasil, mientras que una visita a la Argentina fue suspendida debido a problemas logísticos que impedían el amarre de la nave en el puerto de Mar del Plata.
Generalmente llamados 688, los 62 submarinos de ataque rápido de la clase Los Angeles fueron adquiridos entre el período de los años fiscales que abarcó desde 1970 hasta 1990, entrando en servicio la primera unidad 1976 y la última en 1996. Precisamente el USS Greenville fue la penúltima unidad en entrar en servicio.
Los SSN 668 cuentan de tres versiones las cuales fueron incorporando mejoras en sus performances y capacidades. En lo referido a poder de fuego, todos los submarinos de la clase Los Angeles (menos el USS Memphis) están equipados con cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas de diámetro desde los cuales se pueden disparar los 26 torpedos Mk 48/Mk 50, misiles de crucero UGM-109 Tomahawk y misiles anti-buque UGM-84 Harpoon, los cuales van almacenados en los tubos y cargadores internos. Los últimos 31 buques de la clase recibieron como modificación la incorporación de 12 tubos adicionales del sistema de lanzamiento vertical (VLS) en la proa, el cual le permite transportar y lanzar 12 misiles Tomahawk adicionales. Los últimos 23 submarinos también incorporan mejoras y modificaciones (planos, nuevo revestimiento para reducir firma acústica) pasando a denominarse 688I (Improved).
Los clase Los Ángeles cuentan con un amplio abanico de sensores, entre ellos radar de búsqueda de superficie Sperry BPS-15A, un sonar activo/pasivo de búsqueda y ataque BQQ5A (V) a proa así como sonar BQS-15 para corto alcance y operaciones en hielo, el sonar remolcado BQR-23/25 y el sonar pasivo remolcado TB-16D. También es compatible con Advanced SEAL Delivery System, sistema que va montado en la parte trasera superior del casco y que permite el transporte de los mencionados operadores. Propulsado por un reactor General Electric S6G, el USS Greenville tiene un desplazamiento full de poco más de 7000 toneladas y cuenta con una tripulación de 110 personas. Actualmente se encuentran operativos menos de 30 unidades de las 62 iniciales construidas.
En vista de mantener su flota al día, la US Navy tiene previsto reabastecer de combustible a seis SSN de la clase Los Ángeles, trabajo que se realiza en el marco del proyecto de extensión de vida útil que tiene como objetivo reforzar el número de submarinos de ataque de la flota a medida que otros buques de la clase Los Angeles son retirados de servicio.
La depredación pesquera en mares argentinos es un deporte internacional. Solo el año pasado se detectaron més de 300 casos. Intercámaras de la Industria Pesquera Argentina envió un comunicado al presidente argentino Alberto Ángel Fernández informándole que flotas principalmente asiáticas, fundamentalmente chinas que operaban con permiso y subsidio del Estado de bandera, estában violando la soberanía nacional, los derechos sobre sus recursos y violando a sabiendas todas las normas y recomendaciones internacionales. Por ejemplo, El año pasado se detectó pescando ilegalmente al buque chino Lu Rong Yuan Yi 668, que se dio a la fuga. Esta nave luego se entregó a la Prefectura Argentina y fue escoltado hacia Puerto Madryn. Estas acciones se repitieron con buques piratas de banderas españolas y portuguesas, pero mayormente del país asiático.
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La presencia del USS Greenville en el Atlántico Sur podría ser parte de la actividad operacional de las Fuerzas Armadas de Estados Uidos de América, un eslabón más de la estrategia adoptada por ese país en relación a la actividad china en la región (en este caso buques pesqueros y porque no algo más…). Similares operaciones de presencia son realizados por los buques de la US Navy, ya sea en la zona del Indo-Pacífico, estrecho de Taiwán así como otras zonas de características preocupantes. El 22 de diciembre pasado la US Coast Guard anunciaba el despliegue de su cútter más moderno, el USCGC Stone WMSL-758, en el marco de la operación denominada “Southern Cross”.
El mencionado buque operaría con naciones amigas en aguas del Atlántico Sur a los fines de efectuar tareas de control y prevención de la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, actividad en la cual participa la ya conocida flota de pesqueros, en su gran mayoría de nadera China, así como coreanos, españoles y otros. Durante su travesía, el Stone operó con las armadas de Uruguay, Guayana y Brasil, mientras que una visita a la Argentina fue suspendida debido a problemas logísticos que impedían el amarre de la nave en el puerto de Mar del Plata.
Los SSN 668 cuentan de tres versiones las cuales fueron incorporando mejoras en sus performances y capacidades. En lo referido a poder de fuego, todos los submarinos de la clase Los Angeles (menos el USS Memphis) están equipados con cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas de diámetro desde los cuales se pueden disparar los 26 torpedos Mk 48/Mk 50, misiles de crucero UGM-109 Tomahawk y misiles anti-buque UGM-84 Harpoon, los cuales van almacenados en los tubos y cargadores internos. Los últimos 31 buques de la clase recibieron como modificación la incorporación de 12 tubos adicionales del sistema de lanzamiento vertical (VLS) en la proa, el cual le permite transportar y lanzar 12 misiles Tomahawk adicionales. Los últimos 23 submarinos también incorporan mejoras y modificaciones (planos, nuevo revestimiento para reducir firma acústica) pasando a denominarse 688I (Improved).
Los clase Los Ángeles cuentan con un amplio abanico de sensores, entre ellos radar de búsqueda de superficie Sperry BPS-15A, un sonar activo/pasivo de búsqueda y ataque BQQ5A (V) a proa así como sonar BQS-15 para corto alcance y operaciones en hielo, el sonar remolcado BQR-23/25 y el sonar pasivo remolcado TB-16D. También es compatible con Advanced SEAL Delivery System, sistema que va montado en la parte trasera superior del casco y que permite el transporte de los mencionados operadores. Propulsado por un reactor General Electric S6G, el USS Greenville tiene un desplazamiento full de poco más de 7000 toneladas y cuenta con una tripulación de 110 personas. Actualmente se encuentran operativos menos de 30 unidades de las 62 iniciales construidas.
En vista de mantener su flota al día, la US Navy tiene previsto reabastecer de combustible a seis SSN de la clase Los Ángeles, trabajo que se realiza en el marco del proyecto de extensión de vida útil que tiene como objetivo reforzar el número de submarinos de ataque de la flota a medida que otros buques de la clase Los Angeles son retirados de servicio.
La depredación pesquera en mares argentinos es un deporte internacional. Solo el año pasado se detectaron més de 300 casos. Intercámaras de la Industria Pesquera Argentina envió un comunicado al presidente argentino Alberto Ángel Fernández informándole que flotas principalmente asiáticas, fundamentalmente chinas que operaban con permiso y subsidio del Estado de bandera, estában violando la soberanía nacional, los derechos sobre sus recursos y violando a sabiendas todas las normas y recomendaciones internacionales. Por ejemplo, El año pasado se detectó pescando ilegalmente al buque chino Lu Rong Yuan Yi 668, que se dio a la fuga. Esta nave luego se entregó a la Prefectura Argentina y fue escoltado hacia Puerto Madryn. Estas acciones se repitieron con buques piratas de banderas españolas y portuguesas, pero mayormente del país asiático.
PrisioneroEnArgentina.com
Febrero 13, 2021