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Canadá está colocando a mujeres generales en algunos de sus puestos militares más importantes, incluido uno para administrar la logística para el lanzamiento de la vacuna COVID-19, después de que se impusieran una serie de acusaciones de mala conducta contra altos oficiales masculinos.

Brodie
Vance

Los críticos se han quejado de que las fuerzas armadas no estaban haciendo lo suficiente para abordar los problemas sistémicos con el acoso sexual, identificados en un informe histórico de 2015.

El almirante Art McDonald duró apenas seis semanas en el puesto de jefe del estado mayor de la defensa, el principal soldado de Canadá, antes de dimitir en febrero por lo que luego se reveló como acusaciones de conducta sexual inapropiada. 

Su predecesor, el general Jonathan Vance, está siendo investigado por quejas sobre comportamiento inapropiado con dos subordinadas. Vance ha reconocido una relación pero ha negado la irregularidad.

A última hora del viernes, el Ministerio de Defensa anunció que el general de división Dany Fortin, que estaba a cargo del lanzamiento de la vacuna, se había hecho a un lado en espera de una investigación. El abogado del general Fortin dijo ue su cliente negó las acusaciones, que no han sido reveladas.

“Esta no es una situación ideal para estar, particularmente en este momento de crisis”, dijo a la prensa el primer ministro Justin Trudeau. El furor podría dañar a Trudeau, una feminista declarada, antes de una elección que los asistentes electorales dicen que probablemente llamará este año. El opositor Partido Conservador acusa a Ottawa de actuar con demasiada lentitud y encubrir las acusaciones.

El lunes, Fortin fue reemplazado por la general de brigada Krista Brodie, quien según los funcionarios de salud ya había desempeñado un papel fundamental en el lanzamiento de la vacuna.

Carignan
Taylor
Allen

En marzo, el general Mike Rouleau, vicejefe del estado mayor de la defensa, fue reemplazado por la teniente general Frances Allen, la primera mujer en ocupar el cargo. El viernes, las fuerzas armadas anunciaron ascensos para tres generales femeninas.

“Parte de esto es tratar de demostrar que las fuerzas armadas canadienses son un lugar donde las mujeres pueden servir plenamente”, dijo David Perry, analista de defensa del grupo de expertos del Instituto Canadiense de Asuntos Globales, “que no importa cuál sea su origen, tiene una oportunidad de triunfar “.

Los datos del Ministerio de Defensa muestran que, al 7 de mayo, las mujeres constituían solo el 10% de los rangos militares y navales superiores.

El mes pasado, Ottawa puso a la teniente general recién ascendida Jennie Carignan a cargo de un equipo que aborda la mala conducta sistémica dentro de las fuerzas armadas. También le pidió a la ex juez de la Corte Suprema Louise Arbour que dirigiera una investigación sobre el acoso militar y la conducta sexual inapropiada.

Esto llegó demasiado tarde para una oficial de alto rango que renunció en marzo, enferma por las acusaciones.

West
Trudeau

“No me alienta que estemos ‘investigando a nuestros oficiales superiores’. Estoy disgustada de que nos haya tomado tanto tiempo hacerlo”, escribió la teniente coronel Eleanor Taylor en su carta de renuncia indeclibable ante las inconductas de sus ”camaradas”.

La ex oficial Leah West dio la bienvenida a la investigación de Arbour, pero dijo que el informe de 2015 ya había revelado la magnitud del problema. West dijo que fue agredida en 208 por un oficial superior, pero no encontró apoyo de su superior inmediato y terminó guardándose silencio.

“A pesar de años de evidencia clara de que la conducta sexual inapropiada es desenfrenada en la cultura de nuestro ejército, nada ha cambiado”, dijo West.

Perry dijo que el sistema claramente había fallado, y señaló que algunas acusaciones se remontan a décadas.

“Lo que hemos visto en estos últimos meses es que existe una … cultura de acciones inaceptables en el ejército que se han prolongado durante demasiado tiempo”, dijo Justin Trudeau el martes pasado.

 


PrisioneroEnArgentina.com

Mayo 20, 2021


 

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la morsa
la morsa
1 year ago

Los barcos de los empresarios se van llenos

Patricio
Patricio
1 year ago

¿Falta de nafta en Argentina? Así se llevan los combustibles a Bolivia desde la destilería de Luján de Cuyo y Zárate
30 Octubre de 2023 – Fuente: Mendoza Today

La falta de combustibles es cada vez más grave. Algunas ciudades ya carecen de dicho recurso, sumado a que en ya casi todo el país las cargas se realizan por cupos, situación que empeora día a día.

Sumado a la delicada y grave circunstancia, se pudo comprobar cómo se trasladaría en forma irresponsable el producto faltante a países que limitan con Argentina.

En forma exclusiva Diario Mendoza Today accedió a videos que prueban como el combustible es comprado y trasladado a Bolivia (ver al pie). Los mismos fueron tomados en el control San José en ruta 40, km. 3374 límite entre Mendoza y San Juan.

Allí se viene notando que al menos desde hace al menos 20 días una importante cantidad de camiones de ese origen al ser consultados, y verificados con la certeza que vienen vacíos, declaran que van a la destilería, ubicada en Lujan de cuyo, para llevar combustible de todo tipo.

La denuncia es grave per se, y tal vez a través de lo aquí mencionado pueda explicarse el por qué de los faltantes generales de los carburantes en Mendoza y a nivel país.

Sergio Massa confirmó que se realizó un pedido extraordinario de 10 buques por la suma de U$d 400 millones para superar el faltante, el cual significaría, no solo una erogación onerosa a precios de “urgencia”, sino que a la par el mismo será trasladado a países limítrofes sin que nadie tome una medida al respecto.

Las mismas fuentes confirman que no es solo en Mendoza la “exportación” de combustibles: se agrega que estaría sucediendo lo mismo en otras provincias para otros países limítrofes.

Figuran videos en la red social Tik Tok que muestran lo mismo, pero en la tierra que comanda Gerardo Morales, en Jujuy, cuya esposa María Eugenia Tulia Snopek es directora suplente en YPF, nombrada recientemente sin experiencia alguna en el rubro.

La situación es compleja, volvemos a importar por los grandes faltantes, mientras que la empresa de bandera YPF estaría vendiendo a otros países. Extremadamente grave.

Los camiones de Bolivia se llevan el Combustible.

https://youtu.be/9PMOy1ldOpE

https://youtu.be/hfjvg7c_q1U

cabayo de troya
cabayo de troya
1 year ago

El precio del litro de nafta en Argentina varía según la región y la marca. el precio promedio de la gasolina durante el período del 10 de julio de 2023 al 16 de octubre de 2023 fue de ARS 290.52 por litro, con un mínimo de ARS 250.89 por litro el 24 de julio de 2023 y un máximo de ARS 319.41 por litro el 25 de septiembre de 2023. Para comparación, el precio promedio de la gasolina en el mundo para este período es de ARS 639.38 por litro.

chinito no quelel
chinito no quelel
1 year ago

El gobierno debe aumentar el precio de la NAFTA porque no puede sostener el subsidio. Entonces provoca una sequia de nafta y los ciudadanos hartos de hacer colas dice “preferiría que la aumenten pero que haya”. Despues lo que nos espera es un límite de litros, un límite al número de patente y por otro lado estaciones de servicio que sirvan nafta a quizas 1000 Pesos/litro para que vos te vayás acostumbrado

Julia
Julia
1 year ago

Nos lo merecemos por como votamos

Ruso Zabrieky
Ruso Zabrieky
1 year ago

Así comenzó Venezuela luego comenzó a faltar el servicio eléctrico luego los alimentos y así poco a poco todo se fue apagando y llevo a Venezuela al caos total que tiene ahora aprendamos de los grandes ejemplos de la región: Cuba y Venezuela

mike Bogdanovic
mike Bogdanovic
1 year ago

Chain effect – there is no fuel, the men who work there will not have jobs, how will public transportation work, the delivery of merchandise, there will be no products, public transportation? How will it work, how will people get to work? Medical supplies? How will they carry? Argentines, you have to get up, take to the streets and remove the government. What are you waiting for? That people die of hunger, of stress, of not having medicine?

leandro ♣ martelotto
leandro ♣ martelotto
1 year ago

Si el precio de un producto no alcanza ni a cubrir costos, directamente no se produce/vende. Esta es la perversidad del control de precios y tarifas, destroza el normal comportamiento de la economía. Hay mucha gente que no puede o no quiere entender que esta clase de episodios son los esperables cuando se aplican controles de precios, ven solo una cara de la moneda. Ahora bien, ¿de qué sirve pagar la luz con dos monedas, si se te corta cada verano? ¿De qué sirve tener el boleto de subte regalado, si no se construye un solo Kilómetro desde hace años? ¿De qué sirve tener la nafta más barata de la región, junto con Bolivia, si no puedes comprarla? Esta irracionalidad económica repercute en toda la sociedad, sobre todo en los más débiles, que requieren que la economía funcione como un reloj para poder subsistir y progresar

vero spinelli
vero spinelli
1 year ago

Y seguimos votando a esta escoria (humana?)

ahora si
ahora si
1 year ago

Ayer: “Argentina: no queremos ser como Venezuela”
Hoy: “Venezuela: no queremos ser como Argentina “

piki__♥__almada
piki__♥__almada
1 year ago

Vergüenza este gobierno!! Massa bajate del ballotage, dejen de hundir el pais

Benjamin
Benjamin
1 year ago

Perdió las paso, devaluó un 22%, ganó las generales, aumentó la nafta, no hay, todo se va a trasladar a precios, y la gente y muchos periodistas estúpidos, aconsejan votarlo y lo van a votar, INCREÍBLE!

Patricio
Patricio
1 year ago

¿Y no estalla nada? Combustibles, insumos, 150 % inflación, más de 50 % de pobres y de indigentes ni hablar, etc. etc. ¿O nos estan haciendo un buen trabajo Psicológico de ablande para lo que se viene?

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