En una dura advertencia, un experto en derecho espacial advirtió que los satélites comerciales, como Starlink de Elon Musk, podrían convertirse en un objetivo militar potencial, especialmente después de que Musk puso la constelación de satélites a disposición del ejército de Ucrania para comunicarse y coordinarse en la guerra en curso contra Rusia. el año pasado.
El mayor Jeremy Grunert, oficial del Cuerpo del Abogado General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (JAG), dijo durante la Conferencia Espacial del Reino Unido en Belfast que las empresas debían tener cuidado de no caer en conflictos y que podrían convertirse en presa fácil en futuros conflictos si contribuir a un lado.
Anatoly Antonov, el embajador ruso en Estados Unidos, también advirtió a Musk que su interferencia en la guerra entre Rusia y Ucrania “podría conducir a una respuesta nuclear”, como escribió Walter Isaacson en la biografía de Musk.
Mientras que la Convención de Ginebra dice que “Los ataques sólo podrán dirigirse contra objetivos militares. Los ataques no deben dirigirse contra objetos civiles”, en referencia a los conflictos internacionales y no internacionales, el Mayor Grunert dice que la distinción es cada vez más confusa, y las empresas de satélites se exponen potencialmente a guerras cibernéticas o ataques con misiles.
Trazando paralelismos con los precedentes históricos de la Segunda Guerra Mundial, el Mayor Grunert destacó que, justo antes de las invasiones del Día D, la infraestructura civil como puentes y ferrocarriles fueron atacadas debido a su importancia militar.
Aplicando este principio al espacio exterior, argumentó que el uso de sistemas civiles como Starlink para apuntar con drones podría clasificarlos como objetivos militares potenciales.
“Es lo mismo en el espacio exterior y, ciertamente, la forma en que se han utilizado sistemas civiles como Starlink para apuntar con drones -algo que ha demostrado ser algo controvertido, incluso dentro de la propia organización Starlink- podría decirse que convertiría a Starlink en un objetivo militar potencial. bajo las leyes de la guerra”, dijo en la conferencia.
Los principales actores del escenario mundial, incluidos Rusia, China y Estados Unidos, ya han demostrado su capacidad para destruir satélites en órbita mediante pruebas de misiles antisatélite.
En un fragmento del libro de Isaacson, resulta que Musk hizo un movimiento furtivo. Cerró las redes de comunicación por satélite de Starlink, que el ejército ucraniano estaba utilizando para perseguir a la flota naval rusa en Sebastopol, Crimea. Musk intervino y frustró el ataque. Los drones “perdieron conectividad y simplemente llegaron a la costa sin causar daño”, según Isaacson.
Más tarde, Musk publicó en X diciendo que si hubiera dado el visto bueno para proporcionar conectividad al ejército de Ucrania en Sebastopol, “entonces SpaceX sería explícitamente cómplice de un importante acto de guerra y escalada del conflicto”.
Musk, extendiendo lo mismo a la Gaza devastada por la guerra, anunció en octubre que Starlink proporcionará conectividad a organizaciones de ayuda reconocidas internacionalmente en la Franja de Gaza, donde los ataques aéreos israelíes han interrumpido los servicios telefónicos e Internet.
A los escritores de ciencia ficción les encanta hablar sobre sistemas de inteligencia artificial general (AGI) que se vuelven rebeldes, concluyen que los humanos son un peligro y deciden que toda la población de la Tierra debe ser eliminada. En los últimos años, estas preocupaciones han pasado de la ciencia ficción a la ciencia. Luminarias como Stephen Hawking y Elon Musk han expresado su preocupación por el futuro. El difunto profesor Hawking llegó incluso a decir: “El desarrollo de una inteligencia artificial completa podría significar el fin de la raza humana”. Más recientemente, la revista científica David Nield informa: “Los investigadores dicen que será imposible controlar una IA superinteligente. Durante décadas se ha hablado de la idea de que la inteligencia artificial derroque a la humanidad, y en 2021, los científicos emitieron su veredicto sobre si seríamos capaces de controlar una superinteligencia informática de alto nivel. ¿La respuesta? Casi definitivamente no”.
La mayoría de los escenarios de ciencia ficción representan sistemas AGI que se proponen deliberadamente destruir a la humanidad. Émile P. Torres, un historiador del riesgo catastrófico global, cree que es igualmente plausible que AGI pueda acabar con la humanidad accidentalmente. Escribe: “No sólo nos hemos equivocado en cosas que pensábamos que sucederían; La humanidad también tiene una larga historia de asegurarnos incorrectamente que ciertas realidades ahora ineludibles no lo harían. … La expectativa convencional es que la potencia informática en constante crecimiento será una bendición para la humanidad. Pero ¿y si volvemos a equivocarnos? ¿Podría la superinteligencia artificial causarnos un gran daño? ¿Nuestra extinción? Como enseña la historia, nunca digas nunca”. Y añade: “Parece sólo una cuestión de tiempo antes de que las computadoras se vuelvan más inteligentes que las personas. Esta es una predicción de la que podemos estar bastante seguros, porque ya la estamos viendo”.
Las personas con edad suficiente para recordar Mad Magazine también recuerdan al chico de portada ficticio de la publicación, Alfred E. Neuman, cuyo lema era “¿Qué, me preocupa?” La actitud ambivalente de Neuman hacia el riesgo probablemente refleja lo que muchos de nosotros sentimos ante la perspectiva de AGI. ¿Supondrá o no un riesgo para la humanidad? El fallecido Paul Allen, cofundador de Microsoft, dudaba de que alguna vez se creara un sistema de inteligencia artificial general. Sostuvo que desarrollar AGI “requerirá avances imprevisibles y fundamentalmente impredecibles”. Y James Kobielus, evangelista de Big Data de IBM, escribe: “Existe algo parecido a ver demasiada ciencia ficción. Si pasas una cantidad significativa de tiempo inmerso en fantasías distópicas del futuro, es fácil perder el control del aquí y ahora. O, incluso cuando algo de ciencia ficción se basa en futuros alternativos plausibles, es demasiado fácil realizar una extrapolación de salón en cualquier dirección problemática que nos lleve la mente. Uno de los tropos de ciencia ficción más utilizados es el del superinteligente “señor robótico” que, por negligencia o malicia humana, nos ha esclavizado a todos”.
Laurence B. Siegel, director de investigación Gary P. Brinson de la Fundación de Investigación del Instituto CFA, piensa en la misma línea que Allen. Escribe: “¿La inteligencia artificial general transformará la experiencia del ser humano, abriendo posibilidades de conocimiento, logros y prosperidad que ahora apenas podemos concebir? ¿O es AGI una amenaza existencial para la humanidad, algo que hay que temer y limitar restrictivamente? Erik J. Larson, en un libro fascinante titulado El mito de la inteligencia artificial, dice “ninguna de las dos cosas”. Estoy de acuerdo. La AGI, si alguna vez se logra, será una ilusión creada por computadoras muy rápidas, datos muy grandes y programadores muy inteligentes. La promesa o amenaza de AGI es una exageración. Los tipos menores de IA son reales y hay que tenerlos en cuenta”. El periodista Akshay Kumar cree que AGI no representa una amenaza inminente. Señala: “El miedo a la IA parece estar generalizado, ya que la gente no está segura de lo que la IA es capaz de hacer ni de las repercusiones de implementarla. La realidad es que la IA ya está implementada en múltiples partes de nuestra vida diaria. … La amenaza de la IA podría no ser la amenaza culminante y llena de acción que vemos en las películas. En cambio, podría ser una dependencia de la IA lo que amenaza con llevarnos a la complacencia”. Admito que la complacencia es una preocupación y estoy de acuerdo con Siegel en que es necesario tener en cuenta formas menores de IA.
A pesar de las garantías de que AGI no va a exterminar a la raza humana, el escritor de tecnología Dave McQuilling informa que una encuesta reciente encontró que “el 43,55% [de los encuestados] afirma estar asustado ante la perspectiva de que la IA se vuelva sensible”. La sintiencia técnicamente implica la cualidad de poder experimentar sentimientos. Sin embargo, a menudo se define como autoconciencia. Es esta última definición de sensibilidad la que preocupa a la gente. El personal de Mind Matters informa: “El 9 de febrero de 2022 Ilya Sutskever, cofundador del generador de texto falso OpenAI, hizo una afirmación que resultó espumosa incluso para Twitter: ‘puede ser que las redes neuronales más grandes de la actualidad sean ligeramente conscientes. ‘” Su respuesta a esta afirmación fue: “Bueno, ‘ligeramente consciente’ es como estar ‘ligeramente embarazada’ o ‘ligeramente muerto’”. Más recientemente, Google despidió a un empleado llamado Blake Lemoine por insistir en que su herramienta de inteligencia artificial llamada LaMDA (Language Modelo para aplicaciones de diálogo) era sensible.
En un artículo breve como este, no se ofrece una respuesta concluyente sobre si AGI representa una amenaza para la humanidad. Al mismo tiempo, concluir que tendremos que esperar y ver es a la vez insatisfactorio y peligroso. Como señala Torres, las computadoras están en una rápida trayectoria para volverse más inteligentes que los seres humanos. La palabra del día debe ser “vigilancia”. Torres concluye: “No está claro que la humanidad alguna vez esté preparada para la superinteligencia, pero ciertamente no lo estamos ahora. Con toda nuestra inestabilidad global y nuestra comprensión aún incipiente de la tecnología, agregar superinteligencia artificial (ASI) sería encender una cerilla al lado de una fábrica de fuegos artificiales. La investigación sobre inteligencia artificial debe ralentizarse o incluso detenerse. Y si los investigadores no toman esta decisión, los gobiernos deberían hacerlo por ellos. Algunos de estos investigadores han descartado explícitamente las preocupaciones de que la inteligencia artificial avanzada pueda ser peligrosa. Y puede que tengan razón. Podría resultar que cualquier precaución no sea más que una tontería y que la ASI sea totalmente benigna, o incluso completamente imposible. Después de todo, no se puede predecir el futuro. El problema es: ellos tampoco pueden”.
Tres miembros de la Cámara de Representantes del Congreso de EE.UU. instaron a realizar un escrutinio de la seguridad laboral en la compañía aeroespacial SpaceX, que pertenece al multimillonario Elon Musk.
La semana pasada se reportó que en la empresa se habrían producido al menos 600 accidentes laborales no reportados desde 2014, en medio de una apresurada carrera de Musk para colonizar Marte.
La demócrata Zoe Lofgren, miembro del Comité de Ciencia, Espacio y Tecnología de la Cámara, afirmó que los resultados del reportaje son “profundamente preocupantes y deben tomarse en serio”. Además, el congresista demócrata Mark Takano, miembro del Comité de Educación y Fuerza Laboral, calificó de “inaceptables” las violaciones de las condiciones laborales de SpaceX. “La rendición de cuentas por parte de los perjudicados está pendiente, especialmente a la luz de la asociación del Gobierno federal con la compañía”, constató.
LofgrenMuskGarver
Se informó de al menos 600 accidentes laborales no reportados desde 2014 en medio de una apresurada carrera de Elon Musk para colonizar Marte.
Otro congresista demócrata, Donald Norcross, señaló que los hallazgos del reportaje son “alarmantes” y representan un “motivo de preocupación”. “Está claro que necesitamos ver más de cerca y seguir investigando los hechos”, aseveró.
Entre tanto, en SpaceX no respondieron a la solicitud de comentarios, mientras que en la NASA reaccionaron diciendo que tienen la opción de imponer condiciones al contrato para exigir a la compañía que tenga “un programa y una cultura entorno a la seguridad robusta y eficaz”.
Por su parte, Lori Garver, exfuncionaria de la NASA responsable de las relaciones con SpaceX, también dijo que la tasa elevada de lesiones en las instalaciones de la compañía debe ser investigada para determinar las causas. “Esto debe llamar la atención de la NASA”, afirmó, agregando que el índice de lesiones en SpaceX no debe ser más alto que en otras compañías.
Cuando nazca el primer bebé fuera de la Tierra, será un hito tan trascendental como los primeros pasos de la humanidad fuera de África. Tal nacimiento marcaría el comienzo de una civilización de múltiples planetas para la especie humana.
Durante el primer medio siglo de la era espacial, solo los gobiernos lanzaron satélites y personas a la órbita terrestre. No más. Cientos de empresas espaciales privadas están construyendo una nueva industria que ya tiene ingresos anuales de US $ 300 mil millones.
Hoy, toda la actividad en el espacio está ligada a la Tierra. Pero se cree que en unos 20 o 30 años la gente empezará a vivir en el espacio y, poco después, nacerá el primer bebé fuera de la Tierra.
El espacio comenzó como un duopolio cuando Estados Unidos y la Unión Soviética competían por la supremacía en una contienda geopolítica con fuertes connotaciones militares. Pero mientras la NASA logró el aterrizaje en la Luna en 1969, su presupuesto se ha reducido desde entonces en un factor de tres. Rusia ya no es una superpotencia económica y su presencia en el espacio es una pálida sombra del programa que puso en órbita el primer satélite y la primera persona.
El protagonista nuevo es China. Después de un comienzo tardío, el programa espacial chino está aumentando, impulsado por un presupuesto que recientemente ha crecido más rápido que su economía. China está construyendo una estación espacial, el país ha aterrizado sondas en la Luna y Marte y está planeando una base en la Luna. En su trayectoria actual, China pronto será una potencia espacial dominante.
Pero el progreso más emocionante lo están logrando las empresas espaciales privadas que comercializan espacios para el turismo y la recreación. El objetivo de Elon Musk para SpaceX es llevar a 100 personas a la vez a la Luna, Marte y más allá, aunque en las presentaciones públicas se muestra tímido a la hora de dar una línea de tiempo. La empresa de Jeff Bezos, Blue Origins, también tiene como objetivo colonizar el sistema solar. Planes tan grandiosos tienen escépticos, pero recuerden que estas son las dos personas más ricas del mundo.
Los gobiernos continuarán lanzando cohetes, pero sería seguro decir que el futuro de los vuelos espaciales privados llegó en 2016 cuando, por primera vez, los lanzamientos comerciales superaron en número a los lanzamientos de todos los países del mundo juntos.
Para una nave espacial, el viaje a Marte es aproximadamente 1.000 veces más largo que un viaje a la Luna, por lo que la Luna será el primer hogar de la humanidad fuera del hogar.
China se está asociando con Rusia para construir una instalación a largo plazo en el Polo Sur de la Luna en algún momento entre 2036 y 2045. La NASA planea poner “botas en la Luna” en 2024 y establecer un asentamiento permanente llamado Campamento Base Artemis dentro de otra década. Como parte de la misión Artemis, la NASA también planea lanzar una estación espacial lunar en 2024 llamada Gateway. La NASA se está asociando con SpaceX para este y futuros proyectos lunares, y la estación lunar facilitará a SpaceX el reabastecimiento de la futura colonia lunar.
Después de la Luna viene Marte, y la colaboración entre SpaceX y la NASA está acelerando la línea de tiempo para llegar allí. Los planes de la NASA tienen un propósito, pero la organización no ha dado un cronograma. Elon Musk, por otro lado, ha proclamado en voz alta que tiene la intención de tener una colonia en Marte para 2050. El intento de la humanidad de colonizar la Luna nos dará una buena idea de los desafíos que podríamos enfrentar en Marte.
Sexo y bebés en el espacio Para que una civilización esté realmente libre de la Tierra, la población necesita crecer, y eso significa bebés. Vivir en la Luna o Marte será arduo y estresante, por lo que los primeros habitantes probablemente pasarán solo unos pocos años allí a la vez y es poco probable que formen una familia.
Pero una vez que las personas toman la residencia permanente fuera de la Tierra, habrá exitación pero todavía quedan muchas incógnitas. En primer lugar, se han realizado pocas investigaciones sobre la biología del embarazo y la salud reproductiva en un entorno espacial o de baja gravedad como la Luna o Marte. Es posible que haya peligros inesperados para el feto o la madre. En segundo lugar, los bebés son frágiles y criarlos no es fácil. La infraestructura de estas bases tendría que ser sofisticada para hacer posible alguna versión de la vida familiar normal, un proceso que llevará décadas.
Con estas incertidumbres en mente, parece probable que el primer bebé fuera de la Tierra nazca mucho más cerca de casa. Una compañía holandesa llamada SpaceLife Origin quiere enviar a una mujer embarazada a 250 millas de distancia para dar a luz. Pero los obstáculos legales, médicos y éticos son formidables. Otra compañía, llamada Orbital Assembly Corporation, planea abrir un hotel de lujo en órbita en 2027 llamado Voyager Station. Los planes actuales muestran que tendría capacidad para 280 invitados y 112 miembros de la tripulación, con su diseño de rueda giratoria que proporcionaría gravedad artificial. Pero los informes noticiosos sin aliento omiten cualquier discusión sobre la dificultad y el costo de tal proyecto.
Sin embargo, el 12 de abril de 2021, la NASA anunció que está considerando permitir que un reality show envíe a un civil a la Estación Espacial Internacional y lo filme durante 10 días. Es plausible que esta idea pueda extenderse, con una pareja adinerada reservando una estadía a largo plazo para todo el proceso desde la concepción hasta el nacimiento en órbita.
Por el momento, no hay evidencia de que alguien haya tenido relaciones sexuales en el espacio. Pero con alrededor de 600 personas en órbita terrestre, incluida una pareja de la NASA que mantuvo su matrimonio en secreto, un historiador espacial pudo recopilar muchos momentos lascivos de la era espacial.
Supongo que en algún momento alrededor de 2040, nacerá un individuo único. Pueden tener la ciudadanía de sus padres, o pueden nacer en una instalación operada por una corporación y terminar apátridas. Pero preferimos pensar en esta futura persona como el primer ciudadano verdadero de la galaxia.
Volando a más de 55 millas sobre la Tierra el sábado, la compañía de naves espaciales privadas del multimillonario británico Sir Richard Branson, Virgin Galactic Holdings Inc (SPCE.N) completó su primer vuelo espacial tripulado desde su nuevo puerto base en Nuevo México.
Este es un hito en el esfuerzo de casi dos décadas de Branson para crear una “línea espacial” comercial para llevar a los clientes de pago al espacio exterior.
Considerada como el primer vuelo espacial humano desde el estado, la nave SpaceShipTwo de Branson despegó en el desierto a unas 45 millas al noreste de Las Cruces, Nuevo México, alrededor de las 10:35 a.m.
Aproximadamente 50 minutos después, viajando a más de 2.300 millas por hora, alcanzó una altura que la NASA reconoce como espacio y alcanzó el estado de vuelo suborbital.
“Bienvenido al espacio”, publicó la empresa en Twitter.
Branson compartió videos del vuelo en las redes sociales y dijo en Twitter: “Encantado de estar en la línea de vuelo del primer vuelo espacial humano de Virgin Galactic desde el majestuoso Spaceport America”.
En la cubierta de vuelo estaban CJ Sturckow y Dave Mackay que llegaron al espacio, mientras que Kelly Latimer y Michael Masucci pilotearon un avión de transporte que ayudó a la nave a despegar, dijo la compañía.
Branson
El avión espacial, con capacidad para seis pasajeros, aterrizó en una pista de manera segura con sus dos pilotos alrededor de las 11:45 a.m.
“La tripulación experimentó vistas extraordinarias de la brillante curvatura de borde azul de la tierra contra la negrura del espacio … Su experiencia de hoy les da a los futuros clientes de Astronautas de Virgin Galactic un vistazo de lo que les espera”, dijo la compañía en un comunicado.
Branson fundó la empresa en 2004 y esta es la tercera vez que su empresa informa haber alcanzado el espacio.
Este vuelo llega en un momento crítico para Branson, ya que su empresa espacial se enfrenta a la competencia de Blue Origin del multimillonario Jeff Bezos, los propios esfuerzos del fundador de Amazon para crear una línea espacial comercial.
El vuelo del sábado es la primera vez que las naves de Branson llegan al espacio en más de dos años, cuando la compañía trasladó sus operaciones de Mojave, California, a Nuevo México.
Michael Colglazier, director ejecutivo de Virgin Galactic, dijo en un comunicado: “El vuelo de hoy mostró la elegancia y seguridad inherentes de nuestro sistema de vuelos espaciales, al tiempo que marcó un gran paso adelante tanto para Virgin Galactic como para los vuelos espaciales humanos en Nuevo México”.
Dos hombres murieron después de que un Tesla se estrellara contra un árbol y estallara en llamas, y las autoridades dijeron que nadie estaba en el asiento del conductor.
El Tesla Model S 2019 viajaba a alta velocidad en el momento del incidente el sábado por la noche en Texas.
Los informes sugieren que el automóvil no pudo sortear una curva y se salió de la carretera.
Una vez extinguido el fuego, una de las víctimas fue encontrada en el asiento del pasajero delantero, mientras que la otra estaba en la parte trasera.
Uno de los que murieron nació en 1962, mientras que el otro nació en 1951.
La compañía planea lanzar una versión actualizada de su software de “conducción autónoma total” a un mayor número de clientes.
En enero, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo que espera que la actualización genere enormes beneficios para la empresa, y añadió que estaba “muy seguro de que el coche podrá conducirse con una fiabilidad superior a la humana este año”.
El mes pasado, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras confirmó que había abierto 27 investigaciones sobre choques de vehículos Tesla, y al menos tres de estos incidentes ocurrieron recientemente.
De acuerdo con Tesla, con el asistente de piloto automático activado un vehículo es hasta siete veces menos propenso a sufrir un accidente. Se registra un accidente por cada 3,45 millones de millas (5,55 millones de kilómetros) con el Autopilot activado. Para aquellos que conducen sin el Autopilot pero con las características de seguridad activa, se registra un accidente por cada 2,05 millones de millas (3,3 millones de kilómetros) recorridas.
El presidente de la República Argentina Mauricio Macri emitió hoy el decreto que crea un registro Público de Personas y entidades vinculadas a actos de terrorismo y su financiamiento (RePET) que funcionará en el ámbito del Ministerio de Justicia y que tendrá por objetivo “prevenir, combatir y erradicar el terrorismo y su financiamiento
A horas del 25 aniversario del atentado a la AMIA, Mauricio Macri se dispone a enviar su primer gesto a la comunidad judía: este martes a la tarde, el Presidente estampó su firma en el decreto que establece una nueva indemnización para las víctimas que aún no habían podido acceder a ese beneficio, reglamentado en septiembre del 2015 por una norma de la anterior administración.
El DNU establece un nuevo plazo de 180 días para las víctimas o familiares del ataque terrorista. Subsiste un reducido grupo de víctimas legitimadas activamente para solicitar el beneficio que no se han acogido a aquel por haber expirado el plazo, algunas de las cuales presentan problemas de salud y una edad avanzada
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TOLEDO, ARRESTADO
El ex presidente peruano Alejandro Toledo (2001-2006) fue arrestado este martes en Estados Unidos como parte del pedido de extradición hecho por las autoridades de Perú para procesarlo por presuntos actos de corrupción vinculados con la empresa Odebrecht, informó el Ministerio Público peruano.
“Según se informó, el ex mandatario se encuentra en su primera comparecencia ante las autoridades judiciales norteamericanas, como parte del proceso orientado a lograr su retorno al país”, señaló la Fiscalía. Su caso está relacionado luego de que testigos de la empresa Odebrecht confesaron haberle pagado 20 millones de dólares para obtener licitaciones.
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MINISTRO À LA CARTE El ministro de Medio Ambiente de Francia, François de Rugy, ha estado bajo una presión implacable durante una semana después de que el sitio web Mediapart lo acusara de invitar a amigos a comidas opulentas, repletas con langosta y vinos de época, mientras era presidente del parlamento. El ministro de gabinete francés y aliado cercano del presidente Emmanuel Macron renunció el 16 de julio luego de que informes lo acusaran de extravagantes cenas de langosta financiadas por el estado y de mal uso de las viviendas públicas en un golpe al gobierno centrista.
Francois de Rugy, quien fue nombrado ministro de medio ambiente en septiembre de 2018, anunció su partida después de una semana de revelaciones del sitio web de izquierda Mediapart.
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JOHN PAUL STEVENS
John Paul Stevens, un juez de la Corte Suprema retirado, murió el lunes. Tenía 99 años.
Stevens fue nombrado a la Corte Suprema de los Estados Unidos por el presidente Gerald Ford en 1975 y se retiró en 2010.
Fue el segundo juez de la Corte Suprema más antiguo y el más antiguo en servir en la historia de los Estados Unidos. Sirvió 34 años en la Corte Suprema de los Estados Unidos. Stevens murió en un hospital en Fort Lauderdale, Florida, debido a complicaciones de un derrame cerebral, según un comunicado de prensa de la Corte Suprema de los Estados Unidos.
Tuvo dos hijos, Elizabeth Jane Sesemann y Susan Robert Mullen. Tuvo nueve nietos y 13 bisnietos. Su familia estaba a su lado cuando murió en el Hospital Holy Cross.
Stevens nació el 20 de abril de 1920 en Chicago, Illinois. Estuvo en la Armada de los EE. UU. Desde 1942 hasta 1945. Luego se desempeñó como asistente legal de la Corte Suprema de Justicia de los EE. UU. Wiley Rutledge en 1947. Stevens fue admitido para ejercer la abogacía en 1949 en Illinois. Se convirtió en abogado asociado del Subcomité para el Estudio del Poder Monopolio del Comité Judicial de la Cámara de Representantes de los EE. UU. De 1951 a 1952. Fue miembro del Comité Nacional del Fiscal General para el Estudio de la Ley Antimonopolio de 1953 a 1955. segundo vicepresidente del Colegio de Abogados de Chicago en 1970. De 1970 a 1975, se desempeñó como juez de la Corte de Apelaciones de los Estados Unidos para la Corte Séptima.
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EMPRESA INTERFAZ DE CEREBRO
Neuralink, la compañía secreta financiada por Elon Musk para desarrollar interfaces cerebro-computadora, proporcionó su primera actualización pública.
Esta fue un avance de la próxima gran revelación de lo que ha estado haciendo la misteriosa compañía desde que Musk lo anunció hace dos años, y contrató a un grupo de neurocientíficos universitarios destacados para perseguir su objetivo de conectar los cerebros humanos directamente al software de inteligencia artificial.
Aunque todo sobre Neuralink es de alto secreto, no se puede resistir a adivinar lo que la compañía mostrará al mundo. Un vistazo a la evidencia disponible sugiere que Neuralink mostrará una conexión de “gran banda ancha” a un cerebro de mono, una que puede extraer mucha información al registrar la actividad de muchas neuronas a la vez, usando electrodos flexibles ultrafinos. Se podría usar para hacer algo genial, como hacer que un mono juegue un videojuego con su mente, p que un paciente con Parkinsons controle sus movimietos.
Pero sea cual sea el proyecto, predecimos que la costosa empresa de decodificación cerebral de Musk tendrá dificultades para responder a una pregunta muy difícil: ¿para qué sirve realmente la interfaz cerebral de Neuralink? ¿Y tiene la empresa la tecnología adecuada para el trabajo?
META-COCODRILO
La policía en el condado de Loretto, Tennessee, advirtió a los residentes contra la eliminación de drogas en sus retretes, y afirman que podrían crear “metaneteros” o caimanes con alto contenido de metanfetamina. También los patos, gansos y otras aves que frecuentan los estanques de tratamiento podrían recibir dosis de drogas, lo que tendría algunas repercusiones bastante horribles.
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LA FRASE DEL DÍA
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“Cuando uno es responsable de un poder, y voy a
poner mi ejemplo, si yo sé que hay un delito, y la
persecución y el armado de causas lo son, yo estoy
obligada a denunciarlos, no soy una comentarista de
la realidad. Si el presidente de la Corte sabe que hay
persecución y causas armadas, lo tiene que denunciar. Cuando uno tiene estos niveles de responsabilidad,
tiene que ser consecuente con lo que dice en la
acción judicial”
Elon Musk es conocido en todo el mundo por ser uno de los mejores y más poderosos empresarios de todos los tiempos. Se ha lanzado a la industria de la aviación con una gran fuerza. Viene a desplazar a Virgin Galactic Hog y Richard Branson de los titulares de los viajes espaciales privados exclusivos. Él está realmente presente en esta nueva industria. Él ha creado un nuevo prototipo de nave espacial. Mencionó en una breve exposición con la prensa que su nueva nave debería estar lista y disponible para vuelos de prueba públicos antes de la primavera.
Se sabe que la nave de Muskian es parte del plan de Elon Musk para visitar el planeta Marte con mayor frecuencia, al igual que los cohetes de SpaceX. Él había llamado a la nave estelar BFR, que significa Big Falcon Rocket (Cohete Gran Halcón), y algunos científicos también la llaman Big Expletive Rocket (Gran Cohete Explosivo)
En los tweets recientes de Elon Musk, parecía que la nave estaba casi terminada, pero no lo dijo con claridad. Él solo subtituló la imagen del Prototipo de nave espacial con las palabras “Acero inoxidable nave espacial”. Enviando mucha curiosidad y anticipación por todo el mundo. También ha colaborado con algunos de los planes de la compañía para enviar humanos a la luna, y pareciera que tiene la confianza para hacerlo porque ahora está seguro del éxito de los proyectos. Se sabe que Elon Musk también viene con sorpresas.
Más tarde, Elon Musk tuiteó sobre la nave estelar nuevamente. Explicó que la nave no estaba totalmente hecha de acero inoxidable. Se utilizaron otros materiales, como las aleaciones, y el interior de la nave se basa en un diseño completamente nuevo, que será nada visto anteriormente.
Luego, finalmente, le aseguró al mundo que el proyecto ya se había completado o estaba casi terminado, al darnos una fecha en la que dará una preparación completa para la presentación de su nave estelar. Dijo que esto ocurriría en marzo o abril. Sin embargo, dejó caer otra pista de que están construyendo un vehículo de prueba que se espera que vuele antes de esos meses.
Ha sido uno de los sueños de Musk vivir en Marte. Por lo tanto, esto podría ser una parte de sus planes para lograr esa hazaña. Él ha revelado que cuando los astronautas se vayan en la nave estelar a Marte, se unirá a ellos. Él estaría entre los viajeros interplanetarios para experimentar el trabajo de su creación. También mencionó que podría morir en Marte porque su plan es establecerse en el planeta para vivir allí por el resto de su vida.
Dijo que la posibilidad de ir a Marte también estará abierta al público por una tarifa. Costaría un cargo único de $ 200,000 para estar en la nave estelar que viaja a Marte. Parece un trato muy bueno para los entusiastes interestelares. Por lo tanto, si alguien ha soñado con ir a Marte o al Espacio, es mejor que comience a planificar sus finanzas porque la nave estelar Muskian se va pronto.
Por J.G. Shear.
Laurence B. Siegel, director de investigación Gary P. Brinson de la Fundación de Investigación del Instituto CFA, piensa en la misma línea que Allen. Escribe: “¿La inteligencia artificial general transformará la experiencia del ser humano, abriendo posibilidades de conocimiento, logros y prosperidad que ahora apenas podemos concebir? ¿O es AGI una amenaza existencial para la humanidad, algo que hay que temer y limitar restrictivamente? Erik J. Larson, en un libro fascinante titulado El mito de la inteligencia artificial, dice “ninguna de las dos cosas”. Estoy de acuerdo. La AGI, si alguna vez se logra, será una ilusión creada por computadoras muy rápidas, datos muy grandes y programadores muy inteligentes. La promesa o amenaza de AGI es una exageración. Los tipos menores de IA son reales y hay que tenerlos en cuenta”. El periodista Akshay Kumar cree que AGI no representa una amenaza inminente. Señala: “El miedo a la IA parece estar generalizado, ya que la gente no está segura de lo que la IA es capaz de hacer ni de las repercusiones de implementarla. La realidad es que la IA ya está implementada en múltiples partes de nuestra vida diaria. … La amenaza de la IA podría no ser la amenaza culminante y llena de acción que vemos en las películas. En cambio, podría ser una dependencia de la IA lo que amenaza con llevarnos a la complacencia”. Admito que la complacencia es una preocupación y estoy de acuerdo con Siegel en que es necesario tener en cuenta formas menores de IA.
En un artículo breve como este, no se ofrece una respuesta concluyente sobre si AGI representa una amenaza para la humanidad. Al mismo tiempo, concluir que tendremos que esperar y ver es a la vez insatisfactorio y peligroso. Como señala Torres, las computadoras están en una rápida trayectoria para volverse más inteligentes que los seres humanos. La palabra del día debe ser “vigilancia”. Torres concluye: “No está claro que la humanidad alguna vez esté preparada para la superinteligencia, pero ciertamente no lo estamos ahora. Con toda nuestra inestabilidad global y nuestra comprensión aún incipiente de la tecnología, agregar superinteligencia artificial (ASI) sería encender una cerilla al lado de una fábrica de fuegos artificiales. La investigación sobre inteligencia artificial debe ralentizarse o incluso detenerse. Y si los investigadores no toman esta decisión, los gobiernos deberían hacerlo por ellos. Algunos de estos investigadores han descartado explícitamente las preocupaciones de que la inteligencia artificial avanzada pueda ser peligrosa. Y puede que tengan razón. Podría resultar que cualquier precaución no sea más que una tontería y que la ASI sea totalmente benigna, o incluso completamente imposible. Después de todo, no se puede predecir el futuro. El problema es: ellos tampoco pueden”.
Durante el primer medio siglo de la era espacial, solo los gobiernos lanzaron satélites y personas a la órbita terrestre. No más. Cientos de empresas espaciales privadas están construyendo una nueva industria que ya tiene ingresos anuales de US $ 300 mil millones.
posible que haya peligros inesperados para el feto o la madre. En segundo lugar, los bebés son frágiles y criarlos no es fácil. La infraestructura de estas bases tendría que ser sofisticada para hacer posible alguna versión de la vida familiar normal, un proceso que llevará décadas.
Volando a más de 55 millas sobre la Tierra el sábado, la compañía de naves espaciales privadas del multimillonario británico Sir Richard Branson, Virgin Galactic Holdings Inc (SPCE.N) completó su primer vuelo espacial tripulado desde su nuevo puerto base en Nuevo México.
El Tesla Model S 2019 viajaba a alta velocidad en el momento del incidente el sábado por la noche en Texas.
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John Paul Stevens, un juez de la Corte Suprema retirado, murió el lunes. Tenía 99 años.
retretes, y afirman que podrían crear “metaneteros” o caimanes con alto contenido de metanfetamina. También los patos, gansos y otras aves que frecuentan los estanques de tratamiento podrían recibir dosis de drogas, lo que tendría algunas repercusiones bastante horribles. 
Más tarde, Elon Musk tuiteó sobre la nave estelar nuevamente. Explicó que la nave no estaba totalmente hecha de acero inoxidable. Se utilizaron otros materiales, como las aleaciones, y el interior de la nave se basa en un diseño completamente nuevo, que será nada visto anteriormente.