Morgan todavía está fabricando autos y todavía los vende aquí en los EE. UU. de hecho, acaba de lanzar la nueva versión del año modelo 2022 de sus roadsters Plus Four y Plus Six, con algunas pequeñas mejoras menores en cada uno. modelo.
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Pero antes de entrar en eso, primero quizás sea mejor que recordar todo lo que Morgan es y ha sido. La empresa fue fundada en 1909 cuando H.F.S. Morgan construyó su primer automóvil, un deportivo de tres ruedas llamado, apropiadamente, Three Wheeler. Morgan todavía fabrica un Three Wheeler, dos en el frente y una en la parte trasera, que es legal para todas las carreteras de EE. UU.
La compañía todavía tiene miembros de la familia Morgan involucrados también, con la cuarta generación ahora mayor de edad. Pero el accionista mayoritario es una empresa llamada Investindustrial, con participaciones en todo, desde parques acuáticos y chocolate hasta atención médica y. . . carros deportivos. A pesar de todo, Morgan ha logrado mantenerse fiel a sus raíces con productos prometedores hechos de “ceniza, aluminio y cuero”. (Suena como esa calcomanía que tenías en tu camioneta personalizada en los años 60).
En 2019, cuando Investindustrial asumió el control, Morgan presentó una nueva plataforma de aluminio adherido llamada CX-Generation. El primer modelo en conseguirlo fue el Plus Four, llamado así porque tiene un motor de cuatro cilindros. Al año siguiente, Plus Six obtuvo la plataforma CX-Generation. El Plus Six tiene, obviamente, un motor de seis cilindros. Ambos trenes motrices son de BMW, una fuente de energía para Morgan durante las últimas dos décadas.
El Plus Four tiene un TwinPower Turbo de 2.0 litros, bueno para 255 caballos de fuerza a 5500 rpm y 258 libras-pie de torque entre 1000 y 5000 revoluciones. Puede elegir entre una transmisión manual de seis velocidades o una automática de ocho velocidades. Obtenga la automática, ya que llega a 100 km / h más rápido, en 4.8 segundos.
El Plus Six tiene un BMW B58 TwinPower Turbo de seis cilindros en línea que genera 335 hp a 6500 rpm y 369 libras-pie, con 62 mph en 4.2 segundos.
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Lo que nos lleva ahora a las actualizaciones para el año modelo 2022. De acuerdo, no son muchas, pero harán que Morgan se sienta más cómodo:
Un nuevo capó mantiene el agua fuera del compartimiento del motor y elimina la necesidad de los sujetadores de los rieles del capó Sellos “enormemente mejorados” alrededor de las ventanas y puertas, nuevamente para evitar la lluvia, junto con algo de ruido Una nueva insignia de “alas” de Morgan, la primera insignia nueva en 10 años El escape deportivo activo le permite establecer el nivel de sonido de su cuatro o seis cilindros Los nuevos asientos ofrecen más comodidad y un mejor refuerzo. Almacenamiento con cerradura Más luces adentro Puertos USB.
Hace 51 años, o sea medio siglo atrás, Hollywood nos entregaba uno de sus filmes que hicieron historia a nivel mundial: BULLITT. Película policial de acción que tenía como interprete principal, nada menos que a STEVE MCQUEEN. Además se sumaban dos estrellas mecánicas que en las difíciles y empinadas calles de San Francisco, desarrollaron lo que se consideró la mejor persecución de automóviles de todos los tiempos. A partir de allí, escenas similares fueron parte de las películas de acción y con la llegada de la era digital, sin grandes riesgos, todo se hizo posible. Esa escena de 10 minutos de duración estaba acompañada con música del argentino Lalo Schiffrin y para realizarla, se utilizaron cuatro automóviles. Dos Ford Mustang 390 GT 2+2 Flashback conducidos por el Teniente BULLITT y dos Dodge Charger 440 Magnum R/T ocupado por dos peligrosos asesinos. De ellos, habría sobrevivido solo uno de los MUSTANG. Como dijimos, se trata de un Flashback 390 GT con motor V8 6.4 L de 335 HP a 4600 rpm de potencia y 579 Nm (59 kgm) a 3200 rpm de torque. Tiene caja manual de 4 marchas, acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 s, de 0 a 400 m en 15,5 s y alcanza una velocidad máxima de 113 mph (182 km/h). Se le había hecho algunas modificaciones en motor, suspensión más reforzada y colocado algún soporte para cámaras de filmación. Ford en el 2018, al cumplirse los 50 años de la película lanzó al mercado el MUSTANG BULLITT, con detalles de alta calidad, en color Dark Highland Green, idéntico al del 390 GT del film. Vino equipado con motor V8 5.0 L atmosférico, aunque con el sistema de admisión es del deportivo Shelby GT350 y un dispositivo de escape activo, que permite variar el sonido del motor. Esta máquina entrega una potencia de 475 HP (15 más que el GT estándar) y un torque de 570 Nm (58 kgm); combinándose con caja de velocidades manual de 7 marchas.
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Pero volviendo a nuestro viejo Mustang del siglo pasado, terminada la filmación los estudios Warner Brothers reparó el automóvil y lo vendió a un detective que vivía en la costa este. Años después, en 1974, a través de un aviso clasificado lo revendió por 6.000 dólares, como Mustang “Bullett” a ROBERT KIERNAN pasando a ser su automóvil familiar. Si bien no creyó que se tratara del utilizado en la película, en 1977 el propio STEVE MCQUEEN intentó comprárselo. Sabiendo entonces lo que tenía lo utilizó un par de años más y lo guardó conservándolo hasta su fallecimiento en el año 2014. Heredado por su hijo SEAN KIERMAN este luego de varios años decidió venderlo. Así podemos ver que la MECUM AUCTION, (1) la casa más grande del mundo en subastas de automóviles de colección lo rematará como el lote destacado en enero de 2020 en Kissimmee, Florida. Los entendidos pronostican una operación de DOS o más millones de dólares, considerando que es el MUSTANG más emblemático de la historia. Realizado el remate nos volveremos a encontrar para contarles más. Mientras, eleven el sonido y quienes peinan canas tienen 10 minutos para la nostalgia en un reencuentro con BULLITT y su MUSTANG GT FASTBACK 1968 en una riesgosa persecución a través de las empinadas calles de San Francisco.
Morgan
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Morgan todavía está fabricando autos y todavía los vende aquí en los EE. UU. de hecho, acaba de lanzar la nueva versión del año modelo 2022 de sus roadsters Plus Four y Plus Six, con algunas pequeñas mejoras menores en cada uno. modelo.
[ezcol_1half]Pero antes de entrar en eso, primero quizás sea mejor que recordar todo lo que Morgan es y ha sido. La empresa fue fundada en 1909 cuando H.F.S. Morgan construyó su primer automóvil, un deportivo de tres ruedas llamado, apropiadamente, Three Wheeler. Morgan todavía fabrica un Three Wheeler, dos en el frente y una en la parte trasera, que es legal para todas las carreteras de EE. UU.
La compañía todavía tiene miembros de la familia Morgan involucrados también, con la cuarta generación ahora mayor de edad. Pero el accionista mayoritario es una empresa llamada Investindustrial, con participaciones en todo, desde parques acuáticos y chocolate hasta atención médica y. . . carros deportivos. A pesar de todo, Morgan ha logrado mantenerse fiel a sus raíces con productos prometedores hechos de “ceniza, aluminio y cuero”. (Suena como esa calcomanía que tenías en tu camioneta personalizada en los años 60).
En 2019, cuando Investindustrial asumió el control, Morgan presentó una nueva plataforma de aluminio adherido llamada CX-Generation. El primer modelo en conseguirlo fue el Plus Four, llamado así porque tiene un motor de cuatro cilindros. Al año siguiente, Plus Six obtuvo la plataforma CX-Generation. El Plus Six tiene, obviamente, un motor de seis cilindros. Ambos trenes motrices son de BMW, una fuente de energía para Morgan durante las últimas dos décadas.
El Plus Four tiene un TwinPower Turbo de 2.0 litros, bueno para 255 caballos de fuerza a 5500 rpm y 258 libras-pie de torque entre 1000 y 5000 revoluciones. Puede elegir entre una transmisión manual de seis velocidades o una automática de ocho velocidades. Obtenga la automática, ya que llega a 100 km / h más rápido, en 4.8 segundos.
El Plus Six tiene un BMW B58 TwinPower Turbo de seis cilindros en línea que genera 335 hp a 6500 rpm y 369 libras-pie, con 62 mph en 4.2 segundos.
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[/ezcol_1half_end]Lo que nos lleva ahora a las actualizaciones para el año modelo 2022. De acuerdo, no son muchas, pero harán que Morgan se sienta más cómodo:
Un nuevo capó mantiene el agua fuera del compartimiento del motor y elimina la necesidad de los sujetadores de los rieles del capó
Sellos “enormemente mejorados” alrededor de las ventanas y puertas, nuevamente para evitar la lluvia, junto con algo de ruido
Una nueva insignia de “alas” de Morgan, la primera insignia nueva en 10 años
El escape deportivo activo le permite establecer el nivel de sonido de su cuatro o seis cilindros
Los nuevos asientos ofrecen más comodidad y un mejor refuerzo.
Almacenamiento con cerradura
Más luces adentro
Puertos USB.
PrisioneroEnArgentina.com
Mayo 1, 2021
FORD MUSTANG GT FASTBACK 1968, NOSTALGIA Y LEYENDA
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Hace 51 años, o sea medio siglo atrás, Hollywood nos entregaba uno de sus filmes que hicieron historia a nivel mundial: BULLITT. Película policial de acción que tenía como interprete principal, nada menos que a STEVE MCQUEEN. Además se sumaban dos estrellas mecánicas que en las difíciles y empinadas calles de San Francisco, desarrollaron lo que se consideró la mejor persecución de automóviles de todos los tiempos. A partir de allí, escenas similares fueron parte de las películas de acción y con la llegada de la era digital, sin grandes riesgos, todo se hizo posible. Esa escena de 10 minutos de duración estaba acompañada con música del argentino Lalo Schiffrin y para realizarla, se utilizaron cuatro automóviles. Dos Ford Mustang 390 GT 2+2 Flashback conducidos por el Teniente BULLITT y dos Dodge Charger 440 Magnum R/T ocupado por dos peligrosos asesinos. De ellos, habría sobrevivido solo uno de los MUSTANG. Como dijimos, se trata de un Flashback 390 GT con motor V8 6.4 L de 335 HP a 4600 rpm de potencia y 579 Nm (59 kgm) a
3200 rpm de torque. Tiene caja manual de 4 marchas, acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 s, de 0 a 400 m en 15,5 s y alcanza una velocidad máxima de 113 mph (182 km/h). Se le había hecho algunas modificaciones en motor, suspensión más reforzada y colocado algún soporte para cámaras de filmación. Ford en el 2018, al cumplirse los 50 años de la película lanzó al mercado el MUSTANG BULLITT, con detalles de alta calidad, en color Dark Highland Green, idéntico al del 390 GT del film. Vino equipado con motor V8 5.0 L atmosférico, aunque con el sistema de admisión es del deportivo Shelby GT350 y un dispositivo de escape activo, que permite variar el sonido del motor. Esta máquina entrega una potencia de 475 HP (15 más que el GT estándar) y un torque de 570 Nm (58 kgm); combinándose con caja de velocidades manual de 7 marchas.
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[/ezcol_1half_end]Pero volviendo a nuestro viejo Mustang del siglo pasado, terminada la filmación los estudios Warner Brothers reparó el automóvil y lo vendió a un detective que vivía en la costa este. Años después, en 1974, a través de un aviso clasificado lo revendió por 6.000 dólares, como Mustang “Bullett” a ROBERT KIERNAN pasando a ser su automóvil familiar. Si bien no creyó que se tratara del utilizado en la película, en 1977 el propio STEVE MCQUEEN intentó comprárselo. Sabiendo entonces lo que tenía lo
utilizó un par de años más y lo guardó conservándolo hasta su fallecimiento en el año 2014. Heredado por su hijo SEAN KIERMAN este luego de varios años decidió venderlo. Así podemos ver que la MECUM AUCTION, (1) la casa más grande del mundo en subastas de automóviles de colección lo rematará como el lote destacado en enero de 2020 en Kissimmee, Florida. Los entendidos pronostican una operación de DOS o más millones de dólares, considerando que es el MUSTANG más emblemático de la historia. Realizado el remate nos volveremos a encontrar para contarles más. Mientras, eleven el sonido y quienes peinan canas tienen 10 minutos para la nostalgia en un reencuentro con BULLITT y su MUSTANG GT FASTBACK 1968 en una riesgosa persecución a través de las empinadas calles de San Francisco.
Mustang Bullitt año 2020, fue lanzado en el 2018 y su precio varía de los 41.000 a los 48.000 dólares aproximadamente, según los opcionales.
LA MEJOR PERSECUCIÓN DE AUTOS EN LA HISTORIA DEL CINE
www.PrisioneroEnArgentina.com
Noviembre 09, 2019